Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTi

Фургондар мен олардың арқаларына қатысты біз бәрін көргендей болдыңыз ба? Жақсы, барлығы дерлік. Бақытымызға орай, мезгіл -мезгіл бұл жорамалдарды жоққа шығаратын жаңа, жаңа «керуен» жолдарды тастап кетеді. Спорттық турист - олардың бірі екені даусыз.

Спорттық, бірақ үйлесімді бөкселерімен, егер сіз оған сәйкес түсті таңдасаңыз, ол қалаған талғампаздықты көрсете алады. Маған сеніңіз, бұл сөз оған жат емес. Егер сіз ең жақсы жабдықты таңдасаңыз (Cosmo), мысалы, артқы қақпа электрлік түрде ашылады және жабылады. Ыңғайлы, талғампаз және тіпті ыңғайлы! Сіз мұны қашықтан басқару пультіндегі түймемен, артқы қақпақты қосқышпен немесе жүргізуші есігінің түймесімен басқара аласыз.

Оның интерьері де талғампаз. Артқы кеңістік багажға арналған болса да, ол әдемі түрде безендірілген, салон салонында табылған материалдармен қоршалған, бүйірлік тартпалары мен роликті жалюзи бар, оны ашу немесе ашқыңыз келгенде бір бос саусақ қажет.

Расселсхаймның артқы жағы мұқият жобаланғанын (және оның формасына ғана емес), сонымен қатар, есіктер ашық болған кезде түнгі шамдарды қабылдайтын жасырын шамдардың қосымша жұбы дәлелдейді. ашық Иә, артқы жақтың балғындығын артқы қақпадан табуға болады, ол артқы жарықтандырғыштармен бірге артқы қанаттарға терең енеді.

Эстетика тұрғысынан, біз жоғарыда атап өткендей, Sports Tourer жоғары бағаға лайық, ал ыңғайлылығы жағынан біршама төмен. Егер сіз соққыларды қаламасаңыз, абай болу керек, әсіресе есіктер ашық болғанда. Ұзартылған қорғаныс тым әлсіз), әйтпесе қалғандары фургонның артқы жағынан күткеннің бәрін дерлік иесіне қайтарады деп есептеледі.

Артқы орындықтың арқалығы бөлінетін және жиналуы оңай, астыңғы жағы қосарланған және әрқашан тегіс, орам оңай алынып тасталады және арқаның ортасында ұзағырақ, тар жүк бөліктерін тасымалдауға арналған тесік бар. Егер сіз Insignia дөңгелек пішініне байланысты Vectra-мен салыстырғанда бір литр жоғалтты ма деген сұрақ туындаса, жауап қарапайым - жоқ.

Негізгі көлемге келетін болсақ, ол тіпті онды қосты, және бұл ұзындығы қосымша дюйм. Sports Tourer Vectra Karavan -мен салыстырғанда жеті сантиметрге ғана өсті.

Және сол уақытта ол жетілді. Сіз Insigna -да Vectra -мен үйреніп кеткен көлемді сызықтарды таба алмайсыз. Интерьер әдемі, бір қарағанда жұмсақ және біз Опельге үйренбеген нәрсеге қарағанда түсі қызықты. Мысалы, Sports Tourer сынағы ашық / қою қоңыр түсті комбинациямен ағаштан жасалған кірістірулермен безендірілген.

Олар түнде индикаторлар мен түймелерді жарықтандыратын әдеттегі сары түсті де ұмытып кетті. Енді олар қызыл болып жанады, ал сенсорлар ақ түсті. Жүргізушінің жұмыс ортасы да мақтауға тұрарлық. Руль дөңгелегі мен орындық (Cosmo пакетінде ол электрмен реттеледі және жад функциялары бар) кеңінен реттеледі және сонымен қатар былғарыдан жасалған.

Ішкі сауықтыру стандартты жабдықтардың ұзақ тізімімен қамтамасыз етілген, оған жаңбыр мен жарық сенсорлары, автоматты түрде қараңғылау айналары (оң жақтан басқасы), дөңестен шығуға көмектесетін электронды тұрақ тежегіші кіреді. • қосымша қараңғыланған артқы терезелер мен екі жақты автоматты кондиционер немесе круизді басқару, оны жабдықтың ортаңғы қаптамасынан табуға болады (шығарылым).

Қалай болғанда да, жақсы 29.000 XNUMX евроға, олар әдетте осындай спорттық туристерді (аксессуарларсыз) сұрағанымен, сатып алушыға көп нәрсе беріледі. Сорғыш астында көп орын, көптеген жабдықтар мен қуат. Бірақ оларға қол тигізбестен, біз машинаның салонында бізді мазалаған нәрсені айналып өте алмаймыз: мысалы, орталық консоль мен соққының қисынсыз орналасқан және қайталанатын түймелері немесе олардың жанасуға сезімталдығы мен арзандық сезімі. саусақтары оларға жеткенде береді.

Теріс жағы, біз пластмассадан жасалған элементтердің комбинациясын жатқыздық, бұл оны сықырлатып жіберді, ал сыртында бәрі соншалықты жоғары болды, алдыңғы бампер негізгі орнынан сыртқа шығып кетті, тіпті оны артқа итергенде де, көп ұзамай. Тағы да шошып кетті.

Опель сияқты беделді бренд үшін сапа дәстүрі бар, бұл әрине орынсыз, сондықтан біз бұл сынақ инновацияның құрбаны болғанын мойындаймыз (бізге тестілеуге келгенде есептегіш жүгірісті көрсетті) небәрі сегіз мың шақырым), бірақ біз әлі де Опельге өзінің әдемі өнімін сапасыз ластамауға кеңес береміз.

Ал Insignia көлік жүргізуге қатысты асыл тұқымды Opel болғандықтан емес. Және бұл сөздің жақсы мағынасында. Сынақ вагонында Flexride аспасы болмағанымен (ол тек спорттық жабдықта стандартты түрде бар), ол бізді әрқашан өзінің егемендігі мен жолдағы қауіпсіз позициясына сендірді.

Тіпті жоғары жылдамдықта және бұрылыс кезінде де, бұл үшін біз ондағы тамаша Bridgestone шиналарына алғыс айтуымыз керек (Potenza RE050A, 245/45 R 18). Тек біздің өлшемдеріміз бойынша тежеу ​​қашықтығындағы нәтижеге қараңыз! Осылайша, механикаға және онымен бірге қозғалтқышқа жатқызуға болатын жалғыз шағымдар - бұл ең төменгі жұмыс диапазонындағы (турбо) моментке сенімсіздік және біз сынақтарда қол жеткізген салыстырмалы түрде жоғары отын шығыны.

Орташа есеппен, Sports Tourer жүз шақырымға 8 литр дизель отынын ішкен, біз километрлердің көп бөлігін қала сыртына және заң бойынша белгіленген жылдамдық шегінде жүргіздік.

Бірақ бұл автокөліктің жалпы жақсы әсерін бұзбайды, өйткені бүгінде нарыққа брендтің беделін қалпына келтіру үшін кіргені белгілі болды.

Матевж Корошец, сурет: Саша Капетанович

Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTi

Негізгі ақпарат

Сату:	GM Оңтүстік -Шығыс Еуропа
Негізгі модель бағасы:	29.270 €
Тест үлгісінің бағасы:	35.535 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	118 кВт (160 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,9 с
Максималды жылдамдығы:	212 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,0л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.956 см? – максималды қуат 118 кВт (160 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 350 Нм 1.750–2.500 айн/мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 245/45 / R18 Вт (Bridgestone Potenza RE050A).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 212 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,9 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,9/4,9/6,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 157 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.610 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.165 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.908 мм - ені 1.856 мм - биіктігі 1.520 мм - жанармай багы 70 л.
Қорап:	540-1.530 L

Біздің өлшемдер

T = 25 ° C / p = 1.225 мбар / рел. vl = 23% / Одометр мәртебесі: 7.222 км
0-100км жылдамдық:	10,3s
Қаладан 402м:	17,4 жыл ( 133 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,0 / 16,1 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	9,8 / 12,9 с
Максималды жылдамдығы:	212 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	8,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	36,1m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Дизайнға келетін болсақ, Опель сәулетшілерінің алға үлкен қадам жасағанына күмән жоқ. Sports Tourer сүйкімді, бай жабдықталған (Cosmo), және қосымша жеті дюймнің арқасында ол Vectra Karavan -дан асады, сонымен қатар кең көлік. Ал егер сізге сыртқы келбет әсер етсе, онда интерьер сөзсіз әсер қалдырады. Тестілеу кезінде шеберлікке бірнеше сын айтылды, бірақ өткен жылдардағы тәжірибеге сүйене отырып, біз Sports Tourer тесті Opel тәжірибесі емес, азды -көпті оқшауланған оқиға болып қала береді деп ойлаймыз.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

ашық жер

бай жабдықтар

орындық пен руль

пайдалану ыңғайлылығы

жолдағы позиция

қисынсыз орналасқан және орталық консольдегі қайталанатын түймелер

сенсорлық түйменің сезімталдығы

шеберлік

дыбыстық және жарық сигналдары уақыт бойынша сәйкес келмейді

қозғалтқыш икемділігі төменгі жұмыс диапазонында (турбо)