P0106- КАРТА / Атмосфералық қысымның айналу диапазоны / өнімділік мәселесі

OBD-II ақаулық коды - P0106 - деректер парағы

Манифольдті абсолютті қысым / барометрлік қысым тізбегінің диапазоны / өнімділік мәселелері

DTC P0106 ​​қозғалтқышты басқару блогы (ECU, ECM немесе PCM) алуан абсолютті қысым (MAP) сенсорымен жазылған мәндердегі ауытқуларды тіркегенде пайда болады.

P0106 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Қуатты басқаруды басқару модулі (PCM) қозғалтқыштың жүктемесін бақылау үшін абсолютті қысым (MAP) коллекторын қолданады. (ЕСКЕРТПЕ: Кейбір көліктерде атмосфералық қысым (BARO) сенсоры бар, ол массалық ауа ағынының (MAF) сенсорының ажырамас бөлігі болып табылады, бірақ MAP сенсоры жоқ. Басқа көліктерде MAF / BARO сенсоры және резервтік MAP сенсоры бар. MAP сенсоры жаппай ауа ағыны бұзылған жағдайда резервтік кіріс ретінде жұмыс істейді.

PCM MAP сенсорына 5В анықтамалық сигнал береді. Әдетте, PCM сонымен қатар MAP сенсорының жерге тұйықталуын қамтамасыз етеді. Коллекторлық қысым жүктемеге байланысты өзгергенде, MAP сенсорының кірісі PCM -ге есеп береді. Бос тұрған кезде кернеу 1 - 1.5 В және кең ашық дроссельде (WOT) шамамен 4.5 В аралығында болуы керек. PCM коллекторлық қысымның кез келген өзгерісінің алдында дроссельдің бұрышы, қозғалтқыштың айналу жылдамдығы немесе пайдаланылған газдың рециркуляциясы (EGR) ағынының өзгеруі түріндегі қозғалтқыш жүктемесінің өзгеруіне дейін қамтамасыз етеді. Егер PCM MAP мәнінің жылдам өзгеруін анықтаған кезде осы факторлардың ешқайсысында өзгерісті көрмесе, онда ол P0106 ​​орнатады.

Әдеттегі MAP сенсоры

Мүмкін белгілері

Төменде P0106 ​​симптомы болуы мүмкін:

• Қозғалтқыш қатты жұмыс істейді
• Шығару құбырындағы қара түтін
• Қозғалтқыш тоқтамайды
• Жанармай үнемдеуі нашар
• Қозғалтқыш жылдамдықты жоғалтады
• Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі, оның сипаттамалары оңтайлы емес.
• Жеделдету қиындығы.

P0106 кодының себептері

MAP сенсорлары қозғалтқышқа жүктемесіз тартылған ауа массасын есептеу үшін қолданылатын сору коллекторларындағы қысымды тіркеу міндетін орындайды. Автокөлік тілінде бұл құрылғы қысымды күшейтетін сенсор ретінде де белгілі. Ол әдетте дроссель клапанының алдында немесе одан кейін орналасады. MAP сенсоры ішкі қысыммен иілетін диафрагмамен жабдықталған; бұл диафрагмаға тензометрлер қосылады, олар диафрагма ұзындығының өзгеруін тіркейді, бұл өз кезегінде электрлік кедергінің нақты мәніне сәйкес келеді. Қарсылықтың бұл өзгерістері қозғалтқыштың басқару блогына хабарланады, ол жазылған мәндер ауқымнан тыс болған кезде автоматты түрде P0106 ​​DTC жасайды.

Бұл кодты қадағалаудың ең көп тараған себептері мыналар:

• Сорғыш түтік ақаулы, мысалы, бос.
• Сымдардың істен шығуы, мысалы, сымдар тұтану сымдары сияқты жоғары кернеулі құрамдастарға тым жақын болуы мүмкін, бұл олардың жұмысына әсер етеді.
• MAP сенсорының және оның құрамдас бөліктерінің дұрыс жұмыс істемеуі.
• Дроссель сенсорымен жұмыс сәйкес келмеуі.
• Ақаулы құрамдас бөлікке байланысты қозғалтқыштың істен шығуы, мысалы, өртенген клапан.
• Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемейтін басқару блогы дұрыс емес сигналдар жібереді.
• Абсолюттік қысым коллекторының дұрыс жұмыс істемеуі, себебі ол ашық немесе тұйықталған.
• Қабылдау коллекторының абсолютті қысым сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі.
• MAP сенсорының коннекторына судың / кірдің кіруі
• MAP сенсорының анықтамалық, жерге тұйықталу немесе сигналдық сымында үзік ашық
• MAP сенсорының анықтамасындағы, жерге тұйықталу немесе сигнал сымындағы үзік қысқа тұйықталу
• Үзіліссіз сигнал тудыратын коррозияға байланысты жер мәселесі
• MAF пен алу коллекторының арасындағы икемді каналды ашыңыз
• Нашар PCM (барлық басқа мүмкіндіктерді жоймайынша, PCM жаман деп ойламаңыз)

Мүмкін болатын шешімдер

Сканерлеу құралын қолдана отырып, MAP сенсорының көрсеткішін кілт қосулы және қозғалтқыш сөніп тұрған кезде бақылаңыз. BARO көрсеткішін MAP көрсеткішімен салыстырыңыз. Олар шамамен тең болуы керек. MAP сенсорының кернеуі шамамен болуы керек. 4.5 вольт. Енді қозғалтқышты іске қосыңыз және MAP сенсорының жұмыс істейтінін көрсететін MAP сенсорының кернеуінің айтарлықтай төмендеуін байқаңыз.

Егер MAP көрсеткіші өзгермесе, келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірулі кезде, MAP сенсорынан вакуумдық шлангты ажыратыңыз. MAP сенсорына 20 дюйм вакуумды қолдану үшін вакуумдық сорғыны қолданыңыз. Кернеу төмендеп жатыр ма? Міндетті. Егер ол MAP сенсорының вакуумдық порты мен коллектордағы вакуумдық шлангты тексермесе, онда ешқандай шектеулер жоқ. Қажет болған жағдайда жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
2. Егер шектеу болмаса және мән вакуумда өзгермесе, келесі әрекеттерді орындаңыз: Кілт қосулы, қозғалтқыш өшірулі және MAP сенсоры өшірілген кезде DVM көмегімен MAP сенсор қосқышына сілтеме сымында 5 Вольт бар -жоғын тексеріңіз. Олай болмаса, PCM коннекторындағы тірек кернеуін тексеріңіз. Егер PCM қосқышында тірек кернеуі болса, бірақ MAP коннекторында болмаса, MAP пен PCM арасындағы тірек сымының ашық немесе қысқа тұйықталуын тексеріп, қайта тексеріңіз.
3. Егер эталондық кернеу болса, MAP сенсорының қосқышында жерге тұйықталуды тексеріңіз. Олай болмаса, жерге тұйықталудағы ашық / қысқа тұйықталуды жөндеңіз.
4. Егер жер бар болса, MAP сенсорын ауыстырыңыз.

Басқа MAP сенсорының ақаулық кодтарына P0105, P0107, P0108 және P0109 кіреді.

Жөндеу бойынша кеңестер

Көлікті шеберханаға жеткізгеннен кейін механик ақаулықты дұрыс диагностикалау үшін әдетте келесі әрекеттерді орындайды:

• Сәйкес OBC-II сканерімен қате кодтарын іздеңіз. Бұл орындалғаннан кейін және кодтар қалпына келтірілгеннен кейін, кодтардың қайта пайда болуын көру үшін жолда сынақ жүргізуді жалғастырамыз.
• Вакуум желілері мен сору құбырларында түзетуге болатын ауытқулардың бар-жоғын тексеріңіз.
• MAP сенсорындағы шығыс кернеуінің дұрыс диапазонда екеніне көз жеткізу үшін тексеру.
• MAP сенсорын тексеру.
• Электр сымдарын тексеру.
• Жалпы, бұл кодты жиі тазартатын жөндеу келесідей:
• MAP сенсорын ауыстыру.
• Ақаулы электр сымдарының элементтерін ауыстыру немесе жөндеу.
• ECT сенсорын ауыстыру немесе жөндеу.

Сондай-ақ, 100 000 км-ден астам жүгірісі бар автомобильдерде, әсіресе бастапқы кезеңдер мен стресстік жағдайларда сенсорлармен проблемалар болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Бұл көбінесе уақытқа байланысты тозуға және көліктің жүріп өткен көп километріне байланысты.

P0106 ​​DTC белгісі бар көлік құралын жүргізу ұсынылмайды, себебі көлікте жолда күрделі өңдеу мәселелері болуы мүмкін. Бұған ұзақ мерзімді перспективада тап болатын отын шығыны да қосылады.

Қажетті араласулардың күрделілігіне байланысты үй гаражында өз қолыңызбен жасалатын опция мүмкін емес.

Алдағы шығындарды бағалау қиын, өйткені көп нәрсе механик жүргізген диагностиканың нәтижелеріне байланысты. Әдетте, MAP сенсорын ауыстыру құны шамамен 60 еуроны құрайды.

Жиі қойылатын сұрақтар (FAQ)

P0106 коды нені білдіреді?

DTC P0106 ​​алуан абсолютті қысым (MAP) сенсоры жазып алған қалыптан тыс мәнді көрсетеді.

P0106 кодының себебі неде?

Бұл кодтың себептері көп және ақаулы сорғыш құбырдан ақаулы сымға дейін және т.б.

P0106 кодын қалай түзетуге болады?

MAP сенсорымен байланысты барлық элементтерді мұқият тексеру қажет.

P0106 ​​коды өздігінен жойыла ала ма?

Кейбір жағдайларда бұл DTC өздігінен жоғалып кетуі мүмкін. Дегенмен, сенсорды тексеру әрқашан ұсынылады.

P0106 коды бар көлік жүргізе аламын ба?

Бұл кодпен жүру ұсынылмайды, өйткені автомобильде бағыт тұрақтылығында елеулі проблемалар болуы мүмкін, сондай-ақ отын шығыны артады.

P0106 кодын түзету қанша тұрады?

Әдетте, MAP сенсорын ауыстыру құны шамамен 60 еуроны құрайды.

P0106 қозғалтқыш кодын 2 минутта қалай түзетуге болады [1 DIY әдісі / бар болғаны $11.78]

P0106 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0106 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.