Мотор майларының қалдықтары. Құрамы және есептеу

Синтетикалық және жартылай синтетикалық мотор майларының қалдықтары

Мұнай өнімдерінің қалдықтарында 10-нан 30-ға дейін химиялық заттар бар. Олардың ішінде қорғасын, мырыш және басқа да ауыр металдар, сонымен қатар кальций, фосфор және полициклді органикалық қосылыстар бар. Мұндай компоненттер ыдырауға төзімді, топырақты, суды уландырады, сонымен қатар өсімдіктер мен адамдарда жасушалық мутацияларды тудырады.

• Минералды майлар мұнай өңдеудің фракциялық құрамына ие және құрамында қоспалар, тұрақтандырғыштар және галогендік реагенттер дерлік жоқ.
• Жартылай синтетикалық жағармайлар табиғи майларды қоспаларды енгізу арқылы модификациялау арқылы алынады.
• Синтетикалық аналогтар химиялық синтездің өнімі болып табылады.

Шығу тегіне қарамастан, майлау сұйықтарына көміртегі саны С болатын алкандар жатады₁₂ - С₂₀, циклдік ароматты қосылыстар (арендер) және нафтен туындылары.

Жұмыс нәтижесінде майлар термиялық кернеуге ұшырайды. Нәтижесінде органикалық циклдар мен нафтендер тотығады, ал парафиндік тізбектер қысқарақ тізбектерге ыдырайды. Қоспалар, модификаторлар және асфальт-шайырлы заттар тұнбаға түседі. Бұл күйде май пайдалану талаптарына сәйкес келмейді, ал қозғалтқыш тозу үшін жұмыс істейді. Қалдық өнімдер атмосфераға шығып, экологиялық қауіп төндіреді.

Қайта өңдеу және кәдеге жарату әдістері

Мұнай қалдықтары, егер процесс экономикалық тұрғыдан тиімді болса, қайтарылады. Әйтпесе, қалдықтар жағылады немесе көміледі. Регенерация әдістері:

1. Химиялық қалпына келтіру – күкірт қышқылымен өңдеу, сілтілі гидролиз, кальций карбидімен өңдеу.
2. Физикалық тазарту – центрифугалау, тұндыру, көп сатылы сүзу.
3. Физикалық және химиялық әдістер – ректификация, ион алмастырғыш сүзу, экстракция, адсорбциялық бөлу, коагуляция.

Регенерацияға жарамсыз мұнай қалдықтары ауыр металдардан, эмульсиялық сулардан және ыстыққа төзімді қосылыстардан тазартылады. Алынған сұйықтық қазандық қондырғыларына отын ретінде пайдаланылады. Қалдықтарды есептеу мына формула бойынша жүргізіледі:

М_ммм = Қ_сл×Қ_в× ρ_м× ∑ Vⁱ_м× Қⁱ_pr×N_i×L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

мұнда: М_ммм - алынған мұнай мөлшері (кг);

К_сл - бассейндік индекс;

К_в - судың пайызы бойынша түзету коэффициенті;

ρ_м — қалдықтардың тығыздығы;

Vⁱ_м - жүйеге құйылған майлау сұйықтығының мөлшері;

L_i — гидроагрегаттың бір жылдағы жүрісі (км);

Нⁱ_L - жылдық жүгірістің нормасы;

Кⁱ_pr қоспалар индексі болып табылады;

N_i - жұмыс істеп тұрған қондырғылар (қозғалтқыштар) саны.

Қауіптілік класы

Автомобиль, авиация және басқа жағармай материалдарының сұйық қалдықтары қауіптіліктің үшінші класына жатады. Нафтендік қатардың химиялық төзімді қосылыстары қоршаған ортаға қауіп төндіреді. Мұндай циклдік реагенттер өсімдіктердің ДНҚ-сының өзгеруіне, адамда аутосомды және онкологиялық ауруларға әкеледі. Ауыр металдар бүйрекке, өкпеге және басқа органдарға жасушалық зақым келтіреді. Синтетикалық майлардағы отқа төзімді заттардың хлорорганикалық және фосфорорганикалық заттары жөтелді, ентігуді тудырады, ауыр жағдайларда тыныс алудың тоқтауына әкеледі. Мотор майларының зиянды қалдықтары құстар мен басқа жануарлардың санын азайтады.

Көлігіңіздің пайдаланылған майы қайда кетеді?