DPF тазалау - бөлшектер сүзгісіне қалай күтім жасау керек?

Өздеріңіз білетіндей, DPF сүзгілері пайдаланылған газдардың уыттылығы стандарттарын белгілеу нәтижесінде автомобильдерге орнатыла бастады. Бөлшектер 2001 жылы енгізілген ережелердің мақсаты болды. Бұл пайдаланылған газдардың бөлігі болып табылатын көміртегі немесе сульфаттардың бөлшектері. Олардың шамадан тыс секрециясы қоршаған ортаға қолайсыз және қатерлі ісіктің пайда болуына ықпал етуі мүмкін. Сондықтан дизельді қозғалтқышы бар көліктер үшін қатты бөлшектердің нормасы км-ге 0,025 г-дан 0,005 г дейін төмендетілді. Жаңа ережелерді енгізу нәтижесінде DPF сүзгілерін тазалау Еуропаның барлық дерлік елдерінде әдеттегі қызметке айналды.

DPF регенерациясы - құрғақ және ылғалды күйгеннен кейін

Сүзгілердің міндеті - пайдаланылған газдарды қатты бөлшектерден тазарту. Регенерация DPF (аббревиатура DPF - ағылшын. бөлшектер сүзгісі) немесе тазалау, бұл көбінесе жоғары температурада жүзеге асырылатын «құрғақ» күйдіру деп аталады. Температура қосымша сұйықтықтарды қолданбай-ақ 700 ° C дейін жетуі мүмкін. Кейбір автокөлік шығаратын компаниялар басқа әдісті қолданады. Citroën және Peugeot сияқты брендтер каталитикалық сұйықтықты пайдаланады. Бұл жану температурасын 300 ° C дейін төмендетеді. «Ылғалды» сүзгілердің нұсқасы (FAP - fr. бөлшектер сүзгісі) қалалық ортада жақсы жұмыс істейді.

Бітелген DPF неге әкеледі?

Сүзгілерді пайдалануға енгізу олардың жұмысын жан-жақты талдауды қажет етуі керек еді. Олардың бітелу себептерін анықтау қажет болды. Осының арқасында DPF тазалаудың тиімді шешімдерін табу мүмкін болды. DPF және FAP үшін ең үлкен мәселе, әрине, пайдаланылған газдардың көп мөлшеріне байланысты қалалық жағдайлар болды. Қалалық жерлерде ауа сапасы ластаушы заттарды шығаратын автомобильдер мен зауыттардың көп болуына байланысты нашарлайды. 

Қаланың қысқа маршруттары да қиындық туғызды. Оларда құрғақ сүзгілер жану орын алуы мүмкін тиісті температураға жете алмайды. Нәтижесінде сүзгілер жағуға болмайтын бөлшектермен бітеліп қалады. Осы себепті, бөлшектер сүзгісін мүмкіндігінше ең аз шығынмен тазалау қажет. Сүзгіні тазалау немесе ауыстыру арасында таңдауға болады. Дегенмен, көптеген жағдайларда жаңа өнімді сатып алу, тіпті ауыстыру жағдайында да бірнеше мың zł тұратынын есте сақтаңыз. Мұндай шешімді қарастырып, тәжірибелі автомеханиктердің пікірін пайдаланған жөн.

Бөлшектер сүзгісінің күйіп қалуы – бағасы

Сарапшылар арасында тіпті толық жұмыс істейтін бөлшектер сүзгісі қосымша шығындарды талап етеді деп жиі сенеді. Автокөліктегі бөлшектер сүзгісінің болуы жанып жатқан отын мөлшеріне теріс әсер етуі мүмкін. Бұл құбылыс көбінесе сүзгі қатты бітелген кезде пайда болады. 

Бөлшектер сүзгісінің бітелуінің ең жиі кездесетін белгілері көлік өнімділігінің төмендеуі және жанармай шығынының жоғарылауы болып табылады. Сонда ғана сізді DPF жағу деген не және мұндай қызмет қандай бағамен ұсынылатыны қызықтыруы мүмкін. Егер сіз жиі ауыстырылатын жоғары сапалы майларды пайдалануды шешсеңіз, шығындар жоғары болады. Осылайша, сіз DPF тазалауды кейінге қалдыра аласыз, бірақ сіздің әмияныңыз зардап шегеді.

Көлік жүргізу кезінде DPF бөлшектерін жағу

DPF тазалауды кейінге қалдырғыңыз келсе, қолдануға болатын көптеген дәлелденген әдістер бар. Көлігіңізді негізінен қалалық жерлерде пайдалансаңыз, анда-санда қала сыртына шығып тұрған жөн. Ұзағырақ бағыт қажетті температураға жетуге мүмкіндік береді. Бұл сүзгіге оның үстіне түскен бөлшектерді жағуға мүмкіндік береді. Оларды жағуды өндірушілер де ұсынады. Компоненттер өндірушілері бөлшектер сүзгісін жүйелі түрде тазалауды ұсынады. Көбінесе бұл элементтердің қызмет ету мерзімі қала бойынша қысқа сапарларды ғана емес, ұзағырақ маршруттарды ескере отырып есептеледі.

Әрине, сіз мұндай күйдіруді қаншалықты жиі іске асырғыңыз келетінін сұрайтын шығарсыз. Бұл сізде қандай сүзгі бар екеніне және оны қалай пайдаланатыныңызға байланысты. Механизаторлар мұны кем дегенде айына бір рет жасауға кеңес береді. Жалпы ереже - мұндай күйіктен кейін 1000 км-ден аспауға тырысыңыз. Сіздің жүргізу стиліңіз маңызды болмайтынын есте сақтаңыз. Зерттеулер көрсеткендей, қозғалтқыштың төменгі айналу жиілігінде қатты үдеу кезінде пайдаланылған газдарда жанбаған бөлшектер көбірек қалады. Сондай-ақ олардың санын арнайы препараттармен азайтуға болады.

DPF-ді өзіңіз қалай тазалауға болады?

Әрине, көптеген басқа драйверлер сияқты, сіз жиі бөлшектер сүзгісін өзіңіз қалай тазалау керектігін ойлайсыз. Мұндай қызметтер автокөлік қызметтерінің көбеюінде ұсынылады. Өкінішке орай, бұл сүзгінің дизайнына кедергі келтіруді және оның зақымдану қаупін білдіреді. Егер сіз бұған күмәндансаңыз, DPF-ді бөлшектемей жууды таңдауға болады. Бұл жағдайда сүзгіні алып тастау үшін күрделі операция қажет емес. 

Бөлшектер сүзгісін химиялық тазалауды өзіңіз жасай аласыз. Сізге тек дұрыс дәрі сатып алу керек. Регенерация сұйықтығын суық сүзгіге құйыңыз. Дұрыс қолданылған өнім бос тұрғанда кірді тиімді күйдіреді. Препаратты тәжірибелі механикпен сатып алу туралы кеңескен жөн.

Дизельдік бөлшектердің сүзгілері көліктің пайдаланылған газдарынан зиянды заттарды жояды. DPF сүзгісіне дұрыс күтім жасауды ұмытпаңыз. Осының арқасында сіз көлік жүргізу тиімділігін арттырып, қоршаған ортаға қамқорлық жасайсыз.