Haval H6 Sport 2016 шолу

Крис Райли Roud Haval H6 Sport құрылғысын өнімділігі, жанармай үнемдеуі және үкімімен сынап көреді.

Қытайлық H6 өзін әлемдегі ең көп сатылатын бесінші жол талғамайтын көлік деп санайды, бірақ ол көптен бері жергілікті таңдаулыларға қарсы тұр.

Қытайлық жол талғамайтын көлік өндіруші Haval жергілікті топтамаға төртінші модельді қосты.

H6, орташа өлшемді жол талғамайтын көлік елдегі ең көп сатылатын жол талғамайтын көліктермен, Mazda CX-5, Toyota RAV4 және Hyundai Tucsonмен бәсекелеседі.

Дегенмен, бұл қиын болуы мүмкін, өйткені жолдағы бастапқы баға Tucson-ның $29,990 бағасына сәйкес келеді, бірақ navigasyonсыз, Apple CarPlay немесе Android Auto жоқ.

Great Wall Motors еншілес компаниясы брендтің жергілікті нарықта дебют жасағанына 12 айға жуық уақыт өтті.

Осы уақыт ішінде ол әсер ету үшін күресіп, 200-ден аз көлік сатты.

Бірақ CMO Тим Смит H6-да компанияны картаға түсіру үшін қажет нәрсе бар деп санайды.

Смиттің айтуынша, бұл Қытайдағы ең танымал жол талғамайтын көлік және әлемдегі ең көп сатылатын бесінші жол талғамайтын көлік.

H6 екі нұсқада келеді: базалық Premium және жоғарғы деңгейлі Lux.

«Қазір бізде орташа жол талғамайтын көлік сегментіндегі австралиялық тұтынушыларға керемет мәміле ұсынатын бәсекелесіміз бар», - деді ол.

Көлік трансмиссия маманы Getrag әзірлеген және қалақша ауыстырғыштарымен жабдықталған жаңа алты сатылы қос ілінісу автоматты беріліс қорабымен дебют жасайды.

Ол 2.0 литрлік төрт цилиндрлі турбо қозғалтқышқа қосылған, ол алдыңғы доңғалақ жетегі бар орташадан жоғары 145 кВт қуат пен 315 Нм айналу моментін береді. Қолмен беріліс қорабымен біріктірілген толық жетегі шетелде бар, бірақ бренд бұл комбинация жұмыс істейді деп ойламайды.

Шығарылатын қуат бәсекелестердің көпшілігін ергежейлі етеді, бірақ оның бағасы бар: CX-6 үшін 9.8 л/100 км салыстырғанда H6.4 үшін мәлімделген 100 л/5 км.

H6 екі әрлеумен келеді, базалық Premium және ең үздік Люкс, соңғысы жасанды былғары, 19 дюймдік дөңгелектері, адаптивті ксенон фаралары, панорамалық люкпен және жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтармен.

Автокөлік қазан айында сатылымға шыққанша Satnav 1000 доллар тұрады деп күтілуде (бізге Қытайда орнатылған мүмкіндік бұл жерде жұмыс істемейтінін айтты).

Қауіпсіздік жабдығына алты қауіпсіздік жастықшасы, кері камера, соқыр нүкте туралы ескерту, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары кіреді, бірақ автономды апаттық тежеу ​​екі модельде де жоқ.

H6 әлі ANCAP сынақтарына жіберілген жоқ. H6-дан асып түсетін үлкен ағасы H9 мамырда бес жұлдыздың төрт жұлдызын алды, бірақ бренд жақын арада сынаққа үлгі жіберуді жоспарлап отырған жоқ.

H6 - BMW X6-ны жазған француз Пьер Леклерктің туындысы.

Көлік жақсы ұстай отырып, тегіс болып қалды.

Бұлшықетті және заманауи дизайн, жақсы қондыру және әрлеу, ықшам қосалқы шинаны сақтауға болатын терең багажы бар әсерлі артқы жолаушылар аяқ бөлмесі.

Автокөлікке металл немесе екі түсті бояумен, қосымша ақысыз түрлі-түсті әрлеу комбинациясы арқылы тапсырыс беруге болады.

Жол бойымен

Біз H6 көлігін қаншалықты көп жүргізсек, соғұрлым ол бізге ұнады. Ол өте жылдам, орташа диапазондағы қуатты өнімділігімен және басып озуға мүмкіндік беретін көп орынмен. Сіз беріліс қорабына барлық жұмысты орындауға рұқсат ете аласыз немесе берілістерді жылдам ауыстыру үшін қалақша ауыстырғыштарын пайдалана аласыз.

Спортты қоса алғанда, үш жүргізу режимі бар. Алайда, шын мәнінде, олар дроссельмен шектелген және аз әсер ететін сияқты.

19 дюймдік Lux доңғалақтарында жүру әдетте жақсы, бірақ суспензия кішкентай соққыларға төтеп бере алмайды.

Электрлік басқару рульі өткір болуы мүмкін және бұрылыс кезінде дәлдікке ие емес, бірақ ол ыңғайлы орталық сезіміне ие және көлік жүргізуді шаршатпайды.

Ерекше желді жолдың бір бөлігінде тежегіштер сезілмесе де, көлік жақсы тартымдылықпен тегіс болып қалды.

Қытайлық брендтің неғұрлым сенімді әрекеті. Ол жақсы көрінеді, лайықты өнімділікті қамтамасыз етеді және әрлеу ішкі және сыртқы жағынан әсерлі. Дегенмен, сыныптағы ауыр салмақтағыларды теңестіру үшін әлі де жұмыс істеу керек.

Қандай жаңалықтар

баға - Premium үшін 29,990 33,990 доллардан және Lux үшін 2 8 доллардан басталады, ол кішігірім HXNUMX қымбатырақ нұсқалары мен үлкен HXNUMX диапазонының төменгі жағында орналасқан.

технология «Үлкен жаңалық – алты жылдамдықты қос ілінісулі беріліс қорабы, ол жылдам ауысуды және отын үнемдеуді уәде ететін компанияның біріншісі. Lux моделі автотұрақты жеңілдету үшін жол жиегіндегі камераны қосты.

өнімділік Haval 2.0 кВт 145 литрлік турбо қозғалтқыш сегменттегі көптеген бәсекелестерге қарағанда 25% артық қуат және 50% көбірек айналу моменті бар «спортты» жол талғамайтын көліктер санатына қайтарады деп мәлімдейді. Ішкім келгенімен.

Жол жүру – Күшті өнімділігі мен тамаша ұстауымен спорттық сезім. Стандартты, спорттық және үнемді жүргізу режимдері дроссель реакциясын модуляциялайды, бірақ шын мәнінде шамалы ғана айырмашылықты жасайды.

жобалау «Еуропалық рухтандырылған стиль таза сызықтармен және жаңа алтыбұрышты тормен компания дизайнындағы жаңа бағыттың басталуын білдіреді. Бұл стильді интерьерге сәйкес келеді, бірақ брендинг сәл асып кеткен, әсіресе бренд атауын қамтитын жоғары тірек тежегіш шамы.

Haval H6 Sport сізді өз класындағы ауыр салмақтағылардан аулақ ұстай ала ма? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды бізге айтыңыз.