Шығар алдында көлікті тексеріңіз

Қысқы демалыстар мен демалыс күндері шаңғымен сырғанауға арналған саяхаттар кезеңі жақындап қалды. Ал, сапар кезінде көліктің болмашы ақауы да мерекелік көңіл-күйді бұзып, иесінің әмиянының азаюы мүмкін. Ал көлікті тексеру үшін небәрі 60 минут қажет. Шолуға не кіреді? Және қандай элементтерді өзімізді тексере аламыз?

Барудың ең жақсы уақыты қашан? Кем дегенде екі апта бұрын қамқорлық. Мереке алдында немесе демалыс күндеріне жоспарланған сапардың алдында бізде көптеген басқа істер болады және тексеру кезінде табылған ықтимал ақауларды жою үшін 14 күн жеткілікті болады.

Автокөлікті мерзімді тексеру кезінде қандай элементтерді тексеру керек?

1. Тежегіштерді тексеріңіз.

Тиімді тежеу ​​жүйесі жолдағы қауіпсіздікті білдіреді. Демалыс күндері көрші сайтқа сапар шегуге мүмкіндік беретін тежегіш төсеніштерінің күйі бірнеше мың километрге барған жағдайда автокөлікті дисквалификациялауға әкелуі мүмкін. Бұл ұзақ қашықтық сияқты көрінеді, бірақ, мысалы, Польшаның орталығынан теңізге дейінгі қашықтықты есептеу жеткілікті - содан кейін біз екі бағытта шамамен 1.000 км жүреміз. Бұл демалуға арналған жалғыз сапар емес шығар.

Тексеру жастықшалардың, дискілердің, тежегіш төсемдердің және т.б. күйін тексеруді қамтиды. цилиндрлер (олардың механикалық ластануын қоса алғанда) және тежегіш сұйықтығының деңгейі. Лас тежегіш жүйесі отын шығынын көбейтетінін де білу керек. Заманауи автомобильдер тежеу ​​жүйесіндегі ақаулар туралы хабарлайтын бақылау жүйелерімен жабдықталған.

2. Амортизаторды басқару.

Тиімді амортизаторлар жүргізудің ыңғайлылығына (суспензия) немесе доңғалақ пен жолдың дұрыс байланысына ғана емес, сонымен қатар қысқа тежеу ​​қашықтығына да жауап береді. Кәсіби шеберханаларда диагностикалық желіде тежегіш күші (тежегіш жүйесін тексергеннен кейін) және амортизаторлардың демпферлік тиімділігі тексеріледі және жүргізуші сынақ нәтижелерімен компьютерлік басып шығаруларды алады.

3. Суспензияны басқару.

Әсіресе мерекелік багажы бар автокөлікте дұрыс қозғалыс үшін өте маңызды аспаны басқару әсіресе қиын. Поляк жолдары жүргізушілерді қызықтырмайды, сондықтан шолуда сонымен қатар қозғалтқыш қақпақтары, сезімтал аспа нүктелерін қорғайтын резеңке элементтер, жылу қалқандары және газ шығару жүйесінің тіректері қамтылды. Бұл жағдайда драйвер компьютерлендірілген сынақ нұсқасын да алады.

4. Шиналарды тексеру.

Шиналар протекторының күйі және шинаның қысымы жүргізу қауіпсіздігі мен отын шығынына тікелей әсер етеді. Тым төмен протектор - 1,6 мм-ден аз - бұл көлік осіндегі шиналарды ауыстыру көрсеткіші. Бұл жасалмаса, дымқыл бетінде су қабаты шинаны жолдан бөледі («гидроплантация құбылысы»), бұл тартудың жоғалуына, сырғанауға немесе тоқтау қашықтығын арттыруға әкелуі мүмкін. Шинаның бүйір қабырғаларының бүйірлік зақымдануы да қауіпті, ол жол жиектері мен шұңқырларды тым динамикалық түрде еңсеруден туындауы мүмкін. Кез келген бүйір зақымдану шинаны дисквалификациялайды және оны дереу ауыстыру керек. Сондай-ақ, шиналардағы қысымды (соның ішінде қосалқы дөңгелекті) автомобильге түсетін жүктемеге сәйкес реттеу маңызды.

5. Салқындату жүйесін тексеру.

Қозғалтқыштың ақаулы салқындауы - елеулі зақымға апаратын тікелей жол. Салқындатқышты, желдеткішті және су сорғысын тексеруден басқа, кондиционерді тексеру саяхатшының жайлылығы мен жүргізушінің назарын аудару үшін де маңызды. Сервистік техник кондиционер жүйесінің толтырылуын, оның герметикалығын және сүзгілердің жағдайын тексереді, қажет болған жағдайда дезинфекциялауды ұсынады. Нарықта ингаляциялық аллергиядан зардап шегетін адамдарға ұсынылатын көмір сүзгілері бар екенін білу керек.

6. Қозғалтқыштың аккумуляторы мен белдігін тексеріңіз.

Жазда аккумулятор зарядын тексеру маңызды емес болып көрінуі мүмкін, бірақ жоғары температурада біз кондиционерді жиі пайдаланамыз, қозғалтқышты өшіріп радио тыңдаймыз және темекі тұтқышына навигация, телефон зарядтағыш, тоңазытқыш немесе электр. матрац сорғы. Бес жылдан асқан көліктерде аккумуляторды тексеру міндетті болып табылады. Ұзақ сапар алдында қозғалтқыштың қосалқы белдігін тексеру бірдей маңызды. Заманауи көліктерде белдікпен басқарылатын керек-жарақтар, соның ішінде рульдік рульдік сорғы, кондиционер компрессоры, су сорғысы және генератор.

7. Сұйықтықты басқару.

Тежегіш пен салқындатқыштың деңгейін тексеруден басқа, қозғалтқыш майының күйін тексеру қажет. Күдікті үлкен қуыс оның себебін диагностикалаудың абсолютті көрсеткіші болып табылады. Сервистік техник жүргізушіге қандай сұйықтықтарды пайдалану керек және қайсысын ұзақ сапарға алып жүру керектігі туралы қажетті ақпаратты береді (сұйықтықтың түрі және оның техникалық белгісі, мысалы, май жағдайындағы тұтқырлық). Сондай-ақ, фирмалық қызмет көрсету станцияларында, соның ішінде бізде жиі орын алатын сұйықтықты ауыстыруды қоса алғанда, маусымдық акциялар туралы сұраған жөн.

8. Жарықты басқару.

Автокөліктегі барлық фаралар жақсы жағдайда болуы керек, тіпті шамдары бірдей жарық болуы керек. Тексеру қысқа және негізгі сәулелерді, позициялық және кері шамдарды, дабылдарды және бұрылыс сигналдарын, сондай-ақ тұманға қарсы және тежегіш шамдарды тексеруді қамтиды. Сондай-ақ негізгі элементтерге нөмірдің жарықтандырылуын және автокөліктің салонын тексеру, сондай-ақ дыбыстық сигналды тексеру кіреді. Жолда жарық шамдарының қосалқы жинағын сатып алған жөн - стандартты жиынтықтың құны шамамен 70 PLN құрайды. Кейбір Еуропа елдерінде - соның ішінде. Чехияда, Хорватияда және Словакияда қосалқы жинақ қажет. Бұл ксенон шамдарына қолданылмайды, олар тек шеберханада ауыстырылуы мүмкін.

Жүргізуші көлікте нені өз бетімен тексере алады?

Егер автомобиль жақында мерзімді тексеруден өткен болса немесе қызмет көрсету станциясына баруға уақытымыз болмаса, онда жарты сағаттан артық уақыт жұмсамай, ондаған элементтерді өзіміз тексере аламыз. Жалаңаш минимум «EMP», яғни сұйықтықтарды, шиналар мен фараларды тексеруді білдіреді.

Демалысқа шығар алдында жүргізуші әрбір сұйықтықтың минималды және максималды жеткізілімін көрсететін контейнерлердегі индикаторларды бақылай отырып, тежегіш пен салқындатқыштың деңгейін өз бетінше тексере алады. Мұнайды цилиндр корпусында орналасқан және әдетте сары таңбасы бар мөлшерлегішті алу арқылы тексеру керек. Сондай-ақ, жуғыш сұйықтықты қосып, тазалағыш қалақтардың күйін тексерген жөн.

Протектордың жай-күйі мен тереңдігін, сондай-ақ шиналардағы қысымды - жанармай құю станциясында тұрғанда - компрессордың көмегімен тексеруге болады. Көптеген автомобильдерде жолаушылар салонындағы көрнекті жерде (мысалы, есікте) әртүрлі жағдайларда ауа қысымының мәндері орнатылған және автомобильдің екі осіне бөлінген тақталар бар. Тіпті әрбір шинаның сыртқы бүйір қабырғаларын үстірт тексергенде үлкенірек көлденең жарықтар пайда болады. Айтпақшы, дискілерді де тексеру керек.

Қосалқы шинаның күйін тексерген кезде сізде де бар екеніне көз жеткізіңіз: домкрат, доңғалақ тірегі, шағылыстыратын жилет, ескерту үшбұрышы және ағымдағы жарамдылық мерзімі бар өрт сөндіргіш. Жүкті орау кезінде үшбұрышты және өрт сөндіргішті жүксалғыштың оңай қол жететін жеріне қойыңыз, ал көкірекшені көлікке салыңыз. Еуропаның басқа елдерімен салыстырғанда, Польшада автокөліктің міндетті жабдықталуы қарапайым, ол тек ескерту үшбұрышы мен өрт сөндіргіш болып табылады. Дегенмен, ережелер елде әр түрлі және Словакия ең қатал елдердің бірі болып табылады. Шетелдік полиция қызметкерімен сөйлесуден аулақ болғыңыз келсе, біздің маршрутымыздағы қолданыстағы ережелерді тексерген жөн.

Автокөліктегі барлық шамдарды өзіңіз тексере аласыз (мысалы, жарықтың әрбір түрінің шағылыстарын көрсететін қабырғаны пайдалану), бірақ бұл жағдайда басқа адамның болуы пайдалы болады. Жүргізушіге барлық автокөлік маркаларында жоқ күйіп кеткен шамдарды ауыстыру үшін біраз күш қажет болады.

Автокөліктің негізгі жабдықтары сонымен қатар толық алғашқы медициналық көмек қобдишасын қамтиды. Жабдықтың ең маңызды элементтері: бір рет қолданылатын қолғаптар, маска немесе арнайы тыныс алу түтігі, термопленка, таңғыштар, таңғыштар, серпімді және қысымды таспалар, қауіпсіздік белдіктерін немесе киімді кесуге мүмкіндік беретін қайшылар.

Сіз сондай-ақ терезелердің (әсіресе алдыңғы әйнек) күйін, жуғыш саптамалардың, артқы көрініс айналарының және мүйіздің параметрлерін дербес тексере аласыз. Жүкті көлікке салғаннан кейін, жолды жақсы көруге және сонымен бірге келе жатқан трафикті таң қалдырмау үшін фараның дұрыс бұрышын орнату керек.

Сарапшының айтуынша

Марчин Рослонец, Renault Warszawa Puławska механикалық қызметінің басшысы.

Мен өз қауіпсіздігін және жолаушылардың, әсіресе балалардың қауіпсіздігін ойлайтын саналы жүргізушілерді жыл сайын көбірек кездестіремін. Мұндай автокөлік пайдаланушылары бірнеше жыл бұрынғыға қарағанда, мысалы, тежегіш жүйесінің құрамдас бөліктерін - дискілерді, төсемдерді, сұйықтықтарды олардың толық тозуын күтпестен ауыстыру туралы шешім қабылдауға дайын. Әрі қарай сапарлар алдында автокөлікті тексеру сапарды жоспарлаудың маңызды кезеңдерінің біріне айналады. Осының арқасында біз кішкентай сәтсіздіктің өзі армандаған демалысымызды бұзбайтынына сенімді бола аламыз.