P0078 B1 Шығатын клапанды басқару электромагниттік схемасы

P0078 B1 Шығатын клапанды басқару электромагниттік схемасы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Шығару клапанын басқару электромагниттік тізбегі (Банк 1)

Бұл нені білдіреді?

Бұл код жалпы OBD-II күш беру коды болып табылады, демек ол автокөліктердің барлық маркалары мен модельдеріне қолданылады (1996 және одан жаңа), дегенмен жөндеудің нақты қадамдары модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Айнымалы клапанның уақыттық (ВВТ) жүйесімен жабдықталған автокөліктерде қозғалтқышты басқару модулі / күштік агрегатты басқару модулі (ECM / PCM) біліктің білігінің орналасуын бақылау білігінің орнын басқаратын соленоидпен қозғалтқыш майының деңгейін реттеу арқылы бақылайды. Басқару соленоиды ECM / PCM импульстік ені модуляцияланған (PWM) сигналымен басқарылады. ECM / PCM бұл сигналды бақылайды, ал егер кернеу техникалық сипаттамадан тыс немесе тұрақсыз болса, ол осы DTC орнатады және Check Engine Light / Arfunction индикатор шамын (CEL / MIL) қосады.

1-банк қозғалтқыштың №1 цилиндр жағын білдіреді - өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес тексеріңіз. Шығару клапанының басқару электромагниті әдетте цилиндр басының шығатын коллектор жағында орналасқан. Бұл код P0079 және P0080 кодтарына ұқсас. Бұл код P0027-мен бірге жүруі мүмкін.

белгілері

Симптомдарға мыналар кіруі мүмкін:

• Қозғалтқыш жарығын тексеріңіз (ақаулық көрсеткіші шамы)
• Автокөлік нашар жылдамдық пен жанармай шығынын азайтуы мүмкін.

Мүмкін себептері

DTC P0078 мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Нашар сым байланысы немесе коррозияланған терминалдар
• Ақаулы басқару электромагниді
• Қуатқа қысқа тұйықталу
• Жерге қысқа тұйықталу
• ECM ақаулы

Диагностикалық қадамдар

Сымдарды жалғау - сым сымдарының бос қосылымдарын тексеріңіз, тот басқан немесе қосқыштарға жалғанған сымдарды іздеңіз. Схема арқылы электр сымдарының қосқыштарын электромагниттен және PCM-ден ажыратыңыз, соленоидқа + және - сымдарын табыңыз. Соленоидты қолдану түріне қарай жер бетінен немесе қуат жағынан басқаруға болады. Тізбектегі қуат ағынын анықтау үшін зауыттық электр схемаларын қараңыз. Ом параметріне орнатылған сандық вольт/омметрді (DVOM) пайдаланып, сымның әр ұшы арасындағы кедергіні тексеріңіз. DVOM-дағы шектен асып кету сымдардағы ашық, бос қосылым немесе терминал болуы мүмкін. Қарсылық шамамен 1 Ом немесе одан аз болуы керек, егер қарсылық тым жоғары болса, соленоид пен PCM/ECM арасында коррозия немесе нашар сым болуы мүмкін.

Басқару электромагниті - электр сымы электромагниттен ажыратылған кезде, DVOM параметрін омға орнату арқылы басқару электромагнитіндегі электрлік терминалдардың әрқайсысының арасындағы кедергіні тексеріңіз. Соленоидта шамадан тыс қарсылықтың бар-жоғын анықтау үшін зауыттық сипаттамаларды немесе бар болса, белгілі басқару электромагнитін пайдаланыңыз. DVOM-да шектен асып кеткен немесе шамадан тыс қарсылық болса, соленоид нашар болуы мүмкін. DVOM сымының бір сымын белгілі жақсы жерге, ал екіншісін басқару электромагнитіндегі әрбір терминалға қосу арқылы басқару электромагнитіндегі жерге тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз. Егер қарсылық болса, соленоидта ішкі қысқа тұйықталу болуы мүмкін.

Қуатқа тұйықталу - сымды PCM/ECM-ден ажыратып, басқару электромагнитіне жалғанатын сымдарды табыңыз. DVOM вольтке орнатылған кезде теріс сымды жерге және оң сымды басқару электромагнитіне жалғаңыз. Кернеудің бар-жоғын тексеріңіз, егер бар болса, сым сымдарында токқа тұйықталу болуы мүмкін. Электр сымдарының қосқыштарын ажырату және электромагнитке жалғанған сымдарды тексеру арқылы қуат көзінің тұйықталуын табыңыз.

Жерге қысқа тұйықталу - сымдарды PCM/ECM-ден ажыратып, басқару электромагнитіне жалғанатын сымдарды табыңыз. DVOM вольтке орнатылған кезде, оң сымды батарея сияқты белгілі жақсы кернеу көзіне, ал теріс сымды басқару электромагнитіне жалғаңыз. Кернеуді тексеріңіз, егер бар болса, сым сымдарында жерге тұйықталу болуы мүмкін. Желілік қосқыштарды ажырату және электромагнитке жалғанған сымдарды тексеру арқылы жерге тұйықталуды табыңыз. DVOM сымының бір сымын белгілі жақсы жерге, ал екіншісін басқару электромагнитіндегі әрбір терминалға қосу арқылы басқару электромагнитінің жерге тұйықталуын тексеріңіз. Қарсылық төмен болса, соленоид ішкі тұйықталуы мүмкін.

PCM/ECM - Егер барлық сымдар және басқару электромагниттері дұрыс болса, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде электромагнитті PCM/ECM-ге сымдарды тексеру арқылы бақылау қажет болады. Қозғалтқыш функцияларын оқитын кеңейтілген сканерлеу құралын пайдаланып, басқару электромагнитімен орнатылған жұмыс циклін бақылаңыз. Қозғалтқыш әртүрлі қозғалтқыш жылдамдықтары мен жүктемелерінде жұмыс істеп тұрған кезде соленоидты басқару қажет болады. Жұмыс цикліне орнатылған осциллографты немесе графикалық мультиметрді пайдаланып, теріс сымды белгілі жақсы жерге, ал оң сымды соленоидтың кез келген сым терминалына қосыңыз. Мультиметрдің көрсеткіші сканерлеу құралындағы көрсетілген жұмыс цикліне сәйкес болуы керек. Егер олар қарама-қарсы болса, полярлық кері болуы мүмкін - сымның екінші жағындағы оң сымды соленоидқа қосыңыз және тексеру үшін сынақты қайталаңыз. Егер PCM-ден сигнал табылмаса, PCM өзі ақаулы болуы мүмкін.

Қатысты DTC талқылаулары

• P0014 / p0078Білік білігінің уақытты басқаратын электромагниттік клапаны В1. Шығару клапанын басқару электромагниттік тізбек блогы 1. Мен соленоидты жаңасына ауыстырдым, бірақ менде оның 2 -сі бар, сондықтан мен қате жасадым ба, білмеймін. Мен бұл электр сымдары болуы мүмкін екенін оқыдым. Мен дәл қазір не істерімді білмеймін .... 
• Nissa Versa 2013 - Соленоид шығару - қате коды P0078Сәлем форум, Жаңа жыл құтты болсын ..! Маған 2013 Nissan Versa Sedan SV шығарылған газдың соленоидты VVT сенсорын табуға көмек керек. Менің инженерім нашар жұмыс істейді, ол жылдамдамайды, мен жылдамдығыма жету үшін тездетуім керек, сонымен қатар бензиннің нашар өнімділігі. Редуктор мүлдем ауыспайды ... 

P0078 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0078 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.