Электромагниттік үйлесімділік орталығында Opel Astra сынақ дискісі
Сынақ жетегі

Электромагниттік үйлесімділік орталығында Opel Astra сынақ дискісі

Электромагниттік үйлесімділік орталығында Opel Astra сынақ дискісі

EMC ағылшын тіліндегі «электромагниттік үйлесімділік» немесе «электромагниттік үйлесімділік» тіркесінің аббревиатурасы.

Жазу студиясында жаңа Opel Astra? Бір қарағанда, дәл осылай көрінеді. Опелдің соңғы ықшам үлгісі көкшіл жарықпен және жұмыртқа қабығы тәрізді қабырға панелі бар бөлмеде орналасқан. Көптеген соңғы техникалық құрылғылар автомобильге бағытталған. Соңғы хиттерді жазатын үлкен студияға ұқсайтын бөлме шын мәнінде Рюссельхаймдағы EMC Opel орталығы болып табылады. EMC ағылшын тіліндегі «электромагниттік үйлесімділік» немесе «электромагниттік үйлесімділік» тіркесінің аббревиатурасы. Әрбір көлік сериялық өндірісті сертификаттау жолында осы мақсатқа арналған қондырғылардан өтеді және EMC бас директоры Мартин Вагнер командасының инженерлері ақпараттық ойын-сауықтан қауіпсіздік пен көмек көрсету жүйелеріне дейінгі барлық жүйелерді олардың кедергілерге қарсы иммунитетін тексеру үшін сынақтан өткізеді.

Шын мәнінде, жаңа Astra-да мұндай жүйелер көп. Мысалы, қалалық жерлерден тыс жарқырау қаупінсіз жоғары сәулені басқаруға мүмкіндік беретін заманауи IntelliLux LED® адаптивті матрицалық шамдар, Opel компаниясының жаңа OnStar жеке байланысы және қызмет көрсету көмекшісі, Apple CarPlay және Android жүйелерімен үйлесімді жаңа IntelliLink ақпараттық ойын-сауық жүйелері. Автоматты. Жаңа Astra бұрын-соңды болмаған құнды қызметтерді ұсынатын электронды жүйелермен жабдықталған. Мартин Вагнер: «Компоненттердің бүкіл өмірлік циклі бойы үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін Astra EMC қондырғысына жеткізіледі, онда біз сериялық өндіріске кіріспес бұрын барлық мүмкіндіктерді сынаймыз», - дейді.

Неміс аккредиттеу қызметінің мәліметі бойынша, Рюссельхаймдағы EMC Opel орталығы кәсіби сынақ зертханаларына арналған ISO 17025 сапа стандартына сәйкес келеді. Дәл осы жерде әртүрлі электрондық жүйелер барлық даму үдерісінде өзара әсер ету үшін сыналады. Кедергілерден қорғауды қамтамасыз ету үшін барлық жүйелер сәйкес жобалануы керек. Бұл интеллектуалды схема дизайнын және экрандау және қорғау технологияларын пайдалануды талап етеді. EMC инженерлері бұл әзірлеу және өндіру кезінде сәтті болғанын тексереді. «IntelliLux LED® матрицалық шамдары, таспаны сәйкестендіру технологиясы және Opel OnStar сияқты жабдықтар мен жүйелермен, сондай-ақ смартфонмен біріктірілген IntelliLink жүйелерімен талаптар 30 жыл бұрынғыдан әлдеқайда жоғары деңгейде», - деп түсіндіреді Вагнер. . Ол кезде іс жүзінде генератордан шығатын әртүрлі жағымсыз шығарындыларды және радиодағы тұтануды басу міндеті тұрды. Қазіргі уақытта көптеген технологиялар мен қосылу опцияларының пайда болуымен қорғалатын параметрлер экспоненциалды түрде өсті.

Бірінші талап: тамаша қорғаныспен сынақ зертханасы

Барлық қабырғаларды жабатын жұмыртқа қабығы тәрізді элементтер барлық өлшемдердің негізі болып табылады. Олар бөлмедегі электромагниттік толқындардың шағылуын тоқтатады. «Біз сенімді өлшеулер мен талдауларға қол жеткізе аламыз, өйткені бұл материалдар шашырау толқындарын сіңіреді», - дейді Вагнер. Олардың арқасында нақты сынақты Opel OnStar сияқты жүйелердің «иммунитет» және жауап сынағы кезінде орындауға болады, онда EMC тобы жоғары энергиялық электромагниттік өріске мақсатты түрде әсер ететін Astra-ны басқарады. Мұны арнайы бақылау зертханасы жасайды, өйткені камера жүйелері автомобиль салонының бейне кескіндерін талшықты-оптикалық кабельдер арқылы жібереді. «Осылайша біз әртүрлі дисплейлер мен басқару элементтерінің осы электромагниттік дауылда ақаусыз жұмыс істейтінін тексере аламыз», - дейді Вагнер.

Дегенмен, EMC-тен автокөлікті сынау кезінде бұл критерийлердің бірі ғана. Оптикалық тексерулерден басқа, CAN шина жүйелеріне қосылған көліктің барлық компоненттері мен басқару элементтері бақыланады. «Арнайы бағдарламалық қамтамасыз ету пакеттері арнайы таңдалған сигналдарды мониторда көрінетін етеді», - дейді Вагнер, деректердің кескіндерге, масштабтарға және кестелерге қалай түрленетінін түсіндіреді. Бұл CAN автобусының байланысын инженерлер үшін түсінікті және түсінікті етеді. Олар барлық деректер борттық электрониканы растайтын болса ғана өнімді мақұлдайды: «Біздің теңіз шошқасы - бұл жағдайда жаңа Astra - енді EMC сыналған және электрониканың барлық аспектілері бойынша тұтынушыларға дайын».

пікір қалдыру