BMW X6M 2020 шолуы: бәсекелестік

BMW X6 көптен бері бавариялық брендтің жол талғамайтын көліктер отбасының ұсқынсыз үйрегі болды, оны көбінесе салқын купе-кроссовер трендінің генезисі ретінде атайды.

Бірақ оның 12 жылдық тарихына көз жүгіртсеңіз, X6 400,000 XNUMX-нан астам дана шығарылған дүние жүзіндегі сатып алушылар арасында резонанс тудырғаны анық.

Енді, үшінші ұрпақ түрінде, X6 өзінің ата-бабасының ебедейсіз және кейде ақымақ бейнесін жойып, әлдеқайда жетілген және сенімді модельге айналды.

Дегенмен, жаңа ассортименттің басында көлемді және бұлшықетті сыртқы көрініске сәйкес келетін спорттық V8 бензин қозғалтқышы бар флагмандық M Competition әрлеуі тұр.

Бұл табысқа жету рецепті ме, әлде BMW сурет тақтасына қайта оралуы керек пе?

BMW X 2020 үлгілері: X6 M жарысы
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	4.4 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	12.5л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$178,000

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

X6 ұзақ уақыт бойы жақсы көретін немесе жек көретін BMW моделі болды және оның соңғы үшінші буын пішінінде сәндеу бұрын-соңды болмаған поляризацияланған.

Мүмкін, бұл түпнұсқа X6 дебютінен бері нарықта купеге ұқсас жол талғамайтын көліктердің көбірек болғандығынан шығар, немесе бұл идеяға үйреніп үлгергендіктен шығар, бірақ соңғы X6 көрінеді... жарай ма?

Жарайды, біз де басқалар сияқты таң қалдық, бірақ әсіресе бұл M Competition үлгісінде спорттық пропорциялар, қатты қиғаш шатыр сызығы және үлкен шанақ соншалықты күрделі немесе тартымды көрінбейді.

X6 ұзақ уақыт бойы жақсы көретін немесе жек көретін BMW моделі болды.

Сондай-ақ, X6 M Competition-ді ерекше етуге көмектесетін нәрсе - оның спорттық корпус жинағы, қалқанның желдеткіштері, аэродинамикалық оңтайландырылған бүйір айналарлары, қалқандарды толтыратын дөңгелектері және жылтыратылған өнімділік флагмандық нұсқасына сәйкес келетін қара екпін.

Ол кәдімгі жол талғамайтын көліктерден ерекшеленетіні сөзсіз және қозғалтқышы мүсінделген сорғыштың астына тығылған X6 M байқауы барлық шоулар көрсетілмейтін жағдай емес.

Сіз X6 M Competition сырт келбеті біршама әсем және жоғары деп дауласатын шығарсыз, бірақ үлкен, сәнді, өнімділігі жоғары жол талғамайтын көлік қандай болады деп күтесіз?

Салон мен интерьер спорттық және сәнді элементтерді тамаша үйлестіреді.

Орын жүргізуші орындығы мен руль дөңгелегін көптеген реттеулердің арқасында тамаша.

Алдыңғы спорттық орындықтар алты қырлы тігісі бар жұмсақ Марино былғарыдан қапталған, көміртекті талшық бөлшектері сызықша мен орталық консольге шашыраңқы, ал қызыл іске қосу түймесі мен M ауыстырғыштары сияқты ұсақ жанасулар X6 M бәсекелестігін стандартты көріністен жоғарылатады. ағалар мен әпкелер.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

BMW X6 Competition жол жүру шығындарына дейін 213,900 4000 доллар тұрады, бұл оның дәстүрлі стильдегі егізінен небәрі 5 долларға қымбат.

200,000 6 доллардан асатын баға белгісі, әрине, аз мәміле емес болса да, XNUMX M Competition-ді бірдей қозғалтқыш пен платформаны пайдаланатын басқа модельдермен салыстырған кезде бәрі жақсырақ көріне бастайды.

Мысалы, M5 Competition, 234,900 6 доллар тұратын үлкен седанды алайық, бірақ XXNUMX сияқты бірдей жүгіру құралы бар.

Сондай-ақ, X6 жол талғамайтын көлік екенін ескеріңіз, бұл оны жоғары клирентті және көбірек сақтау опцияларын іздейтіндер үшін тартымды етеді.

X6 M Competition стандартты түрде төрт аймақты климаттық бақылаумен, есік жапқышпен, автоматты артқы қақпақпен, электрлі алдыңғы орындықтармен, жылытылатын алдыңғы орындықтармен, Harman Kardon аудио жүйесімен, панорамалық шыны люкпен, реттелетін шығару жүйесімен, кілтсіз кіру және кілтсіз кірумен жабдықталған. бастау түймесі.

Бақылау тақтасы үшін BMW 12.3 дюймдік экранды орнатты, ал мультимедиялық жүйе Apple CarPlay қолдауы бар 12.3 дюймдік сенсорлық экран, ыммен басқару, сандық радио және смартфонды сымсыз зарядтау.

Мультимедиялық жүйе - 12.3 дюймдік сенсорлық экран.

Дегенмен, мұндай сәнді жол талғамайтын көлікте біз егжей-тегжейге назар аударғанды ​​бағалаймыз.

Мысалы, магистральдық еденнің астында сақталатын қосалқы шинаны алайық. Бұл орын алатын кез келген басқа көлікте еденді көтеріп, содан кейін еденді қолдауға тырысқанда шинаны шешуге тырысу керек. X6-да емес - еден панелінде көтерілген кезде құлап кетпейтін газ тірегі бар. Ақылды!

Жүктің астындағы қосалқы дөңгелек бар.

Алдыңғы шыныаяқ ұстағыштарда әрқайсысы екі параметрі бар жылыту және салқындату функциялары бар.

M үлгісі сияқты, X6 M Competition да белсенді дифференциалды, спорттық сорғышты, бейімделгіш суспензияны, жаңартылған тежегіштерді және қуатты қозғалтқышты қамтиды.

Айта кету керек, орындықтарды салқындату мүмкіндігі жоқ, ал руль дөңгелегінде қыздыру элементі жоқ.

Дегенмен, біздің сынақ көлігімізде көрінетін металл бояуы мен көміртекті талшықты интерьер тегін нұсқалар болып табылады.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 8/10

Ұзындығы 4941 мм, ені 2019 мм, биіктігі 1692 мм және доңғалақ базасы 2972 ​​мм X6 M Competition жолаушыларға кең орын ұсынады.

Алдыңғы орындықтарда жолаушылар үшін көп орын бар, спорт орындықтары барлық дұрыс жерлерде құшақтасып, қолдау көрсетеді, ал артқы орындықтар да таңқаларлықтай жұмыс істейді.

Алдыңғы спорттық орындықтар алты қырлы тігісімен серпімді Марино былғарыдан жасалған.

Жүргізуші орындығының артында менің бойыма бейімделген алты футтық жақтауым болса да, мен әлі де ыңғайлы отырдым және аяғым мен иығым көп болды.

Төбенің көлбеу сызығы, алайда, менің басым Алькантара төбесіне қадалып тұрғандықтан, басын көтеруге көмектеспейді.

Тағы бір нәрсе - ортаңғы орындық, ол көтерілген еденге және отыруға байланысты балаларға ғана жарамды.

Тұтастай алғанда, мен X6 M Competition артқы орындық кеңістігін пайдалану қаншалықты ыңғайлы екеніне таң қалдым - бұл стильді көрініс ұсынғаннан гөрі практикалық.

Төбенің көлбеу сызығы артқы жолаушыларға арналған орынға әсер етеді.

Сақтау нұсқалары кабинада да көп, әр есікте үлкен сусын бөтелкелерін оңай орналастыратын үлкен сақтау жәшігі бар.

Орталық сақтау бөлімі де терең және кең, бірақ телефонды сымсыз телефон зарядтағышынан шығару қиын болуы мүмкін, себебі ол перде астында жасырылған.

Артқы орындықтарды бүктелген күйде жүксалғыштың көлемі 580 литрді 1539 литрге дейін арттыруға болады.

Бұл көрсеткіш оның X650 егізінің 1870L / 5L фигурасына мүлдем сәйкес келмесе де, апта сайынғы шопинг пен отбасылық арба үшін әлі де жеткілікті.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

X6 M Competition сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген 4.4 кВт/8 Нм 460 литрлік қос турбокомпрессорлы V750 бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Жетек жолға 100 секундта нөлден 3.8 км/сағ жылдамдыққа жеткізетін артқы ауысымдағы xDrive толық жетек жүйесі арқылы жіберіледі. X6 салмағы 2295 кг, сондықтан бұл жеделдету деңгейі физика заңдарына қайшы келеді.

Қозғалтқыш X5 M Competition, M5 Competition және M8 Competition компанияларымен ортақ.

4.4 литрлік қос турбокомпрессорлы V8 бензин қозғалтқышы әсерлі 460 кВт/750 Нм қуатын дамытады.

X6 M Competition сонымен қатар өзінің қарсыласы Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe-ден 30 кВт-қа асып түседі, дегенмен Affalaterbach жол талғамайтын көлігі 10 Нм көбірек айналу моментін береді.

Дегенмен, қазіргі Мерседес ескі 5.5 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышын қолданатынын және оның орнын жаңа GLE 63 S моделімен алмастыратынын атап өткен жөн, ол AMG-тің барлық жерде таралған 4.0 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышына ауысады. 450 кВт. /850 Нм.

Audi RS Q8 де осы жылдың соңында келеді және 441 литрлік V800 қос турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышының арқасында 4.0 кВт/8 Нм қуатты дамытады.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

X6 M Competition үшін ресми отын тұтыну көрсеткіштері 12.5 л/100 км деп бекітілген, бірақ біз таңертеңгілік 14.6 км-ге жуық жолды жүріп өткенде 100 л/200 км-ге жеттік.

Әрине, үлкен салмақ пен үлкен V8 бензин қозғалтқышы жанармай шығынына ықпал етеді, бірақ қозғалтқышты іске қосу/тоқтату технологиясы бұл көрсеткішті төмендетуге көмектеседі.

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Осындай үлкен ізбен сіз X6 M Competition ол сияқты жақсы жүргізеді деп күтпейсіз, бірақ күтулеріңізді мезгіл-мезгіл тексеріп тұру өте жақсы.

Орын жүргізуші орындығы мен руль дөңгелегін көптеген ретке келтірудің арқасында тамаша және көріну (тіпті кішкентай артқы терезе арқылы да) тамаша.

Барлық басқару элементтерін түсіну оңай, және егер сіз X6-ны өз құрылғыларына қалдырсаңыз, спорттық элементтер фонға түсіп кете жаздады.

Дегенмен, жетек параметрлеріне сүңгіңіз, сонда сіз қозғалтқыш пен шассиге арналған Sport және Sport Plus опцияларын байқайсыз, сонымен қатар рульдік басқару, тежегіштер және M xDrive параметрлерін де жоғарылатуға болады.

Дегенмен, мұнда орнату және ұмыту жетек режимінің қосқышы жоқ, өйткені жоғарыда аталған элементтердің әрқайсысы автокөліктен қажет нақты жауапты алу үшін жеке реттелуі мүмкін.

X6 M Competition кәдімгі жол талғамайтын көліктерден ерекшеленетіні сөзсіз.

Тіпті беріліс қорабының өз тәуелсіз параметрі бар, олардың әрқайсысы үш қарқындылық деңгейіне орнатылуы мүмкін қолмен немесе автоматты ауысымдармен, сонымен қатар шығатын газдар қатты немесе азырақ болуы мүмкін.

Бізге бұл икемділік ұнайды және ол суспензия мен беріліс қорабы ыңғайлы параметрлерде болған кезде қозғалтқышты толық шабуыл режимінде пайдалану мүмкіндігін ашады, бірақ жүргізуші орнында отыру және заттарды алу үшін оны және басқаны реттеуге біраз уақыт қажет. барады. дұрыс.

Дегенмен, бір рет жасағаннан кейін, бұл параметрлерді руль дөңгелегіндегі түймені басу арқылы қосуға болатын M1 немесе M2 режимдерінде сақтауға болады.

Барлығы ең спорттық нұсқаларға ауысқанда, X6 M Competition оның биік мінетін жол талғамайтын дене стилінен гөрі, бұрыштарды шабуылдайтын және ашық жолды жалмап алатын жылдам ыстық хэтчбекке ұқсайды.

Әділ болу үшін, BMW M білгірлері үлкен brute құрастыру туралы бір-екі нәрсені біледі.

Мамонт 315/30 артқы және 295/35 алдыңғы Michelin Pilot Sport 4S шиналарымен жабдықталған X6 M Competition көптеген жағдайларда суперглейге ұқсас ұстау деңгейлерінен пайда көреді, бірақ дроссельдің соққысы әлі де артқы осьтің ортаңғы бұрышын қиратуы мүмкін.

X6 M Competition 21 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған.

Салмағы екі тоннадан асатын жол талғамайтын көліктер үшін өрмелеу 395 мм дискілерді бекітетін алты поршеньді алдыңғы тежегіштері мен 380 мм дискілерді ілмектесетін бір поршенді артқы тежегіштері бар M күрделі тежегіштерінің арқасында қиындық тудырмайды.

Жүксалғышқа салмасаңыз, X6 M Competition таңғажайып люкс қосалқы компакт ретінде екі еселенеді, бірақ тіпті ең жайлылыққа бағытталған шасси қондырғысының өзінде жолдағы кедергілер мен жоғары жылдамдықтағы кедергілер тікелей жолаушыларға беріледі.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

BMW X6 ANCAP немесе Euro NCAP сынақтарынан өтпеген және апатқа қарсы рейтингке ие емес.

Дегенмен, механикалық байланыстырылған X5 үлкен жол талғамайтын көлік 2018 жылы сынақта ең көбі бес жұлдызға ие болды, ересектер мен балаларды қорғау сынақтарында сәйкесінше 89 және 87 пайыз ұпай жинады.

X6 M Competition бағдарламасына орнатылған қауіпсіздік жабдығына айналаны қарау мониторы, шиналар қысымы мен температура мониторы, автономды апаттық тежеу ​​(AEB), адаптивті круиздік бақылау, жолақты ұстау көмекшісі, жолақпен кету туралы ескерту, кері камера көрінісі, артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту кіреді. , алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары және кірістірілген бейнетіркегіш.

Қорғаныс құралдарына келетін болсақ, X6 M жарысына көп нәрсе қалмады, дегенмен ол апатқа қарсы қауіпсіздік рейтингінің болмауына байланысты ұпай жоғалтады.

Оның пайдасына оның борттық технологиясы еш қиындықсыз жұмыс істейді және адаптивті круиздік бақылау мен бұрыннан қолданып көрген ең тегіс, қолдануға оңай жүйелердің бірі болып табылады.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Барлық жаңа BMW көліктері сияқты, X6 M Competition үш жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігімен, үш жылдық жол бойындағы көмек және 12 жылдық коррозиядан қорғау кепілдігімен келеді.

Жоспарлы қызмет көрсету аралықтары 12 ай сайын немесе 15,000 XNUMX км сайын, қайсысы бірінші келетініне байланысты орнатылады.

BMW X80,000 M Competition үшін екі бес жылдық/6 4134 км қызмет көрсету жоспарын ұсынады: $11,188 негізгі опция және $XNUMX Plus опциясы, соңғысына ауыстырылатын тежегіш төсемдер, ілінісу және тазалағыш қалақтары кіреді.

Техникалық қызмет көрсетудің жоғары құнына қарамастан, бұл баға санатындағы автомобиль үшін бұл күтпеген жағдай емес.

Бізге ұнайтыны, BMW Mercedes-тің өзінің бүкіл тобына, соның ішінде өнімділігі жоғары AMG үлгілеріне бес жылдық кепілдік беру туралы уәдесін орындайтыны.

Өкім

Жол талғамайтын көліктер дәл қазір соншалықты танымал және BMW X6 M Competition - оның неміс қарсыластары өздерінің қуатты баламалыларын таныстырмайынша алуға болатын ең танымал жоғары мінетін купе.

Көптеген жолдармен X6 M Competition бүгінгі таңда қол жетімді ең танымал BMW үлгілерінің бірі болып табылады; ол сәнді мүмкіндіктермен жабылған, оның өнімділігі көптеген спорттық көліктерді ұятқа қалдырады және ол сіздің не ойлайтыныңыз маңызды емес.

Заманауи BMW-дан бұдан артық не қалар едіңіз? Мүмкін жоғары қауіпсіздік стандарттары және практикалық интерьер кеңістігі? X6 M конкурсында да олар бар.

Әрине, сіз сәл арзанырақ және дәстүрлі X5 M жарысын таңдай аласыз, бірақ егер сіз қуатты жол талғамайтын көлікке 200,000 6 доллардан астам ақша жұмсасаңыз, қаптайдан ерекшеленгіңіз келмейді ме? Ал XXNUMX M байқауы сөзсіз ерекшеленеді.

Ескерту. CarsGuide бұл шараға өндірушінің қонағы ретінде қатысып, көлік пен азық-түлікті қамтамасыз етті.