Иммобилизатор және орталық құлып бар болса, маған дабыл керек пе?
Мазмұны
Иммобилизатор бар болса дабылды орнату ұрлыққа қарсы тұру мүмкіндігін арттыру үшін қажет. Есіктердің ашылуын/жабылуын бақылайтын және көлікке рұқсат етілмеген адамдардың кіруін блоктайтын орталық құлыптың болуы да сирена орнату қажеттілігін жоймайды.
Автокөлікті үшінші тұлғалардың қол сұғушылықтарынан заманауи қорғау электронды, механикалық және электромеханикалық құрылғыларды қолдана отырып, кешенді тәсілсіз мүмкін емес. Дабыл жүйесі, егер иммобилизатор мен орталық құлып болса, ұшақты басып алушылардың жұмысын қиындатады. Кері байланыс бар қауіпсіздік жүйесі мүлікке жасалған әрекет туралы хабарлайды. Қосымша модульдер ұрланған немесе сүйретілген көлікті табуға көмектеседі.
Дабыл: түрлері, функциялары, мүмкіндіктері
Автокөлік дабылы - көлікте орнатылған электронды құрылғылар жүйесі, ол көлік иесіне көлікке рұқсатсыз кіру әрекеттері туралы ескертуге қызмет етеді. Белсенді жарық пен шу әсерлері арқылы өтіп бара жатқан адамдардың назарын аударып, ұрыларды қорқыта отырып, дабыл жүйесі жылжымалы мүлікті қорғауға көмектеседі.
Жеңілдетілген сигнал кешені модульдерден тұрады:
- енгізу құрылғылары (транспондер, фоб немесе ұялы телефон түріндегі қашықтан басқару пульті, сенсорлар);
- атқарушы құрылғылар (сиреналар, жарықтандыру жабдықтары);
- жүйенің барлық бөліктерінің әрекеттерін үйлестіру үшін басқару блогы (BU).
автокөлікті ұрлауға қарсы жүйе
Қауіпсіздік жүйесін автономды резервтік қуат көзімен толықтыруға болады. Белгілі бір ескертулердің болуы әртүрлі сенсорлары бар белгілі бір автомобиль дабыл моделінің конфигурациясына байланысты:
- көлбеу (тесу немесе дөңгелектерді алып тастау әрекеті, эвакуация);
- көлем мен қозғалыс (автокөліктің салонына ену туралы хабарлау; белгілі бір қашықтықта біреуге немесе көлікке жақындау);
- электр қуатының үзілуі және кернеудің төмендеуі (электр жабдығының жұмысына рұқсатсыз араласуды көрсету);
- соққы, орын ауыстыру, сынған шыны және т.б.
КО басқару құрылғысымен өзара әрекеттесу тәсіліне байланысты автокөлікті қорғау жүйелері түрлерге бөлінеді:
- кері байланыссыз (ақпараттандыру тек сыртқы дыбыс және жарық сигналдарының көмегімен жүзеге асырылады, қосымша функция орталық құлыпты басқару болып табылады);
- кері байланыспен (автокөлікпен визуалды байланыс қажет емес, көлік иесіне діріл, жарық, дыбыс және оқиғаларды СК дисплейде көрсету арқылы хабарлаңыз);
- GSM дабылдары (мобильді гаджеттермен интерфейс және ұялы желілердің бүкіл қамту аймағында автомобильдің күйін, орналасуын және қозғалысын бақылауға көмектеседі);
- спутник.
GSM автокөлік дабылы
Бір жақты байланысы бар құрылғыларды қоспағанда, барлық дабыл жүйелерінде көліктегі детекторларды өшіруге болады.
Басқару блогының микросхемалары мен кілттік фоб арасындағы ақпаратты қабылдау және беру қауіпсіздігін қамтамасыз ету сигналды шифрлау алгоритміне байланысты. Кодтау келесі түрлерде болады:
- тұрақты сандық кілтке негізделген статикалық (өндірушілер енді пайдаланбайды);
- динамикалық, үнемі өзгеретін деректер пакетін пайдалану (егер кодты ауыстырудың техникалық құралдары болса, оны бұзуға болады);
- жеке реттілікке сәйкес бірнеше кезеңде кілтті анықтайтын диалог.
Сөйлесу шифрлау мүмкіндіктері оны ұрлаушылардың көпшілігіне қол сұғылмайтын етеді.
Автокөлік дабылдарының 70-ке дейін әртүрлі функциялары бар, соның ішінде:
- қозғалтқышты таймер арқылы, салқындатқыш сұйықтықтың немесе салондағы ауаның температурасы, батарея деңгейі төмендеген кезде және басқа параметрлермен бағдарламалау мүмкіндігімен автостарт;
- PKES (Passive Keyless Entry and Start) – пассивті кілтсіз кіру және қозғалтқышты іске қосу;
- турбина салқындағаннан кейін қарулы машинаның қуат блогын дербес өшіретін турбо режимі;
- терезелерді, люктерді автоматты түрде жабу және энергия тұтынушыларды өшіру;
- қозғалтқышты қашықтан өшіру және басқару элементтерін блоктау;
- соққы, көлбеу, қозғалыс, қозғалтқыштың іске қосылуы, есіктер, сорғыш және т.б.
Автоматты іске қосу арқылы автокөлікті қорғау жүйесі
Autostart - Ресейде ең танымал.
Иммобилизатор: дыбыссыз қорғаныс
Дабыл мен иммобилизатордың айырмашылығы екі электронды құрылғының мақсатына байланысты. Дабылдың қауіпсіздік рөлі автокөлікке ену немесе денеге қауіпті әсер ету туралы иесіне хабарлау болып табылады. Иммобилизатордың, керісінше, дабылдан айырмашылығы, ол тұтану немесе жанармай сорғысының қуат тізбегін үзу арқылы қозғалтқыштың іске қосылуына және жұмыс істеуіне жол бермейді. Кейбір опциялар электромагниттік клапандар арқылы электрлік емес жабдықтың жұмысын блоктайды. Иммобилизаторды қосу/өшіру («иммобилайзер» сөзі осылай аударылады) тұтану кілтінің чипіндегі цифрлық код немесе контактісіз транспондер арқылы жүзеге асырылады.
Иммобилизатор қандай блоктардан тұрады және қалай жұмыс істейді
Бөлек ажыратқыштың жұмысы иесін қараңғыда қалдырады - оның меншігіне жасалған әрекет туралы ешкім білмейді, өйткені құрылғы үнсіз жұмыс істейді және қозғалтқышты іске қосу әрекеттері туралы сигнал бермейді.
Сигнал кешенін орнату кезінде проблемалар туындауы мүмкін. Қуат блогының автоматты іске қосу функциясын қосу иммобилизатор мен дабыл арасындағы қайшылықты тудыруы мүмкін. Жағдай реленің жыпылықтауы немесе тексергіштің көмегімен стандартты иммобилизаторды орнату арқылы шешіледі. Модульді ұрлыққа қарсы жүйеден толығымен алып тастау қозғалтқышты кілтсіз немесе тегсіз іске қосуға мүмкіндік береді, осылайша ұрлықтан қорғауды азайтады.
Орталық құлыптау және механикалық блоктау
Иммобилизатор бар болса дабылды орнату ұрлыққа қарсы тұру мүмкіндігін арттыру үшін қажет. Есіктердің ашылуын/жабылуын бақылайтын және көлікке рұқсат етілмеген адамдардың кіруін блоктайтын орталық құлыптың болуы да сирена орнату қажеттілігін жоймайды. Дабылдың орнатылуының себебі, егер иммобилайзер және орталық құлып болса, біреу - иммобилизатор мен блокатордың автокөлік иесіне ақпаратты дербес жіберу мүмкіндігі жоқ.
Негізгі құлып қашықтан басқару пультінен пәрмен арқылы немесе белгілі бір уақыттан кейін автоматты түрде автокөлікке кіруді бұғаттай алады. Құлыптау жүйесінің функцияларының ішінде есіктерді, магистральді, жанармай багының люктерін, терезелерді бір мезгілде немесе бөлек ашу мүмкіндігі бар.
Қашықтан басқару пультінің орталық құлпы
Дабылы, иммобилизаторы және орталық құлпы бар электронды кешен электр қуатын өшіргенде, құрамдас бөліктер бөлшектелген немесе зақымдалған немесе кодты өзгерткен кезде ұрлықшыларға осал. Қорғаныстың сенімділігі басқару элементтерінің механикалық құлыптарымен, есік пен капот құлыптарының личинкаларымен артады. Бұл кедергілерді жою үшін ұры көп уақытты қажет етеді.
Автокөлікті қорғау үшін ең жақсы таңдау қандай
Тұрақты (зауыттық) дабылдар иммобилизатор мен орталық құлып болған жағдайда да мүліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етпейді, өйткені шифрлау алгоритмдері, элементтерді орналастыру және оларды өшіру қылмыскерлерге белгілі. Қосымша дабыл жүйесі, егер иммобилизатор және орталық құлып болса, қауіпсіздік кешенінің құрамдас бөліктерін стандартты емес орналастыру арқылы дұрыс орнату қажет. Тәуелсіз қуат көзі және механикалық құлыптау құрылғылары болғаны жөн.
Сарапшылар иммобилизатор мен орталық құлыптау бар болса, дабылды орнатуды ұсынады. Зиянкестерден қорғай алатын шынымен сенімді жүйе үшін орнату бағасын қоса алғанда, автокөлік құнының 5-10% -на тең соманы жұмсау керек. Тиімділік компоненттерді бір кешенде пайдалануға байланысты. Автокөлік дабылының әрбір элементі екіншісінің осалдықтарын жабуы керек. Таңдау мыналарды ескере отырып жасалуы керек:
- белгілі бір үлгіні ұрлау жиілігі;
- көлікті жүргізуші қараусыз қалдыру жағдайлары;
- пайдалану мақсаты;
- зауыттық қауіпсіздік элементтерінің болуы;
- байланыс түрі, кодты шифрлау және қосымша блоктардың қажетті функцияларының болуы;
- жұмыстың сенімділігіне әсер ететін дизайнның күрделілігі.
Есте сақтау керек, ешқандай дабыл немесе иммобилизатор, тіпті автомобильде спутниктік қосылым немесе руль дөңгелегінде болат «покер» болса да, сізді сынған әйнек арқылы заттарды ұрлаудан құтқармайды.
