P0351 Тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы
OBD2 қате кодтары

P0351 Тұтану катушкасының бастапқы / қайталама тізбегінің ақаулығы

OBD-II ақаулық коды - P0351 - деректер парағы

Тұтану катушкасы Бастапқы/қайталама тізбек ақаулығы.

P0351 - A тұтану катушкасының ақауын көрсететін жалпы OBD2 диагностикалық ақаулық коды (DTC).

P0351 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Қазіргі заманғы қозғалтқыштардың көпшілігінде COP (штепсельдік катушка) тұтану жүйесі қолданылады. Әрбір цилиндрде PCM (Powertrain Control Module) арқылы басқарылатын жеке катушкалар бар.

Бұл катушканы тікелей ұшқын шамының үстіне қою арқылы ұшқын сымдарының қажеттілігін жояды. Әрбір катушкада екі сым бар. Біреуі батарея қуаты, әдетте қуат тарату орталығынан. Басқа сым - бұл PCM-ден алынған катушкалар драйверінің схемасы. PCM катушканы қосу немесе өшіру үшін осы тізбекті жерге қосады/ажыратады. Катушкалар драйверінің тізбегі ақаулар үшін PCM арқылы бақыланады.

Егер катушка драйверінің 1 -ші тізбегінде ашық немесе қысқа анықталса, P0351 коды пайда болуы мүмкін. Сонымен қатар, көлік құралына байланысты PCM цилиндрге баратын отын бүріккішін де өшіруі мүмкін.

Белгілері

P0351 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • MIL жарықтандыру (ақаулық индикатор шамы)
  • Қозғалтқыштың ақаулары болуы мүмкін немесе үзік -үзік болуы мүмкін
  • Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді
  • Машинаны бастау қиын
  • Қозғалтқышта қуат жетіспейді, әсіресе ауыр жүктеме кезінде
  • Тұрақсыз немесе тұрақсыз

P0351 кодының себептері

P0351 кодының мүмкін себептері:

  • COP жүргізуші тізбегіндегі кернеуге немесе жерге тұйықталу
  • COP драйверінің тізбегінде ашыңыз
  • Катушкадағы нашар байланыс немесе коннектордың құлыптары бұзылған
  • Нашар катушка (COP)
  • Берілісті басқару модулінің ақаулығы
  • Ақаулы ұшқын шамдары немесе ұшқын сымдары
  • Тұтану катушкасының ақаулығы
  • Ақаулы немесе ақаулы ECU
  • Катушкадағы ашық немесе қысқа
  • Нашар электр байланысы

Мүмкін болатын шешімдер

Қозғалтқышта қазір ақау бар ма? Әйтпесе, мәселе уақытша болуы мүмкін. №1 катушкадағы және сымды PCM -ге дейінгі сымдарды тексеріп көріңіз. Егер сымдарды бұзу бетінде қателіктер тудырса, сым ақауларын шешіңіз. Катушка коннекторындағы нашар қосылыстарды тексеріңіз. Жабдықтың орнынан құлап кетпеуін немесе тартылмауын қадағалаңыз. Қажет болса жөндеңіз

Егер қозғалтқыш қазіргі уақытта ақаулы болса, қозғалтқышты тоқтатып, No1 катушкалық қосқыш коннекторын ажыратыңыз. Содан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз және No1 катушкадағы бақылау сигналын тексеріңіз. Ауқымды қолдану сізге бақылауға визуалды сілтеме береді, бірақ адамдардың көпшілігі оған қол жеткізе алмайтындықтан, оңай жол бар. Айнымалы герц шкаласы бойынша вольтметрді қолданыңыз және драйвер жұмыс істеп тұрғанын көрсететін 5 -тен 20 Гц -ке дейінгі диапазонда көрсеткіш бар -жоғын біліңіз. Егер Герц сигналы болса, №1 тұтану катушкасын ауыстырыңыз. Бұл, ең алдымен, нашар. Егер сіз тұтану катушкасының драйверінің тізбегіндегі ИКМ -ден PCM тізбекті жерге қосатынын / ажырататынын көрсететін жиілік сигналын анықтамасаңыз (немесе егер сізде ауқымда көрінетін үлгі жоқ болса), катушканы ажыратылған күйде қалдырыңыз және тексеріңіз. Тұтану катушкасының коннекторындағы тізбек драйверіндегі тұрақты кернеу. Егер бұл сымның маңызды кернеуі болса, онда бір жерде кернеуге тұйықталу бар. Қысқа тұйықталуды тауып, оны жөндеңіз.

Егер жүргізуші тізбегінде кернеу болмаса, тұтануды өшіріңіз. PCM коннекторын ажыратыңыз және PCM мен катушка арасындағы драйвердің тұтастығын тексеріңіз. Егер үздіксіздік болмаса, ашық тізбекті немесе жерге тұйықталуды жөндеңіз. Егер ашық болса, жер мен тұтану катушкасының қосқышы арасындағы қарсылықты тексеріңіз. Шексіз қарсылық болуы керек. Олай болмаған жағдайда, катушкалар тізбегіндегі жерге тұйықталуды жөндеңіз.

ЕСКЕРТУ. Егер тұтану катушкасының сигнал сымы кернеуге немесе жерге тұйықталмаса немесе тұйықталмаса және катушкаға триггер сигналы болмаса, онда PCM катушкасының ақаулығы күдіктенеді. Сондай -ақ, егер PCM драйвері ақаулы болса, PCM істен шығуына себеп болған сымдық ақаулар болуы мүмкін екенін ескеріңіз. PCM ауыстырылғаннан кейін оның қайтадан істен шықпауын қамтамасыз ету үшін жоғарыдағы тексеруді орындау ұсынылады. Егер сіз қозғалтқыштың от алдырмайтынын білсеңіз, катушка дұрыс жанып жатыр, бірақ P0351 үздіксіз қалпына келтірілсе, PCM катушкасын бақылау жүйесінің дұрыс жұмыс істемеу ықтималдығы бар.

Р0351 МЕХАНИКАЛЫҚ ДИАГНОСТИКАЛЫҚ КОД ҚАЛАЙ ЖАСАДЫ?

  • ЭКЮ-да қандай кодтар сақталғанын тексеру үшін сканерді пайдаланыңыз, сонымен қатар кодтар үшін кадр деректерін бекітіңіз.
  • Ең жақсы ақаулардың қайталануы үшін қатып қалған жақтау деректерінде табылған кодтарды тазартады және көлік блоктарын ұқсас күйде сынайды.
  • Катушкалар жүйесін және оның сымдарын зақымдалған немесе тозған компоненттерге көзбен шолу жасайды.
  • Деректер ағыны туралы ақпаратты бақылау және қатенің белгілі бір цилиндрде немесе барлық цилиндрлерде орын алуын анықтау үшін сканерлеу құралын пайдаланыңыз.
  • Егер мәселе тек бір цилиндрде болса, оталдыру шамының сымын және көліктің оталдыру шамын немесе катушка орамын тексеріңіз.
  • Барлық цилиндрлер ақаулы болса, бастапқы тұтану катушкасының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.
  • Осы уақытқа дейін ақаулар табылмаса, ECU тексереді.

КОД P0351 диагностикалау кезіндегі жалпы қателер

Компоненттерді тексерусіз ауыстырғанда немесе барлық қадамдар дұрыс ретпен орындалмаса, қателіктер жіберіледі. Бұл жөндеуге уақыт пен ақшаны босқа кетіреді.

P0351 КОДЫ ҚАНДАЙ ҚАУІПТІ?

P0351 кодында белгілердің қаншалықты ауыр болуына байланысты көлік жүргізуді қауіпті ететін кейбір жүргізу белгілері болуы мүмкін. Бұл код көліктің қауіпсіз жерге көшуіне кедергі болмауы керек, бірақ көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оны мүмкіндігінше тезірек түзету керек.

P0351 кодын қандай жөндеуге болады?

  • Шамдарды және оталдыру сымдарын ауыстыру
  • Тұтану катушкасын ауыстыру
  • Жөндеу жұмыстары
  • Электр желісіне қосылу қатесін жойыңыз
  • Басқару блогын ауыстыру
P0351 қозғалтқыш кодын 2 минутта қалай түзетуге болады [1 DIY әдісі / бар болғаны $3.89]

P0351 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0351 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

Бір пікір

  • Майк

    Менің көлігімде P0351 қатесі бар, оның 2 катушкасы бар (әрқайсысы 2 ұшқынды береді). Мен сымдарды әлі тексере алмадым және көп адамдар («механика») маған PCM (ECU) ақаулы екенін және бұл қатені тудыратынын айтады.
    БІРАҚ қате үзіліссіз. Ол келеді және кетеді. Менің зерттегенім бойынша, PCM бұзылып, осы қатені жібергенде, қате PCMis қызған кезде пайда болады және ол суыған кезде кетеді. Менікінде бұл басқаша. Қате ауаның жоғары ылғалдылығында пайда болады және қозғалтқыш суық немесе ыстық болса да, қозғалтқышты іске қосқанда әрқашан жанады. Ал қате қайталанып, қозғалтқыш барлық 4 цилиндрде жұмыс істеп тұрғаннан кейін, мен қозғалтқышты 3000 айн/мин және одан да көп айналдырдым.
    Сонымен… PCM бұзылған болуы мүмкін бе, әлде бұл жай ғана сым мәселесі ме?
    PS: Мен жаңа катушкаларды, жаңа оталдыру шамдарын және жаңа сымдарды қойдым.

пікір қалдыру