Michelin шиналарының жаңа буыны.

2011 жылдың соңында Michelin шина концерні 2012 жылдың ақпанында ғана сатылымға шығатын жазғы шиналардың жаңа буынының еуропалық тұсаукесерін өткізді. Жаңа шинаның дизайнындағы басымдық - көлік жүргізу қауіпсіздігі және, әрине, экологиялық тазалық. экология және мұның бәрі алдыңғы ұрпақтың шиналарынан ерекшеленбейтін бағамен.

Primacy 3 деп белгіленген шиналар өте танымал және танымалды ауыстырады. өнім Primacy HP шинасы. Primacy шиналарының сериясы, кем дегенде, қол жетімді өлшемдер саны мен автоөндірушілер мен пайдаланушылардың қажеттіліктері тұрғысынан, Michelin жазғы жеңіл автокөліктер ұсынатын ең маңызды бөлігі болып табылады.

Олар отбасылық көліктерден қозғалтқыш қуаты жоғары автомобильдерге дейін орташа және жоғары сыныпты жеңіл автокөліктерге арналған. Michelin Primacy - сонымен қатар Primacy 3 ретінде белгіленеді - ыңғайлы және динамикалық жүргізудің ең талапшыл әуесқойларын қанағаттандыруға арналған.

Дегенмен, Primacy 3 кем дегенде екі себеп бойынша ерекше шина болып табылады. Шиналар алғаш рет жаппай нарыққа бағытталған және өндіруші олардың дамуында жол-көлік оқиғаларының статистикалық зерттеулерін басшылыққа алғанын ашық айтады. Әрбір маңызды шина өндірушісі ең жақсы және, ең алдымен, ең қауіпсіз шешімдерді ұсынатыны анық. Дегенмен, шинаның дизайны мен жоспарланған өнімділігі негізінен қайшы келеді, атап айтқанда протектордың қызмет ету мерзімі тартқышқа қайшы болуы мүмкін, ал ылғалды ұстағыш айналу кедергісіне қайшы келуі мүмкін, бұл қазіргі уақытта маңызды (айналмалы кедергі неғұрлым төмен болса, соғұрлым қиынырақ болады). қанағаттанарлық нәтиже алу болып табылады). дымқыл беттерде ұстаңыз). Осылайша, бұл жолы, әрине, жаңа шиналардың қасиеттеріне нұқсан келтіре отырып, өндіруші ең әмбебап еуропалық жағдайларда көлік апаттарының себептері мен барысына ғылыми зерттеулерді қолданды.

ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ

Қыста жазғы шиналар?

Қысқы шиналар туралы не білу керек

Бұл Дрезден университетінің Авариология кафедрасының зерттеуі, оның барысында соңғы жылдары Дрезденнен бірнеше ондаған шақырым радиуста болған 20 000-ға жуық оқиға талданған. Зерттеушілердің пікірінше, жол-көлік оқиғаларының сипаты Еуропадағы жол-көлік жағдайын дәл көрсетеді. Мұның Польшадағы «орташа» жолдарға қатысы бар деп үміттенеміз. Дегенмен, нәтижелер өте таңқаларлық болды:

– Нақты жол-көлік оқиғаларының 70 пайызы құрғақ жолдарда болады. Олардың жартысы ғана тежеудің кез келген түрін сезінеді (яғни шина оқиға барысына әсер етеді)

– ЖКО-ның 60%-ы қалаларда және төмен жылдамдықта болады.

– ЖКО-ның 75%-ы түзу жолда болады (оның 20%-ы ғана дымқыл жолда болады).

– Жазатайым оқиғалардың тек 25%-ы бұрылыстардағы жазатайым оқиғалар (бірақ 50%-ға жуығы дымқыл апаттар). Бұл апаттар ең ауыр болуы мүмкін.

– Ылғал беттердегі апаттардың 99%-ы жолды жабатын аздаған су қабаты бар, бірақ гидроплантациясыз апаттар.

Осылайша, шығыс келесідей болуы керек:

– шиналардың гидропланингке төзімділігі (мысалы, жарнамада осы уақытқа дейін жиі көтерілген) көлік жүргізу қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етпейді, өйткені бұл құбылыс іс жүзінде кездеспейді.

– Іс жүзінде құрғақ беттерде тұрақтылық пен қысқа тежеу ​​қашықтығы қауіпсіздіктің ең маңызды факторлары болып табылады.

- Сондай-ақ тежеу ​​қашықтығы мен автокөлікті ылғалды (дымқыл) беткейде ұстау маңызды.

Дәл осы білім жаңа Michelin Primacy 3 шинасының қасиеттерін анықтау үшін пайдаланылды, ол соңғы үш жыл бойы әзірленуде, прототиптері шамамен 20 миллион километрге дейін жүрді.

Primacy 3 шинасы мамандандырылған шинаның екінші негізгі себебі - оның шиналарды өндірушісі оны сынауды және оны үш негізгі параметр туралы ақпарат беретін жапсырмамен сатуды талап ететін жаңа еуропалық ережені енгізуге жақын болуы: айналу кедергісі, ылғалды тежеу ​​қашықтығы және шу. . жүргізу кезінде деңгей. Бұл стикерлерді оқу және түсіну мүмкіндігі бөлек материалды қажет етеді, бірақ Michelin осы ережені қолдаушылардың бірі болғанын айту керек. Сонымен қатар, Michelin компаниясының айтуынша, сатып алушыларға олар үшін дұрыс шиналарды таңдауға көмектесуге арналған жапсырмалар ұсынылатын шиналардың күтілетін ұзақ мерзімділігі туралы ақпаратты қамтуы керек, өйткені бұл қиын және сапаны айқындайтын тартымдылық пен төзімділіктің сәйкестігі. шиналар.

Жаңа Primacy 3 бір жылдан кейін жарамды болатын стикерлерде көрсетілген үш санаттағы ең жақсы параметрлерді көрсететін етіп жасалған деп болжауға болады.

Көптеген бәсекелестерінен айырмашылығы, Primacy 3 шинасы толығымен симметриялы құрылымға ие, бұл компания бұрылыстарды өңдеу мен түзу сызықты тұрақтылық пен тежеу ​​арасындағы келіссөздердің бірі екенін айтады. Primacy 3 протекторының үлгісі түсініксіз болып көрінеді, ал арна мен резеңке бетінің арақатынасы дренаждың басты мәселе емес екенін көрсетеді. Дегенмен, басты назар протектордың құрамдас бөліктерін дымқыл беттерде барынша мүмкін ұстауды алатындай етіп таңдауға аударылды. Өндіруші, негізінен, бұл жаңа материалдық технологиялар туралы емес, әртүрлі жағдайларда шиналардың ерекше теңдестірілген мінез-құлқын алу туралы екенін атап өтеді.

Протектордың көлденең және бойлық қаттылығы және тозуға бейімділігі дегенмен, бұл жеке тобықтардың деформациясына төзімділігіне байланысты. Мұнда Michelin жеке протектор блоктарын бір-біріне қарсы блоктау түріндегі жаңа шешімді пайдаланады, бұл оларды бөлетін арналардың ең аз ені кезінде ғана мүмкін болады. Сондықтан бұл шина үшін ені миллиметрдің бірнеше оннан бір бөлігін құрайтын терең шұңқырларды (шиналар материалындағы бос орындар) жасау технологиясы маңызды болып шықты. Michelin техниктерінің айтуынша, жаңа Primacy 3 жүктеме кезінде ауыр тозу кезіндегідей жұмыс істейді, ал ылғалды жағдайда оның мінез-құлқы да аздап өзгереді.

Primacy 3 және басқа премиум шиналарды тәуелсіз салыстырмалы зерттеулер оның 100 км/сағ-тан нөлге дейінгі тежеу ​​қашықтығы бәсекелес төрт шинадан 2,2 м қысқа, ылғалды 80 км/сағ және 1,5 м қысқа екенін көрсетеді деп күтілуде. , шамамен 90 км/сағ ылғалды бұрышта Primacy 3 орташа жылдамдығы бәсекелес шиналары бар көліктердің орташа жылдамдығынан шамамен 3 км/сағ жоғары болуы керек. Екінші жағынан, Primacy 3 («жасыл» шина деп белгіленген) айналу кедергісі бәсекелестерінің айналу кедергілерінен әлдеқайда төмен болуы керек, бұл 45-000 км-ге 70 литр жанармай үнемдейді (шинаның орташа жүгірісі). ).

Әрине, бұл нәтижелер, мысалы, тексерілген шиналардың өлшемі мен профиліне байланысты әртүрлі болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Promacy 3 нарыққа шығарылғаннан бастап отыратын диаметрі 38-15 дюйм, профильдері 18-65% және H, V, W және Y жылдамдық белгілері бар 45 өлшемде қол жетімді болады. Олардың жаңа үлгілері.