Opel Astra және Insignia OPC 2013 шолуы

Мазмұны

құн
Astra ORS
OPC жарысы
OPC белгісі
өнімділік
Жол жүру
Өкім

Opel-тің Австралияда орнығуға деген ұмтылысы OPC-тен Opel AMG нұсқасының өнімділігі жоғары үш моделін жақында енгізумен жақсы жаққа қарай бет алды. Олардың барлығы аты аңызға айналған неміс Нюрбургринг жолында аяқталды, онда OPC сынақ орталығы бар.

Opel 90-шы жылдардың соңынан бастап жарысқа арналған автокөліктерді өңдеп келеді және мотоспортта үлкен жетістіктерге жетті, соның ішінде DTM (Германдық туринг көлігі) чемпионатында күміс медальдар. Бірақ бұл бренд Австралияда шамамен алты ай ғана болды және кейбір бәсекеге қабілетті сегменттерде бәсекелеседі.

OPC автоспорт әуесқойлары арасында Opel-ге лезде сенімділік береді және бұл Corsa, Astra және Insignia OPC үлгілері жолға шыққаннан кейін көпшілікке тарайтыны сөзсіз. Corsa OPC VW Polo GTi, Skoda Fabia RS және жақын арада Peugeot 208GTi және Ford Fiesta ST-мен бәсекеге түседі. Нағыз қызу бәсеке.

Astra OPC VW Golf GTi (келесі ұрпақ Golf VII сериясы жақын арада шығады), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST және тіпті Mazda-ның жабайы 3MPS түріндегі кейбір ауыр салмақтағыларға қарсы тұр. Бірақ бөлмедегі піл - бұл Mercedes Benz-тің жаңа A250 Sport, ең жақсы алдыңғы жетекті хэтчбек.

Insignia OPC седаны трек күндеріне немесе бұрылыстарға қарағанда, тыныш жоғары жылдамдықты жүргізуге арналған GT көлігіне көбірек ұқсайды. Оның тікелей бәсекелестігі жоқ, өйткені ол сәнді салық триггерінде орналасқан және автоматты алты жылдамдықты беріліс қорабы және толық жетек арқылы турбокомпрессорлы 2.8 литрлік V6 қозғалтқышын ұсынады. Қозғалтқыш Холденнің рұқсатымен.

құн

Үш модель де жомарт жабдықтың және Brembo, Dresder Haldex және Recaro сияқты өндірушілердің кейбір жоғары сапалы компоненттерінің арқасында құндылығымен таң қалдырады. Corsa OPC $28,990 42,990, Astra OPC $59,990 XNUMX және Insignia OPC $XNUMX XNUMX. Соңғысы өз орнын толтырғанымен, қалған екеуі бәсекелестікте дұрыс позицияда, мүмкін, егер техникалық сипаттамалар түзетілсе, жақсырақ.

Тұрақты баға қызметі мәміленің бөлігі болып табылады, сондай-ақ үш жыл бойы жол бойындағы көмек. Телефоныңызға арналған смарт OPC Power қолданбасы OPC иелері өз көлігінің және әрине жүргізушінің қабілеттерін сынай алатын пабтағы, кешкі астағы немесе барбекюдегі орындық жарысқа жаңа элемент қосады.

Қолданба бұрылыс, тежеу, қозғалтқыш қуаты және телефоныңыздағы басқа ақпарат туралы көптеген техникалық деректерді жазады. Барлық үш көлік Euro NCAP тестілеуінде бес қауіпсіздік жұлдызына ие болды.

Astra ORS

Бұл OPC гаражындағы үш машинаның ең жақсысы және ең танымалы болатыны сөзсіз - кем дегенде сыртқы түрі. Бұл сұлулық - еңкейген, секіруге дайын, күшті кең алдыңғы және сорғыш.

Astra OPC - бұл 206 литрлік тікелей айдалатын бензин қозғалтқышы мен турбокомпрессорлы төрт цилиндрден сау 400 кВт/2.0 Нм қуаты бар алдыңғы жетекті модель. Турбо - жылдам жауап беруге арналған қос спираль құрылғысы. Тек алты сатылы механикалық беріліс қорабы бар.

Мұның бәрі өте жақсы, бірақ бұл көліктің шын мәнінде жақсы жағы оның рульдік осін жетекші осьтен алыстататын HiPer тіреуіш деп аталатын алдыңғы рульдік жүйенің арқасында оның басқару және басқару тәсілі болып табылады. Толық дроссельде моментті күшейту жоқ.

Агрессивті рульдік геометриямен біріктірілген Astra жарыс көлігі сияқты бұрыштар арқылы жылдамдайды. Әсерлі тежеу қос поршенді Brembo штангенциркульдері бар үлкен диаметрлі перфорацияланған дискілер арқылы қамтамасыз етіледі.

Бұл және басқа екі OPC моделінде Қалыпты, Спорт және OPC режимдерін ұсынатын үш Flex жүру режимі бар. Ол суспензияны, тежегіштерді, рульдік басқаруды және дроссель реакциясын калибрлеуді өзгертеді. Механикалық шектелген сырғанау дифференциалы тартқыш суретті аяқтайды.

Astra OPC үш есікті болғанымен, бес жолаушы мен олардың багажын сыйдыра алады. Автоматты тоқтатуды бастау эко-режимі орнатылған, премиум класста автомобиль 8.1 км-ге 100 литрге дейін үдей алады. Былғары, навигация, екі аймақтық климаттық бақылау, автофаралар мен сыпырғыштар, электрлік тұрақ тежегіші бар.

OPC жарысы

Бұл үш есікті балақай 141 литрлік турбокомпрессорлық төрттіктен 230 кВт/260 Нм (күшейтілгенде 1.6 Нм) қуатын дамыта отырып, қуат бойынша да өз класында айтарлықтай артықшылықпен көш бастады. Opel өз нарығын жақсы біледі және Corsa OPC-ны ішінде және сыртында көптеген брендтік компоненттері бар ұсынады.

Оның Recaros, сандық радиосы, жан-жақты аспаптар тақтасы және адамдарға сіздің «ерекше» бірдеңе мініп жатқаныңызды білуге мүмкіндік беретін тамаша корпус қосымшалары бар. Ол климаттық бақылауды, көп доңғалақты рульді басқаруды, автоматты фаралар мен тазалағыштарды, круиздік бақылауды және көптеген OPC дизайн элементтерін қамтиды.

OPC белгісі

Екі OPC люк және үлкен седан - бор мен ірімшік сияқты - барлық мағынада. Бұл толық жетекті және 6 литрлік турбокомпрессорлы Holden V2.8 бензин қозғалтқышы бар тек автокөлікке арналған модель. Сатылымда VW CC V6 4Motion-дан басқа ештеңе жоқ, бірақ бұл спорттық седанға қарағанда сәнді баржа.

Insignia OPC 239 кВт/435 Нм қуат береді, соның ішінде тікелей айдау, қос айналдыратын турбо зарядтау, клапанның ауыспалы уақыты және басқа да реттеулер. Ол адаптивті толық жетекті жүйе, Flexride, шектеулі сырғымалы артқы дифференциал, 19 немесе 20 дюймдік жалған легирленген доңғалақтар сияқты жақсы нәрселерге толы.

Басқа екі OPC сияқты, Insignia-да өнімділікті арттыруды және жақсы дыбыс сапасын қамтамасыз ететін тапсырыс бойынша әзірленген шығару жүйесі бар.

өнімділік

Corsa OPC 0 км/сағ жылдамдыққа 100 секундта жетеді, ал жоғары сапалы отын шығыны 7.2 км-ге 7.5 литрді құрайды. Astra OPC 100 секундта 0-ден 100 км/сағ-қа дейін үдеп, барлық жылдамдықтарда таңғажайып үдеуді қамтамасыз етеді және 6.0 км-ге максималды жылдамдығы 8.1 литр отын тұтынады. Insignia OPC сағатты 100 секундқа тоқтатады және 6.3-те премиумды пайдаланады.

Жол жүру

Біз Astra және Insignia OPC көліктерін жолда және жолда сынақтан өткізе алдық және Astra екі ортада да бізге өте ұнады. Insignia өте жақсы, бірақ оның бағасы 60 мың долларлық үлкен кедергіге ие, өйткені Opel-тің бұл жерде профилі шамалы немесе мүлдем жоқ.

Бұл уақыт өте келе және Astra OPC сияқты батыр көліктермен өзгереді. Біз Корсада тек бір айналым жасадық және ештеңеге түсініктеме бере алмаймыз. Бұл балапан үшін өте жылдам болып көрінеді және жақсы көрінеді, сонымен қатар жақсы сипаттамалары бар. Бірақ әңгіме, біз білетіндей, Astra OPC-ге қатысты.

Ол Megane және GTi сияқты жақсы ма? Міндетті түрде иә деп жауап беріңіз. Бұл дәл дроссельде шаңсорғышқа ұқсайтын ысқырықты түтікпен аздап бұзылған. Иелері мұны тез түзететініне сенімдіміз. Бұл көруге арман және сізді жайлы және бақытты сезіну үшін көптеген жинақтар бар.