P00BC MAF “A” схема диапазоны/ағын өнімділігі тым төмен
OBD2 қате кодтары

P00BC MAF “A” схема диапазоны/ағын өнімділігі тым төмен

OBD2 - P00bc - Техникалық сипаттама

P00BC - Массалық немесе көлемдік ауа ағыны "A" тізбек диапазоны/өнімділігі - ауа ағыны тым төмен

DTC P00BC нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол жаппай ауа ағыны немесе көлемді ауа ағыны өлшегіші бар OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover және т. ). Жалпы сипатта болса да, жөндеудің нақты қадамдары өндіріс жылына, маркасына, моделіне және / немесе берілуіне байланысты өзгеруі мүмкін.

Массалық ауа ағыны (MAF) сенсоры ауа сүзгісінен кейін көлік қозғалтқышының ауа сору жолында орналасқан сенсор болып табылады және қозғалтқышқа тартылатын ауаның көлемі мен тығыздығын өлшеу үшін қолданылады. Массалық ауа ағынының датчигі өзі кіретін ауаның бір бөлігін ғана өлшейді және бұл мән жалпы сорылатын ауа көлемі мен тығыздығын есептеу үшін пайдаланылады. Массалық ауа ағынының сенсорын көлемдік ауа ағынының сенсоры деп те атауға болады.

Қуатты басқаруды басқару модулі (PCM) оңтайлы қуат пен отын тиімділігі үшін жанармайдың дұрыс жеткізілуін қамтамасыз ету үшін бұл көрсеткішті басқа сенсорлық параметрлермен бірге қолданады.

Негізінде бұл P00BC диагностикалық ақаулық коды (DTC) MAF немесе MAF сенсорлық тізбегінде «А» ақаулық бар екенін білдіреді. PCM MAF сенсорының нақты жиілік сигналы есептелген MAF мәнінің алдын ала анықталған күтілетін диапазонынан тыс екенін анықтайды, бұл жағдайда ол ауа ағынының тым төмен екенін анықтайды.

Бұл код сипаттамасының «А» бөлігіне назар аударыңыз. Бұл хат сенсордың бір бөлігін, немесе тізбекті, тіпті егер машинада біреуден көп болса, MAF датчигін көрсетеді.

Ескерту. Кейбір MAF сенсорларында ауа температурасының сенсоры бар, бұл қозғалтқыштың оңтайлы өнімділігі үшін PCM пайдаланатын тағы бір мән.

Жаппай ауа ағыны сенсорының фотосуреті (жаппай ауа ағыны): P00BC MAF A схема диапазоны / ағын тым төмен өнімділік

Белгілері

P00BC кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) жанып тұр (қозғалтқыштың ескерту шамы деп те аталады)
  • Қозғалтқыш біркелкі емес жұмыс істейді
  • Шығарылатын құбырдан шыққан қара түтін
  • ұрлау
  • Қозғалтқыш қатты іске қосылады немесе іске қосылғаннан кейін тоқтап қалады
  • Қолданудың мүмкін басқа белгілері
  • Қозғалтқыштың өрескел жұмысы
  • Шығарылатын құбырдан шыққан қара түтін
  • Қозғалтқышты қосу немесе тоқтату қиындықтары
  • Нашар дроссель реакциясы және жеделдету
  • Жанармай шығынын азайту

P00BC ықтимал себептері

Бұл DTC мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Кір немесе лас MAF сенсоры
  • Ақаулы MAF сенсоры
  • Ауа ағып кетуі
  • Қабыну коллекторының тығыздағышы зақымдалған
  • Лас ауа сүзгісі
  • MAF сенсорының сымдық байланысы немесе сыммен байланысты мәселе (ашық тұйықталу, қысқа тұйықталу, тозу, нашар байланыс және т.б.)

Егер сізде P00BC болса, басқа кодтар болуы мүмкін екенін ескеріңіз. Сізде қате кодтар немесе O2 сенсорлық кодтары болуы мүмкін, сондықтан диагностика кезінде жүйелердің қалай жұмыс істейтіні және бір -біріне қалай әсер ететіні туралы «үлкен сурет» алу маңызды.

Диагностикалық қадамдар және мүмкін болатын шешімдер

Осы P00BC диагностикалық коды үшін ең жақсы алғашқы қадамдар сіздің жылыңызға/өндірілген/үлгіңізге/қозғалтқышыңызға қолданылатын Техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) тексеру, содан кейін сымдар мен жүйе құрамдастарын визуалды тексеру болып табылады.

Мүмкін болатын диагностикалық және жөндеу қадамдарына мыналар жатады:

  • Барлық MAF сымдары мен қосқыштарының зақымдалмағанына, зақымдалмағанына, сынғанына, тұтану сымдарына / катушкаларына, релелерге, қозғалтқыштарға және т.
  • Ауа қабылдау жүйесіндегі айқын ауа ағып кетуін көзбен тексеріңіз.
  • MAF (MAF) сенсор сымдарын немесе таспаны кір, шаң, май және т.б.қолданбау үшін көзбен * мұқият * тексеріңіз.
  • Егер ауа сүзгісі кір болса, оны ауыстырыңыз.
  • MAF MAF тазартқыш спреймен мұқият тазалаңыз, әдетте DIY диагностикалау / жөндеудің жақсы қадамы.
  • Егер ауа сору жүйесінде тор болса, оның таза екеніне көз жеткізіңіз (көбінесе VW).
  • MAP сенсорында вакуумның жоғалуы осы DTC -ді іске қосуы мүмкін.
  • Сенсор тесігі арқылы өтетін минималды ауа ағыны бұл DTC жұмыс істемей тұрған кезде немесе баяулау кезінде орнатылуы мүмкін. MAF сенсорының төменгі жағында вакуумның ағып кетуін тексеріңіз.
  • MAF сенсорының, O2 сенсорларының және т.
  • Болжамды MAF есептеу үшін қолданылатын атмосфералық қысым (BARO) бастапқыда MAP сенсорына негізделген, ол кілт қосылған кезде.
  • MAP сенсорының жерге тұйықталу тізбегіндегі жоғары қарсылық бұл DTC орната алады.
  • Каталитикалық түрлендіргіштің бітелгенін анықтау үшін шығыс кері қысымын тексеріңіз.

Егер сізге MAF датчигін ауыстыру қажет болса, біз қосалқы бөлшектерді сатып алудан гөрі өндірушінің OEM түпнұсқасын қолдануды ұсынамыз.

P00BC кодын диагностикалау кезінде жиі кездесетін қателер

P00BC сақталуының ең көп тараған себебі - ажыратылған MAF сенсоры. Ауа сүзгісі тексерілгенде немесе ауыстырылғанда, массалық ауа ағынының сенсоры жиі өшірілген күйде қалады. Көлігіңізге жақында техникалық қызмет көрсетілсе және P00BC коды кенеттен сақталса, ауа массасының датчигі жай қосылмаған деп күдіктеніңіз.

P00BC диагностикалық OBD кодын өзгерту кезінде жіберілетін жалпы қателердің кейбірі:

  • сору коллекторының ағуы
  • Массалық ауа ағыны (MAF) сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
  • Күшті басқару модулінің (PCM) ақаулығы
  • Сымдар мәселесі.

P00BC OBD кодына қатысты басқа диагностикалық кодтар

P00BD - Массалық немесе көлемдік ауа ағыны "A" тізбек диапазоны/өнімділігі - ауа ағыны тым жоғары
P00BE - Массалық немесе көлемдік ауа ағыны "B" тізбек диапазоны/өнімділігі - ауа ағыны тым төмен
P00BF - Массалық немесе көлемдік ауа ағыны "B" диапазоны/өнімділігі

P00BC OBD кодын түзету үшін осы бөліктерді ауыстырыңыз/жөндеңіз

  1. Қозғалтқышты басқару модулі - OBD қате коды P00BC ECM дұрыс жұмыс істемеуінен де туындауы мүмкін. Ақаулы құрамдастарды дереу ауыстырыңыз. 
  2. Күшті басқару модулі - P00BC қате коды сонымен қатар қозғалтқыш уақытының бұрмалануына әкелетін уақтылы жауап бере алмайтын қуат блогындағы ақауларға қатысты. Бізбен тасымалдауға қатысты барлық бөлшектерді табыңыз. 
  3. диагностикалық құрал - OBD код қатесін анықтау және түзету үшін кәсіби сканерлеу және диагностикалық құралдарды пайдаланыңыз. 
  4. Автоматты қосқыштар мен сенсорлар . Ақаулы қосқыштар немесе ақаулы сенсорлар да OBD қатесінің жыпылықтауын тудыруы мүмкін. Сондықтан оларды қазір ауыстырыңыз. 
  5. Ауа температурасының сенсоры . Ауа температурасының сенсоры әдетте қозғалтқышқа түсетін ауаға әсер етеді. Бұл жану процесіндегі өте маңызды қадам болғандықтан, бұл сенсор өнімділікте маңызды рөл атқарады. Сәтсіз сенсорды қазір ауыстырыңыз! 
  6. Ауа қабылдау жинақтары  - Ауа қабылдау жүйесі қозғалтқышқа түсетін ауа мен отынның дұрыс қатынасын тексереді. Қозғалтқыштың жұмысын жақсарту үшін бізден сапалы ауа қабылдау жинақтарын сатып алыңыз.
  7. Бұқаралық ауа ағынының датчигі  . Массалық ауа ағынының сенсорының ақаулығы қозғалтқыштың іске қосылмауына немесе бос тұрып қалуына, сондай-ақ қуаттың жоғалуына әкелуі мүмкін. Зақымдалған/сәтсіз MAF сенсорларын бүгін ауыстырыңыз!
P00bc ақсау режимінің қатесі MAP сенсорын тазалау, ауа сүзгісін өзгерту

P00bc коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P00BC бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

2 түсініктеме

  • Джусси

    Бұл код Honda HR-V 1.6 дизельге келді және жаңа MAF және қабылдау коллекторын, ауа сүзгісін ауыстырды, бірақ әрбір 30 км сайын есеп береді, MAF автомобильге қайта кодталады, бірақ ақау жойылмайды.

  • Анонимді

    Алло,
    Менде бұл қате коды 651 сатылы турбо зарядтауы бар OM2 қозғалтқышы бар Sprinter құрылғысында бар.
    Қабылдау жүйесі тығыз, қысымды жоғарылататын сенсорлар мен пайдаланылған газ қысымының сенсоры, сондай-ақ ауа массасын өлшегіш қазірдің өзінде жаңартылды.
    Басқару блогындағы барлық үйренген мәндер қалпына келтірілді.
    Бірақ қозғалтқыш апаттық режимге өтуді жалғастырады және бұл қате пайда болады.
    Ламбда зонды сигналының қатесі де кездейсоқ қате болады. Бірақ бұл авариялық операциясыз және MIL жанбайтын.
    Көмегіңе рахмет

    Құрметпен
    FW

пікір қалдыру