Жаңартылған Volkswagen Golf Mercedes, BMW сынға түседі

Volkswagen өзінің гольфының жаңартылған нұсқасын ұсынды, ол жаңа функцияларды ұсынады, соның ішінде қатаң өңдеу мен жартылай автоматты жүргізу режимі жинақы класста алғаш рет.

VW бұл жаңарту Гольфтің Еуропадағы ең көп сатылатын көлік болуына және BMW 1 сериясы мен Mercedes-Benz A-class сияқты премиум бәсекелестердің бәсекелестігімен күресуге көмектеседі деп үміттенеді.

Жетінші буын гольф 2012 жылы шығарылды және VW бүкіл әлем бойынша 3,2 миллионнан астам автокөлік сатты. VW өзінің тоқырап тұрған Еуропадағы ықшам автокөлік сегментіндегі нарықтағы үлесін сәл арттыра алады деп күтеді.

VW Golf 7 жаңа қозғалтқышы және электронды жүйелері

Жаңа жеті сатылы қос ілінісу беріліс қорабымен қатар, Golf «1,5» деп аталатын жаңа 1.5 литрлік бензин қозғалтқышын алады. ЦИИ Evo », оның қуаты 128 ат күші болады, ол BlueMotion жүйесімен бірге жанармай үнемдеуді 1 км-ге 100 литрге арттырады. Үнемдеудің негізіне мыналар кіреді: цилиндрлерді бос жылдамдықта өшіру, сонымен қатар турбокомпрессордың өзгертілген геометриясы. Сығымдау коэффициенті жоғарырақ болған кезде қозғалтқыш тиімдірек болады, ол кіріс инсультының басында клапанды жабу арқылы жүзеге асады (EIVC). Сонымен қатар, драйвер акселератордан аяғын алған кезде қозғалтқыш толығымен өшіп қалуы мүмкін.

Volkswagen бұл бірінші деп санайды ішкі жану қозғалтқышыбұл инновацияларды ұсына алатын, бұрын тек жүйелердің белгілері гибридті машиналарда байқалатын. Мысалы, гидравликалық күшейткіштің және басқа жүйелердің жұмысын сақтау үшін, қозғалтқыш тоқтаған кезде автомобильге қосымша 12 вольтты аккумулятор орнатылған. Бұл қуат көзі құрылғысы отын шығынын 4,6 км-ге 100 литрге азайтуға, сонымен бірге CO2 шығарындыларын километрге 104 грамға дейін азайтуға мүмкіндік береді.

Volkswagen Golf корпусының жаңартылған элементтері

Гольф машинаның корпусын айналдыра алатын жаңа фаралар алады. Сонымен қатар, енді артқы шамдар стандартты болса да, жарық диодты шамға айналады, ал бағыт көрсеткіштері жыпылықтап қана қоймай, бұрылыс бағытында біртіндеп жанады.

VW сонымен қатар жартылай автоматты басқару функциясын қосты, бұл шағын автомобиль сегментінде бірінші. Жүргізушінің қолы рульде болғанша, жүйе сағатына 60 км-ге дейін қозғала алады, тежей алады және жылдамдығын арттыра алады.

Жаңа гольфтің интерьері мен панелін не таң қалдыруы мүмкін?

Жүргізушінің көзіне түсетін бірінші нәрсе - бұл Audi -ге ұқсайтын белсенді ақпараттық дисплей. Жүргізуші Pro Discover ақпараттық -сауық пакетімен бірге сандық спидометрлер мен тахометрлердің әр түрлі нұсқаларын, навигация мен көлік деректерін таңдай алады.

Pro Discover – инфрақызыл сенсорлар жиынтығы мен 12 дюймдік сенсорлық экран дисплейі арқылы ыммен басқаруға қолдау көрсететін гольф класындағы ең қымбат электронды жүйе. Енді жолаушылар қарапайым қол бұлғауымен жолдарды айналдырып, радиостанцияларды ауыстыра алады. Айта кетейік, қазіргі Audi үлгілерінің өзінде мұндай мүмкіндіктер жоқ.

Volkswagen сонымен қатар телефон қорапшасын Audi-ден несие алып, ұсақ заттарға арналған орынды және смартфонды ұяға жалғаусыз орналастыру арқылы индуктивті зарядтау мүмкіндігін біріктірді.

VW жаңартылған гольфтың алдын-ала сатылымы туралы желтоқсан айының басында жоғары техникалық сипаттамаларға қарамастан қазіргі жаңа автомобильдердің базалық бағаларына тең болатын бағаларын жариялады. Жаңарту екі және төрт есікті гольфтарды, гольф вагонын, сондай-ақ Golf GTI және Golf GTE нұсқаларын қамтиды.

Еуропадағы ең жақсы 10 ықшам көлік

1. Vw гольф
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A класы
8. Renault megane
9. Toyota auris
10. BMW 1-сериясы