P040C Шығатын газды рециркуляциялау жүйесінің температура сенсорының сигналының төмен деңгейі

P040C Шығатын газды рециркуляциялау жүйесінің температура сенсорының сигналының төмен деңгейі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Шығатын газдың рециркуляциялық температура сенсорының тізбегіндегі сигналдың төмен деңгейі

Бұл нені білдіреді?

Бұл жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram және т.

Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

1970 жылдары автокөліктерде пайдаланылған газдардың рециркуляциялық жүйесін тиімді енгізгенге дейін қозғалтқыштар жанбаған отынды белсенді түрде жұмсап, оны атмосфераға шығарды. Бұл күндері, керісінше, автомобиль шығаруды жалғастыру үшін шығарындылардың белгілі бір деңгейіне ие болуы керек.

Шығарылған газды айналдыру жүйесін қолдану шығынды коллектордан және / немесе шығару жүйесінің басқа бөліктерінен шығатын жаңа газдарды айналдыру арқылы және олар төлейтін отынды тиімді жағу үшін оларды қайта айналдыру немесе қайта жағу арқылы шығарындылардың айтарлықтай төмендеуіне әкелді. олардың табанды күш -жігерімен. ақша тапты!

EGR температура сенсорының функциясы ECM (қозғалтқышты басқару модулі) үшін EGR температурасын бақылауға және / немесе сәйкесінше EGR клапанының көмегімен ағынды реттеуге арналған құралды қамтамасыз ету болып табылады. Бұл қарапайым резистор типті температура сенсорымен оңай жасалады.

OBD (борттық диагностика) сканерлеу құралы ECM температура сенсорында немесе оның тізбектерінде ақаулық анықтаған кезде P040C және оған қатысты кодтарды белсенді көрсетуі мүмкін. Жоғарыда айтқанымдай, жүйеде ыстық сорғыш бар, сонымен қатар сіз көліктің ең ыстық аймақтарының бірімен айналысасыз, сондықтан қолыңыздың / саусақтарыңыздың қай жерде болуын, тіпті қозғалтқышты қысқа уақытқа өшіргенде де сақ болыңыз. . уақыт.

P040C Шығатын газдың рециркуляциялық температура сенсорының төмен тізбегі EGR «А» температура сенсорының тізбегінде электрлік төмен мән анықталған кезде ECM арқылы орнатылады. Сіздің нақты қосымшаңыз үшін тізбектің қай бөлігі «А» екенін анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Мұндағы ауырлық дәрежесі сіздің жеке мәселеңізге байланысты, бірақ мен бұл жүйені шығарындыларды азайту стратегиясы ретінде автокөліктерге енгізілгенін ескере отырып, оны ауыр деп жіктемеймін. Айтылғандай, шығатын газдың ағуы сіздің көлігіңізге де, ағып кетуіне де, EGR температурасының датчиктерінің де ақаулығына да әсер етпейді, сондықтан бұл жерде техникалық қызмет көрсету тезірек маңызды!

Шығатын газдың рециркуляциялық температура сенсорының мысалы:

Кодтың қандай белгілері бар?

P040C DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Штаттың / провинцияның түтіні немесе шығарындылар сынағы сәтсіз аяқталды
• Қозғалтқыштың дыбысы (соғу, соғу, қоңырау және т.
• Қатты дыбыс шығаруы
• Шамадан тыс шығатын иіс

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P040C қозғалтқыш кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы немесе зақымдалған EGR температура сенсоры.
• Шығатын газдың рециркуляциялық температура датчигінің тығыздағышының ағуы
• Сенсор орнатылған жерде жарылған немесе ағып жатқан шығатын құбыр
• Күйген сымдар мен / немесе сенсор
• Зақымдалған сымдар (сым)
• Зақымдалған қосқыш
• ECM (қозғалтқышты басқару модулі) мәселесі
• Нашар байланыстар

P040C ақаулықтарды жоюдың қандай қадамдары бар?

№1 негізгі қадам

Бұл жерде жасағым келетін бірінші нәрсе - сенсорды және айналадағы EGR жүйесін визуалды түрде тексеру арқылы, атап айтқанда, ағып кетуді іздеу арқылы, біз көретін барлық нәрсені тексеру. Сонымен қатар сенсор мен оның бекітпесін тексеріңіз. Жоғары температура туралы айтқаным есіңізде ме? Олар пластикалық және резеңке сымдарды зақымдауы мүмкін, сондықтан оларды мұқият тексеріңіз.

КЕҢЕС: Қара күйе үй ішіндегі газдың ағып кетуін көрсете алады.

№2 негізгі қадам

Бұрын мен көрген көптеген EGR проблемалары бірнеше себептермен (техникалық қызмет көрсетудің нашарлығы, жанармай сапасының төмендігі және т.б.) туындауы мүмкін шығарындыда күйенің жиналуынан туындады. Бұл жағдайда бұл ерекшелік емес, сондықтан EGR жүйесін немесе кем дегенде температура сенсорын тазалау пайдалы болуы мүмкін. Шығару жүйесіне орнатылған датчиктер ағыту кезінде қысылып қалуы мүмкін екенін біліңіз.

Есіңізде болсын, бұл датчиктер температураның елеулі ауытқуларына ұшырайды, сондықтан OAC алауын қолданған кезде аздап жылыту сенсорды әлсіретуге көмектеседі. Сенсорды алып тастағаннан кейін, күйені тиімді қанықтыру үшін карбюратор тазартқышты немесе ұқсас өнімді қолданыңыз. Жиналған жерлерден артық күйені кетіру үшін сым щеткасын қолданыңыз. Таза сенсорды қайта орнатқан кезде, өтудің алдын алу үшін жіптерге ұстауға қарсы қосылысты қолдануды ұмытпаңыз.

ЕСКЕРТУ. Мұнда ең соңғы орындағыңыз келетін нәрсе - коллектор/шығару коллекторының ішіндегі сенсорды бұзу. Бұл қымбат қате болуы мүмкін, сондықтан сенсорды сындырған кезде асықпаңыз.

№3 негізгі қадам

Нақты электрлік мәндерді өндірушінің қалаған мәндерімен өлшеу арқылы сенсордың тұтастығын тексеріңіз. Мұны мультиметрмен жасаңыз және өндірушінің контактілерді тексеру процедураларын орындаңыз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P040C коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P040C бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.