Женева автосалонындағы Volkswagen жаңалықтары

Әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілерінің бірі автокөлік жанкүйерлерінің үмітін ақтамай, биылғы Женева автосалонына жаңа өнімдер дайындады, біз оны қысқаша таныстыруға тырысамыз.

XL1

Ғарыштық сыртқы түрі, салмағы төмен (795 кг), тамаша аэродинамика (Cw 0,189) және төмен ауырлық орталығы (биіктігі 1.153 мм) - бұл спорттық автомобильге арналған рецепт сияқты естіледі, бірақ VW ең үнемді және тиімді бірін құруды шешті. нарықтағы автомобильдер. XL1, себебі бұл оның атауы, қосылатын гибридті автомобиль. 48 а.к. қос цилиндрлі TDI қозғалтқышынан, 27 а.к. электр қозғалтқышынан, 7 сатылы DSG қос муфталы беріліс қорабынан және 5,5 кВт/сағ литий-ионды аккумулятордан тұратын қосылатын гибридті жүйе XL1 тек 21 г сәуле шығаратынын білдіреді. /км CO2. Автокөліктің максималды жылдамдығы 160 км/сағ, ол электронды түрде шектеледі және 100 секундта 12,7 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Жанармай шығыны таң қалдыратын сияқты - өндіруші 100 шақырымды жүріп өту үшін 0,9 литр жанармайға кететінін айтады. Егер біз XL1-ді электр режимінде қолданғымыз келсе, батареялар бізге 50 км жүруге мүмкіндік береді.

Бес түрлі гольф

Женевадағы жәрмеңке VW өзінің ең танымал вагон үлгісін әлемге ұсынуға шешім қабылдаған кез. Гольф нұсқасы бәрінен бұрын жүк тасымалдау кеңістігі болып табылады. Бұрынғымен салыстырғанда ол 100 литрге артып, қазір 605 л. Автокөлік хэтчбектен 307 мм ұзын және 4562 мм өлшемді. 85 а.к.-ден 150 а.к.-ге дейінгі қуатты блоктардың кең ауқымы Гольф станциясының вагон үлгісіне қызығушылық танытатын кез келген адам үшін үлкен таңдау мүмкіндігін береді. Жаңа нұсқа - TDI BlueMotion нұсқасында нұсқаны сатып алу мүмкіндігі. Бұл жағдайда 110 а.к. қозғалтқышы және 6 сатылы механикалық беріліс қорабы бар Гольф 3,3 км-ге орташа есеппен 100 литр жанармаймен қанағаттануы керек (СО2 шығарындылары: 87 г/км).

Спорттық сенсациялардың жанкүйерлері ең алдымен стильдік элементтерімен ерекшеленетін Golf GTI сериялы нұсқасы туралы білуге ​​қуанышты болады. Радиатор торындағы қызыл тақталар ұзартылды және фаралар арқылы жалғасады. Дегенмен, динамикалық көрініс бәрі емес - GTI капотының астында 220 а.к. бар екі литрлік, турбо қозғалтқышы бар. Алайда, егер біреуде ат күші жетіспесе, онда олар Performance пакетін сатып алып, көліктің қуатын 230 а.к. Қозғалтқыштың екі нұсқасы да алты сатылы механикалық немесе автоматты (DSG) беріліс қорабымен біріктірілген және стандартты ретінде Start-Stop жүйесімен жабдықталған.

Спорттықты және қалыпты отын тұтынуды бағалайтын адамдар үшін VW GTD нұсқасында 184-ші ұрпақ Golf дайындады. Сыртқы түрі бойынша бұл нұсқа стилистикалық жағынан GTI моделіне ұқсайды, бірақ ол аз жарқырайды. Сондай-ақ, сорғыштың астында аз ат күші бар, «тек» 380, бірақ 100 Нм айналу моменті бұл жоғалтуды толығымен өтейді. Автокөлік 7,5 секундта 4,2 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал мәлімделген орташа отын шығыны әрбір 100 км жүру үшін небәрі XNUMX ​​литрді құрайды. GTD алты сатылы механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен (DSG) қол жетімді.

Табиғи ортаға, сондай-ақ тұтынушылардың әмияндарына қамқорлық нарықтағы ең үнемді көліктердің бірі болып табылатын Женевадағы Golf TDI BlueMotion дебютімен сипатталады. Автокөлік 110 HP TDI қозғалтқышымен жабдықталған және өндіруші орташа отын шығыны дизель отынының 3,3 литрінен аспайтынына кепілдік береді. Мұндай төмен отын шығыны атмосфераға СО2 шығарындыларының небәрі 85 г/км болатынын білдіреді. Бұл нәтижелерге қалай қол жеткізілді? BlueMotion нұсқасы орташа қуатты қозғалтқыштан басқа, ауа кедергісінің түбегейлі төмендетілген коэффициентіне ие. 15 мм-ге төмендетілген суспензия, шатырдың жиегіндегі спойлер, жабық радиатор торы және оңтайландырылған ауа ағыны сияқты аэродинамикалық модификациялар, сондай-ақ жеңілдетілген салмақ және ұзын беріліс қатынасы бар дұрыс таңдалған беріліс қорабы BlueMotion моделіне осындай төмен деңгейге жетуге мүмкіндік береді. отын шығыны.

Бұл Гольфқа арналған инновациялық шешімдердің соңы емес. Қазіргі заманғы және үнемді жетек жүйелеріне кең таңдау мен қол жеткізуді қамтамасыз етуді қалайтын VW өз тұтынушыларына табиғи газбен жұмыс істейтін автокөлікті ұсынуға шешім қабылдады. Golf TGI BlueMotion, біз айтып отырғанымыздай, нағыз алыс қашықтыққа жүгіруші. Оның қуаттылығы 1.4 ат болатын 110 TSI қозғалтқышы бензинмен немесе табиғи газбен жұмыс істей алады. Газ қоры оған 420 км, ал жанармай құюға арналған цистерна 940 км жүруге мүмкіндік береді, сондықтан жалпы Golf TGI BlueMotion жанармай құюсыз 1360 километрге дейін жүре алады. Бұл жағдайда ақшаны үнемдеу нашар динамиканың құнына әкелмейді - TGI BlueMotion 10,5 секундта 194 км/сағ жылдамдыққа жетеді және оның максималды жылдамдығы XNUMX км/сағ.

Кетіңіз!

Жаңа модель CrossPolo, CrossGolf және CrossTouran тобына қосылды - Cross up!. Автокөлік доңғалақ доғалары мен табалдырықтарындағы қара қаптамалар, күміс төбе рельстері және күміс қабаттары бар бамперлер сияқты өзгертілген сыртқы элементтерімен ерекшеленеді. кесіп өт! өкінішке орай, төрт доңғалақты жетек жоқ, бірақ көтерілген корпус пен үлкенірек 16 дюймдік дөңгелектердің арқасында жоғары жиектерді жеңу оңайырақ болады. Сорғыштың астында стандартты - 3 цилиндр, 1 литр сыйымдылығы және 75 а.к.

e-Co-Motion

800 килограмм пайдалы жүк және электр жетегі – бұл бір-біріне қарама-қайшы болып көрінетін мүмкіндіктер жаңа VW e-Co-Motion-ның басты белгілері болып табылады. Шығарылған газдардың еуропалық стандарттары жыл сайын барған сайын шектелуде, бірақ ең түтін қала орталықтарында жеткізушілерге сұраныс әлі де өсуде. VW үлкен жүк көтергіштігі, ультра заманауи пішіні және таза электр жетегі жақын болашақта жеңіл коммерциялық көліктерге деген көзқарасты өзгерте алатын e-Co-Motion жасау арқылы осы үміттерді қанағаттандыруға шешім қабылдады. Ұзындығы 4,55 м (ені: 1,90 м, биіктігі: 1,96 м) e-Co-Motion концепциясы 4,6 м3 жүк көлемімен мақтана алады. Мұның бәрі дененің қалыпты пішіні мен ішіндегі кеңістікті барынша пайдаланудың арқасында. Болашақта e-Co-Motion моделін таңдаған тұтынушылар оның денесін кез келген жолмен құрастыра алады. Қажеттілікке байланысты автомобиль изотерма немесе жолаушылар көлігі бола алады.