Кондиционерге шолу

Кондиционер ең ыстық ауа-райында да тиімді жұмыс істеуі үшін оған қамқорлық жасап, жоспарлы тексеруден өту керек.

Осы жазға дейін әлі аз уақыт бар, бірақ бұл келісімді қазірден күткен жөн.

Күннің алғашқы күшті сәулелері көліктің ішін жылытып қойған болатын, сондықтан мен кондиционерді қосуға тура келді. Өкінішке орай, көптеген жүргізушілер кондиционерді өте ұзақ уақыт бойы бірінші рет қосқаннан кейін кондиционер мүлдем жұмыс істемеді немесе оның тиімділігі төмен болды деп ренжіді. Кондиционерге шолу

Тексеру аптап ыстыққа дейін бірнеше апта бұрын жасалуы керек, өйткені біз оны нервсіз жасай аламыз, ал жөндеу қажет болғанда, кондиционер міндетті түрде бірінші жылу толқынынан бұрын іске қосылады. Сонымен қатар, қазір сайттарда трафик аз, қызмет арзанырақ, асықпай және, әрине, дәлірек болады. Кондиционер дұрыс жұмыс істеп тұр деп сенетін жүргізушілер де тексеруден өтуі керек.

Кондиционердің тиімділігі көп жағдайда жүйе толтырылған салқындатқыштың, яғни R134a газының мөлшеріне байланысты. Ауа аз немесе тым көп болса, кондиционер дұрыс жұмыс істемейді. Соңғы жағдайда компрессор әлі де істен шығуы мүмкін. Бұл газдың ерекшелігі, жүйенің толық герметикалығының өзінде жыл ішінде шамамен 10-15 пайыз жоғалады. фактор.

Содан кейін мұндай кондиционердің тиімділігі айтарлықтай төмендейді және қажетті әсерге жету үшін компрессор әлдеқайда ұзағырақ жұмыс істеуі керек. Егер салқындатқыш өте аз болса, компрессор үздіксіз жұмыс істеп тұрса да, жеткілікті төмен температураға қол жеткізу мүмкін болмайды, ал қозғалтқышқа тұрақты ауыр жүктеме тек отын шығынын айтарлықтай арттырады.

Сондықтан кондиционер техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін құрылғы емес және тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Жылына бір рет, кем дегенде екі жылда бір рет қарап шығу жақсы.

Кондиционерге шолу

Кондиционерге қызмет көрсету үшін сізге қазіргі уақытта барлық OPS-те және көптеген тәуелсіз қызметтерде бар арнайы жабдық қажет. Бұл қызметтерде R134a газымен жанармай құюға арналған жабдықтар бар. 12-жылдардың басына дейін пайдаланылған ескі және қазір тыйым салынған R90 газындағы ауаны баптау жүйелерінің иелерінің жағдайы әлдеқайда нашар, қазіргі уақытта мұндай жүйені жаңа газға ауыстыру қажет, және бұл, өкінішке орай. , қымбат тұрады, 1000-нан 2500 PLN-ге дейін.

Кәдімгі тексеру жүйені ескі салқындатқышты сорып алатын арнайы құрылғыға қосудан тұрады, содан кейін ағып кетуді тексереді және сынақ оң болса, жүйені жаңа хладагент пен маймен толтырады. Бүкіл операция 30 минуттан астам уақытты алады.

Дұрыс жұмыс істейтін кондиционермен дефлекторлардан шығатын ауа температурасы 5-8 ° C аралығында болуы керек. Өлшеулерді қосудан кейін бірнеше немесе тіпті бірнеше минуттан кейін жүргізу керек, осылайша желдету құбырлары дұрыс салқындатылады.

Ылғалдандырғыш кондиционер жүйесінде өте маңызды рөл атқарады, оның міндеті жүйеден ылғалды сіңіру болып табылады. Оны компрессордың әрбір ағып кетуінен немесе істен шығуынан кейін, ал дұрыс жұмыс істейтін жүйеде екі-үш жыл сайын ауыстыру керек. Өкінішке орай, жоғары бағаға байланысты (сүзгінің бағасы 200 PLN-ден 800 PLN-ге дейін), мұны ешкім дерлік жасамайды. Дегенмен, кабинаның сүзгісін ауыстыруға тұрарлық, бұл кабинаның желдетілуіне үлкен әсер етеді.

Кондиционері бар ескі автокөлікті сатып алғанда, оның дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексерген жөн, өйткені жөндеуге кететін шығындар үлкен болуы мүмкін. Жүйені тек толтыру керек деп алданып қалмайық, өйткені сатушы мұны міндетті түрде жасайды. Ақаулы кондиционерді көлікте болмағандай қарау керек және сынған құрылғыға ақша жұмсаудың мағынасы жоқ.

Автокөліктегі кондиционерді тексерудің болжамды құны