Осьтер: анықтамасы, рөлі және құны

Сіздің көлігіңіздің осьтері дөңгелектер орнатылған осьтер болып табылады. Демек, олардың екеуі алдыңғы жақта, біреуі артқы жағында. Осьтер сонымен қатар доңғалақты басқару элементтерін, атап айтқанда тежеу ​​жүйесін қолдайды. Олар сіздің айналымыңызда негізгі рөл атқарады, сондықтан олар дамып, мобильді болды.

🚗 Ось дегеніміз не?

Un ось екі ұшында екі дөңгелекті қосатын механикалық көлденең ось болып табылады. Осылайша, осьтер сіздің көлігіңізде ғана емес, сонымен қатар тіркемелерде, жүк көліктерінде, пойыздарда және т.б. автомобильде екі ось бар: біреуі алдыңғы жағында, екіншісі артқы жағында.

Осылайша, бұл екі ось дөңгелектерді қолдайды және олардың арасындағы қашықтықты сақтайды. Олар сонымен қатар бүкіл дөңгелекті басқару блогын қолдайды. Осылайша, осьтер бөлігі болып табылады Frame и кулон машина. Көліктің алдыңғы осі мен артқы осі арасындағы қашықтық деп аталадыэмпатия.

🔍 Ось қалай жұмыс істейді?

Автокөлікке арналған осьтер әр түрлі:

• . сынған осьтердоңғалақ суспензиясын тәуелсіз ететін буынды қосылыспен;
• . қатты осьтеравтомобильді ойлап тапқаннан бері қолданылып келе жатқан, бірақ бүгінде тек төрт доңғалақты көліктерде немесе айтарлықтай жүктемелерге төтеп беретін жүк көліктерінде ғана бар және сынған осьтер басқаруды жақсартады.

Автокөліктің осі тасымалдаушы, жүргізуші немесе қозғалтқыш болуы мүмкін. Іс жүзінде барлық осьтер тасымалдаушыларөйткені олардың негізгі қызметі дөңгелектерді қолдау болып табылады. Бірақ ось те өткізгіш ол жүргізушінің командаларына сәйкес дөңгелектерге бағытты бергенде.

Әдетте, жетекші ось бағытты өзгертуге мүмкіндік беру үшін алдыңғы жағында болады. Біз сондай-ақ ось туралы айтып отырмыз бағытталған. Бір ось қозғалтқыш оған қозғалтқыштың айналу жылдамдығына және көлік құралының үдеуіне сәйкес қозғалтқыштың дөңгелектерге жасаған жылдамдығын беруі керек. Сондықтан, көп жағдайда жетекші ось артқы жағында болады.

Дегенмен, 4x4 көліктерде қозғалатын және қозғалатын осьтер бар. Осылайша, кәдімгі көлікте алдыңғы осьтің қызметі көлік құралын тартуды қамтамасыз етеді, ал артқы ось қозғалысты қамтамасыз етеді. Сондықтан XNUMX × XNUMX ықтимал ерекшеліктердің бірі болып табылады.

🛑 HS осінің белгілері қандай?

Артқы ось, сондай-ақ артқы ось ретінде белгілі, әдетте қопсыту белгілерін көрсетуі мүмкін. Себебі ол көлікті қозғалыста ұстайды және жиі ауыр жүкті көтереді; сондықтан оған қосымша шектеулер қойылады.

Тозған осьті қалай тануға болады:

• -дан қалыптан тыс сырылдар осьтен келеді;
• Байқасаңыз өңдеуді азайтады ;
• La геометрия осьтер жақсы емес;
• Автокөлікті тоқтата тұру төмендетілді алдыңғы немесе артқы;
• Сонда бар Ойын ілмектердің деңгейінде;
• Le жүргізудің ыңғайлылығы нашарлатады.

Егер сіз ось істен шыққан деп ойласаңыз, дереу механикке хабарласыңыз. Шын мәнінде, сіздің жолдағы позицияңыз өте нашарлайды, бұл қауіпті. Сонымен қатар, доңғалақтарыңыз қиғаш бұрышқа ие болуы мүмкін, ал геометриялық ақау шиналардың мерзімінен бұрын тозуына әкеледі. Доңғалақ қанатқа дейін жетуі мүмкін, бұл екеуін де зақымдауы мүмкін.

🚘 Шырылдаған ось: не істеу керек?

Ерекше сықырлау - тозған немесе зақымдалған осьтің негізгі белгісі, әсіресе артқы оське келгенде. Олар жиі өңдеудің қалыпты төмендеуімен бірге жүреді. Дегенмен, бұл міндетті түрде осьтің өзі емес, ол амортизаторлар немесе дыбыссыз блоктар болуы мүмкін.

Бұл сықырлауларды тудыратын қандай деталь болса да, шешім бірдей: механикке хабарласыңыз! Ақыр соңында, сіздің тоқтата тұру мәселесі сіз үшін және басқа көлік жүргізушілері үшін өте қауіпті. Сіз жайлылықты жоғалтып қана қоймай, ең бастысы, қауіпсіздік, аз өңдеу және тарту.

🔧 Осьті қалай өзгертуге болады?

Осьті ауыстыру 3-4 сағатты алады. Жаңа ось әдетте құрастырылған түрде жеткізіледі, сондықтан сізге тек бекіту элементтерін орнату қажет. Дегенмен, көптеген бөліктерді, атап айтқанда, тежегіш жүйесін алып тастауға тура келеді, сондықтан ауаны шығаруға тура келеді.

материал:

• қосқыш
• Шам
• Құралдар
• Жаңа ось

1 -қадам: тежегіш жүйесін алып тастаңыз

Көлік құралын домкратқа көтеру және дөңгелектерді алу арқылы бастаңыз. Содан кейін вагонның екі жағындағы артқы тежегіштерді, сондай-ақ пойыздың екі доңғалағындағы ABS сенсорларын алыңыз. Тежеу құбырын алып тастау керек, сондықтан тежегіш сұйықтықты босату керек.

2-қадам: осьті бөлшектеңіз

Шығару құбырынан дыбыссыз блоктарды алып тастаңыз (глушитель және сорғыштың өзі) және бүкіл шығару құбырын алыңыз. Содан кейін әр жағынан хаб тақталарын бөлшектеңіз және амортизаторларды алыңыз. Содан кейін төрт бұранданы бұрап алу арқылы осьтің өзін алуға болады. Сақ болыңыз, ось өте ауыр.

3-қадам: жаңа осьті орнатыңыз

Жаңа осьті орнатып, оның бұрандаларын қатайтыңыз. Техникалық қызмет көрсету кітапшасында көрсетілген қатайту талаптарын орындаңыз. Содан кейін қатайту моментін сақтай отырып, амортизаторларды қайта жинаңыз. Содан кейін бұрын жойылған компоненттерді салыңыз: пластиналарды хабтарға, тежегіш құбырларға, ABS сенсорына қайта орнатыңыз. Соңында тежегіш кабельдерді оське бекітіңіз.

Содан кейін сіз сору құбырын және үш сорғыш втулканы жинауыңыз керек. Содан кейін тежеу ​​жүйесін, содан кейін дөңгелектерді өздері жинай аласыз. Соңында, шамдарды алып, көліктен шығыңыз.

💰 Ось қанша тұрады?

Бір осьтің бағасы әдетте 300 € О. Бұл баға бойынша сіз механиктің жұмыс істейтін сағаттық жалақысына сәйкес жұмыс көлемін қосуыңыз керек. Ескі осьті алып тастау және жаңасын орнату бірнеше сағатты алады. Сондықтан осьті өзгертуге жарты күн беріңіз - 3-4 сағат жалпы жеткілікті.

Кейде осьті толығымен ауыстырмай жөндеуге болатынын ескеріңіз. Дегенмен, осьтің жағдайы сын көтермейтін болса ғана жөндеуге болады. Осьті жөндеу жинағы рычаг осін және мойынтіректерді ауыстыруға мүмкіндік береді.

Енді сіз көлігіңіздің осі туралы бәрін білесіз! Осылайша, олар оның шассиінің бөлігі болып табылады және оның суспензиясына қатысады, өйткені олар, атап айтқанда, дөңгелектерді, сондай-ақ оның осіне бекітілген амортизаторларды қолдайды. Зақымдалған ось қауіпті, сондықтан оны дереу ауыстыру керек.