P0251 Отынды өлшеуді басқарудың жоғары қысымды отын сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі
OBD2 қате кодтары

P0251 Отынды өлшеуді басқарудың жоғары қысымды отын сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі

OBD-II ақаулық коды - P0251 - деректер парағы

Жоғары қысымды отын сорғысының (камера / ротор / инжектор) жанармай мөлшерін басқарудың ақаулығы

P0251 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл Generic Transmission / Engine DTC әдетте OBD-II жабдықталған барлық дизельді қозғалтқыштарға (мысалы, Ford, Chevy, GMC, Ram және т.б.) қолданылуы мүмкін, бірақ көбінесе Mercedes Benz және VW көліктерінде жиі кездеседі.

Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Айдау сорғысының «А» бақылау тізбегі әдетте қозғалтқышқа болтпен бекітілген айдау сорғысының ішінде немесе жағында орналасады. Жанармай сорғысын өлшеуді басқарудың «А» схемасы әдетте жанармай рельсінің (FRP) сенсорынан және отын мөлшерінің жетегінен тұрады.

FRP сенсоры инжекторларға жанармай мөлшерінің жетегімен берілетін дизель отынының мөлшерін күш беру жүйесін басқару модуліне (PCM) электр сигналына түрлендіреді.

PCM қозғалтқыштың жұмыс жағдайына байланысты қозғалтқышқа қанша жанармай құйылатынын анықтау үшін осы кернеу сигналын алады. Егер бұл кіріс PCM жадында сақталатын қозғалтқыштың қалыпты жұмыс жағдайына сәйкес келмесе, бұл код осы DTC көрсеткендей орнатылады. Ол сондай -ақ FRP сенсорынан кернеу сигналын тексереді, ол кілт бастапқыда қосылған кезде дұрыс екенін анықтайды.

P0251 коды жоғары қысымды отын сорғысының жанармай мөлшерін басқару Ақаулықты (камера / ротор / инжектор) механикалық (әдетте EVAP жүйесінің механикалық ақаулары) немесе электрлік (FRP сенсорлық схемасы) ақауларына байланысты орнатуға болады. Ақаулықтарды жою кезеңінде, әсіресе үзіліссіз проблемамен айналысқанда, оларды назардан тыс қалдыруға болмайды. Сіздің нақты қосымшаңыз үшін тізбектің қай бөлігі «А» екенін анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, FRP сенсорының түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл жағдайда ауырлық дәрежесі төмен болады. Бұл электрлік ақаулық болғандықтан, PCM оны жеткілікті түрде өтей алады.

P0251 кодының кейбір белгілері қандай?

P0251 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) жарығы
  • Жанармай үнемдеу
  • Баяу бастау немесе басталмау
  • Түтін шығару құбырынан шығады
  • Қозғалтқыштың тұрақтары
  • Минимумға дейін қателеседі

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P0251 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • FRP сенсорына сигнал тізбегіндегі ашық - мүмкін
  • FRP сенсорының сигнал тізбегіндегі кернеуге қысқа - мүмкін
  • FRP сенсорына сигнал тізбегіндегі жерге тұйықталу - Мүмкін
  • FRP сенсорында қуат немесе жердің үзілуі - мүмкін
  • Ақаулы FRP сенсоры - мүмкін
  • Сәтсіз PCM – екіталай
  • Ластанған, дұрыс емес немесе нашар бензин
  • Лас оптикалық сенсор
  • Бітелген отын сорғысы, жанармай сүзгісі немесе отын инжекторы.
  • Тұтыну ауасының температурасы сенсорының, иінді біліктің позициясының сенсорының немесе үдеткіш педаль күйінің сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
  • Жанармай басқару тетігі ақаулы
  • Қозғалтқышты басқару модулі ақаулы
  • жанармай инжекторының ағуы
  • Жерге қысқа тұйықталу немесе кіріс ауа температурасы сенсорымен, иінді біліктің күйі сенсорымен немесе газ педальының күйі сенсорымен байланысты сымдағы қуат.
  • Тұтыну ауасының температурасы сенсорында, иінді біліктің орналасу сенсорында, үдеткіш педаль күйінің сенсорында, жанармай инжекторының қосқыштарында немесе тиісті сым сымдарында коррозия.

P0251 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Жақсы бастама - бұл сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сіздің проблемаңыз өндіруші шығарған белгілі түзетулермен белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Содан кейін көлігіңізде FRP сенсорын табыңыз. Бұл сенсор әдетте қозғалтқышқа бекітілген отын сорғысының ішінде / жағында орналасқан. Табылғаннан кейін коннектор мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Коннекторды ажыратып, коннектордың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Егер сізде сканерлеу құралы болса, DTC -ті жадтан тазалаңыз және P0251 қайтарылатынын қараңыз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.

Егер P0251 коды қайтып оралса, бізге FRP сенсоры мен онымен байланысты тізбектерді тексеру қажет болады. ӨШІРУ түймесімен FRP сенсорының электр қосқышын ажыратыңыз. DVM қара сымын FRP сенсорының қосқыш коннекторындағы жерге тұйықтауышқа қосыңыз. DVM қызыл сымын FRP сенсорының қосқыш коннекторындағы қуат терминалына қосыңыз. Кілтті қосыңыз, қозғалтқыш өшірулі. Өндіруші сипаттамаларын тексеріңіз; вольтметр 12 вольтты немесе 5 вольтты оқуы керек. Олай болмаса, электр сымын немесе жерге қосылатын сымды жөндеңіз немесе PCM ауыстырыңыз.

Егер алдыңғы сынақ өтсе, бізге сигнал сымын тексеру қажет болады. Қосқышты алмастан, қызыл вольтметр сымын қуат сымының терминалынан сигнал сымының терминалына жылжытыңыз. Вольтметр енді 5 вольтты оқуы керек. Олай болмаған жағдайда сигнал сымын жөндеңіз немесе PCM ауыстырыңыз.

Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P0251 алуды жалғастыра берсеңіз, бұл FRP сенсорының / отын мөлшерінің жетегінің істен шыққанын көрсетеді, дегенмен FRP датчигі / жанармай мөлшерінің жетегі ауыстырылмайынша істен шыққан PCM жоққа шығарылмайды. Егер сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM бағдарламалануы немесе көлік құралына калибрленуі керек.

Р0251 МЕХАНИКАЛЫҚ ДИАГНОСТИКАЛЫҚ КОД ҚАЛАЙ ЖАСАДЫ?

  • Оптикалық сенсордың, иінді білік позициясының сенсорының, үдеткіш педальдың күйі сенсорының және қабылдау ауа температурасының сенсорының мәндерін анықтау үшін DTC қатыру жақтауының деректерін көрсетеді.
  • Оптикалық сенсордан, иінді білік позициясының сенсорынан, үдеткіш педаль күйінің сенсорынан және соратын ауа температурасы сенсорынан нақты уақыттағы кері байланысты көру үшін сканерлеу құралын пайдаланады.
  • Мультиметрді пайдаланып, оптикалық сенсордың, иінді біліктің орналасу сенсорының, үдеткіш педаль күйінің сенсорының және кіріс ауа температурасының сенсорының кернеу көрсеткіштерін және кедергі деңгейлерін* тексеріңіз.
  • Жанармай сапасын тексеріңіз
  • Жанармай қысымын тексеруді орындайды

* Әрбір құрамдас бөліктің кернеуі мен кедергісі өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес болуы керек. Техникалық сипаттамалар шығарылған жылына және көлік моделіне байланысты өзгереді. Сіздің нақты көлігіңіздің ерекшеліктерін ProDemand сияқты веб-сайттан немесе механикке сұрау арқылы табуға болады.

КОД P0251 диагностикалау кезіндегі жалпы қателер

P0251 ақаулық кодын тудыруы мүмкін көптеген нәрселер бар. Ақаулы деп хабарламас бұрын, мәселенің ықтимал себебі ретінде тізімделген құрамдастарды мұқият тексеру маңызды. Біріншіден, сіздің көлігіңізге қандай компоненттер сәйкес келетінін анықтаңыз. Одан кейін оптикалық сенсорды, иінді біліктің орналасу сенсорын, үдеткіш педаль күйінің сенсорын және қажет болса, кіріс ауа температурасының сенсорын тексеріңіз.

P0251 кодын қандай жөндеуге болады?

  • Ақаулы иінді біліктің орналасу сенсорын ауыстыру
  • Ақаулы дроссель позициясының сенсорын ауыстыру
  • Ауа температурасының ақаулы сенсорын ауыстыру
  • Ақаулы оптикалық сенсорды ауыстыру
  • Лас оптикалық сенсорды тазалау
  • Жанармай жүйесіндегі шөгінділерді немесе қоқысты тазалауға көмектесу үшін жанармай өңдеуді пайдалану.
  • Бітелген отын сүзгісін ауыстыру
  • Ақаулы жанармай сорғысын ауыстыру
  • Ақаулы шамдарды ауыстыру (тек дизельдік отынмен)
  • Ақаулы оталдыру шамдарын ауыстыру
  • Кез келген зақымдалған немесе тозған кіріс ауа температурасы сенсорының сымдарын жөндеу
  • Кіретін ауа температурасы сенсорының тізбегіндегі ашық, қысқа немесе жоғары тұйықталуды жөндеу
  • Дроссель күйінің сенсоры тізбегіндегі қысқа, ашық немесе жерге тұйықталуды жөндеу.
  • Иінді біліктің күйінің сенсорының тізбегіндегі ашық, қысқа немесе жерге тұйықталуын жөндеу
  • Сәтсіз қозғалтқышты басқару модулін ауыстыру
  • Оптикалық сенсормен байланысты сымдардағы қысқа, жерге ашық немесе жерге тұйықталу ақауларын жою

P0251 КОДЫН БІЛУ ҮШІН ҚОСЫМША ПІКІЛДЕР

Сәтсіз оптикалық сенсорды ауыстырғаннан кейін жұдырықшаның орнату нүктелерін қайта табу үшін сканерлеу құралын пайдалану қажет екенін ескеріңіз.

P0251 ✅ БЕЛГІЛЕР ЖӘНЕ ДҰРЫС ШЕШІМ ✅ - OBD2 ақаулық коды

P0251 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0251 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

7 түсініктеме

  • Мигель

    Сәлеметсіз бе, басқа әріптестерге қалай менде 2002 жылғы Ford Mondeo бар tdci 130cv, мен шамамен 2500 айналым өткізгенде, қозғалтқыштың істен шығуы туралы ескерту ақаулық ретінде жанады, бұл маған көмектесе аласыз ба деп ойлаймын, әсіресе жоғары беріліс кезінде. Рақмет сізге.

  • Мигель

    Қайырлы таң,
    Менде 2002 жылғы TDCI 130CV MK3 Ford Mondeo бар, жоғары берілісте 2500 айн/мин жылдамдықпен жүргенде, әсіресе мен кенеттен жылдамдағанда, үзіліссіз қыздырғыш шамы жанады және машина үнемдеу режиміне өтеді, obd2 мен p0251 қатесін аламын.
    Осыған байланысты маған көмектесе аласыз ба?

    көп рахмет

  • Геннадий

    Қайырлы күн,
    Менде 2005 жылғы Ford Mondeo TDCI 130CV MK3 бар, 2000-2500 айн/мин бастап және жоғары жылдамдықта, әсіресе мен күрт жылдамдағанда, қыздырғыш шамы мезгіл-мезгіл жанып, тексереді және автомобиль қуат үнемдеу режиміне өтеді немесе obd2 I арқылы өшеді. p0251 қатесін алыңыз.
    Осыған байланысты маған көмектесе аласыз ба.

  • Джозеф Пальма

    Қайырлы таң, менде 3 2.0 mk130 mk2002 1 tdci XNUMXcv бар, оның XNUMX инжекторында қысқа тұйықталу мәселесі болды және ол жұмысын тоқтатты, ол инжекторды басқару блогына әсер етті және ол қайта бағдарламаланған, сонымен қатар жоғары қысымды сорғы мен инжекторлар ауыстырылды (қайта бағдарламаланған).
    Осы жұмыстардан кейін көлік сигнал бере бастағысы келеді..бірақ батарея заряды таусылады.
    Инъекциялық рельсте қысым жеткіліксіз бе? Мұны қалай сынауға болады? немесе ЭКЮ-дан инжекторларға келетін электр сигналы әлсіз бе?
    Рахмет.

  • Марош

    Сәлеметсіз бе
    5 жылғы Mondeo mk2015-де қозғалтқыш қозғалыс кезінде өздігінен өшіп қалды.Ол мұны негізінен айналу кезінде және көбірек қуатта... бірақ басқа уақытта да жасайды.
    Мен оны тоқтатып, іске қосқанда, ол қалыпты түрде жалғасады.
    Шамасы, бұл инъекциялық сорғыға қатысты нәрсе болуы мүмкін ... Мен білмеймін ...

  • luigi

    Мен Ford Transit TDCI 2004 жүк көлігін жөндей алатын механикті таба алмаймын, қате коды 0251, кімге хабарласуға болады.

  • Пиетро

    Бууниорно,
    Менде 2004 жылғы TDCI 130CV MK3 Ford Mondeo бар, мен 2500 айн/мин жылдамдықтан жоғары берілістерге өткенде, әсіресе мен кенеттен жылдамдағанда, жылытқыш шамы үзіліспен жанып, машина үнемді режимге өтеді, obd2 мен p0251 қатесін аламын. .
    Осыған байланысты маған көмектесе аласыз ба?

    көп рақмет

пікір қалдыру