Haval H6 2018 шолуы

Егер сіз Haval H6 туралы естімеген болсаңыз, сіз жалғыз емес шығарсыз. Шындығында, егер сіз Хавалдың ерекше бірдеңе екенін білмесеңіз, сіз бәрібір көпшілікте болуыңыз мүмкін. 

Қытайлық өндіруші және оның орташа өлшемді H6 жол талғамайтын көлігі ірі ойыншылармен бәсекеге түсуге дайын. H6 Mazda CX-5, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Nissan X-Trail және басқа да өте әсерлі отбасылық ұсыныстар сияқты көліктермен жол талғамайтын көліктер нарығының ең үлкен сегментіне таласады.

Мұнда сынақтан өткен Premium және бастапқы деңгейдегі Lux екі қол жетімді әрлеу деңгейі және агрессивті бағалары бар, Haval H6 оны австралиялық нарықта ерекшелендіретін нәрсе бар сияқты, қолма-қол ақшаға көп көлік алғысы келетін тұтынушыларға балама болып табылады. негізгі корей және жапон ойыншыларының бастауыш сыныптарына.

Бірақ қатал бәсекелестік, үнемі қатайтылатын бағалар және негізгі жол талғамайтын модельдерге арналған жабдықтар тізімі үнемі кеңейіп жатқанда, бұл қытай моделіне шынымен орын бар ма? Қарайық…

Haval H6 2018: Премиум
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	9.8л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$16,000

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Соңғы уақытқа дейін Haval H6 ақшаға шынымен жақсы баға берді. Іске қосу кезінде негізгі баға бастапқы деңгейдегі Premium нұсқасы үшін $31,990 және Lux нұсқасы үшін $34,990 болды. Бірақ содан бері орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер сегментінде көптеген жаңа модельдер пайда болды, ал кейбір үлкен атаулар сатылымдарды арттыру және өзекті болып қалу үшін әрлеу деңгейлерін қосып, бағаларды төмендетті.

Lux негізгі Premium көлігімен салыстырғанда 19 дюймдік легирленген дөңгелектері мен ксенон фаралары бар.

Премиум 17 дюймдік легирленген дөңгелектермен, тұманға қарсы шамдармен, автоматты фаралармен және тазалағыштармен, лазерлік шамдармен, жылытылатын автоматты жиналмалы бүйірлік айналармен, тоналды әйнекпен, шатыр рельстерімен, круиздік бақылаумен, сыртқы жарықтандырумен, тот баспайтын болаттан жасалған есік табалдырығымен, рульдік рульдік басқару жүйесімен жабдықталған. реттелетін жүргізуші орындығы, матадан жасалған орындық әрлеуі, қос аймақтық климаттық бақылау, кілтсіз кіру және түймені басу арқылы іске қосу және Bluetooth телефоны, аудио ағыны және USB кірісі бар 8.0 дюймдік сенсорлық экран мультимедиялық құрылғысы. 

Люкс панорамалық люкті, жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтарды, электр қуатымен реттелетін жолаушы орындықты, жасанды былғарыдан жасалған әрлеуді, сабвуфері бар аудио жүйесін және жаңартылған фаралар - автоматты нивелирленетін ксенон блоктарын және 19 дюймдік дөңгелектерді қосады.

Таңдауға болатын жеті түс бар, оның алтауы металдар, құны 495 доллар. Сатып алушылар тіпті әртүрлі түсті интерьерді таңдай алады; Премиумда қара немесе сұр/қара және Lux-те қара, сұр/қара немесе қоңыр/қара таңдау бар.

Сіз Lux-те жасанды былғарыдан жасалған әрлеуді аласыз, бірақ sat-nav екі спецификацияда стандартты емес.

Және мәмілелер бар. H6 Premium қазір тегін спутниктік навигациямен (әдетте 29,990 доллардан көп) және 990 500 доллар сыйлық картасымен 33,990 XNUMX долларға қол жетімді. Сіз $ XNUMX XNUMX үшін Lux аласыз.

H6 кез келген спецификацияда стандартты спутниктік навигацияға ие емес және Apple CarPlay/Android Auto телефонды көшіру технологиясы мүлде қол жетімді емес. 

Сыныптағы ең жақсы қауіпсіздік пакеті кері камерамен, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларымен, алты қауіпсіздік жастықтарымен, екі ISOFIX балалар отырғышын бекіту нүктелерімен (және үш жоғарғы байлау ілмектерімен) және екі опцияда да соқыр нүктелерді бақылаумен бірге лайықты. .

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Ол Haval топтамасындағы басқа модельдерге ұқсамайды, бұл жақсы нәрсе. H2, H8 және H9 кешегі дөңгелек жиектерге ие, ал H6 өткір, ақылды және күрделірек. Меніңше, ол қытайлықтан гөрі еуропалықтарға көбірек ұқсайды.

H6 өзінің басқа Haval қораларына қарағанда дизайны жағынан өткір және ақылды.

Haval H6 пропорциялары өте тартымды - бренд оны ішкі нарықта H6 Coupe деп атайды. Оның дұрыс жерлеріндегі сызықтары, сымбатты сұлбасы және батыл артқы жағы бар, олардың бәрі біріктіріліп, оған жолда белгілі бір көрініс береді. Ол кейбір жерлестеріне қарағанда стильді, бұл сөзсіз. Ал Lux моделі 19 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған, бұл, әрине, бұл мәселеде көмектеседі.

Интерьер, алайда, сыртқы тартымдылығына қарамастан, соншалықты таңқаларлық емес. Оның көптеген жасанды ағаштары мен қатты пластиктері бар және өз класындағы ең жақсы жол талғамайтын көліктердің эргономикалық интеллектіне ие емес. Көлбеу шатыр сызығы сонымен қатар артқы жел әйнегінің және қалың D-тұғырнағының арқасында артқа қарай көрінуді қиындатады. 

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Haval H6 кабинаның кеңістігі мен жайлылығы бойынша ешқандай жаңа стандарттарды белгілемейді, бірақ ол өз сегментінде де көшбасшы емес - бұл мантияны алатын танымал брендтердің ескі көліктері бар.

Бір жақсысы, лайықты сақтау орны бар - су бөтелкелері үшін жеткілікті үлкен төрт есік қалтасы, алдыңғы орындықтардың арасындағы жұп шыныаяқ ұстағыштары және екі артындағы жиналмалы тірек тірегі, сондай-ақ лайықты жүксалғыш. Сонымен қатар, егер сізде балалар болса, арбаны, ал егер сіз онымен айналысатын болсаңыз, скутерлерді оңай орналастыра аласыз және ауыр заттарды салып жатқанда, сәл биік болса да, саңылау кең. магистральдық еденнің астындағы ықшам қосалқы доңғалақ, жүксалғыштағы 12 вольттық розетка және жұп торлы қораптар. Артқы орындықтар 60:40 қатынасында дерлік еденге бүктеледі. 

Арба арқаға оңай сияды.

Артқы орындық ыңғайлы, ұзын орындық жастығы жамбас астына жақсы қолдау көрсетеді және кең орын - тіпті ұзынырақ ересектер үшін де аяқ пен лайықты бас бөлмесі бар. Бұл алдыңғы доңғалақты көлік болғандықтан, оның еден кеңістігін кесетін үлкен беріліс туннелі жоқ, бүйірден сырғанауды жеңілдетеді. Артқы орындықтар да еңкейеді.

Артқы орындықта бас пен аяққа арналған орын көп.

Алдыңғы жағында түймелердің орналасуы басқа жол талғамайтын көліктер сияқты қисынды емес. Мысалы, орындықтардың арасындағы үлкен дыбыс дөңгелегі мен ондағы көптеген түймелер сіздің назарыңыздан тыс. 

Драйвердің алдындағы нөмірлердің арасындағы цифрлық ақпарат экраны жарқын және қарауға болатын бірнеше нәрсе бар, бірақ ең бастысы - және тітіркендіргіш - сандық спидометр жоқ. Ол сізге круиздік бақылауда орнатылған жылдамдықты көрсетеді, бірақ нақты жылдамдықты емес.  

Және қоңыраулар. О, қоңыраулар мен донгтар, бингтер мен бонгтар. Жылдамдығымды 1 км/сағ өзгерткен сайын круиз-бақылау құрылғысының дыбыстық сигналын беруі қажет емес... Бірақ, кем дегенде, орындықтар арасындағы өте зиянсыз түйме арқылы таңдауға болатын алты жарықтандыру түсі бар (түстер: қызыл , көк, сары, жасыл, қызғылт күлгін және қызғылт сары). 

Технология ыңғайлырақ болса және пластмассалар сәл ерекше болса, H6 интерьері әлдеқайда әдемі болар еді. Сыйымдылығы жаман емес. 

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Haval H6 диапазонында қолжетімді жалғыз қозғалтқыш 2.0 кВт және 145 Нм айналу моменті бар 315 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы. Бұл сандар оның бәсекеге қабілетті жиынтығы үшін жақсы - Subaru Forester XT (177кВт/350Нм) сияқты күшті емес, бірақ айталық, 5 литрлік Mazda CX-2.5 (140кВт/251Нм) қарағанда көп.

2.0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш 145 кВт/315 Нм қуат береді.

Оның Getrag қос ілінісулі автоматты беріліс қорабы бар, бірақ көптеген бәсекелестерден айырмашылығы, H6 тек алдыңғы доңғалақпен жабдықталған.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 5/10

Haval отын шығыны 9.8 л/100 км деп мәлімдейді, бұл сегмент үшін жоғары – шын мәнінде бұл көптеген бәсекелестердің стикерлерінде көрсетілгеннен шамамен 20 пайызға артық. 

Біздің сынақтарымызда біз одан да көп - 11.1 л / 100 км қалалық, тас жол және жол жүрумен біріктірілгенін көрдік. Кейбір бәсекелес модельдердегі турбокомпрессорлық қозғалтқыштар Haval ұсынбағанға қарағанда өнімділік пен үнемділік тепе-теңдігін сақтайды.

Көлік жүргізу қандай? 4/10

Жақсы емес… 

Мен бұл шолуды осыған қалдыра аламын. Бірақ бұл жерде ақтау бар.

Қозғалтқыш лайықты, жанған кезде жақсы дыбыс шығарады, әсіресе спорт режимінде, бұл турбо қозғалтқыштың мүмкіндіктерін барынша пайдаланады. 

Бірақ желіден шығып кету кейде сүрініп қалады, беріліс қорабының шамалы іркілуі және кейде көлік жүргізуді ренжітетін жұмсақ турбо лаг. Суық бастау оның досы да емес - кейде берілісте бірдеңе дұрыс емес сияқты көрінеді, бұл chugging факторы. Сөйлемдегі түсініктеме ол болуы керек емес.

Бұл ең нашар емес, бірақ мен рульді бағалау өте қиын деп таптым. Кейде электрлік руль жүйесі ешбір себепсіз қосылып, айналма жолдар мен қиылыстарды болжамды ойынға айналдыратын. Тікелей жолда оған мағыналы сезім жоқ, бірақ өз жолағында ұстау оңай. Жолақтарда және т.б. шарлау кезінде, баяу рульдік сөре көптеген қолмен жұмыс жасайды - кем дегенде өте төмен жылдамдықта руль жеткілікті жеңіл. 

Бойы алты фут шамасында ересектер үшін ыңғайлы көлік жүргізу жағдайына жету қиын: жүргізуші үшін қол жететін реттеу жеткіліксіз.

Алдыңғы доңғалақ жетектерінің негіздері кейде қозғалтқыштың айналу моментін пайдалану үшін күреседі, ылғалды жағдайда айтарлықтай сырғанау және діріл, ал дроссельді қатты ұстағанда, аздап бұрау моментін басқарады. 

Тежегіштерде педальдың жоғарғы жағында ағаш беті бар заманауи отбасылық жол талғамайтын көліктен күткен прогрессивті педаль қозғалысы жетіспейді және олар күткендей қатаймайды.

19 дюймдік доңғалақтар мен түсініксіз суспензия қондырғысы көптеген жағдайларда жүруді басқара алмайды - тас жолда суспензия аздап секіруі мүмкін, ал қалада ол соншалықты ыңғайлы емес. Бұл ашулы немесе ыңғайсыз емес, бірақ ол сәнді немесе жақсы безендірілген емес.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Haval H6 апаттық сынақтан өтпеді, бірақ компания ол 2 жылғы сынақта бес жұлдыз алған кішігірім H2017 белгілеген ұпайға сәйкес келеді деп үміттенеді.

Қауіпсіздік мүмкіндіктеріне келетін болсақ, алты қауіпсіздік жастығы, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары және тежегіш көмекшісі бар электронды тұрақтылықты басқару сияқты маңызды заттар бар. Күндізгі жарық шамдары соқыр нүктелерді бақылау сияқты стандартты болып табылады.

Сондай-ақ, оның төбеден басталу көмекшісі, төбеден түсуді басқару, шинаның қысымын бақылау және қауіпсіздік белдігі туралы ескерту бар - біздің ерте құрастырылған сынақ көлігімізде артқы орындық ескерту шамдары (автоматты түрде күңгірттенетін артқы көрініс айнасының төменгі жағында орналасқан) болды. ) үнемі жарқырап тұрды, бұл түнде өте тітіркендіретін. Бұл ағымдағы өзгерістердің бөлігі ретінде түзетілген сияқты.

Хавал жаңа қауіпсіздік техникасы жолда келе жатқанын айтады, 2018 жылдың үшінші тоқсанында жаңартылатын соқтығыс туралы ескерту және автоматты апаттық тежеуді қосу керек. Осы уақытқа дейін ол өз сегменті үшін уақыттан сәл артта қалды.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Haval нарыққа бес жылдық 100,000 XNUMX км кепілдікпен кірді, бұл класс анықтамасын өзгертпеді және ол өз сатып алушыларын жол көмегін көрсетудің бірдей ұзақтығымен қолдайды.

Бірінші қызмет көрсету мерзімі алты ай/5000 км, содан кейін тұрақты аралық 12 ай/10,000 114 км. Брендке қызмет көрсету бағасының мәзірі 95,000 526.50 ай / XNUMX км, ал компанияны бүкіл кезең ішінде ұстаудың орташа құны XNUMX долларды құрайды, бұл қымбат. Айтайын дегенім, бұл Volkswagen Tiguan көлігіне қызмет көрсету құнынан (орта есеппен) көп.

Өкім

Сату қиын. Айтайын дегенім, сіз Haval H6-ға қарап, өзіңізге: «Бұл өте әдемі нәрсе - менің ойымша, бұл менің жолымда жақсы көрінеді». Мен мұны, әсіресе жоғары технологиялық Lux-ке келетін болсақ, түсінетін едім.

Бірақ Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail немесе Toyota RAV4 орнына олардың біреуін сатып алу - тіпті негізгі әрлеуде де - қате болуы мүмкін. Бұл оның жақсы ниетіне қарамастан және қаншалықты жақсы көрінсе де, осы көліктердің ешқайсысы сияқты жақсы емес.

Сіз сүйектерді лақтырып, негізгі бәсекелеске қарағанда Haval H6 сияқты қытайлық жол талғамайтын көлікті таңдар ма едіңіз? Төмендегі түсініктемелерде бізге хабарлаңыз.