Кондиционерді суық мезгілде пайдалану ерекшеліктері
Сыртта температураның төмендеуі, әсіресе күзде және қыста таңертең жүргізушілерді көліктерін жылытуға мәжбүр етеді. Ол үшін қазіргі заманғы машиналарда кондиционер қолданылады, бірақ суық мезгілде бұл қаншалықты пайдалы?
Салқындаған кезде кондиционерді пайдалану
Кондиционерді қыста да, жазда да қолдануға болады деген пікір кең таралған. Жазда оның неліктен қосылғаны түсінікті - кабинада оңтайлы температура жасау. Алайда, неге күзде немесе қыста, температура төмен болған кезде қосылады?
Барлығы салқындатқыштан басқа ауаны кептіретінін біледі. Бұл жүргізуші суық көлікке мінген кезде терезелердің тұманына қарсы күресте көмектеседі. Алайда, бұл әрдайым жұмыс істемейді, өйткені компрессор өшетін белгілі бір температура болады.
Температура шегі
Автокөлік өндірушілері көбінесе автокөлігіндегі кондиционерді жыл бойына пайдалануға болатындығын түсіндіріп, өз тұтынушыларын адастырады. Желдеткіш жұмыс істеп тұрғанымен, бұл әрдайым климаттық жүйенің толық жұмыс істейтіндігін білдірмейді.
Әр компрессордың өзінің төмен температуралық шегі бар, ол өшеді. Мысалы, BMW -де кондиционер компрессоры жұмыс істейтін минималды температура +1 C. Егер ол осы белгіден төмен түссе, компрессор қосылмайды.
Porsche, Skoda немесе Kia брендтерінің үлгілеріне келетін болсақ, жүйе одан да ертерек жұмысын тоқтатады - +2 C. Ұлы қабырға жүйесі «қысқы» режимге орнатылған - минус 5 С дейін, ал Renault автомобильдерінде бұл керісінше. - онда компрессор +4 WITH-де жұмысын тоқтатады.
Көптеген автокөлік жүргізушілері «ҚОСУЛЫ / ҚОСУЛЫ» түймесі жұмыс істейтін климаттық жүйені көрсетеді деп қателеседі. Шын мәнінде, сыртқы температура төмендеген кезде, жүйе тек компрессорсыз басталады. Тек желдеткіш жұмыс істейді.
Егер жаңа автокөлік сатып алғанда, моторист кондиционерді қыста да, жазда да пайдалануды жоспарласа, онда сатушыға компрессордың қандай температурада өшетінін нақтылау қажет.
