Тізедегі ауырсынуды болдырмау үшін тау велосипедін дұрыс реттеңіз

Тау велосипеді, жалпы велоспорт сияқты, басқа ашық жаттығулармен салыстырғанда қаңқаға арналған «жұмсақ» спорт түрі, өйткені жермен байланыс кез келген ықтимал әсерді сіңіру үшін деформацияланатын материал арқылы жасалады: шиналар, дөңгелектер, шанышқылар, амортизаторлар. . амортизатор, жақтау ...

Дегенмен, тәжірибе кезінде белгілі бір буындарда жарақаттар пайда болатынын жиі кездестіруге болады: иық, білек, тізе және т.б.

Бұл ауырсынулар әдетте дұрыс емес позадан немесе дұрыс емес техникадан туындайды.

Сіз велосипедпен жүресіз бе, кейде педаль басқанда тізеңіз ауырады ма?

Тізе – аяқты жамбаспен байланыстыратын буын. Оған үш сүйек, сан сүйегі, жіліншік жəне жіліншік, үш буын арқылы, жіліншік-феморальды буын жəне жіліншік жамбас қос буыны кіреді.

Шеміршек - жұқа серпімді ұлпа. Ол сүйекті қорғайды және тізенің тегіс қозғалысын қамтамасыз етеді. Оның рөлі - буын беттерінің бір-біріне оңай сырғуына мүмкіндік беру. Тізе буын шеміршектің екі түрін қамтиды: талшықты шеміршек (менискус) және гиалинді шеміршек. Шеміршек жылдар бойы ғана емес, оны пайдалануына байланысты да тозады.

Өз функцияларын орындау үшін тізе үш айналу осі бойынша қозғалыс мүмкіндігіне ие:

• бүгу-созылу,
• l'adдукция-ұрлау,
• ішкі-сыртқы айналу.

Сүйектердің сәйкес келмейтін геометриясын ескере отырып (ол бір-біріне толық сәйкес келмейді), бұл үш қозғалыстағы тізе тұрақтылығы бұлшықеттер, байламдар және жұмсақ тіндер сияқты қоршаған құрылымдардың дұрыс жұмыс істеуіне байланысты.

Бұлшықеттер буынды тұрақтандыру және жылжыту үшін қызмет етеді. Төртбұрышты бұлшықеттер - бұл санның алдыңғы жағындағы бұлшықеттер және тізенің кеңеюіне жауап береді, ал жамбастар - тізенің бүгілуіне жауап беретін санның артқы жағындағы бұлшықеттер. Бұлшықеттер сіңірлер арқылы сүйектерге бекітіледі. Бұл құрылымдар күшті, бірақ қайталанатын қозғалыстармен олар жарақат алуға бейім.

Тізе буынының амплитудалары мен қозғалыстары:

• Аяқтың жамбасқа созылуы: 0 ° (бәрі бірдей 5 ° физиологиялық рекурватум)
• Жамбастың бүгілуі: 160 °
• Төменгі аяқтың жамбаста сыртқы айналуы (тізедегі иілу): 30-40 °
• Аяқтың жамбастағы ішкі айналуы (тізеде бүгілген): 20-30 °

Көріп отырғанымыздай, тізе кең ауқымды қозғалысқа ие. Осылайша, ол дененің басқа жеріндегі позаның ауысуын өтей алады.

Егер сіз үнемі педаль басқан кезде тізеңіздің ауырсынуын сезінсеңіз, онда сіз буындарыңызға тікелей әсер ететін нәрселерді ғана емес, жалпы тау велосипедінің қалпын қарауыңыз керек.

Жаяу жүруге қарағанда педальмен жүру буынға аз жарақаттанады:

Бір жағынан, отырып педаль тебу үлкен табиғи шектеуді жояды: дене салмағын тізеде ұстау.

Екінші жағынан, бұл қозғалмайтын осьте орындалады, сондықтан осы қосылыс үшін қолданылатын еркіндік дәрежесі теориялық тұрғыдан идеалды болып табылады.

Дегенмен, қозғалыс қайталанатын және қабынуды тудыруы мүмкін (яғни, табиғи түрде болмауы керек қысым немесе итермелеу) немесе позиция дұрыс болмаса, тіпті жарақат.

Тізедегі ауырсынуды болдырмау үшін мінсіз позаны қалай табуға болады?

Біздің денеміз өзара әрекеттесу жиынтығы болып табылады: біздің қаңқамыздың барлық бұлшықеттері мен сүйектері бір-бірімен байланысты.

Бірнеше дюймдік бірнеше шағын түзетулер жасау кейде буындарыңызға үлкен өзгеріс әкелуі мүмкін. Сондықтан СІЗ үшін идеалды жағдайларға жетудің кілті - біртіндеп, баяу және шыдамдылықпен әрекет ету!

Бұл хаос теориясындағы көбелек әсеріне ұқсас: Тынық мұхитындағы көбелек қанатының қағуы планетаның арғы жағында дауыл тудыруы мүмкін.

Кілт: орнату, тексеру, орнату, тексеру, орнату, тексеру, т.б.

Велосипедті дұрыс реттеңіз

Әр адамның өз морфологиясы болатыны анық, сондықтан баптау бойынша ұсыныстар сіздің морфологияңызға және сіздің сезімдеріңізге бейімделуі керек.

Максат : Тау велосипедін мініңіз, көңілді және тізеңізді ауыртпаңыз!

Мұның бәрі ымыраға келу туралы және біз оны бірден айта аламыз: идеалды ұстаным жоқ.

Дегенмен, үш мақсатқа жету керек:

• сыйымдылығы
• Жайлылық
• Жарақаттың алдын алу

Олардың әрқайсысының тәжірибесіне байланысты белгілі бір критерийлер басқаларға қарағанда көбірек сұранысқа ие болады. Мысалы, кросшы күш іздейді, ал жексенбіде велосипедші жайлылық іздейді.

Қандай ретпен түзетулер енгізу керек?

Мұнда ұсынылған әдіс:

1. Ұяшықтың биіктігі

Сәйкес емес седла биіктігі тізедегі ауырсынудың бірінші факторы болып табылады. Осылайша, тізедегі ауырсынудың көпшілігін седла биіктігін реттеу арқылы жоюға болады.

Көп жағдайда мәселе тым төмен седладан туындайды, бұл жағдайда тізе алдыңғы жағында ауырсыну сезіледі.

Егер седла тым жоғары болса, ауырсыну тізенің артқы жағында болуы мүмкін.

Сіздің ер-тұрманыңыздың биіктігі дұрыс екенін білу үшін мына кеңестер берілген:

Ендеше, тау велосипедіне ер-тұрманда отырғанда және иінділерді тік ұстап, педаль басқандай мініңіз:

Өкше педальдарда болғанда, аяқ дерлік түзу болуы керек.

Содан кейін, алдыңғы аяқты педальға қойғанда (егер бар болса, педальдарды қысқышсыз пайдаланыңыз), тізеңіз өте аздап бүгілген болуы керек (25 ° - 35 °).

Өзіңізге ыңғайлы болу үшін мініп, сезімдеріңізге сеніңіз.

Дұрыс реттеу орындалғаннан кейін, биіктікті табу оңай болатындай етіп белгілеңіз (егер сізге ершікті алып тастау немесе түсіру қажет болса) немесе көрінетін орындық түтіктің ұзындығын өлшеңіз (бұл розетканың см-дегі көрінісі) және өлшеуді сақтаңыз.

2. Артқа седла

Тізедегі ауырсыну тым үлкен (ұзын) велосипедтен де пайда болуы мүмкін. Бұл бөкселер тым артта, немесе ілгіш тым ұзартылған дегенді білдіреді.

Сондықтан кабинада ойнамас бұрын ершікті кері қозғалыста және діңнің еңіс бұрышында ойнау керек.

Мүмкіндігінше тиімді және ыңғайлы болу үшін тізеңізді велосипедтің айналу орталығынан жоғары ұстаңыз.

Егер седла тым артта болса, арқа тізбегі (жұмыртқалар мен бөкселер) өте тығыз болса, сіз өкшеңізді тым көп түсіріп, тізе мен балтырыңыздың ауыруы қаупін тудырасыз.

Тым алға қойылған седла квадтарға көп күш түсіреді және сізді саусақтарыңызды тым қатты итеруге мәжбүр етеді, бұл да ауырсынуды тудырады.

Дұрыс реттелген велосипед ер-тұрманы әртүрлі бұлшықеттердегі кернеуді теңестіреді, сондықтан тізені қорғайды.

Міне, седлалардың кері бұрылуын бағалауға арналған эталон:

1. Көшеге шыққанда әдеттегідей тегіс педальдармен тау велосипедіне отырыңыз.
2. Жамбас сызығын жамбас сүйегінің ішкі буынына қойып, аяғыңызды педальға қойыңыз (әдетте қолданатын аяқ киіміңізбен, егер сізде бар болса, ілмектерді салыңыз).
3. Плюб сызығы педаль осінің деңгейіне жетуі керек.

Егер седла толығымен ұзартылған болса және бұл жеткіліксіз болса, отырғыш бағанасын кері оралатын үлгімен ауыстыруға болады.

3. Кабина жағдайы: еңкейту / шток ұзындығы немесе руль геометриясы.

Сақ болыңыз, кабинадағы өзгертулер орындық биіктігі мен ығысуына әсер етеді (және керісінше). Сондықтан алдыңғы тармақтарды бос уақытта қарап шығыңыз.

Дөңгелекті реттеу көп жағдайда міну түріне байланысты: өрескел жерлерде алға қарай жүру, гравитация немесе эндуро оңайырақ.

Дөңгелек пен рульді реттеу - жайлылық пен тиімділік арасындағы байланыс туралы тағы бір оқиға. Неғұрлым қымбат болсаңыз, соғұрлым ыңғайлы... бірақ ол да аз тиімді. Керісінше, өте еңкею позиция бұлшықеттерге көбірек талап етеді, бірақ қуатты педальдарға тиімдірек береді.

Таяқшаны реттеу жамбастың жағдайына үлкен әсер етеді, ол өзі арқа мен тізеге әсер етеді.

Бұл тұрғыда ең көп тараған қате - діңнің тым ұзын болуы.

Сіздің салмағыңыз 50% ер-тұрманға және 50% қолыңызға бөлінуі керек. Ең дұрысы, қолдарыңыздан гөрі бөкселеріңізде көбірек салмақ болуы керек. Олай болмаса, жолақты қысқартып, еңісті төмендетіңіз.

Тағы бір маңызды нұсқа - шынтағыңызды бүгіңіз. Олар тығыз болмауы керек, керісінше, серуендеу кезінде кішкене соққыларға төтеп беру үшін иілу бұрышы болуы керек және икемді болып қалуы керек.

Сабақ биіктігін арттыру үшін бұталарды қосуға болады.

Ұзындығын реттегіңіз келсе, сізге ұзағырақ немесе қысқарақ жаңа аяқты сатып алу қажет.

4. Ершікті еңкейту

Егер сізде седлада сырғып кету үрдісі болса немесе дұрыс отырмасаңыз, мұны тізеңізге әсер ететін паразиттік қозғалыстармен өтеуге тура келеді.

Перинейге қысымды жеңілдету (еркектер де, әйелдер де ауыруы мүмкін) және жамбастың дұрыс орналасуы үшін ершікті көлденең немесе алға қарай сәл еңкейту (0 ° - 3 °) болуы керек.

Клинометр немесе ершікті реттеу сияқты ершікті қисайтуды дәл реттегіңіз келсе, инклинометрлер сияқты әрекет ететін смартфон қолданбалары бар.

Егер сіз инклинометрді қолдансаңыз, алдымен велосипедіңізді туралаңыз!

Сондай-ақ, толық ілулі тау велосипедтеріндегі суспензияның шөгуіне назар аударыңыз.

Сондай-ақ, сіз өз сезімдеріңізге сеніп, сынақтан өтуге болады: рульді тегіс жерде ұстамай-ақ педаль. Сізге ершікте тұрақты тұрудың немесе алға немесе артқа сырғудың қажеті жоқ.

5. Аяқтардың педальдардағы орналасуы.

Тегіс педальдармен

Аяқтар өз қалауы бойынша еркін орналастырылуы мүмкін және табиғи ыңғайлы жағдайда болуы керек.

Дегенмен, егер сіздің тізеңіз ауырса, педаль басқанда аяқтарыңыздың бағытын тексеріңіз.

Аяқтар ішке қарай бұрылады: оларды оське қойып, оның қалай көрінетінін қараңыз.

Егер, керісінше, олар осьте болса: оларды өте аздап сыртқа бұруға тырысыңыз.

Аяқтарды сыртқа қарай бағыттау үшін: аяқтарды түзу сызыққа қою арқылы тексеріңіз. Оның қалай көрінетінін қараңыз!

Әр адамның аяқтары әртүрлі болғандықтан, сізге қай позиция қолайлы екенін өзіңіз шешесіз.

Сіздің жамбасыңыздың қай позицияда ең тұрақты екенін және сіз өзіңізді жақсы сезінетініңізді анықтаңыз, өйткені аяқтарыңыздың бағытын өзгерту ешбір жағдайда педаль тебу кезінде жамбасыңыздың тербелуіне себеп болмауы керек.

Ең дұрысы, сіз педальдарда аяқтың алдыңғы жағымен педаль жасауыңыз керек.

Автоматты педальдар

Тікендердің дұрыс орналасуын түсіну үшін қалай жүргеніңізді бақылаңыз.

Керісінше, аяқтар сыртқа немесе осьтік бағытта бұрылған ба?

Қысқышсыз педальдарды пайдаланған кезде, аяқ ішке немесе сыртқа көбірек айналады, бұл кейде аяқтың айналуына әкеледі. Бұл тізе биомеханикасына тікелей әсер етеді.

Ауырсынуды сезінсеңіз, аяқтың басқа позицияларын тексеру үшін сыналардың бағытын тексеріңіз.

Есіңізде болсын, бірнеше градусқа шамалы өзгеріс сіздің тізеңіздің күйінде үлкен айырмашылықты тудыруы мүмкін.

Айырмашылықты сезіну үшін сынақтан өтіп, біртіндеп жүріңіз.

Тау велосипедтерінде қысқышсыз педальдарды әртүрлі бұрыштық позицияларға реттеуге болады, бұл велосипедте тепе-теңдік үшін ұсынылады.

6. Иінді ұзындығы

Иінділердің ұзындығы велосипедтегі аяқтарыңыздың орналасуына, демек, тізеңізге әсер етеді. Бірнеше өлшемді сынау - ыңғайлылық пен қуатты тасымалдау факторы.

Сіздің тізеңіз әлі ауырады ма?

Постуральды талдауды қарастырыңыз.

Сіз кәсіпқойлармен (мысалы, арнайы дене геометриясы) немесе үйде Sizemybike немесе Bike Fit сияқты смартфон қолданбасын пайдаланып сөйлесе аласыз.

Pile Poil ДК қолданбасы біраз ескіргенімен, егер сізде Excel болса, тапсырманы өте жақсы орындайды.