Электрлік көліктің диапазонын не анықтайды? Оны қалай көбейтуге болады?
Мазмұны
Бұл қарапайым - көптеген факторлардан. Аккумулятордың сыйымдылығынан қозғалтқыштың / қозғалтқыштардың қуатына, қоршаған ортаның температурасына, жұмыс жағдайларына және жүргізушінің темпераментіне дейін. Электр көлігіңіздің ауқымын кеңейтуге көмектесетін бірнеше қарапайым амалдар.
Электрлік диапазон дегеніміз не?
Бірінші жақсы жаңалық. Бүгінде электромобильдер тіпті қалалық, зарядтаусыз 150-200 км оңай еңсеру және ең көп Ұзақ қашықтық модельдер 500 км-ден астам қашықтығы бар , әрбір шақырым үшін күрес мәселесі - солай болды. Бұл электромобильдік дәуірдің басталуы туралы - бұл енді соншалықты маңызды емес. Дегенмен, біздің елімізде жылдам зарядтағыштардың нашар дамыған желісі жағдайында да, бірнеше аспектілерді мұқият қарастырып, «электрлік тартымдағы» қуат резервін қалай арттыру туралы ойлану керек. Бұған қандай факторлар әсер етеді?
Бірінші - Батарея сыйымдылығы ... Егер ол кішкентай болса, онда ең озық жүргізу стилін қолданатын ең экологиялық таза жүргізуші де көп пайда әкелмейді. Дегенмен, жоғарыда айтылғандай, бүгінгі күні батареялар, тіпті электрлік модельдерде де А және В сегменттерінің қуаты 35-40 кВт/сағ және нақты диапазоны 200 км болуы мүмкін. ... Өкінішке орай, ол суыған сайын (төменде де қараңыз), батареяның сыйымдылығы төмендейді, бірақ бұл өндірушілермен қалай күресуге болатынын дәл біледі - батареялардың өздерінің жылыту / салқындату жүйесі бар, соның арқасында қоршаған орта температурасының төмендеуі соншалықты маңызды емес. батареяның нақты сыйымдылығына әсері. Дегенмен, қатты аязда (аз және аз, бірақ бәрібір болады!) Тіпті батареяның жылыту жүйесі де аз жұмыс істей алады.
Электрик қай кезде аздап «күйдіреді»?
Екіншісі - ауа райы жағдайлары. Қыста электр көлігінің ауқымы жазға қарағанда төмен болады ... Бұл біз күресе алмайтын физика. Батареяны жылыту жүйесі көмектеседі, бұл белгілі бір дәрежеде шығындарды азайтады. Мәселе мынада, біз қыста, мысалы, интерьерді, орындықтарды және артқы терезені жылытуды қолданамыз және бұл әдетте диапазонға өте жағымсыз әсер етеді. Егер бұл модельде жылу сорғысы деп аталатын болса, біз біршама аз жоғалтамыз, өйткені ол әдеттегі электр жылытқыштарына қарағанда әлдеқайда тиімді. Қуат қорының төмендеуі сөзсіз машина түнде жылытылатын гаражда қалдырылған болса, азырақ.ал рульге отырғаннан кейін жылу жүйесін қосудың қажеті жоқ. Жазда ауа-райы жағдайлары да әсер етуі мүмкін - жылу үнемі кондиционермен жүруді білдіреді, жауын-шашынның көп болуы біз үнемі тазалағыштарды пайдалануымыз керек дегенді білдіреді. Және кондиционерден. Тағы да қайталайық: Әрбір жеке ток қабылдағыш біздің көліктің ауқымына көп немесе аз дәрежеде әсер етеді , және бір уақытта бірнеше қоссаңыз, айырмашылықты сезінесіз.
Электриктің қанша жылқысы болуы керек?
Үшіншіден - автомобильдің параметрлері мен салмағы ... Қуатты жетек қондырғылары бар электриктерде олардың әлеуетін толық пайдалану үшін жеткілікті үлкен және тиімді батареялар болуы керек. Дегенмен, егер біреу әрбір бағдаршамда келеді басқа жол қозғалысына қатысушыларға болашақтың электр көліктері екенін дәлелдеу , ал іштен жану қозғалтқышы бар нұсқалар мұражайға бару керек, бұл өндіруші мәлімдеген қуат резервін алмайды .
Оның ауқымын арттыру үшін электрикті қалай жүргізуге болады?
Сонымен біз төртінші нүктеге келдік - жүргізу стилі ... Электрлік көлікте қозғалыс жағдайын алдын ала білу өте маңызды және газды және тежеу педальдарын басқарыңыз Осылайша көлік мүмкіндігінше көп энергияны қалпына келтіруі үшін (қалпына келтіру) ... Осылайша, біз қозғалтқышты мүмкіндігінше бәсеңдетеміз, кенеттен жеделдетуден аулақ боламыз, жолдағы жағдайды болжай аламыз және энергияны аз тұтыну үшін көлікті жүргіземіз. Сонымен қатар, көптеген электр көліктері жабдықталған арнайы қалпына келтіру режимі, онда аяқты газ педальынан алып тастағаннан кейін автомобиль жылдамдығын өте қарқынды жоғалта бастайды, бірақ сонымен бірге белгілі бір сәтте энергияның максималды мүмкін мөлшерін қалпына келтіреді. .
Соңында тағы бір жақсы жаңалық - жыл сайын нарықта жалпы сыйымдылығы жоғары батареялары бар жаңа модельдер пайда болады ... Бірнеше жылдан кейін біз әрбір километр үшін күрес іс жүзінде мағынасыз болатындай деңгейге жетуіміз керек еді және жүзімізде күлімсіреумен біз қашықтық пен ... қату арасында таңдауға тура келген уақыттарды еске аламыз.
