P0027 Шығатын клапанды басқару электромагниттік тізбегінің ауқымы / перф. B1
Мазмұны
P0027 Шығатын клапанды басқару электромагниттік тізбегінің ауқымы / перф. B1
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Шығару клапанын басқару электромагниттік тізбегі жұмыс ауқымынан тыс 1
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, демек ол Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura және т. Нақты жөндеу қадамдары модельге байланысты өзгеруі мүмкін.
Ауыспалы клапан уақытымен (VVT) жабдықталған көліктерде таратқыш біліктерді қозғалтқыштың май жүйесімен қозғалтқышты басқару модулінен/қуат беруді басқару модулінен (ECM/PCM) басқару соленоидтары арқылы қоректендіретін гидравликалық жетектер басқарады. ECM/PCM 1-ші қатардағы сору таратқыш білігінің қозғалыс диапазоны спецификациядан тыс немесе пәрмен бойынша жұмыс істемейтінін анықтады. 1-блок қозғалтқыштың №1 цилиндр жағына қатысты - өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес дұрыс жағын тексеріңіз. Шығару клапанының басқару электромагниті әдетте цилиндр басының шығатын коллектор жағында орналасқан.
Ескерту. Бұл код P0078, P0079 немесе P0080 кодтарына да қатысты болуы мүмкін - егер осы кодтардың кез келгені бар болса, тізбек ауқымын/өнімділік мәселесін диагностикалауды жалғастырмас бұрын электромагниттік ақауды жойыңыз. Бұл код P0026, P0028 және P0029 кодтарына ұқсас.
белгілері
P0027 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- MIL жарықтандыру (ақаулық индикаторы)
- Нашар жеделдету немесе қозғалтқыш өнімділігі
- Жанармай үнемдеу
себептері
P0027 DTC мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыш майы төмен немесе ластанған май
- Бітелген май жүйесі
- Ақаулы басқару электромагниді
- Білік білігінің ақаулығы
- Уақыт тізбегі / белдік бос немесе дұрыс реттелмеген
- ECM / PCM ақаулы
Мүмкін болатын шешімдер
Қозғалтқыш майы - қозғалтқыш майының заряды жеткілікті екеніне көз жеткізу үшін қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз. Жетектер май қысымымен жұмыс істейтіндіктен, VVT жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін майдың дұрыс мөлшері маңызды. Лас немесе ластанған сұйықтық басқару электромагнитінің немесе таратқыш білік жетектерінің істен шығуына әкеп соғуы мүмкін жиналуды тудыруы мүмкін.
Басқару электромагниті – таратқыш білігінің басқару электромагнитінің үздіксіздігін электромагниттік сым коннекторын ажырату және электромагниттік кедергіні әрқайсысында (+) және (-) DVOM сымдары арқылы тексеру арқылы қарсылықты өлшеу функциясын пайдаланып сандық вольт/омметрмен (DVOM) тексеруге болады. Терминал. Ішкі кедергі, егер бар болса, өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес келетінін тексеріңіз. Егер қарсылық техникалық сипаттамаларға сәйкес болса, оның ластанбағанына көз жеткізу үшін басқару электромагнитін шығарыңыз немесе тығыздағыш сақиналар зақымдалған болса, май қысымын жоғалту үшін.
Тарату білігінің жетегі - бұл ішкі серіппелі қысыммен басқарылатын және басқару электромагнитімен қамтамасыз етілген маймен реттелетін механикалық құрылғы. Май қысымы көрсетілмегенде, ол әдепкі бойынша «қауіпсіз» күйге ауысады. Жетектің жеткізу/қайтару гидравликалық желілерінде немесе жетектің өзінде май қысымының жоғалуына әкелетін ағып кетулердің болмауына көз жеткізу үшін қозғалтқыштың таратқыш білігінен таратқыш білік күйінің жетекін алу бойынша өндіруші ұсынған процедураны қараңыз. Уақыт тізбегінің/белдіктің және құрамдас бөліктердің дұрыс жұмыс тәртібінде екенін және таратқыш білігінің берілісінде дұрыс күйде орнатылғанын тексеріңіз.
ECM/PCM – ECM/PCM қосу/өшіру уақытын реттеу үшін импульстік ені модуляцияланған (PWM) сигналын пайдаланып басқару электромагнитіне пәрмен береді, соның нәтижесінде таратқыш білігінің жетегін жылжыту үшін қолданылатын қысымды басқару. ECM/PCM дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін PWM сигналын көру үшін графикалық мультиметр немесе осциллограф қажет. PWM сигналын тексеру үшін оң (+) сым басқару электромагнитінің жерге жағына (тұрақты кернеумен қамтамасыз етілсе, жерге тұйықталған) немесе басқару электромагнитінің қуат жағына (тұрақты жерге қосылған болса, оң басқару элементі) және белгілі жерге қосуға қосылған теріс (-) сым. Егер PWM сигналы қозғалтқыш RPM өзгерістеріне сәйкес келмесе, ECM/PCM мәселе болуы мүмкін.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P0027 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P0027 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
