P0230 Жанармай сорғысының бастапқы тізбегінің ақаулығы
OBD2 қате кодтары

P0230 Жанармай сорғысының бастапқы тізбегінің ақаулығы

OBD-II ақаулық коды - P0230 - деректер парағы

P0230 - Жанармай сорғысының бастапқы (басқару) тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі

P0230 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Жанармай сорғы PCM басқаратын реле арқылы басқарылады. Атауынан көрініп тұрғандай, «реле» жоғары ток күші жанармай сорғысына PCM (Powertrain Control Module) арқылы өтпестен өтуге мүмкіндік береді.

Белгілі себептерге байланысты PCM жанында жоғары кернеудің болмауы жақсы. Жоғары ампер көп жылу шығарады, бірақ егер ол дұрыс жұмыс істемесе PCM ақаулығын тудыруы мүмкін. Бұл принцип кез келген реле үшін қолданылады. Сорғыш астында жоғары ток күші мәндері сақталады, сезімтал жерлерден алыс.

Эстафета негізінен екі жақтан тұрады. Негізінен катушка болып табылатын «басқару» жағы және электр контактілерінің жиынтығы болып табылатын «қосқыш» жағы. Басқару жағы (немесе катушка жағы) төменгі ампер жағы болып табылады. Ол тұтану қосулы (кілт қосулы кезде 12 вольт) және жерге қосу арқылы қуат алады. Қажет болса, жерге қосу тізбегі PCM драйвері арқылы іске қосылады. PCM отын сорғысының драйвері релелік катушканы іске қосқанда, катушкалар электрлік контактілерді жауып, отын сорғысының тізбегін аяқтайтын электромагнит ретінде әрекет етеді. Бұл жабық қосқыш сорғыны іске қоса отырып, отын сорғысын іске қосу тізбегіне кернеуді қолдануға мүмкіндік береді. Кілт қосылған сайын PCM отын сорғысының тізбегін бірнеше секундқа жерге тұйықтайды, отын сорғысын іске қосады және жүйеге қысым жасайды. PCM RPM сигналын көрмейінше жанармай сорғысы қайта қосылмайды.

PCM -дегі драйвер ақаулар үшін бақыланады. Іске қосылған кезде жүргізуші тізбегінің немесе жердің кернеуі төмен болуы керек. Ажыратылған кезде драйвердің қоректенуі / жерге кернеуі жоғары немесе батарея кернеуіне жақын болуы керек. Егер PCM күтілетіннен өзгеше кернеуді көрсе, P0230 орнатуға болады.

Белгілері

P0230 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • MIL жарықтандыру (ақаулық индикатор шамы)
  • Триггер шарты жоқ
  • Жанармай сорғысы тұтанған кезде үнемі жұмыс істейді
  • Check Engine шамы жанады
  • Жанармай сорғысы мен релесі ақаулы болса, жанармай сорғысы істен шығуы мүмкін
  • Жанармай сорғысының жеткіліксіз жұмысына байланысты қозғалтқыш іске қосылмауы мүмкін

P0230 кодының себептері

  • Қозғалтқышты басқару модулі (ECM) жанармай сорғысының бастапқы тізбегінің кернеуін төменде көрсетілгендей жанармай сорғысы релесінен ECM-ге дейін сезінеді.
  • Жанармай сорғысының релесінің қуаты жанармай сорғысының сақтандырғышының немесе сақтандырғышының жанып кетуіне, сорғы немесе тізбектің тұйықталуына байланысты төмен болуы мүмкін.

P0230 кодының мүмкін себептері:

  • Басқару тізбегіндегі жерге тұйықталу
  • Жанармай сорғысын басқарудың ашық схемасы
  • Басқару тізбегіндегі батарея кернеуіне қысқа тұйықталу
  • Қауіпсіздік белбеуін ысқылау жоғарыда аталған жағдайлардың бірін тудырады.
  • Нашар эстафета
  • PCM нашар

Мүмкін болатын шешімдер

Жанармай сорғысына сканерлеу құралының көмегімен ҚОСУ -ӨШІРУ командасын беріңіз немесе қозғалтқышты қоспай -ақ тұтану кілтін ҚОСУ және ӨШІРУ керек. Егер жанармай сорғы қосылып -өшірілсе, көлікті іске қосыңыз және басқару (жерге) ағынын бірнеше минут бойы өлшеңіз. Ол күшейткіштен кіші болуы керек және күшейткіштен кіші болып қалуы керек.

Егер олай болмаса, релені ауыстыру жақсы идея. Егер жанармай сорғы қосылмаса немесе сөндірілмесе, релені алып тастаңыз және жылудың немесе бос терминалдардың әсерінен түсінің өзгеруін көзбен тексеріңіз. Егер жақсы болса, тұтануды басқару тізбегінің қуаты мен жерге қосқыш штифтерінің арасына сынақ жарығын орнатыңыз (егер сенімді болмасаңыз, тырыспаңыз).

Басқару шамы кілт қосылғанда немесе жанармай сорғысын қосуға бұйрық берілгенде жанады. Олай болмаса, катушканың бір жағында кернеу бар екеніне көз жеткізіңіз (ауыспалы тұтану қорегі). Егер кернеу болса, басқару жерге тұйықталу тізбегінің ашық немесе қысқа тұстарын жөндеңіз.

Р0230 МЕХАНИКАЛЫҚ ДИАГНОСТИКАЛЫҚ КОД ҚАЛАЙ ЖАСАДЫ?

  • Мәселені растау үшін кодтарды сканерлейді және деректерді қатырады
  • Ақаулықтың қайта оралуын көру үшін DTC мәндерін өшіріңіз
  • Жанармай сорғысының сақтандырғышын немесе балқытатын буынның жанбағанын тексеріңіз.
  • Жанармай сорғысының релесінің бастапқы тізбегінің кернеуін батарея кернеуі ретінде тексереді.
  • Жанармай сорғы релесінің бастапқы тізбегінің кедергісін ашыққа тексереді

КОД P0230 диагностикалау кезіндегі жалпы қателер

Қате диагнозды болдырмау үшін мына қарапайым нұсқауларды орындаңыз:

  • Батарея кернеуінің техникалық сипаттамаларға сәйкес келетініне және қосылымдардың жақсы екеніне көз жеткізіңіз.
  • Жанармай сорғысының реле сымдарының қосылымдарында жанармай сорғысының тым көп қуат алуына және тізбектің қызып кетуіне байланысты қызып кетуді тексеріңіз.

P0230 КОДЫ ҚАНДАЙ ҚАУІПТІ?

  • Жанармай сорғысының бастапқы тізбегі отын сорғысы релесіне қуат береді және қозғалтқыштың іске қосылуына себеп болуы мүмкін.
  • Кернеу көрсетілген деңгейден төмен түссе, батареяның төмен кернеуі кодты іске қосуы мүмкін.
  • Жанармай сорғысы тым көп қуат алып, төмен кернеу жағдайын тудыруы мүмкін.

P0230 кодын қандай жөндеуге болады?

  • Жанармай сорғысының сақтандырғышын немесе сақтандырғышын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз және отын сорғысын ауыстырыңыз.
  • Жанармай сорғы релесін ауыстыру
  • Тек жанармай сорғысын ауыстырыңыз

P0230 КОДЫН БІЛУ ҮШІН ҚОСЫМША ПІКІЛДЕР

P0230 ақаулық коды жанармай сорғысының релесі қуат тізбегіндегі төмен кернеуге қатысты. ECM бұл кернеудің алдын ала анықталған мәннен төмен түсетінін анықтау үшін бақылайды.

P0231 немесе P0232 кодтары бар болса, жанармай сорғысы тізбегінің екінші жағындағы ақауларды азайту үшін осы кодтарды дәл тексеріңіз.

P0230 ✅ БЕЛГІЛЕР ЖӘНЕ ДҰРЫС ШЕШІМ ✅ - OBD2 ақаулық коды

P0230 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0230 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

Бір пікір

  • Александру

    Salut.am немесе alfa romeo 159 қозғалтқышы 2.4 jtd
    P0230, P0190 қате коды бар
    Мен сақтандырғыштарды тексердім (жақсы)
    Мен релені тексердім (жақсы)
    Ол менің қозғалтқышымның айналуын көреді (диагностиканы іске қосу)
    Рампадағы қысым сенсоры 400 мен 550 арасында көрсетеді
    Бірақ мен автоматты пайдалануды тоқтатқаннан кейін, рампадағы қысым 0 секундта 2-ге дейін төмендейді
    Мен қателерді жойдым
    Менде ақаулық кодтары жоқ және көлік әлі іске қосылмайды
    Тым болмаса бастай ма деп спрей бердім, ештеңе жоқ, инъекцияға жол бермегендей бос тұрып қалады.
    Мен енді неге қабылдау керек екенін білмеймін
    Сорғы дизель сүзгісін толтыру үшін қысым жасайды.
    Рампаның сенсоры жартылай ақаулы болуы мүмкін бе?

пікір қалдыру