Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI неміс вагон сынағы – жол сынағы
Мазмұны
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI неміс вагон сынағы – жол сынағы
Жол талғамайтын әлемге көз тіккен Рюссельхайм мүлкінің нұсқасы Audi A4 allroad-ға үнемді балама болып табылады.
Pagella
|
|
Country Tourer -дің суспензиясы мен шикі пластикалық қорғанысы Opel Insignia -ны сәнді етеді, бірақ Cosmo нұсқасына қарағанда 2.400 еуроға қосымша шығындарды ақтамайды.
La Опель Insignia Country Tourer - опция станциялық вагон Әлемге көзін жұмған неміс SUV – экономикалық балама ретінде қарастыруға боладыAudi A4 барлық жерде.
Біздің жол сынағы нұсқасын тексеруіміз керек 2.0 CDTI a алдыңғы доңғалақ, бұл опционға қарағанда 2.400 еуроға қымбат Космо... Жалғыз айырмашылықтар маңызды екенін ескере отырып, жоғары бағакөтерілген трим 2 см және қорғаныс in шикі пластик дене үшін. Мен бірге білейік мықты жақтары и ақаулар бұл модель.
қала
Талдауды бастамас бұрын Опель Insignia Country Tourer біз негізгі тұжырымдамадан бастауымыз керек: біз біреуі туралы айтып отырмыз станциялық вагон өте көлемді (ұзындығы 4,92 метр) және өте ауыр (шамамен 1.800 кг). Бұл тұрақтың күрделілігін түсіндіреді (қарамастан датчиктер алдыңғы және артқы серияларда көп нәрсе жоқ көріну) және сәл жанып тұрған соққы («9,9-0» кезінде 100 секунд).
Позитивті жақтардың ішінде біз атап өтеміз қорғаныс in шикі пластик («түрту» жағдайында өте пайдалы) және үлкен жайлылық тесіктерде (рахмет шиналар иықтан, тым төмен түсірілмеген: 45).
Қала сыртында
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI біздің объект жол сынағы бұл - біз жазғандай - соғыстың найзағайы емес, бірақ қозғалтқыш қуаты 170 а.к. турбодизель және 400 Нм крутящий өте серпімді (ол 2.000 жауап / мин төмен қызықты жауап береді).
Асфальтқа желімделген, бірақ бұрылу кезінде өте маневрлі емес, ол бекітіледі Жылдамдық әдемі қысқа тұтқасы бар алты жылдамдықты нұсқаулық басқару көлік құралының түріне сәйкес жауаппен.
тас жолы
Есімге алданып қалмаңыз Елдік турист: бұлавтожол опция болатын жер станциялық вагон/SUV -дан Воксхолл белгісі ең жақсысын ұсынады. Ұзақ сапарларда өте ыңғайлы және әр түрлі қозғалтқыш өте тыныш (жоғары жылдамдықта бірнеше аэродинамикалық сырылдар естіледі), жоғары жылдамдықтар мен қондырмаларда жақсы тұрақтылық сезімін береді. тежегіштер өте күшті
тарау автономия: Үй толық резервуармен 1.554 км жүгіруді талап етеді, бірақ шын мәнінде - байланысты салмағы жоғары дене - сіз 1.000-нан оңай өтесіз.
Борттағы өмір
Маңызды сыртқы өлшемдерге қарамастан, Опель Insignia Country Tourer біздің жол сынағы «Әмбебаптылық» деген тақырыпта артықшылықтар мен кемшіліктер бар: егер өте үлкен диван үш жолаушыны оңай сыйдыра алатыны рас болса (олардың да бастары көп дюйм болатын), онда біз отбасынан көбірек орын күткеніміз де шындық. Артқы жолаушыларға арналған аяқтың ұзындығы бес метрге жуық мүшесі. IN магистраль (540 литр, бұл артқы орындықтар бүктелгенде 1.530 болады) дұрыс пішінге ие: терең, бірақ биіктікте өте пайдалы емес.
Le аяқтау олар ұқыпты, бірақ бақылау тақтасы и рульдік доңғалақ көптеген түймелер бар (тым көп). Осылайша, басқару элементтері өте интуитивті емес: температураны реттеу кондиционермысалы, екі кішкентай сенсорлық экран олар әрқашан саусақ қысымын мойындамайды, сонымен қатар қарапайым операцияны орындау қиын штурман адресті қалай енгізу керек.
Баға мен шығындар
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI біздің жол сынағы жағалауы 37.800 еуро ( баға орта санатта) және бірімен мақтана алады стандартты жабдықтар өте толық: Көлік радиосы CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay сенсорлық экраны с рульдік басқару элементтері, легірленген дөңгелектер 18-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, Круиздік бақылау, тұманға қарсы шамдар, электр тежегіші, күндізгі жарық a ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР, жиналмалы айналар электрмен жүргізуші орындығының биіктігі электрмен реттеледі, жарық сенсоры, жаңбыр датчигі e парктрондық алдыңғы және артқы. Жүйе туралы ұмытпастан Опел Онстар оның ішінде жауап беру машинасы апат болған жағдайда жедел қоңырау 24 сағ / 24, жол бойындағы көмек, смартфон қосымшасы, көлік ұрлауға көмек, диагностика көлік, баратын жерді жібере отырып, бағыт сұрау штурман (қосымша 1.050 евро) және Wifi 7 құрылғыға дейін қосылу мүмкіндігі.
La кепілдік тек аниге құрмет шектеусіз жүгіріс (заңда көзделген минимум) және тұтыну олар өте жоғары: неміс өндірушісі 22,2 км / л деп мәлімдейді, бірақ 20 -дан жоғары тұру мүмкін емес, тек дизельді қозғалтқыштың литрінде орташа жүргізу стилімен 15 шақырымнан астам жүруге болады. Үшін құндылықты сақтау la станциялық вагон Тейтоник өзін жақсы қорғайды: дегенмен, 2008 жылы туған жылы зейнеткерлікке жақындағанын еске саламыз.
қауіпсіздік
La қауіпсіздік техникасы -дан Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI қамтиды қауіпсіздік жастығы алдыңғы, алдыңғы бүйір және алдыңғы және артқы перделер, төбеден көмекші, шабуыл ISOFIX үш орындық артқы орындық, тұрақтылық пен тартымды басқару, бұрылысты тежеу, басқару шинаның қысымы, соқтығысу кезінде алдыңғы алдыңғы бас ұстағыштар мен педальды босату. Бірақ басқа заманауи «шайтандықтар», өкінішке орай, қажет емес:Opel Eye 2 жүргізушілерге көмек жүйесімысалы, оның бағасы 1.000 евро және кіреді алдыңғы камера жүргізушілерге көмек көрсету жүйесімен, жолдан шығу туралы ескерту, соқтығысу туралы ескерту, фараны динамикалық реттеу, қауіпсіз қашықтықтану жол белгілерісодан кейін Адаптивті круиздік бақылау және соқтығысудан сақтайтын тежегіш жүйесі.
La станциялық вагон Рюссельхайм монта тежегіштер өте күшті, бірақ дауыс үшін»көрінуМен одан да жақсы істей алар едім. Ана жерде жолды ұстауАқырында, бұл жақсы, бірақ төтенше жағдайдаESP кенеттен араласады.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, қатарынан 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.956 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 125 салмақта 170 кВт (3.750 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 400 Нм - 1.750 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Биржа | 6 жылдамдықты нұсқаулық |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 540/1.530 литр |
| Резервуар | 70 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 220 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 9,9 с |
| Urb. / Ішкі / Толық Тұтыну | 17,5 / 26,3 / 22,2 км / л |
| Еркіндік | 1.554 км |
| СО2 шығарындылары | 119 г/км |
Қолдану шығындары
аксессуарлар
| Круизді бақылау | сериялық |
| Адаптивті круиздік бақылау | 1.000 еуро |
| Жарықдиодты шамдар | көмектеспеді. |
| Бейімделгіш ксенонды фаралар | 1.100 еуро |
| Былғары интерьер | 1.100 еуро |
| Спутниктік навигатор | 1.050 еуро |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Алдыңғы тұрақ сенсорлары мен посты. | сериялық |
| Металл бояуы | 750 еуро |
