Британдық қырғи-қабақ соғыс фрегаттары 81 тайпалық типті
Британдық қырғи-қабақ соғыс фрегаттары 81 тайпалық типті. HMS Tartar фрегаты 1983 жылы Факланд/Мальвин соғысымен байланысты қайта белсендіру аяқталғаннан кейін. Бір жылдан кейін ол Корольдік теңіз флотының туын тастап, Индонезияның туын көтерді. Westland Wasp HAS.1 тікұшағы қону алаңында осы сыныптағы кемелер үшін нысана болып табылады. «Полиция» навигациялық көпірінің алдында 20 мм «Oerlikons». Лео ван Гиндереннің фото жинағы
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Ұлыбритания фрегаттарға бағытталған кең көлемді кеме жасау бағдарламасын бастады. Осы жұмыс барысында қабылданған серпінді шешімдердің бірі жалпы корпус пен қозғалтқыш бөлмесінің негізінде әртүрлі мақсаттағы кемелерге арналған жобаларды жасау болды. Бұл олардың құрылысын жеделдетуге де, бірлік құнын төмендетуге де бағытталған болатын.
Өкінішке орай, көп ұзамай белгілі болғандай, бұл революциялық идея нәтиже бермей, Солсбери және Леопард кемелерін жасау кезінде бұл идеядан бас тартылды. Адмиралтейдің тағы бір идеясы, ол батыл және тәуекелді болса да, дұрыс бағыттағы қадам болды, яғни. бұрын әртүрлі бөлімшелерге жүктелген тапсырмаларды орындауға қабілетті көп мақсатты кемені жобалау. Сол кезде суасты қайықтарына қарсы күреске (SDO), әуе нысандарына қарсы күреске (APL) және радиолокациялық бақылау тапсырмаларын (DRL) орындауға басымдық берілді. Теориялық тұрғыдан алғанда, осы тұжырымдамаға сәйкес жасалған фрегаттар сол кездегі қырғи-қабақ соғыс кезінде патрульдік тапсырмаларды орындаудың тамаша құралы болар еді.
Атақты предшественниктердің атымен
1951 жылы басталған фрегаттарды құру бағдарламасының бірінші кезеңі үш жоғары мамандандырылған бөлімшелерді сатып алуға әкелді: суасты қайықтарына қарсы соғыс (12 типті Уитби), әуе нысанасына қарсы күрес (41 типті Leopard) және радиолокациялық бақылау (61 типті Солсбери). . 3 жылдан сәл астам уақыттан кейін жаңадан салынған Корольдік Әскери-теңіз күштерінің бөлімшелеріне қойылатын талаптар сыналды. Бұл жолы ол көп функциялы фрегаттарды алуы керек еді.
Кейінірек Type 81 деген атпен белгілі болған жаңа кемелер әуел бастан-ақ Таяу және Қиыр Шығысқа ерекше назар аудара отырып, жер шарының әр аймағында жоғарыда аталған үш маңызды миссияны орындауға қабілетті көп мақсатты болу үшін жасалған. (Парсы шығанағы, Шығыс және Батыс Үндістанды қоса алғанда). Олар Екінші дүниежүзілік соғыстың Лох класындағы фрегаттарын ауыстырады. Бастапқыда мұндай 23 кеменің сериясы жоспарланған болатын, бірақ олардың құрылысы құнының айтарлықтай өсуіне байланысты бүкіл жоба тек жеті кемемен аяқталды ...
Жаңа кемелердің тұжырымдамасы, атап айтқанда, алдыңғы фрегаттарға қарағанда үлкен корпусты пайдалануды, бу және газ турбиналарының ерекшеліктерін біріктіруді, сонымен қатар заманауи артиллериялық және SDO қаруларын орнатуды қамтиды. Оны 28 жылы 1954 қазанда Кеме жобалау саясаты комитеті (SDPC) мақұлдады. Жаңа қондырғылардың егжей-тегжейлі дизайны ресми түрде жалпы мақсаттағы фрегат (CPF) немесе кең тараған слоп (жалпы мақсаттағы эскорт) деп аталды. Кемелердің Sloopy ретінде жіктелуін Корольдік Әскери-теңіз күштері 1954 жылдың желтоқсан айының ортасында ресми түрде қабылдады. Бұл 60-шы ғасырдың бірінші жартысында және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде патрульдік, туды көрсету және сүңгуір қайықтарға қарсы шайқас үшін (Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы міндеттерге айналды) кеңінен қолданылған бөлімшелерге тікелей қатысты болуы керек еді. Тек 70 жылдардың ортасында ғана олардың жіктелуі мақсаттыға өзгертілді, яғни. көп мақсатты фрегаттарда GPF II класс (жалпы мақсаттағы фрегат). Бұл өзгерістің себебі өте прозалық болды және НАТО Ұлыбританияға белсенді қызметте барлығы 1954 фрегаттың болуын шектеуімен байланысты болды. 81 жылы жоба сонымен қатар сандық белгіні алды - XNUMX типі және екінші дүниежүзілік соғыстың жойғыштарына қатысты өз атауы Tribal және жеке кемелердің атаулары британдық колонияларды мекендеген соғысқұмар халықтарды немесе тайпаларды мәңгілікке қалдырды.
1954 жылдың қазан айында ұсынылған бірінші Tribali жобасы өлшемдері 100,6 x 13,0 x 8,5 м және қару-жарақпен қоса кеме болды. Mk XIX негізіндегі 2 егіз 102 мм зеңбірек, 40 адамдық Bofors 70 мм L/10, құмыра (миномёт) PDO Mk 20 Limbo (8 оқ атуға арналған оқ-дәрілермен), 533,4 жалғыз 2 мм торпедалық түтіктер және 51 төртбұрышты 6 мм зымыран торпедосы. ұшыру құрылғылары. Радиолокациялық бақылауға қойылатын талаптарды орындау үшін американдық SPS-162C ұзақ қашықтықтағы радарын орнату туралы шешім қабылданды. Сонар жабдығы 170, 176 (Limbo жүйесіне шолу деректерін жасау үшін), 177 және XNUMX типті сонарлардан тұруы керек еді. Олардың түрлендіргіштерін фюзеляж астындағы екі үлкен зымыранға орналастыру жоспарланған.
