Екінші дүниежүзілік соғыстың сүңгуір қайықтары
Оңтүстік Атлантикадағы U 67. Бақылаушылар 1941 жылдың күзінде жақсы ауа-райында төрт секторға бөлінген көкжиекке қарайды.
Сүңгуір қайық соғысын жүргізу қабілеті - жаудың жер үсті кемелері мен тасымалдаушыларына қарсы күрес - нысананы анықтау мүмкіндігіне көп дәрежеде байланысты болды. Бұл, әсіресе, Атлант мұхитының шексіз, шексіз суларында, өз көздеріндегі аласа кеме дүңгіршегінен бақылаушылар үшін оңай жұмыс емес еді. Немістер ұзақ уақыт бойы одақтастардың техникалық соғысы басталғанын білмеді. 1942 жылы қайық командирлері оларды көзге көрінбейтін жау қуып келе жатқанына көз жеткізген кезде, неміс ғалымдары электрониканы дамытуға күш сала бастады. Бірақ жаңадан салынған су асты қайықтарының көпшілігі алғашқы патрульде өліп жатқан кезде, одақтастардың радио нысанаға алу жүйесін, Enigma шифрын шешуді және оларды аулайтын топтардың болуын білмей, неміс қайықтарының жеңілуіне ештеңе кедергі бола алмады.
Көзді бақылауға арналған құрылғылар.
Ұлы Отан соғысының басында суасты қайықтарының экипаждарының бақылау мен анықтаудың негізгі әдісі ауа-райының жағдайына, жыл мезгіліне және тәулікке қарамастан жүзуде төрт бақылаушы жүзеге асыратын төрт секторға бөлінген көкжиекті үздіксіз визуалды бақылау болды. мұнара платформасы. Ең жақсы көру қабілетімен арнайы таңдалған, төрт сағаттық сағатты алып жүретін бұл адамдарға табысқа жету мүмкіндігі тірі суасты қайықтарының шығарылуына байланысты болды. Керемет оптикалық қасиеттері бар Carl Zeiss 7x50 (1943x үлкейту) дүрбілері көкжиекте діңгектің жоғарғы жағындағы көлеңкені мүмкіндігінше ертерек анықтауға мүмкіндік берді. Дегенмен, дауыл жағдайында, жаңбырда немесе аязда дүрбілердің су шашыраған дымқыл көзілдіріктерге сезімталдығы, сондай-ақ механикалық зақымдануы үлкен мәселе болды. Осы себепті дүңгіршектің әрқашан қосалқы бөлшектері болуы керек, құрғақ, дереу пайдалануға дайын, ауыстырылған жағдайда бақылаушыларға беріледі; оперативті дүрбісіз бақылаушылар «соқыр» болды. '8 көктемінен бастап U-Butwaff алюминий корпусы (жасыл немесе құмды), резеңке қақпақтары және ауыстырылатын ылғалға төзімді кірістірулері бар жаңа, модификацияланған 60 × XNUMX бинокльдерінің аз санын алды. Саны аз болғандықтан, бұл дүрбілер «сүңгуір қайық командирінің дүрбісі» деген атқа ие болды, ал жоғары өнімділігінің арқасында олар тез арада одақтас сүңгуір қайық аңшылық бөлімшелерінің командирлері үшін өте жақсы көретін олжаға айналды.
перископтар
1920 жылы немістер Нидерландыда NEDINSCO (Nederlandsche Instrumenten Compagnie) компаниясын құрды, ол іс жүзінде әскери оптикалық жабдықты экспорттаушы Йенадан келген неміс Carl Zeiss компаниясының жасырын еншілес кәсіпорны болды. 30-жылдардың басынан. NEDINSCO Венло зауытында перископтар шығарды (бұл үшін планетарий мұнарасы да салынды). 1935 жылы салынған U-1-тен 1945 жылға дейін барлық сүңгуір қайықтар компанияның перископтарымен жабдықталған: бір ұрыспен II типті шағын жағалау бөлімшелері және VII, IX және XXI типтегі үлкенірек, Атлантикалық бөлімшелер - екі:
- Luftziel Seror (LSR) немесе Nacht Luftziel Seror (NLSR) штаб-пәтерінен жұмыс істейтін бақылау бөлімі (майдан);
- жауынгерлік (артта), Angriff-Sehrohr (ASR) киоскінен басқарылады.
Екі перископта да екі үлкейту опциясы болды: x1,5 («жалаңаш» көзбен көретін сурет өлшемі) және x6 («жалаңаш» көзбен көрген сурет өлшемінен төрт есе үлкен). Перископтың сүңгуір тереңдігінде басқару мұнарасының жоғарғы шеті су бетінен шамамен 6 м төмен болды.
