P0074 Қоршаған орта температурасының сенсорлық тізбегі үзік
Мазмұны
P0074 Қоршаған орта температурасының сенсорлық тізбегі үзік
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Қоршаған орта температурасы сенсорының тізбегінің ақаулығы
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы беріліс / қозғалтқыш DTC әдетте барлық OBDII жабдықталған көліктерге қолданылады.
Қоршаған ортаның ауа температурасы (AAT) сенсоры қоршаған ортаның температурасын электр берілісін басқару модуліне (PCM) электр сигналына айналдырады. Бұл кіріс кондиционерлеу жүйесінің жұмысын өзгертуге және сыртқы температураны көрсетуге арналған.
PCM бұл кірісті алады және мүмкін тағы екеуі; Қабылдау ауасының температурасы (IAT) және қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының (ECT) сенсоры. PCM AAT сенсорының кернеуін тексереді және ұзақ салқындағаннан кейін тұтану бірінші рет қосылғанда IAT / ECT сенсорының көрсеткішімен салыстырады. Егер бұл кірістер тым өзгеше болса, бұл код орнатылады. Ол сондай -ақ қозғалтқыш толық қызған кезде олардың дұрыстығын анықтау үшін осы датчиктерден келетін кернеу сигналдарын тексереді. Бұл код әдетте электрлік ақауларға байланысты орнатылады.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, AAT сенсорының түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.
белгілері
Симптомдарға мыналар кіруі мүмкін:
- Ақаулықтың көрсеткіш шамы жанып тұр
- Кондиционер дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін
- Құрал кластері сыртқы температураны дәл оқымауы мүмкін
- Жоғарғы консоль қоршаған ортаның температурасын дәл оқымауы мүмкін
себептері
DTC P0074 мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- AAT сенсорына сигнал тізбегінде мезгіл-мезгіл ашық болуы мүмкін
- AAT датчигінің сигналдық тізбегіндегі кернеуге үзік қысқа
- AAT сенсорының сигнал тізбегіндегі жерге тұйықталу
- AAT датчигінің ақаулығы
- Сәтсіз PCM – екіталай
Мүмкін болатын шешімдер
Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Содан кейін сіздің көлігіңізде AAT сенсорын табыңыз. Бұл сенсор әдетте тордың артындағы радиатордың алдында немесе алдыңғы бампер аймағында орналасқан. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.
Ең жиі кездесетін ақаулық қосылымдар болып табылады, қоршаған ортаның қолайсыз жағдайларына байланысты ақаулы сенсор екінші орында келеді.
Қосылымдарды тексергенде сенсорды сандық вольт Ом өлшегіш (DVOM) көмегімен тексеруге болады. Тұтану ӨШІРІЛДІ, сенсорды ажыратыңыз және қызыл (оң) DVOM терминалын сенсордағы бір терминалға, ал қара (теріс) DVOM терминалын екінші терминалға қосыңыз. Сенсордың температурасын (сырттағы температура қандай) кестеге сәйкес қарсылық бойынша анықтаңыз. Бұл сіздің DVOM көрсететін ом кедергісі. 0 Ом немесе шексіз қарсылық (әдетте OL әріптерімен көрсетіледі) сенсордың дұрыс жұмыс істемегенін көрсетеді.
Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.
Егер P0070 коды қайтып оралса, бізге AAT сенсоры мен онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Әдетте AAT сенсорында 2 сым бар. Тұтану ӨШІРІЛДІ, AAT сенсорындағы белдікті ажыратыңыз. Отты қосыңыз. PCM деректеріне қол жеткізетін сканерлеу құралының көмегімен (бұл AAT сенсорының кірісін алатын модуль деп есептейміз; AAT сенсорының кірісін алатын модуль кондиционерді басқару модулі, әмбебап электронды модуль немесе AAT сенсорын жібере алатын алдыңғы көлікке арналған басқа модуль болуы мүмкін. Автобус желісіндегі деректер), AAT сенсорының температурасын немесе кернеуін оқыңыз. Ол 5 вольтты немесе қоршаған ортаның температурасынан басқа температураны (өте төмен температураны) градуспен көрсетуі керек. Содан кейін, отты өшіріңіз, AAT сенсорына қосылатын қосқыштың ішіндегі екі терминалға қосқыш сымын жалғаңыз, содан кейін отты қосыңыз. Ол шамамен 0 вольт немесе қоршаған ортаның температурасынан (өте жоғары температура) басқа градуспен оқылуы керек. Егер сенсорда 5 вольт болмаса немесе сіз өзгеріс көрмесеңіз, PCM -ден сенсорға дейінгі сымдарды немесе ықтимал PCM -ді жөндеңіз.
AAT сенсорынан кернеуді немесе градусты бақылау кезінде сенсорды қайта жалғап, коннекторды жылжытыңыз. Егер сымдарды айналдыру кезінде олардың кез келгенінде өзгеріс анықталса, бұл үзілісті байланысты көрсетеді. Сымдар қайда бағытталатынын іздеңіз және олар корпус панеліне немесе жақтауға тиіп / сүртілетін кез келген нүктені белгілеңіз.
Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P0070 алуды жалғастырсаңыз, бұл AAT сенсорының істен шыққанын көрсетеді, бірақ AAT сенсоры ауыстырылмайынша сәтсіз басқару модулін жоққа шығаруға болмайды. Егер сіз сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностигінен көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM машинада бағдарламалануы немесе калибрленуі керек.
Қатысты DTC талқылаулары
- Jeep Commander 2006 шығарылымыСәлем. Маған дроссельдің орналасу сенсоры немесе ауа температурасының сымдары бастың модификациясы кезінде зақымдалуы мүмкін екендігі қызық. Дилер бастарды өзгертті және бір аптадан аз уақыт өткен соң мен бұл сенсормен проблемалар жасай бастадым. Менде бұған дейін 4 жыл бойы проблема болған жоқ ...
P0074 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P0074 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
