Сіздің көлігіңіз 100 XNUMX белгісінен асып кеткенде сізге не істеу керек? км?

100 мың км - бұл көптеген автомобиль компоненттері үшін сиқырлы кедергі, содан кейін оларды ауыстыру керек. Бұл көлік жүргізу кезінде бұзылуларды болдырмауға және басқаруды ықтимал жоғалтудың алдын алуға көмектеседі. Теориялық тұрғыдан әрбір жүргізуші жоғары сапалы жанармай және құрамдас бөліктерді мерзімді ауыстыру автомобильді жақсы жағдайда ұстайтынын біледі, бірақ іс жүзінде бәрі басқаша болуы мүмкін. Егер осы екі аспекті осы уақытқа дейін назардан тыс қалса, мұндай курс жол-көлік оқиғасы немесе қозғалтқышты басып алу қаупін болдырмау үшін маңызды бөлшектерге күтім жасаудың соңғы сәті болуы мүмкін.

Қысқаша айтқанда

Жасыратын ештеңесі жоқ – 100 мың. км әр көлікте жөндеуге болатын нәрсе бар. Шиналарды, тежегіш дискі мен төсемдерді, аккумуляторды, V белдеуін, уақыт жүйесінің құрамдас бөліктерін, отын мен ауа сүзгілерін ауыстыру уақыты келді. Дизельдерде қазірдің өзінде қатты пайдаланылған заттардың тізімі DPF сүзгісін, қыздыру штепсельдерін, тіпті турбинаны, инжекторларды және қос массалық маховикті қамту үшін кеңейтілген. Кәдімгі газ ыдысында оталдыру шамдары мен жоғары вольтты кабельдер тозған болуы керек. Дегенмен, турбокомпрессорлы қозғалтқышы бар көліктерде турбинаны, салқындатқышты, кейбір сенсорларды, стартерді, генераторды және қос массалық маховикті тексеру керек.

Бұл заттарды қозғалтқыштың түріне қарамастан, 100 мың км автомобильде ауыстырыңыз

Тежегіш дискілер мен төсемдер

100 мың км - тежегіш дискілер сенімді жұмыс істей алатын максималды уақыт. Соңғы бірнеше жылда с олар әрбір тежеу ​​кезінде аздап жойылады – тежегіш төсемдер сияқты – және сіздің жүргізу мәнеріңіз неғұрлым серпінді болса, олардың тозуы соғұрлым тез жүреді. Оларды ауыстыру уақыты келді.

аккумулятор

Жаңа батарея жақсы жұмыс істейді сатып алғаннан кейін бірнеше жыл бойы... Бұл әдетте 100 км-ді алады, сондықтан көлік осы жүгіріске жеткенде аккумуляторды ауыстырған жөн.

Уақыт белдігі, уақыт тізбегі және керек-жарақтар

100 мыңнан асқаннан кейін белдіктің сыну қаупі артады. км, тіпті өндірушілер тағы 50 XNUMX км-ге төтеп беруге уәде бергенде. – оны тұтыну көлік жүргізу кезінде байқалуы мүмкін белгілерді тудырмайды. Сондай-ақ, сәтсіздік әлдеқайда тезірек орын алады. Сондықтан оны сайттан тексеріңіз. Немесе ол әлі ауыстырылмаған болса, бұл тапсырманы дереу механикке тапсырыңыз. Сіз дұрыс сәтті сағынған кезде белбеу үзіліп, қозғалтқышты зақымдауы мүмкін... Айтпақшы, уақыт белдеуімен бірге жүретін басқа компоненттерді ауыстыру қажет болуы мүмкін, мысалы, су сорғы.

V белбеуі

V-белбеу резеңке элемент болып табылады, ол басқа нәрселермен қатар генератор мен салқындатқыш сорғыны басқарады, ол қозғалыс кезінде бірте-бірте тозады. Автокөліктің басқа компоненттері сияқты, оны өндіруші көрсетеді. 30 мыңнан басталатын төзімділік. км... Егер оның бетінде тесіктер, сызаттар, жарықтар немесе резеңке бөліктері болса, бұл оны ауыстырудың соңғы сәті. Сынған белбеу уақыт жүйесіне кіріп, оны зақымдауы мүмкін... Бұл қара сценарий жұмыс істемесе де, қозғалтқыштың кептелу қаупін болдырмау үшін көлікті тоқтатып, эвакуаторды шақырыңыз. Сайып келгенде, егер белдік салқындатқыш сорғыны жүргізбесе, сіз радио немесе GPS сияқты кез келген қажетсіз қабылдағыштарды өшіріп, ең жақын гаражға бірнеше миль жүру үшін жеткілікті қуатқа сене аласыз.

Ауа және отын сүзгілері

Ауа сүзгісі қозғалтқыш бөлігіне кірдің түсуіне маңызды тосқауыл болып табылады. Бұл қозғалтқыштың және онымен байланысты компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады. Шаңның түсуі поршеньдердің, поршеньдік сақиналардың және цилиндрлердің беттерін зақымдайды және нәтижесінде қозғалтқыштың тозуын тездетеді. Өндірушінің ұсыныстарына байланысты ауа сүзгісі 20-40 мыңнан кейін ауыстырылады. км, сондықтан оны ауыстыру уақыты келген шығар. Өндірушілер отын сүзгісін әр 100 км сайын ауыстыруға уәде береді, әдетте, шындыққа сәйкес келмейді. Әрине, оның беріктігі отынның түрі мен тазалығымен анықталады, бірақ сүзгінің сапасы бұған көп әсер етеді. Бітелген сүзгі отынды тазартпайды, әлсіретпейді немесе қозғалтқыштың жұмысына кедергі келтіреді, тіпті инжекторлар мен жоғары қысымды отын сорғыларының істен шығуына әкеледі..

Шины

Агрессивті жүргізу стилі шинаның күйіне олардың жасынан кем емес әсер етеді. Егер сіз тыныш жүрсеңіз, оларды 100 км сайын бір рет өзгерту керек. Екінші жағынан, егер сіз көшелерді серпінді түрде серуендеп жатсаңыз, сіз жаңа жиынтықты бұрыннан инвестициялауыңыз керек еді. Тозған доңғалақ бітеліп, жарылып, икемділігін жоғалтады.. Сіздің гаражыңызда пайдаланылмаған, бірақ ескі шиналар бар ма? Өкінішке орай, оларды пайдалану мүмкін емес - 5 жылдан кейін кез келген резеңке, тіпті тозбаған болса да, өз қасиеттерін жоғалтады деп саналады. Сонымен қатар, егер дұрыс сақталмаса, олар деформацияланады.

Дизельде 100 км-ден кейін ауыстыру қажет заттардың тізімі

Егер сізде 100 км дизельді автокөлік болса, келесідей элементтерді ауыстыруға байланысты шығындар болуы мүмкін:

• турбина - қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі бойы сенімді болып қалуы керек болса да, көбінесе қазірдің өзінде Әрқайсысы 50 мың шақырымды ауыстыру керекнегізінен төмен сапалы отынмен жанармай құюға байланысты;
• инжекторлар - егер жанармай сапасыз болса және сіз отын сүзгісін үнемі ауыстыруды елемеген болсаңыз, инжекторларды ауыстыру қажет болуы мүмкін, бірақ егер сәттілік болса, оларды әлі де қалпына келтіруге болады;
• қос массалық маховик - ауыстыру қажет болады, әсіресе сіз қаладан әрең шыға алатын болсаңыз және бұл үшін Сіз кезек-кезек тежейсіз және күрт үдейсіз;
• қыздыру шамдары - сайып келгенде, олардың қызмет ету мерзімі дәл 100 мың км-ге бағаланады;
• DPF сүзгісі - егер автомобиль негізінен қысқа қашықтыққа пайдаланылса, оны ауыстыру қажет, ал ұзақ қашықтыққа болса - жай ғана тексеру жеткілікті болуы мүмкін.

Бензин қозғалтқышы бар автокөлікте 100 км-ден кейін ауыстыру қажет заттардың тізімі

Бензин қозғалтқышы бар автомобиль де қосымша шығындарсыз емес, бірақ олардың саны онша көп емес. Міне, 100 километрден кейін ауыстыру қажет болуы мүмкін. км:

• тұтану жүйесіндегі жоғары вольтты сымдар - 100 мың км олар зақымдалуы мүмкін;
• Оталдыру шамдары - зауыттық шамдар, әдетте, 30 км жүгіру үшін жеткіліктісондықтан жақын арада оларды ауыстыруға тура келетін шығар.

Дегенмен, турбокомпрессорлы автокөлік жағдайында, қысқарту нұсқауларына сәйкес, ауыстырылатын заттардың тізімі сәл ұзағырақ. Кейбір бөлшектер, мысалы, тозған болуы мүмкін турбина, интеркулер, кейбір сенсорлар, стартер немесе генератор. Ал кейде қос массалық маховик - дизельді қозғалтқышы бар автомобильдердегідей себептермен.

Көріп отырғаныңыздай, сіздің көлігіңізде қандай қозғалтқыш болса да, 100 км кейбір бөлшектерді қалпына келтіруге немесе ауыстыруға тура келеді. Тиісті жөндеуге тапсырыс бергенде, жұмыс сұйықтықтарын өзгертуді ұмытпаңыз - бұл және тыныш жүру үшін маңызды басқа компоненттерді avtotachki.com веб-сайтынан табуға болады.

Көлігіңіз әрқашан мінсіз жағдайда болғанын қалайсыз ба? Біздің басқа жазбаларымызды қараңыз:

Амортизаторларды қашан ауыстыру керек?

Мұнай арналары бітеліп қалды – қауіпті қараңыз!

Қозғалтқыштың құбылмалы жылдамдығы. Бұл не және оны қалай түзетемін?