Электр терезелері
Автокөлік есігіндегі терезе реттегіш механизмі аздап апатты, бірақ егер ақаулық болса, онда бұл өте жағымсыз.
Көлік есігіндегі терезе реттегіш механизмі өте апатты емес, бірақ ақаулық болған жағдайда бұл өте жағымсыз, өйткені сіз ашық терезе бар көлікті еш жерде қалдыра алмайсыз. Жабық позициядағы сәтсіздік те қиындық тудырады, әсіресе жазда. 
Бұл сәтсіздіктердің көпшілігін ең аз күтім мен техникалық қызмет көрсету арқылы ғана болдырмауға болады.
Электрлік терезелердің жиі ақаулары - сынған кабельдер, майысқан механизм, әйнекті механизм рельсіне ұстап тұрған сынған ілгектер, зақымдалған электр қозғалтқышы немесе зақымдалған басқару құралы.
Маңызды қызмет
Бұл қателердің көпшілігін болдырмауға немесе айтарлықтай кешіктіруге болады. Механизмге мерзімді түрде қызмет көрсету жеткілікті. Бірақ мұндай техникалық қызмет көрсетуді ешкім жасамайды, тіпті өндіруші механизмнің қозғалатын бөліктерін мерзімді майлауды қамтамасыз етпеді.
Ешкім электрлік терезені басқару механизміне қарамайды, өйткені ол қаптаманың астындағы есікте жасырылған және көптеген жүргізушілердің кабинадағы жұмыс жағдайлары бірдей. Өкінішке орай, жұмыс істеуге қолайлы жағдай жоқ, өйткені. ағызу саңылаулары арқылы, олар арқылы су, шаң және кір сіңіп, механизмге абразивті паста сияқты әсер етеді. Сондықтан, мүмкіндігінше, қаптаманы алып тастауды қажет ететін әрбір есікті жөндеу үшін қаптаманы алып тастау керек. 
механизмді майлаңыз. Дегенмен, есікті бөлшектеместен де, кейбір ақауларды болдырмауға болады, өйткені олар тығыздағыштардағы әйнектің қозғалуынан туындаған жоғары қарсылыққа байланысты пайда болады. Бұл үшін өте қарапайым, тиімді және қымбат емес кеңес бар. Шыны қозғалатын тығыздағыштарды мезгіл-мезгіл майлау жеткілікті (силиконмен). Бұл жылына кем дегенде екі рет, әсіресе қыс мезгіліне дейін жасалуы керек, шыны тығыздағышқа дейін қатып қалмайды. Майлаудың болмауы әйнектің тығыздағышқа «жабысуына» әкелуі мүмкін, содан кейін сөзсіз сәтсіздікке ұшырайды. Ал ең әлсіз жері зақымдалады.
Қызметке абай болыңыз
Басқару қолмен болса, біз тұтқаға қолданылатын күшті басқара аламыз. Дегенмен, электрмен басқару кезінде коммутатор жұмыс істемесе, қозғалтқыш зақымдалуы мүмкін. 
жүк. Қозғалтқыш күшті болса, алдыңғы әйнек тығыздағышын, терезені көтеру механизмін немесе алдыңғы әйнекті механизмге бекітетін ысырмаларды жұлып алуға болады. Және бұл бөлшектер қымбат және көптеген автомобильдер үшін ауыстыру жоқ, тек рұқсат етілген техникалық қызмет көрсету станциясына бару керек және жиі тіпті 1000 PLN-ден астам төлейді.
Электрмен басқару құралы болса және әйнекті ұзақ уақыт бойы пайдаланбаған немесе температура теріс болса, әйнекті бірден төмендете отырып, автоматты функцияны қолданбаңыз, бірақ алдымен түймені қысқа басып, не болғанын көріңіз. болып жатқан. Егер әйнек қарсылықсыз төмен түсіп кетсе, көлікті іске қосуға болады, ал басқан кезде әйнек қозғалмайды немесе қандай да бір сықырлаған дыбыс естілсе, түсіруді тоқтатып, қызметке барыңыз. Терезені төмендетудің кейінгі әрекеттері жөндеу құнын ғана арттырады.
