Жаңа BMW M5 және BMW жүргізу тәжірибесі: Vallelung жолында – Auto Sportive
Мазмұны
Жаңа BMW M5 және BMW жүргізу тәжірибесі: Vallelung жолында – Auto Sportive
Көктемде жанып тұрған резеңкенің иісі керемет нәрсе. Күн жүзді жылытады, өсімдіктер жайнап, BMW V8-нің гуілдеген дыбысы басқа дыбыстарды өшіреді.
Біз мұнда жаңа мүмкіндіктерді сынап көру үшін келдік BMW M5, ұшқыштар қолдайтын ең қуатты және ең жылдам М BMW жүргізу тәжірибесі және «үй» қонағы, Алекс Занарди.
ALEX ZANARDI E жүргізуші тәжірибесі BMW
BMW жүргізу тәжірибесі ол жай ғана қауіпсіз және спорттық автомектеп болғысы келмейді (оған жаңадан жүргізушілер мен мотоциклшілерге арналған курстар да кіреді), бірақ технологиядан асып түсетін көлік жүргізу мәдениетін жеткізгісі келеді. Сонымен қатар биылғы курстар Мүгедектерге арналған қауіпсіз жүргізудің жетілдірілген нұсқасы SpecialMente промоушені арнайы басқару элементтерімен жабдықталған көліктердің арқасында мүмкін болады.
Бұл бізді маңызды тақырыпқа әкеледі: Соңғы жылдары жол -көлік оқиғаларынан болатын өлім -жітім айтарлықтай өсті, бұл көлік жүргізу кезінде смартфондарды қолданумен байланысты.... Адамдар білмейтін мәселе. Сол үшін Алекс Занарди ол науқанның өкілі болды #Телефонды жабу, адамдарға көлік жүргізу кезінде смартфон қолданбайтынын хабарлауды мақсат етеді және көлік жүргізу алдында бәрімізді экранды қақпақпен жабуға шақырады.
«Шектеулерді сақтау маңызды, бірақ жолда не болып жатқанына мұқият болу одан да маңызды, өйткені 30 км/сағ жылдамдықта сіз велосипедшіні немесе жолды кесіп өтіп бара жатқан адамды жарақаттауыңыз мүмкін», - бұл чемпионның сөзі. спорт (және өмір).
ЖАҢА BMW M5
Ma трекке барайық шектеулер жоқ жерде e Сіз BMW M600 барлық 5 ат күшін шығара аласыз. Алтыншы буында Casa dell'Elica супер спорттық седаны инновацияларға толы: бірінші кезекте, егер қажет болса, «ажыратылмайтын» толық жетекті, машинаны таза артқы доңғалаққа айналдырады. ... Бұл бұл шешімді қолданған әлемдегі бірінші көлік. Кез келген жағдайда оны одан да әмбебап және өлімге әкелетін функция. Үш жол бар: 4WD, 4WD Sport және 2WDсоңғысын артқы дөңгелектерді түтінге жіберуге ашық шақыру болып табылатын барлық электронды басқару элементтерін өшіру арқылы ғана таңдауға болады. 4WD режимінде қолданылған кезде, тартқыш толық болады және автокөлік толығымен бейтарап болады, тіпті бұрылыстың ортасында дроссельді ашқанда да. 4WD Sport -те бәрі өзгереді: крутящийдің артқы ось пайдасына бөлінуі.
Қозғалтқыш Өзгертілген V8 битурбо 4,4 литр, Ол жаңа коллекторлармен, 0,2 барға дейін қысымы жоғарылатылған модификацияланған турбиналармен және дроссель клапанының күйінің өзгеруіне бірден жауап беруге мүмкіндік беретін шығатын газдың шығуын бақылау жүйесімен жабдықталған. От күшімен 600 ат күші және 750 Нм айналу моменті, жаңа BMW M5 одан да жылдам. Толық жетекті салмақ қосады, бірақ көміртекті төбесі мен алюминийді көп қолдануы жаңа M5-ті таразыға қояды. Алдыңғы модельге қарағанда 15 кг аз.
0-100 км / сағ 3,4 секундта және 0-200 км / сағ 11,1 бұл седан үшін әсерлі сандар 1900 кг. Бірақ одан да әсерлісі - оның трассадағы өнері.
ЖОЛЫНДА
Бір қыздыратын екі шеңбер BMW M2 және 370 CV (қарқын алу үшін), содан кейін мен өзімді тастаймын BMW M5. Орындық ыңғайлы және оңай реттеледі, және егер көміртекті талшықтың шамадан тыс мөлшері болмаса, ол Series5 дизельінен айтарлықтай ерекшеленбейді. Бұл заманауи спорттық седандардың қаншалықты әмбебап екендігі таңқаларлық.
Мен 4WD режимі мен басқару элементтері енгізілген шұңқыр жолынан шығамын, бұл оның ең «қауіпсіз» режимде қалай жұмыс істейтінін білу үшін. Қысым толық, қозғалтқыш 1.500 айн / мин жылдамдықта. Бұл режимде оны тіпті бала да басқара алады, себебі ол өте жеңіл және мейірімді.
Берлиндік болу да хирургиялық бөлім бұрылу кезінде және қозғалу кезінде жазық. Бұл режимдегі жолда бұл тиімді және сенімді қару, оның мүмкіндіктерін ескере отырып, керемет нәтиже, бірақ жолда сізге иммерсивті режим қажет.
Джиа 4WD Sport таңдағанда, бәрі өзгереді: автокөлік еркін қозғалады, ал оң аяғымен соққанда, PZero 285 / 35ZR20 үлкен артқы дөңгелектері асфальтқа қара үтір сала бастайды.... Тіпті осы режимде бәрі оңай және болжамды болып қалады, сондықтан сіз руль дөңгелегінің осьтері сияқты сезінесіз. Бірақ іс жүзінде ол сиқыр жасайды.
Бұл өте жылдам, бірақ іштегі дыбыс тұншықтырылған және өшірілген, сондықтан сіз оның мүмкіндіктерін тікелей дисплейдің басындағы дисплейдегі сандарды оқу арқылы түсінуге болады.
Ол сондай -ақ әсерлі тежегішке ие, бірақ бұл кезеңде M5 өз салмағын жасыра алмайды, ал артқы жағы сәл ашық, бірақ алаңдатарлық емес.
Сіз шекті деңгейге жеткенде де қорықпайсыз.
Бірақ мен шешкен кезде ең жақсысы келеді тек екі жетекші дөңгелекті таңдаңыз және барлық басқару элементтерін өшіріңіз. Керемет, машина қорқытпайды, керісінше, сізді ойнауға шақырады. Бұл руль жеткілікті дәл және сөйлеуге қабілетті болғандықтан, артқы тартымдылықты жоғалтады, сондықтан рульдік бақылау әлемдегі ең табиғи нәрсе сияқты көрінеді.
PRICE
La жаңа BMW M5 тізім бағасы бар 122.000 XNUMX еуро, оған BMW жүргізу тәжірибесін қосатын және 2.550 -ден 250 км / сағ дейінгі жылдамдықты қамтамасыз ететін M Driver пакеті үшін 305 евро қосылды.
