Электрлік велосипедтердің автономиясын сынаудың жаңа стандарты
ZIV неміс қауымдастығы әзірлеген бұл жаңа стандарт, оны халықаралық деңгейде қабылдағысы келеді, нарықтағы әртүрлі үлгілерді жақсырақ салыстыруға мүмкіндік беруі керек.
Электрлік көліктердің автономиясының стандарттары нақты белгіленген болса, электрлік велосипедтер саласында өзіндік ұйымдаспаушылық бар. Стандарт болмаған жағдайда әрбір өндіруші өзінің есептеу әдістемесі бар өз сандарын жариялайды. Нәтиже: ақпаратсыз тұтынушыларға шарлау қиын ...
Дегенмен, автономия олардың көпшілігі үшін маңызды фактор болып табылады және дәл осы себепті неміс қауымдастығы ZIV (Zweirad-Industry-Verband) стандартталған циклдар бойынша өнімділікті орнатуға арналған қатаң хаттаманы құру туралы шешім қабылдады. автомобиль әлемінде.
R200 деп аталатын бұл жаңа сынақ әртүрлі модельдердің автономиясын объективті салыстыруға мүмкіндік беруі керек. Электрлік велосипедтердің орташа қолданылуына негізделген және Bosch, Shimano немесе Accell тобы сияқты әртүрлі өндірушілермен бірлесіп әзірленген хаттама.
R200 сынақ стенді сынағы электронды велосипедтердің автономиясына әсер ететін әртүрлі факторларды ескереді, мысалы, батарея, жаттығу режимі, велосипед және шиналар салмағы. Нақты автономия қолданылатын қолдау режиміне де байланысты болғандықтан, сынақтар 200% (демек, R200) біркелкі орындалады. Бұл нәтижелерді егжей-тегжейлі көрсету үшін ZIV содан кейін жел автономияға оң немесе теріс әсер ететін салмақпен, жер түрімен және тіпті климаттық жағдайлармен байланысты өкілдік мәндерді байланыстырады.
ZIV үшін мақсат - R200 сынамасын барлық өндірушілерге қолдануға болатын халықаралық стандартқа айналдыру. Жол ұзақ болуы мүмкін, әсіресе кейбіреулер бұл жаңа стандартты қосымша шектеу ретінде қарастыруы мүмкін.
Көбірек білу үшін осы сілтеме арқылы сіз R200 сынақ әдістемесін және әртүрлі өлшеу процедураларын қорытындылайтын, өкінішке орай неміс тілінде толық құжаттаманы таба аласыз.
Сіз ше ? Осы жаңа стандарттың идеясы туралы не ойлайсыз?
