Жүргізушінің шаршауын бақылау жүйесінің сипаттамасы және жұмысы
Мазмұны
Шаршау - жол-көлік оқиғаларының ең көп таралған себептерінің бірі - жүргізушілердің 25% -ы ұзақ сапар кезінде апатқа ұшырайды. Адам жолда неғұрлым ұзақ болса, соғұрлым олардың қырағылығы төмендейді. Зерттеулер көрсеткендей, тек 4 сағаттық жүріс реакцияны екі есеге, ал сегіз сағаттан кейін 6 рет азайтады. Адам факторы проблема болса да, автомобиль өндірушілер сапар мен жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге тырысады. Осы мақсатта жүргізушілердің шаршауын бақылау жүйесі әзірленуде.
Жүргізушінің шаршауын бақылау жүйесі дегеніміз не
Әзірлеу алғаш рет 1977 жылы автомобильдерге арналған революциялық технологияны патенттеген жапондық Nissan компаниясынан пайда болды. Бірақ сол кездегі техникалық іске асырудың күрделілігі өндірушіні көлік қауіпсіздігін жақсарту үшін қарапайым шешімдерге назар аударуға мәжбүр етті. Алғашқы жұмыс шешімдері 30 жылдан кейін пайда болды, бірақ олар жүргізушінің шаршауын тану әдісін жетілдіруді және жетілдіруді жалғастыруда.
Шешімнің мәні жүргізушінің жағдайы мен жүргізу сапасын талдау болып табылады. Бастапқыда, жүйе сапардың басында параметрлерді анықтайды, бұл адамның реакциясының толықтығын бағалауға мүмкіндік береді, содан кейін ол шешім қабылдаудың одан әрі жылдамдығын қадағалай бастайды. Егер жүргізуші қатты шаршағаны анықталса, демалу туралы ұсыныс бар хабарлама пайда болады. Сіз аудио және визуалды сигналдарды өшіре алмайсыз, бірақ олар автоматты түрде белгіленген уақыт аралығында пайда болады.
Жүйелер жүргізушінің жағдайын бақылауды жүргізудің жылдамдығына қарай бастайды. Мысалы, Mercedes-Benz-тің дамуы тек 80 км / сағ жылдамдықпен жұмыс жасай бастайды.
Жалғыз жүргізушілер арасында шешімге ерекше қажеттілік бар. Адам жолаушылармен бірге саяхаттаған кезде, оны сөйлесу арқылы сергек ұстап, шаршағанды қадағалай алады. Өздігінен жүру ұйқышылдыққа және жолдағы реакциялардың баяулауына ықпал етеді.
Мақсаты және функциялары
Шаршауды бақылау жүйесінің негізгі мақсаты - жазатайым оқиғалардың алдын алу. Бұл жүргізушіні бақылаумен, баяу реакцияны анықтаумен және егер адам көлік құралын тоқтатпаса тынығуды үнемі ұсынумен жүзеге асырылады. Негізгі функциялар:
- Көлік құралдарының қозғалысын басқару - шешім жолды, қозғалыс траекториясын, рұқсат етілген жылдамдықтарды дербес бақылайды. Егер жүргізуші жылдамдықты бұзса немесе жолақтан шығып кетсе, жүйе адамның назарын арттыру үшін сигнал шығарады. Осыдан кейін демалу қажеттілігі туралы хабарламалар пайда болады.
- Драйверді басқару - бастапқыда драйвердің қалыпты жағдайы бақыланады, содан кейін ауытқулар болады. Камералармен жүзеге асыру адамды бақылауға мүмкіндік береді, ал көз жұмылғанда немесе бас төмендегенде (ұйқы белгілері) ескерту сигналдары беріледі.
Негізгі қиындық жалған оқудан нақты шаршауды анықтауға арналған техниканы техникалық іске асыру мен оқытуға байланысты. Бірақ іске асырудың бұл тәсілі де адам факторының апаттар деңгейіне әсерін төмендетеді.
Балама нұсқалар жүргізушінің физикалық жағдайын бақылауды қамтиды, арнайы құрылғы дене параметрлерін оқиды, оның ішінде жыпылықтау, қабақтың түсу жиілігі, көздің ашықтығы деңгейі, бас позициясы, дененің қисаюы және басқа көрсеткіштер.
Жүйенің дизайн ерекшеліктері
Жүйенің құрылымдық элементтері қозғалысты жүзеге асыру және басқару тәсілдеріне байланысты. Драйверді қадағалау шешімдері адамға және көлікте не болып жатқанына, ал басқа нұсқалар автомобильдің өнімділігі мен жолдағы жағдайға бағытталған. Дизайн ерекшеліктерінің бірнеше нұсқаларын қарастырыңыз.
Тестілеу сатысында тұрған DAS-тің австралиялық дамуы жол белгілерін қадағалауға және көлік құралдарының жылдамдығы мен қозғалыс ережелерін сақтауға арналған. Жолдағы жағдайды талдау үшін мыналарды пайдаланыңыз:
- үш бейнекамера - біреуі жолда, қалған екеуі жүргізушінің жағдайын бақылайды;
- басқару блогы - жол белгілері туралы ақпаратты өңдейді және адамның мінез-құлқын талдайды.
Жүйе көлік құралдарының қозғалысы және белгілі бір аудандардағы қозғалыс жылдамдығы туралы мәліметтерді ұсына алады.
Басқа жүйелер рульдік сенсормен, бейнекамералармен, сондай-ақ тежеу жүйесінің параметрлерін, қозғалыс тұрақтылығын, қозғалтқыштың жұмысын және басқаларын бақылай алатын электроникамен жабдықталған. Шаршаған жағдайда дыбыстық сигнал естіледі.
Жұмыс принципі мен логикасы
Барлық жүйелердің жұмыс істеу принципі шаршаған жүргізушіні анықтауға және апаттардың алдын алуға негізделген. Ол үшін өндірушілер әртүрлі дизайн мен жұмыс логикасын қолданады. Егер Mercedes-Benz-тің Attention Assist шешімі туралы айтатын болсақ, онда келесі ерекшеліктер көзге түседі:
- көлік құралдарының қозғалысын бақылау;
- жүргізушінің тәртібін бағалау;
- көзді бекіту және көзді қадағалау.
Қозғалыс басталғаннан кейін жүйе қалыпты жүргізу параметрлерін 30 минут ішінде талдайды және оқиды. Содан кейін жүргізушіге, оның ішінде рульдегі күшке, автомобильдегі ажыратқыштардың қолданылуына, жүру траекториясына бақылау жасалады. Толық шаршауды бақылау 80 км / сағ жылдамдықта жүзеге асырылады.
Назар аудару көмекшісі жол мен көлік жағдайлары, соның ішінде тәулік уақыты мен сапардың ұзақтығы сияқты факторларды ескереді.
Автокөлік қозғалысы мен рульдік басқару сапасына қосымша бақылау қолданылады. Жүйе келесі параметрлерді оқиды:
- бастапқы қозғалыс кезінде анықталатын жүргізу стилі;
- тәуліктің уақыты, қозғалыс ұзақтығы және жылдамдығы;
- руль бағанының ажыратқыштарын, тежегіштерін, қосымша басқару құрылғыларын, басқару күшін қолдану тиімділігі;
- сайтта рұқсат етілген максималды жылдамдықтың сақталуы;
- жол жамылғысының жағдайы, қозғалыс траекториясы.
Егер алгоритм қалыпты параметрлерден ауытқуларды анықтаса, жүйе драйвердің қырағылығын арттыру үшін дыбыстық хабарламаны белсендіреді және демалу үшін сапарды уақытша тоқтатуды ұсынады.
Жүйелерде негізгі немесе қосымша фактор ретінде драйвердің жағдайын талдайтын бірқатар ерекшеліктер бар. Іске асыру логикасы күшті адамның параметрлерін есте сақтайтын, содан кейін оларды ұзақ сапарлар кезінде бақылайтын бейнекамераларды пайдалануға негізделген. Драйверге бағытталған камералардың көмегімен келесі ақпарат алынады:
- көзді жұму, және жүйе жыпылықтау мен ұйқышылдықты ажыратады;
- тыныс алу жиілігі және тереңдігі;
- бет бұлшықетінің кернеуі;
- көздің ашықтық деңгейі;
- бастың күйіндегі еңкейту және күшті ауытқулар;
- есіндірудің болуы және жиілігі.
Жол жағдайларын, көлік құралдары мен жүргізушілер параметрлерінің өзгеруін ескере отырып, апаттардың алдын алуға болады. Жүйе адамға автоматты түрде демалу қажеттілігі туралы хабарлайды және қырағылықты арттыру үшін төтенше жағдайлар туралы сигналдар береді.
Әр түрлі автомобиль өндірушілері үшін мұндай жүйелердің атаулары қандай?
Автокөлік өндірушілерінің көпшілігі көлік құралдарының қауіпсіздігіне алаңдайтындықтан, олар өздерінің басқару жүйесін дамытады. Әр түрлі компанияларға арналған шешімдердің атаулары:
- Mercedes-Benz отсектіне назар аударыңыз;
- Volvo драйверлерінің ескертуін бақылау - 60 км / сағ жылдамдықпен жол мен траекторияны бақылайды;
- General Motors компаниясының машиналарын көру көздің ашықтығын және жолға назар аудару күйін талдайды.
Егер Volkswagen, Mercedes және Skoda туралы айтатын болсақ, өндірушілер ұқсас басқару жүйелерін қолданады. Кабинаның ішіндегі камералардың көмегімен жүргізушінің жағдайын бақылайтын жапондық компанияларда айырмашылықтар байқалады.
Шаршауды бақылау жүйесінің артықшылықтары мен кемшіліктері
Жолдардағы қозғалыс қауіпсіздігі - бұл автомобиль өндірушісі жұмыс істейтін басты мәселе. Шаршауды бақылау жүргізушілерге бірқатар артықшылықтар береді:
- жазатайым оқиғалар санының төмендеуі;
- жүргізушіні де, жолды да қадағалау;
- дыбыстық сигналдарды қолданып жүргізушінің қырағылығын арттыру;
- қатты шаршағанда тынығуға ұсыныстар.
Жүйелердің кемшіліктерінің ішінен драйвердің жағдайын дұрыс бақылайтын бағдарламаларды техникалық іске асыру мен әзірлеудің күрделілігін атап өту қажет.
