Бас тірегіңізді реттеңіз!
Бас тірегі мойын омыртқасын көптеген, көбінесе өте ауыр жарақаттардан қорғайды.
Апат кезінде инерция күші алдымен қозғалатын көлікті алға итереді, содан кейін денені кенет артқа тастайды. Содан кейін бас сүйегі мойын омыртқасын көптеген, көбінесе өте ауыр жарақаттардан жалғыз қорғау болып табылады.
BBC/Thatcham Ұлыбритания зерттеу орталығының мәліметі бойынша, жүргізушілердің төрттен үшке жуығы өздерінің рөлін төмендетеді немесе оларды қалай дұрыс реттеу керектігін білмей бастарын реттемейді. Бұл жағдайда бас тіректерді осындай биіктікте орнату керек 
жүргізуші мен жолаушылар бас сүйегінің ортасындағы бас сүйегінің ортасына тиіп тұруы үшін. Бас тірегішті бастың ортасынан жоғары немесе төмен орнату ұсынылмайды, өйткені ол өз рөлін орындамайды, яғни соқтығыс болған жағдайда басын тұрақтандырмайды.
Әйелдер соқтығысқан кезде соқтығысу қаупіне екі есе жоғары болады, өйткені олар рульге көбірек еңкеюге бейім, басын бас ұстағыштан алшақ ұстайды. Аздап соққанның өзінде басы күрт еңкейіп, омыртқаның артқы байламдары зақымдалады, содан кейін бас сүйегі жоқ немесе дұрыс орналаспаса, бас артқа тартылған кезде алдыңғы байламдар үзілуі мүмкін, дейді ортопед хирург. Анджей Старомлински омыртқаның тұрақсыздығына және нәтижесінде дископатияға және дегенеративті өзгерістерге әкеледі. Неғұрлым ауыр соқтығыстарда қолдар мен аяқтар сал болып, тіпті өлімге әкелуі мүмкін.
Қауіпсіздік белдіктері немесе қауіпсіздік жастықтары сияқты бас тіректер пассивті қауіпсіздік элементі болып табылады. Олар көлік құралдарының ажырамас элементі болып табылады.
Дереккөз: Renault жүргізуші мектебі.
