Audi S5 және Mercedes AMG E53 - AvtoTachki сынақ дискісі

Суперкарлар шайқасында не шешеді? 100 км / сағ дейін үдеу уақыты, максималды жылдамдық? Audi S5 және Mercedes AMG E53 басқа нәрсені басқаруға болатынын дәлелдейді

Формула-1-дің бес дүркін чемпионы Льюис Хэмилтонның Instagram-да 11 миллионнан астам жазылушысы бар. Ия, бұл көрсеткіш бойынша ол Ольга Бузованы әлі басып озған жоқ, бірақ оның жанкүйерлерінің армиясы өте үлкен. Сонымен қатар, британдық жүйрік заманауи автоспорттағы ең даулы тұлғалардың бірі болып табылады.

Mercedes AMG E5 қарсы Audi S53 сынақ дискісі

Қазіргі «корольдік нәсілдердің» ұшқыштарының ішіндегі ең атақтысы көбінесе таблоидтардың және өсектердің кейіпкеріне айналады. Оның үстіне, әдетте, оған екіұшты қойылымдар себеп болады. Гамильтон кейде немере ағасының сәнді көйлегі туралы өткір сөйлеп, Интернетте гендерлік жанжал туғызады, содан кейін ол ерекше киімде киініп, Джастин Бибермен бірге шампан ішеді.

Бірақ сыртқы көріністер алдамшы. Льюистің керемет көрінісі біздің заманымыздың ең талантты жарыстарының бірін жасырады. Хэм артығын тастап, жарысқа қолғап пен шлем кие салысымен, бірден темір жүйкелері бар суық қанды «жеңіс машинасына» айналады. Соңғы бірнеше жыл бойы подиумдар мен титулдарды үздіксіз алып келе жатқан ол, және Формула-1-дегі полюстер саны бойынша ол тіпті ұлы Михаэль Шумахерді де артта қалдырып, рекорд орнатқан.

Бұл Мерседес-AMG E53, оны құруға, айтпақшы, Гамильтонның өзі, белгілі бір мағынада, қолы бар, британдық жүйрікке өте ұқсас. Б-тірегі жоқ ақша туралы айқайлайтын қатты тақтайша, радиатор торында «гауһар тастар», палитрада түстерді тудырады, ал салонда шие түсті былғары әрлеуі мен жеңіл шпоны бар елестетуге келмейтін сәнділік - нағыз жылтыр кейіпкер тіпті бір жерде Сохода.

Мүмкін, тумысынан сәнді болуы керек Мерседес үшін мұның бәрі өте қолайлы, бірақ Аффальтербах купесі үшін бәрібір тым көп. E53-тің керемет көрінісінің артында трассада өте жылдам жүретін нағыз спортшы тұр. Онда қолданылатын технология тікелей мотоспорт әлемінен шыққан.

E53 гибридті қуат блогымен жабдықталған. Сорғыш астында турбоагрегат пен турбо артта қалуды жоюға арналған электрлік супер зарядтағышқа ие жаңа отбасының үш литрлік кірістірілген алты M256-сы орналасқан. Қозғалтқыштың өнімділігі - 435 литр. бірге. және 520 Нм. Оған формулалық автомобильден MGU-K-ге қатты ұқсайтын EQ Boost жүйесі көмектеседі. Бұл 48 вольтты электр жүйесінен қуат алатын беріліс қорабына біріктірілген стартер-генератор.

Қораптағы бұл шағын асинхронды электр қозғалтқыш 22 а.к. бірге. және 250 Нм. Ол үдеудің алғашқы секундтарында іске қосылады, сонымен қатар қозғалыс кезінде бензин қозғалтқышын өшіріп, тез қосуы мүмкін. Осы гибридті қондырғымен бірге тоғыз жылдамдықты «автоматты» AMG Speedshift жұмыс істейді және 4Matic + көп табақты ілінісі бар толық жетекті жүйе дөңгелектерге тарту күшін береді. Бұл жиынтыққа AMG-реттелген әуе суспензиясын қосып, осы машинаның не істей алатындығын елестетіп көріңіз.

Шындығында, бұл жерде қиял ерекше қажет емес. Төлқұжат деректері өздері туралы айтады: алғашқы «жүз» E53 4,4 секундта алмасады, ал «максималды жылдамдық» сағатына 250 км-мен шектеледі. Егер бұл жеткіліксіз болса, онда E53-те сіз AMG Driver пакетіне $ 2-ке тапсырыс беріп, шектеуді 344 км / сағ-қа ауыстыра аласыз. Бірақ мұндай Mercedes-тің бастапқы бағалары қарапайым формулалық автокөліктің бағасынан тұрады.

Бала кезіңізде қандай кітапты ұнаттыңыз? Мысалы, Георгий Почепцовтың «Ертегілер» кітабының жарқын мұқабасы әлі есімде. Жалпы, бұл салыстырмалы түрде балалық шақ болды: мен 10 жастан 13 жасқа дейінгі аралықта бұл шығарманы кем дегенде екі-үш аптада бір рет қайта оқыдым. Менің оқуға деген құштарлығымды барлық жағынан ынталандырған менің анам мен зейінімді басқа нәрсеге бұрайын деп Почепцовтың шығармашылығын өртеуге дайын болған сияқты. Сонымен, осы жинақтың қалған әңгімелерінің ішінде біреуі болды - менің сүйіктім. Түймені басу арқылы бес минутты артқа айналдыра алатын текше тапқан бала Митя туралы.

Бала кезімде мен өзімді осы бақытты адамның орнында елестетіп, осы жәдігерге миллиардқа жуық өтінім таптым. Жақсылықтан (қандай да бір қиындықты болдырмау үшін) жарыста жеңіске жету сияқты қарапайым өмірге дейін (бұл кітапта бар сияқты). Жарайды, екі апта бұрын мен жаңа Audi S5-пен таныстым, енді менде тағы бір ой пайда болды, бірақ мүмкіндігінше пайдасыз, бірақ бұл үлкен қуаныш әкеледі. Мен сиқырлы батырманы машинаны жаңа бастаған сәтте болу үшін басатын едім және алғаш рет жан-жағынан қоршап, сүйекке дейін шаншып жатқан гүріл естіледі. Мұны жақсы есту үшін, сіз жаңбыр кезінде де музыканы өшіруге және терезелерді ашуға дайынсыз.

Немесе сіз педальды еденге басқан кездегі алғашқы сезімдерді тағы бір рет сезіну үшін басар едім. Керемет дыбысқа сәл аз керемет үдеу қосылған кезде. 4,7 сек. - Mercedes-тен сәл артық, бірақ Audi әлдеқайда сергек және эмоционалды. Әсіресе, суспензияны реттеу арқылы сіз оны қалыпты қалалық режимде автомобиль кез-келген «жылдамдық соққысында» кесуге тырыспайтындай етіп жасай алатыныңызды ескерсек.

Мен сондай-ақ машинаны жеткізу сәтін кешіктіру үшін осы батырманы күшпен басар едім. Осыдан кейін мен қуатты және жылдамырақ болатын Audi RS5-ке ауыстым, бірақ ... маған аз ұнады (келесі жолы сол туралы). Міне, сондықтан мен, мысалы, Дэвид басқарған E53 AMG-дің заманауи интерьері салыстырмалы түрде заманауи екеніне көп мән бермедім. Оның және S5-тегі ұқсастың арасында алшақтық бар. Қалай болғанда да, мен Аудиді таңдар едім.

Маған жаңа Audi дизайны ұнайды, автомобильдің кептелісте жалықпайтын, спорттық және мүлдем азаматтық бола алатын икемділігі ұнайды. Оның тұтынылуына, түсіне, аудио жүйесіне риза. Ия, жалпы, жоғарыда аталған салоннан басқа, барлығы дерлік.

Бағасы - басқа әңгіме. $ 59. - бұл баға тізімінің төменгі шегі. Бірнеше опцияны, Bang және Olufsen музыкасын және тағы бірнеше нұсқаны (қажет және олай емес) тастаңыз, ал құны 602 81 долларға дейін көтеріледі.

Дегенмен, S5 менің сүйіктім. Бес минуттық уақытты қайтаратын керемет текшесіз де. Егер менің тереземнің астында осындай машина тұрса, менің үйімнен Почепцовтың кітабы жұмбақ түрде жоғалып кеткендігі мені аз мазалайтын шығар.

Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм	4692/1846/1368	4826/1860/1430
Доңғалақ базасы, мм	2765	2873
Жерге дейінгі тазарту, мм	140	160
Көлемі, л	465	540
Салмағы, кг	1615	1970
Қозғалтқыш түрі	V6 бенз., Турбо	R6 бенз., Турбо
Жұмыс көлемі, текше метр см	2995	2999
Макс. қуат, л. бірге. (айн / мин)	354 / 5400 - 6400	435/6100
Макс. салқын. сәт, Nm (мин / мин)	500 / 1370 - 4500	520 / 1800 - 5800
Жетектің түрі, беріліс қорабы	Толық, 8AKP	Толық, 9AKP
Макс. жылдамдық, км / сағ	250	250
0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с	4,7	4,4
Жанармай шығыны, л / 100 км	7,3	8,4
Бағасы, $.	59 602	78 334