Opel Mokka 1.6 CDTi (100 ) Cosmo
Оның 110 «жылқысы» немесе биылғы жағдай бойынша шамамен 100 киловатт немесе 136 «жылқы» болуы мүмкін. Бұл 1,4 литрлік турбокомпрессорлық бензинмен бірге Мокка қозғалтқыштарының шыңы. Мокка сынақтары механиканың қалған бөліктері болды, бұл көлік жүргізуді ыңғайлы етеді және (тайғақ жолдарда) сенімділікті арттырады: автоматты беріліс қорабы мен төрт доңғалақты жетегі. Бірақ Мокконың екі нұсқасы, әрине, қымбат (жақсы мыңға немесе жаманға екі), және оларды бірге елестету мүмкін емес.
Әрине, олардың жоқтығы да жақсы қасиетке ие (әрине бағаның жартысы): мұндай Мокка тиімді экономикалық болуы мүмкін. Қағаздағыдай емес (біз тұтынуды өлшеудің еуропалық циклі күлкілі түрде пайдасыз екендігі туралы жиі жазатынбыз), бірақ бәрібір жеткілікті: біздің стандартты айналымдағы 4,7 литрлік тұтыну бұл Мокканың өмір сүруге болмайтындығына қарамастан екенін дәлелдейді. өте үнемді болыңыз. Әрине, барлық жағдайда емес. Егер сіз қозғалтқыштың өнімділігін орташадан жоғары қолдансаңыз, әсіресе тас жолда, тұтыну да жоғары болады деп күтуге болады. Ақырында, Мокка - бұл үлкен фронтальды аймақ арасындағы айқас. Бірақ моторизацияның жаңа нұсқасы бойынша соңғы әсер сөзсіз оң болады: ол тіпті ең талапшыл жүргізушілерді қанағаттандыруға жеткілікті, ал әмиянға қолайлы болу үшін үнемді.
Мокканың қалған бөлігі біз үйренгендей: Cosmo жапсырмасы-бұл ең маңызды жабдықтардың көп бөлігін (жаңбыр сенсоры, қос аймақтық кондиционерлеу, жарықтың автоматты түрде ауысуы және жоғары және күңгірттеу арасында ауысу) бар ең жоғары қондырғы. фаралар ...), бірақ сіз оларды ең жоғары қондырғыда күтпейтін боларсыз, әсіресе қауіпсіздік. Ол үшін сізге қосымша пакеттердің біріне жүгінуге тура келеді (мысалы, Opel Eye және Premium пакеттері) - содан кейін баға жоғары болады.
Моккада ол жақсы отырады, күтілетін жоғары, жүргізуші орынының сәл тым қысқа ауысуы және жеткілікті ыңғайлы орындықтарда. Әрине, артқы жағында көп орын жоқ, бірақ 255 сантиметрлік доңғалақ базасында мұндай нәрсені күту мүмкін емес. Бұл артқы орындықтардағы немесе жүксалғыштағы орынға да қатысты. Егер күту сыртқы шаралар айтқандай болса, онда көңілсіздік болмайды.
Ақпараттық -ойын -сауық жүйесіне де (және басқа да қосқыштарға) қатысты: соңғы шыққан әртүрлілік жоқ екенін біліңіз, сондықтан ол білуі керек нәрсенің бәрін біледі, бірақ түймелер тым көп, ал нұсқа кейбір жерлерде ақсап тұрады. Мысалы, егер сіз оны словен тіліне ауыстырсаңыз, сіз дауыстық нұсқаулықты басшылыққа аласыз - бұл бүкіл жүйе дауыстық нұсқаулық файлдары бар тілдердің біріне орнатылған жағдайда ғана жұмыс істейді. Бағдарламашылар, шамасы, ең аз қарсылық сызығымен жүрді.
Бірақ бұл түсініксіз болуы мүмкін бөлшектер, бірақ машинаның соңғы рейтингісін бұзбаңыз: Мокка - бұл басылымдағы өте жақсы машина.
Душан Лукич суреті: Саша Капетанович
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 ) Cosmo
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 18.600 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 26.600 € |
| Қуат: | 100 кВт |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 100 кВт (136 а.к.) 3.500-4.000 айн / мин - максималды момент 320 Нм 2.000-2.250 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақтармен жұмыс істейтін қозғалтқыш - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) шиналары. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 191 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 9,9 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 116 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.375 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.885 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.278 мм - ені 1.777 мм - биіктігі 1.658 мм - доңғалақ базасы 2.555 мм |
| Қорап: | жүк салғыш 356–1.372 53 л – XNUMX л жанармай багы. |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 25 ° C / p = 1.014 мбар / рел. vl. = 63% / одометр мәртебесі: 2.698 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,6s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,3 жыл ( 131 км / сағ) |
| сынау шығыны: | 6,5 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 4,7 л / 100 км |
бағалау
Ең заманауи Cosmo қондырғысы (кем дегенде ішінара) еркелетеді, ал төрт доңғалақты және автоматты беріліс қорабы үшін қалтаңызды тереңірек қазуға тура келеді. Біз отын шығынын мақтаймыз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ақпараттық -сауық жүйесін словен тіліне аудару
