Бақылау тақтасының таңбалары

Жыл сайын өндірушілер автомобильдерге соңғы жүйелерді, сондай-ақ өз көрсеткіштері мен көрсеткіштері бар функцияларды орнатады, оларды түсіну өте қиын. Сонымен қатар, әртүрлі өндірушілердің көліктерінде бірдей функция немесе жүйе басқа брендтің автомобильіндегі көрсеткіштен мүлде басқа көрсеткішке ие болуы мүмкін.

Бұл мәтінде драйверді ескерту үшін қолданылатын көрсеткіштер тізімі берілген. Жасыл индикаторлар белгілі бір жүйенің жұмысын көрсететінін болжау қиын емес. Сары немесе қызыл әдетте бұзылу туралы ескертеді.

Сонымен, бақылау тақтасындағы белгішелердің (жарық шамдары) барлық белгілеулерін қарастырыңыз:

Ескерту көрсеткіштері

Тұрақ тежегіші қосылды, тежегіш сұйықтығының төмен деңгейі болуы мүмкін, тежеу ​​жүйесінің бұзылуы мүмкін.

Қызыл түс - салқындату жүйесінің жоғары температурасы, көк түс - төмен температура. Жыпылықтайтын көрсеткіш - салқындату жүйесінің электрлерінің бұзылуы.

Іштен жану қозғалтқышының майлау жүйесіндегі қысым (Мұнай қысымы) төмендеді. майдың төмен деңгейін де көрсете алады.

Іштен жану қозғалтқышындағы май деңгейінің сенсоры (Engine Oil Sensor). Май деңгейі (Мұнай деңгейі) рұқсат етілген мәннен төмен түсті.

Автокөлік желісіндегі кернеудің төмендеуі, аккумулятор зарядының болмауы, сонымен қатар электрмен жабдықтау жүйесінде басқа да бұзылулар болуы мүмкін.MAIN жазуы гибридті іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдерге тән.

ТОҚТАТУ – авариялық тоқтату сигналының шамы. Құралдар тақтасындағы ТОҚТАТУ белгішесі қосулы болса, алдымен май мен тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз, өйткені көптеген автомобильдерде, атап айтқанда VAZ-да бұл сигнал индикаторы дәл осы екі мәселені хабарлай алады. Сондай-ақ, кейбір үлгілерде қол тежегіші көтерілгенде немесе салқындату сұйықтығының температурасы жоғары болғанда Stop шамы жанады. әдетте мәселені нақтырақ көрсететін басқа белгішемен бірге жанады (егер солай болса, нақты себебі анықталғанша бұл бұзылумен әрі қарай қозғалыс қажет емес). Ескі автомобильдерде ол жиі техникалық сұйықтықтың (деңгей, температура қысымы) сенсорының істен шығуына немесе панель контактілеріндегі қысқа тұйықталуға байланысты өртенуі мүмкін. Ішінде «тоқта» деген жазуы бар ICE белгішесі қосулы тұрған көліктерде (дыбысты сигналмен бірге жүруі мүмкін), қауіпсіздік мақсатында қозғалысты тоқтату керек, себебі бұл күрделі ақауларды көрсетеді.

Қауіпсіздік жүйелеріне қатысты ақаулар туралы хабарлайтын көрсеткіштер

Жүргізушіге ескерту сигналы, әдеттен тыс жағдай туындаған жағдайда (май қысымының күрт төмендеуі немесе ашық есік және т.б.) әдетте құралдар тақтасының дисплейінде түсіндірме мәтіндік хабарламамен бірге жүреді.

Ішінде леп белгісі бар қызыл үшбұрыштың мағынасын ашу, шын мәнінде, алдыңғы қызыл үшбұрышқа ұқсас, жалғыз айырмашылығы, кейбір автомобильдерде ол басқа ақаулар туралы сигнал бере алады, олар мыналарды қамтуы мүмкін: SRS, ABS, зарядтау жүйесі, май қысым, TJ деңгейі немесе осьтер арасындағы тежеу ​​күшін бөлуді реттеудің бұзылуы, сондай-ақ өзіндік белгісі жоқ кейбір басқа ақаулар. Кейбір жағдайларда бақылау тақтасының қосқышының нашар контактісі болса немесе шамдардың бірі жанып кетсе, ол күйіп кетеді. Ол пайда болған кезде панельдегі мүмкін жазуларға және пайда болатын басқа көрсеткіштерге назар аудару керек. Бұл белгішенің шамы тұтану қосылған кезде жанады, бірақ қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін сөнуі керек.

Электрондық тұрақтандыру жүйесіндегі ақау.

Қосымша шектеу жүйесінің (SRS) қауіпсіздік жастығының істен шығуы.

Көрсеткіш отырған жолаушының алдындағы қауіпсіздік жастықшасының өшірілгені туралы хабарлайды (Side Airbag Off). Жолаушылар қауіпсіздік жастықшасына жауап беретін индикатор (Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы), егер ересек адам орындыққа отырса, бұл көрсеткіш автоматты түрде өшеді, ал AIRBAG OFF индикаторы жүйенің бұзылуы туралы хабарлайды.

Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары жүйесі (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) жұмыс істемейді, олар көлік аударылған кезде іске қосылады. Аударуға бейім көліктердің барлығы осындай жүйемен жабдықталған. Жүйені өшірудің себебі жолсыз жүру болуы мүмкін, үлкен дене орамдары жүйенің сенсорларының жұмысын тудыруы мүмкін.

Алдын ала соқтығысу немесе апат жүйесі (PCS) сәтсіз аяқталды.

Иммобилизатор немесе ұрлыққа қарсы жүйені қосу индикаторы. «Кілті бар көлік» сары шамы жанған кезде қозғалтқышты блоктау жүйесі іске қосылғанын және дұрыс кілт орнатылған кезде ол өшуі керек екенін айтады, ал егер бұл болмаса, иммо жүйесі бұзылған немесе кілт қосылымды жоғалтты (жүйе танымайды). мысалы, жазу машинкасының құлпы немесе кілті бар бірнеше белгішелер ұрлыққа қарсы жүйенің ақаулары немесе оның жұмысындағы ақаулық туралы ескертеді.

индикаторлардың алдыңғы нұсқасы сияқты аспаптар тақтасының орталық дисплейіндегі қызыл шар белгішесі (көбінесе Toyotas немесе Daihatsu-да, сондай-ақ басқа автомобильдерде) иммобилизатор функциясының іске қосылғанын және іштен жану қозғалтқышының іске қосылғанын білдіреді. ұрлыққа қарсы блокталған. Кілт тұтанудан алынғаннан кейін иммо индикатор шамы бірден жыпылықтай бастайды. Оны қосуға тырысқанда, шам 3 секунд бойы жанып тұрады, содан кейін кілт коды сәтті танылса, ол өшуі керек. Код расталмаса, шам жыпылықтай береді. Тұрақты жану жүйенің бұзылуын көрсетуі мүмкін

Ішінде леп белгісі бар қызыл беріліс шамы қуат блогының немесе автоматты беріліс қорабының бұзылуына (электрондық беріліс қорабын басқару жүйесі ақаулы болған жағдайда) сигнал беру құрылғысы болып табылады. Ал тістері бар сары дөңгелектің белгішесі, беріліс қорабы бөліктерінің істен шығуы немесе қызып кету туралы нақты айтады, автоматты беріліс қорабы авариялық режимде жұмыс істейтінін көрсетеді.

Қызыл кілттің мағынасының сипаттамасын (симметриялы, ұштарында мүйіздері бар) автомобиль нұсқаулығында қосымша қарау керек.

Белгіше ілініс ақауын көрсетеді. Көбінесе спорттық автомобильдерде кездеседі және беріліс қорабының бірінде ақау бар екенін көрсетеді, сонымен қатар панельде бұл көрсеткіштің пайда болуының себебі іліністің қызып кетуі болуы мүмкін. Көлік басқарылмайтын болып қалу қаупі бар.

Автоматты беріліс қорабындағы температура рұқсат етілген температурадан асып кетті (Автоматты беріліс қорабы - A / T). Автоматты беріліс қорабы суығанша қозғалысты жалғастыру өте ұнамайды.

Автоматты беріліс қорабындағы электрлік бұзылу (Автоматты беріліс – АТ). Қозғалысты жалғастыру ұсынылмайды.

Автоматты беріліс қорабын құлыптау режимінің индикаторы (A / T Park - P) «P» позициясындағы «тұрақ» жиі толық жетекпен жабдықталған және тасымалдау қорабында төменгі қатары бар көліктерде орнатылады. Төрт доңғалақты жетек режимінің қосқышы (N) күйінде болғанда, автоматты беріліс қорабы бұғатталған.

Панельдегі сызылған автоматты беріліс қорабы түріндегі белгіше және «авто» жазуы бірнеше жағдайда жануы мүмкін - автоматты беріліс қорабындағы майдың төмен деңгейі, майдың төмен қысымы, жоғары температура, сенсордың істен шығуы, электр ақауы. сымдар. Көбінесе, әдетте, мұндай жағдайларда қорап авариялық режимге өтеді (соның ішінде 3-ші беріліс).

Ауыстыруды жоғарылату индикаторы отынды барынша үнемдеу үшін ауысымды ауыстыру қажеттілігін білдіретін шам шамы болып табылады.

электр немесе рульдік рульдің бұзылуы.

Қол тежегіші іске қосылды.

Тежегіш сұйықтығының деңгейі рұқсат етілген деңгейден төмен түсті.

ABS жүйесіндегі (блокировкаға қарсы тежеу ​​жүйесі) ақаулық немесе бұл жүйе әдейі өшірілген.

Тежегіш төсемінің тозуы шегіне жетті.

Тежегіш күшін бөлу жүйесі ақаулы.

Тұрақ тежегішінің электрлік жүйесінің істен шығуы.

Тұтану қосулы кезде, ол автоматты беріліс қорабы редукторының құлпын ашу үшін тежеу ​​педальын басу қажеттілігі туралы хабарлайды. Кейбір автоматты беріліс қорабы автомобильдерінде қозғалтқышты іске қоспас бұрын немесе иінтіректі ауыстырар алдында тежегіш педальын басу туралы сигнал беруді педальдағы жүк тиеу (қызғылт сары шеңбер жоқ) немесе жасыл түспен бірдей белгіше арқылы да жасауға болады.

Аяқтың суреті бар алдыңғы сары индикаторға ұқсас, тек бүйірлерінде қосымша дөңгелек сызықтарсыз, ол басқа мағынаға ие - ілінісу педальын басыңыз.

Бір немесе бірнеше дөңгелектерде номиналды мәннен 25% астам ауа қысымының төмендеуі туралы ескертеді.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқышты және оның жүйелерін диагностикалау қажеттілігі туралы ескертеді. Бұл ақаулар жойылмайынша, кейбір көлік жүйелерін өшірумен бірге жүруі мүмкін. EPC қуатты басқару жүйесі (Электрондық қуатты басқару -) қозғалтқышта ақау анықталған кезде жанармай беруді мәжбүрлі түрде азайтады.

Start-Stop жүйесінің жасыл индикаторы іштен жану қозғалтқышының дыбысы өшірілгенін, ал сары индикатор жүйенің бұзылуын білдіреді.

Кез келген себеппен қозғалтқыш қуатының төмендеуі. Қозғалтқышты тоқтатып, шамамен 10 секундтан кейін қайта іске қосу кейде мәселені шешуі мүмкін.

Трансмиссияның электроникасындағы немесе іштен жану қозғалтқышының жұмысындағы ақаулар. Ол инъекциялық жүйенің немесе иммобилизатордың бұзылуы туралы хабарлауы мүмкін.

Оттегі сенсоры (лямбда зонды) ластанған немесе істен шыққан. Көлік жүргізуді жалғастыру ұсынылмайды, өйткені бұл сенсор бүрку жүйесінің жұмысына тікелей әсер етеді.

Каталитикалық түрлендіргіштің қызып кетуі немесе істен шығуы. Әдетте қозғалтқыш қуатының төмендеуімен бірге жүреді.

жанармай қақпағын тексеру керек.

Басқа индикатор шамы жанғанда немесе аспаптар кластерінің дисплейінде жаңа хабарлама пайда болған кезде жүргізушіге хабарлайды. Кейбір қызмет функцияларын орындау қажеттілігі туралы сигнал береді.

Бақылау тақтасының дисплейінде пайда болатын хабарламаны шешу үшін жүргізуші көлікті пайдалану нұсқауларына жүгінуі керек екенін хабарлайды.

Қозғалтқыштың салқындату жүйесінде салқындатқыштың деңгейі рұқсат етілген деңгейден төмен.

Электрондық дроссель клапаны (ETC) істен шықты.

Көрінбейтін аймақтардың артындағы өшірілген немесе ақаулы бақылау жүйесі (Соқыр нүкте - BSM).

Автокөлікке жоспарлы техникалық қызмет көрсету, (МАЙ АЛУ) майын ауыстыру және т.б. Кейбір көліктерде бірінші шам неғұрлым күрделі ақаулықты көрсетеді.

Іштен жану қозғалтқышының сору жүйесінің ауа сүзгісі ластанған және оны ауыстыру қажет.

Түнгі көру жүйесінде бұзылған (Түнгі көрініс) / инфрақызыл сенсорлар күйіп кеткен.

Автоматты беріліс қорабындағы шамадан тыс жетек (O / D) өшірілген.

Дағдарысқа көмек көрсету және тұрақтандыру жүйелері

Тартымды басқару көрсеткіштері (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): жасыл түс жүйенің осы сәтте жұмыс істеп тұрғанын хабарлайды; сары - жүйе желіден тыс немесе сәтсіз. Ол тежеу ​​жүйесіне және отынмен қамтамасыз ету жүйесіне қосылғандықтан, бұл жүйелердегі бұзылулар оның өшірілуіне әкелуі мүмкін.

Төтенше жағдайдағы тежеуге көмектесу жүйелері (Электрондық тұрақтылық бағдарламасы - ESP) және тұрақтандыру (Brake Assist System - BAS) өзара байланысты. Бұл көрсеткіш олардың біріндегі проблемалар туралы хабарлайды.

Кинетикалық суспензияны тұрақтандыру жүйесіндегі бұзылу (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Шығару тежеуінің индикаторы қосымша тежеу ​​жүйесінің іске қосылғаны туралы сигнал береді. Төбеден немесе мұздан түскен кезде қосалқы тежеу ​​функциясының қосқышы сабақтың тұтқасында орналасқан. Көбінесе бұл мүмкіндік Hyundai HD және Toyota Dune автомобильдерінде бар. Қосымша тау тежегішін қыста немесе кемінде 80 км/сағ жылдамдықпен тік түсу кезінде пайдалану ұсынылады.

Төбеден түсу/көтерілу, круиздік бақылау және іске қосу көмекшісі үшін индикаторлар.

Тұрақтылықты басқару жүйесі өшірілген. ол «Check Engine» индикаторы қосулы кезде де автоматты түрде өшеді. кез келген өндіруші тұрақтандыру жүйесін басқаша атайды: Автоматты тұрақтылықты басқару (ASC), AdvanceTrac, динамикалық тұрақтылықты және тартуды басқару (DSTC), динамикалық тұрақтылықты басқару (DSC), интерактивті көлік динамикасы (IVD), тұрақтылықты электронды бақылау (ESC), StabiliTrak, көлік Динамикалық басқару (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) және т.б. Доңғалақтың сырғанауын анықтаған кезде тежеу ​​жүйесін, суспензияны басқаруды және отын беруді пайдалана отырып, тұрақтандыру жүйесі автомобильді жолда туралайды.

Электрондық тұрақтылық бағдарламасы (ESP) немесе динамикалық тұрақтылықты басқару (DSC) тұрақтандыру жүйесінің индикаторы. Кейбір өндірушілердің көліктерінде бұл көрсеткіш Электрондық дифференциалды құлып (EDL) және сырғанауға қарсы реттеуді (ASR) көрсетеді.

Жүйеге диагностика қажет немесе төрт доңғалақты жетегі бар.

Төтенше жағдайдағы тежеуге көмектесу жүйесіндегі ақаулық Тежеуге көмекші жүйе (BAS). бұл ақаулық тайғаққа қарсы электрондық реттеу (ASR) жүйесінің өшірілуіне әкеп соғады.

Intelligent Brake Assist (IBA) жүйесі өшірілген, бұл жүйе көлікке қауіпті түрде жақын жерде кедергіге тап болған жағдайда соқтығыс алдында тежеу ​​жүйесін өз бетінше қолдана алады. Жүйе қосылып, индикатор жанып тұрса, жүйенің лазерлік сенсорлары ластанған немесе істен шыққан.

Жүргізушіге көліктің сырғанауының анықталғанын және тұрақтандыру жүйесінің жұмыс істей бастағанын хабарлайтын индикатор.

Тұрақтандыру жүйесі жұмыс істемейді немесе ақаулы. машина қалыпты түрде басқарылады, бірақ электрондық көмек жоқ.

Қосымша және арнайы жүйелер көрсеткіштері

Автокөлікте электронды кілт жоқ / бар.

Бірінші белгіше – электронды кілт көлікте жоқ. Екіншіден, кілт табылды, бірақ кілт батареясын ауыстыру керек.

Қар режимі іске қосылды, бұл режим іске қосу және көлік жүргізу кезінде ауысымды көтеруді қолдайды.

Жүргізушіге көлік жүргізуден үзіліс жасауға шақыратын көрсеткіш. Кейбір көліктерде дисплейде мәтіндік хабарлама немесе дыбыстық сигнал беріледі.

Алдында келе жатқан көлікке дейінгі қашықтықтың қауіпті қысқаруы немесе жолда кедергілердің бар екендігі туралы хабарлайды. Кейбір көліктерде ол круиздік бақылау жүйесінің бөлігі болуы мүмкін.

Автокөлікке оңай қол жеткізу индикаторы жолдың үстіндегі шанақ күйінің биіктігін реттеу жүйесімен жабдықталған.

Бейімделетін круиздік бақылау (Adaptive Cruise Control - ACC) немесе круиздік бақылау (Cruise Control) қосылды, жүйе алдыңғы көліктен қауіпсіз қашықтықты сақтау үшін қажетті жылдамдықты сақтайды. Жыпылықтап тұрған индикатор жүйенің бұзылуы туралы хабарлайды.

Артқы әйнекті қыздыруды қосу шамы-индикаторы. Шам жанып тұрған кезде жанып тұрады, бұл артқы терезенің қызғанын көрсетеді. Сәйкес түймемен қосылады.

Тежеу жүйесі іске қосылды (Тежегішті ұстау). Газ педальын басқан кезде босату орын алады.

Амортизаторлардың комфорт режимі және спорттық режимі (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Пневматикалық суспензиямен жабдықталған көліктерде бұл көрсеткіш жол үстіндегі шанақтың биіктігін көрсетеді. Бұл жағдайда ең жоғары позиция (HEIGHT HIGH).

Бұл белгіше көліктің динамикалық суспензиясының бұзылуын көрсетеді. Егер жебелері бар амортизатордың индикаторы қосулы болса, бұл бұзылу анықталғанын білдіреді, бірақ сіз тек бір суспензия күйінде қозғала аласыз. Көбінесе мәселе ауа суспензиясының компрессорының бұзылуына байланысты болуы мүмкін: қызып кету, электр іштен жану қозғалтқышының орамындағы қысқа тұйықталу, электропневматикалық клапан, суспензия биіктігінің сенсоры немесе ауа кептіргіш.Ал егер мұндай белгіше бөлектелсе. қызыл түсте, содан кейін динамикалық суспензияның бұзылуы маңызды. Мұндай көлікті мұқият жүргізіп, білікті көмек алу үшін қызметке барыңыз. Мәселе келесідей болуы мүмкін болғандықтан: гидравликалық сұйықтықтың ағуы, белсенді тұрақтандыру жүйесінің клапан корпусының соленоидтарының істен шығуы немесе акселерометрдің бұзылуы.

Суспензияны тексеру - CK SUSP. Шассидегі мүмкін болатын ақаулар туралы хабарлайды, оны тексеру қажеттігін ескертеді.

Соқтығысты азайту тежеу ​​жүйесі (CMBS) ақаулы немесе өшірілген, себебі радар сенсорларының ластануы болуы мүмкін.

Трейлер режимі қосылды (Тіркеу режимі).

Тұраққа көмек көрсету жүйесі (Park Assist). Жасыл – жүйе белсенді. Сары - ақаулық орын алды немесе жүйе сенсорлары ластанған.

Жолақтан кету туралы ескерту индикаторы - LDW, Lane Keeping Assist - LKA немесе Lane Departure Prevention - LDP. Сары жыпылықтайтын шам көліктің өз жолағынан солға немесе оңға шығып бара жатқанын ескертеді. Кейде дыбыстық сигналмен бірге жүреді. Толық сары түс сәтсіздікті көрсетеді. Жасыл Жүйе қосулы.

Бағдаршамның қызыл шамында тоқтаған кезде жанармайды үнемдеу үшін қозғалтқышты өшіруге және газ педальын қайтадан басу арқылы ішкі жану қозғалтқышын қосуға қабілетті «Іске қосу / тоқтату» жүйесіндегі ақау.

Жанармай үнемдеу режимі қосылды.

машина үнемді жүргізу режиміне (ECO РЕЖИМІ) ауыстырылды.

Жүргізушіге отынды үнемдеу үшін жоғары беріліске ауысқан дұрыс екенін айтады, ол механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерде бар.

Трансмиссиясы артқы жетекті режимге ауыстырылды.

Трансмиссиясы артқы жетекті режимде, бірақ қажет болған жағдайда электроника автоматты түрде толық жетекті қосады.

Екі сары беріліс индикаторын Камаз бақылау тақтасында көруге болады, олар қосулы кезде, бұл демультипликатордың (редукцияның) жоғарғы диапазоны іске қосылғанын көрсетеді.

Толық жетек режимі қосылған.

Толық доңғалақты жетек режимі тасымалдау қорабындағы түсіру қатарымен іске қосылады.

Орталық дифференциал құлыпталған, автомобиль «қатты» толық жетекті режимде.

Артқы көлденең осьтің дифференциалы құлыпталған.

Төрт доңғалақты жетек ажыратылды - бірінші көрсеткіш. Толық доңғалақты жетекте ақау табылды - екіншісі.

Іштен жану қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда, ол толық жетек жүйесіндегі ақаулар туралы хабарлай алады (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), ол артқы және алдыңғы дөңгелектердің диаметрінің сәйкессіздігі туралы хабарлай алады. осьтер.

толық жетекті жүйенің бұзылуы (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Дифференциал қызып кеткен болуы мүмкін.

Артқы дифференциалдағы май температурасы рұқсат етілгеннен асып кетті (Артқы дифференциалдық температура). Дифференциалды тоқтатып, суығанша күткен жөн.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ол белсенді рульдік жүйеде ақау бар екенін хабарлайды (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Rear Active Steer (RAS) жүйесіне байланысты ақаулық немесе жүйе өшірілген. қозғалтқыштың, суспензияның немесе тежегіш жүйесінің істен шығуы RAS өшірілуіне әкелуі мүмкін.

Жоғары берілістерді тарту функциясы іске қосылды. Көбінесе автоматты беріліс қорабы бар көліктерде, тайғақ жол бетінде жүру кезінде қолданылады.

бұл индикатор вариатормен (Үздіксіз ауыспалы беріліс – CVT) жабдықталған көліктерде орнатылған тұтану қосылғаннан кейін бірнеше секунд бойы жанады.

Ауыспалы беріліс қатынасы бар рульдік басқару ақауы (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

«SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Электрондық дроссельді басқару жүйесі - ETCS, электронды басқарылатын беріліс қорабы - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Электрондық дроссельді басқару) жүргізу режимінің ауысу жүйесінің көрсеткіштері. Суспензияның, автоматты беріліс қорабының және іштен жану қозғалтқышының параметрлерін өзгерте алады.

POWER (PWR) режимі автоматты беріліс қорабында іске қосылады, бұл ауыстыру режимі кейінірек пайда болады, бұл қозғалтқыштың жылдамдығын барынша жоғарылатуға мүмкіндік береді, тиісінше, бұл көбірек қуат шығысын алуға мүмкіндік береді. Жанармай мен суспензия параметрлерін өзгерте алады.

EV/Hybrids бойынша көрсеткіштер

негізгі батареяның немесе жоғары кернеу тізбегінің істен шығуы.

Көлік құралының электр жетек жүйесінің бұзылуы туралы хабарлайды. Мағынасы «Check Engine» мағынасымен бірдей.

Жоғары вольтты аккумулятордың төмен заряд деңгейі туралы ақпарат беретін индикатор.

Батареяларды қайта зарядтау керек.

Қуатты айтарлықтай қысқарту туралы хабарлайды.

Зарядтау процесіндегі батареялар.

Электрлік жүргізу режиміндегі гибридті. EV (электрлік көлік) РЕЖИМІ.

Көрсеткіш машинаның қозғалуға дайын екендігі туралы хабарлайды (Гибридті дайын).

Жаяу жүргіншілерге көліктің жақындағаны туралы сыртқы дыбыстық ескерту жүйесі ақаулы.

Критикалық (қызыл) және сыни емес (сары) сәтсіздіктің анықталғанын көрсететін көрсеткіш. Электрлік көліктерде кездеседі. Кейде оның қуатын азайту, немесе іштен жанатын қозғалтқышты тоқтату мүмкіндігі бар. Егер индикатор қызыл түспен жанса, көлікті жалғастыру ұсынылмайды.

Дизельдік көліктермен жабдықталған көрсеткіштер

Шамдар белсендірілді. Шамдарды өшіргеннен кейін индикатор жылынудан кейін сөнуі керек.

Дизельді бөлшектер сүзгісінің (DPF) бөлшектер сүзгісінің көрсеткіштері.

Шығару жүйесінде сұйықтықтың жетіспеушілігі (Дизельді шығару сұйықтығы - DEF), бұл сұйықтық пайдаланылған газдарды тазартудың каталитикалық реакциясы үшін қажет.

пайдаланылған газдарды тазарту жүйесінің бұзылуы, шығарындылардың тым жоғары деңгейі индикатордың жануына себеп болуы мүмкін.

Көрсеткіш жанармайда су бар екенін хабарлайды (Отындағы су), сонымен қатар жанармай тазалау жүйесіне (Дизельді отынды кондиционерлеу модулі - DFCM) техникалық қызмет көрсету қажеттілігі туралы хабарлауы мүмкін.

Құралдар тақтасындағы EDC шамы жанармай бүркуді басқарудың электрондық жүйесінің (электрондық дизельді басқару) бұзылуын көрсетеді. машина тоқтап қалуы және іске қосылмауы мүмкін немесе ол жұмыс істей алады, бірақ EDC қатесі өртеніп кеткен ақау түріне байланысты әлдеқайда аз қуатпен. Көбінесе бұл мәселе жанармай сүзгісінің бітелуіне, жанармай сорғысындағы ақаулы клапанға, саптаманың сынуына, көліктің желдетілуіне және жанармай жүйесінде болмауы мүмкін бірқатар басқа мәселелерге байланысты пайда болады.

Автокөліктің электронды жүйелерінің бұзылуының немесе дизель отынында судың болуының көрсеткіші.

Уақыт белдеуін ауыстыру индикаторы. Қызмет көрсету мүмкіндігі туралы хабарлай отырып, тұтану қосылған кезде жанады және қозғалтқыш іске қосылғанда сөнеді. 100 000 км меже жақындағанын хабарлайды және уақыт белдеуін ауыстыру уақыты келгенін білдіреді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде шам жанып тұрса, ал спидометр тіпті 100 000 км-ге жақын болмаса, онда сіздің спидометріңіз бұралған.

Сыртқы жарық индикаторлары

Сыртқы жарықтандыруды қосу индикаторы.

Бір немесе бірнеше сыртқы шамдар жұмыс істемейді, себебі тізбектің бұзылуы болуы мүмкін.

Жоғары сәуле қосулы.

Ұзақ және жақын сәулелер арасында автоматты ауысу жүйесі іске қосылғанын хабарлайды.

фарлардың көлбеу бұрышын автоматты реттеу жүйесін бұзу.

Бейімделетін алдыңғы жарықтандыру жүйесі (AFS) өшірілген, егер индикатор жыпылықтаса, бұзылу анықталды.

Күндізгі жұмыс істейтін шамдар (DRL) белсенді.

бір немесе бірнеше тоқтату/артқы шамдардың істен шығуы.

Маркер шамдары қосулы.

Тұманға қарсы шамдар қосулы.

Артқы тұманға қарсы шамдар қосулы.

Бұрылыс сигналы немесе қауіп туралы ескерту іске қосылды.

Қосымша көрсеткіштер

Қауіпсіздік белдігінің тақпағанын еске салады.

Магистраль/сорғыш/есік жабылмаған.

Көліктің капоты ашық.

Конверттелетін үстіңгі дискінің ақаулығы.

жанармай таусылып жатыр.

Газдың таусылғанын көрсетеді (зауыттан СКГ жүйесімен жабдықталған автомобильдер үшін).

Әйнекті жууға арналған сұйықтық таусылады.

Сізге қажет белгіше негізгі тізімде жоқ па? Дизлайк басуға асықпаңыз, түсініктемелерге қараңыз немесе белгісіз индикатордың фотосын қосыңыз! 10 минут ішінде жауап беріңіз.