2020 Jaguar F-Pace шолуы: R Sport 25T

21-ші ғасырда Ягуар өткенге жабыспастан өзінің жұлдызды артқы каталогын тану өнерін игерді. Ал егер сізге осының дәлелі қажет болса, осы шолудың тақырыбынан басқаны іздемеңіз. 

2016 жылы ұсынылған F-Pace британдық өндірушінің оны ұзақ уақыт бойы дизайн мен инженерияда сақтаған атақты жаңғақ және былғары мұрасынан асып түсті.

Иә, F-Type спорттық көлігі мұзды жарып жіберді, бірақ ол жол талғамайтын көлік болды. Салқын, заманауи және «белгілі бір жастағы ер адамдарға» емес, жас отбасыларға бағытталған. 

Атауынан көрініп тұрғандай, R Sport 25T бес орындық ретінде күнделікті практикалық уәдені орындау үшін спорттық келбет пен жүргізушінің қатысуына сүйенеді. Сонымен, 80 XNUMX доллар тұратын бұл көлік торында мылжыңдаған мысықпен қалай көрінеді?

2020 Jaguar F-PACE: 25T R-Sport AWD (184кВт)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	7.4л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$66,600

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Жол шығындарына дейін 80,167 25 долларға бағаланған F-Pace R Sport 78,900 5T Еуропа мен Жапонияның көптеген орташа өлшемді жол талғамайтын көліктерімен, соның ішінде Alfa Romeo Stelvio Ti (45 доллар), Audi Q74,500 3 30 TFSI Quattro Sportпен бәсекелеседі. (81,900 350 доллар), BMW X81,890 xDrive300 4i M Sport (79,700 доллар), Lexus RX250 82,012 Luxury (60 6 78,990 доллар), Mercedes-Benz GLC XNUMX XNUMXMatic (XNUMX XNUMX АҚШ доллары), Range Rover Velar RXNUMX S ($XNUMX XNUMX) және Volt XNUMX доллар -Дизайн (ХNUMX XNUMX доллар).

Осыншама ақша үшін және осы компанияда стандартты жабдықтың жақсы тізімін күтесіз және бұл F-Pace кешке контрастты тігістері бар перфорацияланған былғары орындықтармен (есіктер мен сызықшалардағы Luxtec жасанды былғары), R-Sport былғарыдан жасалған рульмен келеді. доңғалақ, спорттық 10 жақты электрлі алдыңғы орындықтар (жүргізуші жадымен және 10 жақты электр белдік реттеуімен) және XNUMX дюймдік Touch Pro мультимедиялық экраны (дауыспен басқаруымен).

Одан кейін қос аймақты климаттық бақылауды (артқы желдеткіштері реттелетін), navigation, 380 Вт/11 динамикті Meridian аудио жүйесін (Android Auto және Apple CarPlay қолдауымен), кілтсіз кіру және іске қосу, 19 дюймдік легирленген дөңгелектер, круиз - қосуға болады. бақылау. , автоматты фаралар, жарық диодты DRL және артқы шамдар, алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдар, жылытылатын және қуат беретін сыртқы айналар, жаңбырды сезетін тазалағыштар, жарықтандырылған алдыңғы (металл) протекторлар және «Ebony» күдері фаралар.

F-Pace LED DRL құрылғыларымен жабдықталған.

Бұл жаман мүмкіндіктер жиынтығы емес, бірақ 80 мың доллардан астам автокөлік үшін бірнеше тосын сыйлар болды. Мысалы, фаралар светодиодтың орнына ксенон, руль бағанасы қолмен реттеледі (электрмен реттелетін $ 1060), сандық радио опция болып табылады ($ 950) және хэндсфри артқы қақпағы $ 280.

Шындығында, опциялар тізімі сіздің қолыңыздағыдай ұзын және сандық радиостанциядан басқа, біздің сынақ блогында драйверлерге көмекші пакет (Қауіпсіздік бөлімін қараңыз - $ 4795 3570), бекітілген «панорамалық шатыр» (1890 1430 доллар), металдық сияқты бірнеше болды. Red Paint ($950 840) «R-Sport Black Package» (R-Sport белгісі бар жылтыр қара бүйірлік желдеткіштер, жылтыр қара тор және қоршаулар және жылтыр қара әрлеуі бар корпус түсті есік панельдері - $120 94,712 АҚШ доллары), қорғаныш шыны (50 АҚШ доллары) ). ) және жылытылатын алдыңғы орындықтар ($XNUMX). Тіпті артқы орындықтардың құлпын қашықтан ашудың өзі қосымша XNUMX доллар тұрады. Бұл жол жүру шығындарын есептемегенде жалпы құны $XNUMX құрайды. Шамамен XNUMX басқа опциялар жеке немесе пакеттің бөлігі ретінде қол жетімді. 

Біздің сынақ машинамыз бекітілген «панорамалық шатырмен» жабдықталған.

Стандартты пішіндегі автомобиль ақшаға лайықты жабдықталған. Сізге не қажет екенін нақтылауды және стандартты жабдық пен опциялардың тізімдерін мұқият қарап шығуды ұмытпаңыз. 

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Бірнеше автомобиль брендтері Ягуардың эмоционалды тартымдылығына сәйкес келеді, және оны Ян Каллум сияқты бірнеше автомобиль дизайнерлері түсінетін сияқты. Ягуардың 20 жыл бойы (1999-2019 жж.) дизайнерлік директоры бола отырып, ол брендтің мәнін ашып, оны заманауи түрде шебер көрсете алды.

F-Type спорттық көлігімен (және оның алдындағы әртүрлі концепциялық модельдер) Каллум тегіс қисықтардың, тамаша теңдестірілген пропорциялардың және бірден танылатын бөлшектердің дизайн тілін жасады.

Мен, біріншіден, Ягуардың қазіргі артқы шамының дизайны керемет деп ойлаймын.

Және бұл тәсіл үлкенірек F-Pace жол талғамайтын көлігіне біркелкі ауыстырылды. Үлкен ұяшық торы, жылтыр фаралар мен саңылаулар бүйірлік саңылаулар Jaguar үшін жаңа келбет жасайды, сонымен бірге шляпаны әртүрлі классикаға аударады.

Мен, біріншіден, Ягуардың қазіргі артқы шамының дизайны керемет деп ойлаймын. Ертедегі E-түрінің жұқа кластер пішінін алу және оның дөңгелек шағылыстырғышын негізгі тежегіш шамының астындағы корпусты кесіп тастайтын кішкене қисыққа айналдыру - ескі және жаңаның керемет шығармашылық үйлесімі.

Интерьер екі негізгі (дөңгелек аналогты) аспаптың үстіндегі шағын қалпақ және олардың арасында 5.0 дюймдік TFT экраны бар сыртқы пішіннің қисық пішініне сәйкес келеді. Айналмалы беріліс таңдағышы F-Pace-тің салыстырмалы жасын көрсетеді, өйткені кейінгі E-Pace ықшам жол талғамайтын көлік дәстүрлі беріліс таңдағышына ауысты.

Интерьер екі негізгі (дөңгелек аналогты) аспаптың үстінде шағын қалпақшасы бар экстерьердің қисық пішініне сәйкес келеді.

F-Type үлгісі орталық консольдің үстіңгі жағындағы ауа саңылауларының үстіндегі сызықшаның жоғарғы жағында көтерілген сорғыш түрінде көрінеді, ал ұқыпты тігілген былғары орындықтардағы контрастты тігіс - жоғары сапалы жанасу. Жалпы сыртқы түрі салыстырмалы түрде ақылды, бірақ жоғары сапалы. 

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 8/10

Ұзындығы 4.7 м-ден сәл асатын, ені 2.1 м және биіктігі шамамен 1.7 м болатын F-Pace тым үлкен болмай-ақ жеткілікті үлкен. Бірақ 2.9 метрге жуық доңғалақ базасы тек екі қатар орындықтарды орналастыруға жеткілікті.

Алдында көп орын бар, тіпті біздің көлігіміздің қосымша люкі орнатылған болса да және көптеген сақтау орны бар, орындықтар арасында үлкен қақпағы бар қорап (ол тірек ретінде екі еселенген және екі USB-A порты, микро SIM картасы ұясы және 12В розетка), орталық консольдегі екі үлкен шыныаяқ ұстағыш, консольдің екі жағына ұқыпты кесілген шағын бөліктер (телефон және/немесе кілттер үшін өте қолайлы), күннен қорғайтын көзілдірік ұстағыш және қарапайым қолғап қорабы (қалам ұстағышы бар). !). Есік сөрелері кішкентай, бірақ стандартты сусын бөтелкелерін сақтай алады.

Алдында көп орын бар, тіпті біздің көлігіміздің қосымша люкімен де.

Артқы жағына жылжытыңыз және бұл ұзын доңғалақ базасы мен жалпы биіктік бір тонна бөлмені қамтамасыз етеді. Бойым 183 см (6.0 фут) болатын жүргізуші орындығының артында отырып, мен қысқа және орташа сапарлар үшін қатар жүретін үш ересек адам үшін жеткілікті ені бар аяқ пен бастың кеңдігі көп болды.

Артқы орындықтарда реттелетін желдеткіш саңылаулары, тағы екі USB-A кірісі (тек зарядтау үшін) және 12 В розетка бар, сондықтан зарядтау құрылғылары мен бақытты жолаушылармен ешқандай проблема болмайды. Сондай-ақ, алдыңғы орындықтардың артқы жағында торлы қалталар, орталық консольдің артқы жағындағы шағын сақтау сөресі, жиналмалы орталық қолтықтағы екі шыныаяқ ұстағыш және ұсақ заттар мен сусындарға арналған көп орын бар шағын есік қалталары бар. бөтелке. .

Жүргізуші орындығының артында отырып, мен аяқ пен бастың кеңдігін ұнаттым.

Жүк бөлігінің салмағы 508 литрді (VDA) құрайды, бұл осы өлшем сегменті үшін дөрекі бағалау, 1740/40/20 жиналмалы артқы орындықтармен 40 литрден кем емес ашылады. Ыңғайлы сөмке ілмектері, 4 байланыстыратын якорь, икемді сақтау бөлімі (жолаушы жағындағы доңғалақ доғасының артында) және артқы жағында тағы бір 12 В розетка бар. 

Тіркеме салмағы 2400 кг болатын тежегіш тіркеме (тежегішсіз 750 кг) үшін тартқышты тарту 175 кг құрайды, тіркеменің тұрақтандыруы стандартты болып табылады. Бірақ ресивер сізге 1000 долларды қайтарады. 

Кеңістікті үнемдейтін қосалқы бөлік жүктің астында орналасқан және толық өлшемді 19 дюймдік қоспадан жасалған қосалқы бөлшектерді қаласаңыз, сізге тағы 950 доллар төлеуге немесе сатушының қолын бұруға тура келеді.

F-Pace стандартты кеңістікті үнемдеу үшін қосалқы бөлшектермен бірге жеткізіледі.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

F-Pace R Sport 25T Jaguar Land Rover модульдік Ingenium қозғалтқышының 2.0 литрлік турбобензиндік нұсқасымен жұмыс істейді, ол бірдей дизайндағы бірнеше 500cc цилиндрлерге негізделген.

Бұл AJ200 құрылғысында шойын цилиндр төсемдері бар алюминий блогы мен басы, тікелей бүрку, электр гидравликалық басқарылатын ауыспалы қабылдау және шығару клапанының көтергіші және бір қос айналдыратын турбо бар. Ол 184 айн/мин кезінде 5500 кВт және 365-1300 айн/мин кезінде 4500 Нм өндіреді. 

2.0-литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы 184 кВт/365 Нм шығарады.

Жетек барлық төрт доңғалаққа сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (ZF-тен) және орталықтан тепкіш электрогидравликалық жетекпен басқарылатын электрогидравликалық, көп пластиналы дымқыл ілінісуден тұратын Intelligent Driveline Dynamics толық жетек жүйесі арқылы жіберіледі. . 

Көптеген күрделі сөздер, бірақ мақсат - алдыңғы және артқы осьтер арасында айналу моментін үздіксіз ауыстыру, бұл Джагтың айтуынша, бұл бар болғаны 100 миллисекундты алады. Тіпті қуаттың 100 пайыз кері 100 пайыз алға ауысуы небәрі 165 миллисекундты алады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Мәлімделген біріктірілген отын шығыны (ADR 81/02 – қалалық, қаладан тыс) 7.4 л/100 км л/100 км құрайды, ал R Sport 25T 170 г/км CO2 шығарады.

Қалалық, қала маңындағы және автожол жағдайында (соның ішінде ынталы B-жолда жүру) көлікпен бір апта ішінде біз орташа тұтынуды 9.8 л/100 км құрады, бұл 1.8 тонналық жол талғамайтын көлік үшін өте жақсы.

Жанармайға ең аз қажеттілік - 95 октанды премиум-қорғасынсыз бензин және резервуарды толтыру үшін сізге осы отынның 82 литрі қажет.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 7/10

Jaguar F-Pace 2017 жылы максималды бес жұлдызды ANCAP рейтингін алды, ал R Sport 25T белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелерінің кең ауқымына ие болғанымен, кейбір маңызды технологиялар стандартты мүмкіндіктер тізімінде емес, опциялар бағанында бар.

Апатты болдырмауға көмектесу үшін ABS, BA және EBD сияқты күтілетін мүмкіндіктер, сондай-ақ тұрақтылық пен тартқышты басқару бар. Сондай-ақ, AEB (10-80 км/сағ) және жолақты ұстау көмекшісі сияқты соңғы инновациялар кіреді.

Кері камера, круиздік бақылау (жылдамдықты шектегіші бар), «жүргізуші жағдайын бақылау» және шиналар қысымын бақылау стандартты болып табылады, бірақ «соқыр нүктенің көмегі» (900 доллар) және 360 градустық көлемді камера (2160 XNUMX доллар) қосымша опциялар болып табылады.

Бейімделетін круиз-бақылау («Рульдік көмекші» бар) тек «Жүргізушіге көмек жинағының» бөлігі ретінде ($4795 360) «біздің» көліктегі опция ретінде қол жетімді, ол сонымен қатар соқыр нүктенің көмекшісін, 360 градустық көлемді көру камерасын, жоғары деңгейді қосады. AEB, Park Assist, XNUMX-дәрежелі тұрақ көмекшісі және артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту.

Соққыдан құтылу мүмкін болмаса, бортта алты қауіпсіздік жастықшасы (қос алдыңғы, алдыңғы және толық ұзындықтағы перде), сондай-ақ екі шеткі позицияда ISOFIX бекіткіштері бар артқы орындықтарда балалар отырғышының/балаларды ұстау құралының үстіңгі үш бекіту нүктесі бар. .

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Jaguar үш жылдық/100,000 XNUMX км кепілдігі кәдімгі бес жыл/шексіз жүгіріс, кейбір брендтерде жеті жыл сияқты әдеттегі қарқыннан айтарлықтай ауытқу болып табылады. Тіпті люкс сегментінде де Mercedes-Benz жақында бес жылға/шексіз жүгіріске көшу арқылы қысымды күшейтті. 

Ұзартылған кепілдік 12 немесе 24 айға, 200,000 XNUMX км-ге дейін қол жетімді.

Қызмет әр 12 ай сайын/26,000 102,000 км жоспарланады және «Jaguar қызмет көрсету жоспары» 1950 долларға ең көбі бес жыл/XNUMX XNUMX км қол жетімді, оған бес жылдық жол бойындағы көмек кіреді.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

F-Pace iQ-Al (интеллектуалды алюминий архитектурасы) шасси платформасын Jaguar XE және XF, сондай-ақ Range Rover Velar жол талғамайтын көліктерімен бөліседі. Бірақ оның жеңіл негізіне қарамастан, ол әлі де салмағы 1831 кг құрайды, бұл мұндай өлшемдегі және типтегі автокөлік үшін тым көп емес, бірақ ол да жеңіл емес.

Дегенмен, Jaguar R Sport 25T 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 7.0 секундта жетеді деп мәлімдейді, бұл жеткілікті жылдам, 2.0 литрлік турбобензинді төрт цилиндр бар болғаны 365 айн/мин жылдамдықпен 1300 Нм ең жоғары айналу моментін береді, 4500 айн / мин дейін.

Осылайша, әрқашан көп нәрсе істеу керек, ал сегіз жылдамдықты тегіс автомат қажет кезде айналымдарды оңтайлы диапазонда ұстап тұру үшін өз үлесін қосады. Ал жеңіл тас жолда жүру үшін жоғарғы екі беріліс қатынасы шамадан тыс жүктеледі, бұл айналымдарды азайтады, шуды азайтады және отын шығынын азайтады. 

Бірақ еркін круиз F-Pace ойынының негізгі атауы емес. Әрине, Jag сізге 400+кВт V8 зарядталған SVR нұсқасын қақпақ астында сатады. Бірақ R Sport атауы айтып тұрғандай, бұл F-Pace-тің спорттық формуласын шымырлатудан гөрі жылырақ. 

Алдыңғы суспензия - қос тірек, артқы - көп буынды Integral Link, бүкіл периметр бойынша қадамсыз амортизаторлар орнатылған. Күрделі соққылар - бұл жылдам реакцияны дәл баптай алатын сыртқы гидравликалық клапандары бар үш құбырлы дизайн. 

Goodyear Eagle F255 орташа профильді 55/1 резеңке 19 дюймдік жиектерге оралғанына қарамастан, тіпті ең қиын «спорттық» жағдайда да жүру жайлылығы тамаша.

R Sport 19 дюймдік легирленген дөңгелектерді киеді.

Ауыспалы арақатынасы бар тірек пен пинионы бар электрлік қуат рульі және жақсы бағытты ешқандай үлкен соққыларсыз немесе соққыларсыз жақсы жол сезімін береді.

Жақсы өлшенген рульдің, жақсы ойластырылған шанақтың және қатты шығатын дыбыстың үйлесімі оны артқы жолдағы жағымды жүргізу серіктесіне айналдырады, ең алдымен, отбасылық жүргізу міндеттері артқы орынға ие болған кезде (немесе жоқ па?).

Жетек тепе-теңдігі әдеттегі артқы жетекті сезіну үшін артқы оське бұру моментінің 90 пайызын әдепкі бойынша орнатады, құрғақ беттерде толық үдеу кезінде артқы дөңгелектерге 100 пайызға дейін барады. Бірақ толық жетекті жүйе тарту деңгейін үнемі бақылап отырады және қажет болған жағдайда тартымды алдыңғы оське береді.

Шындығында, Jaguar жүйе 100 миллисекундта 50 пайыздық артқы орын ауыстырудан 50/165 айналу моментіне дейін жетуі мүмкін деп мәлімдейді. 

Қалада жүру үшін ең жақсы параметр - «Комфорт» режиміндегі суспензиясы бар Спорт режиміндегі қозғалтқыш пен беріліс қорабы (жылдамырақ ығысу үлгілері бар дроссельге жауап беру). 

Тежегіштер - бұл күшті, прогрессивті тоқтату күшін қамтамасыз ететін 325 мм желдеткіш дискілер. 

Біз жол талғамайтын болсақ та, мұны ұнататындар көліктің жақындау бұрышы - 18.7 градус, шығу бұрышы - 19.1 градус, ал еңіс бұрышы - 17.3 градус екенін білуі керек. максималды өту тереңдігі - 500 мм, ал клиренсі - 161 мм.

Жалпы ескертпелер туралы айтатын болсақ, Touch Pro медиа жүйесін пайдалану оңай, дегенмен смартфон қосылған кезде және көлікті қайта іске қосқан кезде ол аздап қателеседі, бұл кейде құрылғыны (бұл жағдайда) қайта қосуды талап етеді. Іске қосу үшін Apple CarPlay.

Эргономика түймелердің салыстырмалы түрде көптігіне қарамастан жақсы (немесе осыған байланысты болуы мүмкін) және спорттық алдыңғы орындықтар тіпті ұзақ сапарларда да өздерін жақсы сезінеді. 

Өкім

Керемет көрініс, пайдалы практикалық және теңдестірілген динамика Jaguar F-Pace R Sport 25T қызу тартысты сегментте мақтанышпен тұруға көмектеседі. Ол классикалық Jaguar талғампаздығы мен көлік жүргізу ләззатын заманауи дизайнмен үйлестіреді. Бірақ біз кейбір белсенді қауіпсіздік технологиясы опцияларының болғанын қалаймыз, иелік пакеті қарқыннан әлдеқайда артта қалды және стандартты мүмкіндіктер бағанында кейбір күтілетін элементтер жоқ.