Көлік құралының жарықтандыру жүйесінің негізгі элементтері және жұмыс принципі

Автокөлікті кешкі және түнгі уақытта, сондай-ақ нашар көрінетін жерлерде басқару қауіпсіз, әр көлік құралына орнатылған жарықтандыру құрылғыларының кешеніне мүмкіндік береді. Жарық беру және жарық беру жүйесі сіздің алдыңызда тұрған жолды жарықтандыруға, маневрлердің орындалуы туралы басқа жүргізушілерге ескертуге, көліктің өлшемдері туралы хабарлауға мүмкіндік береді. Жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін жарықтандыру жүйесінің барлық элементтері жарамды күйде болуы керек.

Автокөлікті жарықтандыру және жарық сигнализациясы дегеніміз не?

Заманауи автомобильге жарықтандыру жүйесін құрайтын жарықтандыру құрылғыларының барлық жиынтығы кіреді. Оның негізгі міндеттеріне мыналар кіреді:

• жолдың және иықтың жарықтандыруы;
• тұман, жаңбыр, қар кезінде жолды қосымша жарықтандыру;
• басқа жүргізушілерге маневрлер туралы хабарлау;
• тежеу ​​туралы ескерту;
• машинаның өлшемдері туралы хабарлау;
• бұзылу туралы ескерту, нәтижесінде автомобиль жүріс бөлігінде кедергі жасайды;
• кешке және түнде тіркеу нөмірінің оқылуын қамтамасыз ету;
• ішкі жарықтандыру, қозғалтқыш бөлімі және магистраль.

Жүйенің негізгі элементтері

Жарықтандыру жүйесінің барлық элементтерін екі негізгі санатқа бөлуге болады:

• сыртқы;
• ішкі.

Сыртқы элементтер

Көліктің сыртқы оптикасы жолды жарықтандырады және басқа жүргізушілерге хабарлайды. Бұл құрылғыларға мыналар кіреді:

• төмен және үлкен сәуленің фаралары;
• тұманға қарсы шамдар;
• бұрылыс сигналдары;
• артқы фаралар;
• тұрақ шамдары;
• нөмірлік шамдар.

Фаралар

Заманауи машиналардың фаралары элементтердің тұтас кешенінен тұрады:

• төмен және жоғары сәуле;
• күндізгі жарық шамдары;
• бүйірлік шамдар.

Көбінесе олар бір тұрғын үйде орналасқан. Сондай-ақ, бұрылыс сигналдары көптеген автомобильдердің фараларына орнатылған.

Кез-келген автокөлік дененің оң және сол бөліктерінде симметриялы орналасқан екі фарамен жабдықталған.

Фаралардың басты міндеті - автомобильдің алдындағы жолды жарықтандыру, сонымен қатар келе жатқан көлік құралдарының жүргізушілеріне машинаның жақындауы және оның өлшемдері туралы хабарлау.

Кешке және түнде көлбеу сәуле жолды жарықтандыру үшін қолданылады. Жарық сәулелерінің асимметриясына байланысты ол қосымша жол жиектерін жарықтандыруды қамтамасыз етеді. Фаралар дұрыс реттелген жағдайда, мұндай жарық қарсы келе жатқан көліктердің жүргізушілеріне ыңғайсыздық тудырмайды.

Үлкен сәуле қарқынды. Оны пайдалану жолдың үлкен аумағын қараңғылықтан тартып алуға көмектеседі. Алайда, негізгі сәулені қарсы ағын болмаған кезде ғана қолдануға рұқсат етіледі. Әйтпесе, фаралар басқа жүргізушілерді таң қалдырады.

тұрақ шамдары

Басқа жүргізушілер автомобильдің өлшемдерін бағалауы үшін жарықтандыру жүйесінде бүйір шамдар қарастырылған. Олар көлік тоқтаған кезде немесе тұрақта тұрған кезде де қолданылады. Өлшемдер алдыңғы және артқы фараларда орналасқан.

Айналдыру сигналдары

Айналдыру сигналдары маневр жасаудың негізгі ескерту құралы болып табылады. Олар бұрылыс кезінде және бұрылыс кезінде, жолақтарды ауыстырғанда немесе басып озғанда, жолдың шетіне шығып, содан кейін қозғала бастағанда қолданылады.

Бұл элементтер алдыңғы және артқы шамдарда да, олардан бөлек орнатылуы мүмкін. Көбіне қайталанатын құрылғылар корпустың бүйір элементтерінде және артқы көрініс айналарында орналасады. Олардың барлығы қаныққан сары-сарғыш түске ие және жыпылықтайтын режимде синхронды түрде жұмыс істейді. Американдық нарыққа арналған автомобильдерде қызыл бұрылыс сигналдары бар.

Айналдыру сигналдары да дабыл рөлін атқарады. Автомобиль салонындағы сәйкес батырманы басу арқылы корпустың екі жағындағы барлық қол жетімді бұрылыс шамдары өз жұмысын бір уақытта бастайды.

Күндізгі жарық шамдары (DRL)

Күндізгі жарық шамдары автомобильдердің жарықтандыру жүйесінде салыстырмалы түрде жақында пайда болды, сондықтан кез-келген көлікте бұл шамдар жоқ. DRL өлшемдерінен қарқынды жарықта ерекшеленеді.

Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, жүргізушілер қалада күндізгі жарық кезінде жүріп бара жатқанда күндізгі жарық шамдарын қосулары керек. Егер машинада DRL болмаса, күндізгі сəулені пайдалануға рұқсат етіледі.

Тұманға қарсы шамдар (PTF)

Автомобиль оптикасының бұл түрі нашар көрінетін жағдайларда қолданылады: тұман, жаңбыр немесе қар кезінде. Қиылған бөлігі бар кең сәуле жауын-шашыннан шағылыспайды және көлік жүргізу кезінде жүргізушіні таң қалдырмайды. Сонымен қатар, ПТФ жолдың жеткілікті жарықтандырылуын қамтамасыз етеді.

Тұманға қарсы шамдар корпустың алдыңғы жағында ғана емес, артында да орнатылады. Алайда, бұл жарықтандыру элементтері қажет емес, сондықтан көптеген модельдерде PTF мүлдем болмауы мүмкін.

Артқы фаралар

Артқы шамдар автомобильге екі-екіден орнатылады және бірнеше элементтерден тұрады. Артқы шамдардың қарапайым нұсқалары тежегіш шамы мен бүйірлік шамдардан тұрады. Көптеген модельдерде қондырғыға бұрылыс сигналдары мен кері бағыттағыш шам, сирек артқы тұманға қарсы шамдар кіреді.

Артқы жағындағы жарықтандыру жүйесінің негізгі элементі тежегіш шамдары болып табылады, олар көлік құралы тежелген немесе баяулаған кезде хабарлайды. Үлкен сенімділік үшін элементтерді спойлерде немесе көліктің артқы терезесінде қайталауға болады.

Сондай-ақ, кері бағыттағы шамдар да маңызды. Олар жарықтандыру рөлін атқарады және көлік артқа қарай қозғала бастаған кезде басқа жүргізушілерге ескерту жасайды.

Жарықтандыру жүйесінің ішкі элементтері

Ішкі элементтер көлік салонында және багажда жарықтандыруға жауап береді. Жүйеге мыналар кіреді:

• салондағы шамдар;
• магистралды жарықтандыру;
• бақылау тақтасының жарықтандыру шамдары;
• қолғап қорапшасындағы шам;
• есіктердегі бүйір шамдар.

Интерьерге, магистральға және капоттың астына жарық беру (егер бар болса) қараңғыда жүргізушінің қосымша жайлылығын қамтамасыз етеді.

Бақылау тақтасының жарығы қараңғыда жүру кезінде ақпаратты жеңіл оқуға қажет.

Есіктердегі бүйірлік шамдар жол қозғалысының басқа қатысушыларына есік ашық болған кезде автомобильдің өлшемдерінің өзгеруі туралы хабарлау үшін қажет.

Жарықтандыру жүйесі қалай басқарылады

Драйвер көлік құралының ішкі бөлігінен барлық жарықтандыру құрылғыларын арнайы ажыратқыштар арқылы басқарады.

Көптеген автомобиль модельдеріне төмен және жоғары сәулелерді, тұманға қарсы шамдарды және өлшемдерді қосу рульдік баған ауыстырып-қосқышы немесе аспап панеліндегі батырма арқылы жүзеге асырылады:

• қосқыштың бірінші позициясы - барлық құрылғылар өшірілген;
• екінші позиция - өлшемдер енгізілген;
• үшінші позиция - фаралар жанып тұрады.

Сондай-ақ, руль дөңгелегінің астында сол жақта орналасқан қосқыш фаралардағы төмен және үлкен сәулелердің өзгеруін қамтамасыз етеді.

Егер шамдар бар болса, коммутаторға PTF қосылуын және өшірілуін реттейтін қосымша бөлім орнатуға болады. Оны бөлек кілт көмегімен басқаруға болады.

Аралас қосқыш оң және сол бұрылыс сигналдарын іске қосу үшін де қолданылады. Бірақ сонымен бірге, дабыл панелінде орналасқан бөлек батырма арқылы іске қосылады.

Жүргізуші белгілі бір әрекеттерді жасаған кезде жарықтандыру жүйесінің көптеген элементтері автоматты түрде жанады:

• тежегіш шамдары - тежегіш педальды басқан кезде;
• реверсивті жарық - кері беріліс қосылған кезде;
• багаж бөлімі мен қолғап бөлімін жарықтандыру құрылғылары - олар ашылған кезде;
• есіктердегі жүргізушінің аяқтары мен өлшемдерін жарықтандыру - есік ашылған кезде.

Автоматты жарықтандыруды басқару жүйелері

Автокөлік технологиясы дамыған сайын жарықтандыруды басқарудың қосымша автоматты функциялары енгізілуде:

• төмен сәулені қосу;
• белсенді бас жарықтандыру;
• адаптивті жарықтандыру;
• фараны түзету;
• үлкен сәулені басқару.

Бұл жүйелердің барлығы трафик пен қозғалыс жағдайы өзгерген кезде арнайы датчиктер оқитын мәліметтер негізінде автоматты түрде реттеледі.

Көлік құралдарын жарықтандыру жүйесіне кіретін элементтер кешені жүргізушінің, оның жолаушыларының және басқа жүргізушілердің қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған. Кешке және түнде автокөлік жүргізу жарық шамдарсыз жол берілмейді. Үнемі жетілдіріліп отыратын жарықтандыру жүйесі кешкі және түнгі сапарлар кезінде, сондай-ақ нашар көрінетін жерлерде қозғалу кезінде қажетті жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.