Көліктің табалдырығында жұмыс істеу: плюстерге қарағанда минустар көп
Ежелгі заманнан бері адам үй шаруашылығында өз уақытында жұмыс істеген қозғалтқыш майын пайдаланады. Аңшылар қабан келетін жерлерде жаттығу жасайды - аң қара көңнің көмегімен паразиттерден құтылады. Ол үйлерді шіруден қорғау үшін бөренелерді өңдейді. Ақырында, пайдаланылған майды жүргізушілердің өздері пайдаланады, оны табалдырықтардың қуыстарына құйып, бұл коррозияның алдын алады деп есептейді. Бір жағынан олар дұрыс. Дегенмен, монетаның екінші жағы бар - теріс. АвтоВзгляд порталы тау-кен өндіруді автомобильдің қуат жақтауына не қауіп төндіретінін анықтады.
Тау-кен өндіруді қуыс ағындарға құю жаңа идея емес. Жоғары сапалы коррозияға қарсы химия болмаған кезде бұл әдісті КСРО-дағы жүргізушілер қолданған. Иә, бүгінде ақша үнемдеп, бұрын төлегенін қайта пайдаланғысы келетіндер көп. Айта кету керек, бір жағынан жаттығу - бұл жұмыс нұсқасы. Қолданылған қозғалтқыш майының қасиеттері әлі де тоттануды болдырмайтын қоспаларды қамтиды. Дегенмен, мұның бәрі ұзақ уақыт емес. Және сол себепті.
Іштен жанатын қозғалтқышта 10-15 мың километрге қызмет еткеннен кейін, майдың барлық негізгі қасиеттері тазарту мен майлаудан бастап коррозияға қарсы нашар жаққа өзгереді, ол үшін майлау материалының негізгі саны жауап береді. Қозғалтқышта май неғұрлым ұзақ жұмыс істесе, оның негізгі саны соғұрлым аз болады. Сондай-ақ қуат блогының ішкі беттерін қорғайтын коррозияға қарсы қасиеттері нашар.
Табалдырықтарға құйылған май, егер бар болса, ылғалды ығыстырмайды, бірақ оны жоғарыдан жауып, оттегімен байланысын болдырмайды. Осылайша, ылғал ешқайда кетпейді, өйткені май пленкасы оның булануына жол бермейді. Өз кезегінде, тоттану процесі әлі де дамиды. Сәл баяу, бірақ ол болады. Еліміздің жолдарында мұндай «өңдеудің» нәтижесін бәріміз күнде көріп жүрміз - көліктердің табалдырығында үлкен тесіктер ашылады.
Сонымен қатар, рапидтерде жаттығу гигиеналық емес. Май, қалай болғанда да, кішкене жарықтар мен дренажды тесіктерден шығып, асфальтты ғана емес, сонымен қатар ауладағы орын болсын, жерасты тұрағы немесе жеке гараж болсын, тұрақтарды да ластайды. Өз кезегінде сіз етіктегі жабысқақ суспензияны үйге, көліктің салонына сүйреп апарасыз және оны автотұрақтың айналасында шиналармен жүргізесіз.
Сондықтан, егер сіз өз көлігіңізді шынымен жақсы көретін болсаңыз, оның темірін қорғау үшін арнайы аэрозольді қосылыстар қолданыңыз, олар ұзын түтіктердің арқасында табалдырықтардың ішкі қуыстарына оңай жағылады.
Дегенмен, дененің жасырын қуыстарын ғана емес, сонымен қатар көліктің түбін де өңдеп, барлық лас жұмыстар сіз үшін жасалатын мамандандырылған қызметке хабарласқан дұрыс. Осылайша, автомобильді тоттан қорғаудың ең жоғары деңгейіне қол жеткізіледі. Және бұл әлдеқайда сенімді және экологиялық таза.
