Daihatsu Копеннің жаңа ауыстырушысы дебютке дайындалуда
Daihatsu Copen әрқашан өте жылдам емес, өте сүйкімді болуға ұмтылды. Бұл формула Daihatsu Жапонияның ең кішкентай спорттық көліктерінің бірінің мұрагері ретінде Kopen (K әрпі бар) деп аталатын бес концепцияны ашқанда жалғасады. Барлық бес концепция осы айдың соңында Токио автосалонында шығарылады, оның нұсқасы сериялық өндіріспен байланысты болуы мүмкін.
Kopen концепцияларының 2011 жылғы DX концепциясына ұқсастығы сонымен қатар Копеннің дамуы тек үстіңгі дизайнын аяқтау арқылы озық сатыда екенін көрсетеді. Copen - шағын автокөліктерге маманданған Daihatsu үшін ореол үлгісі, сондықтан бренд үшін көздің жауын алатын дизайн жасау маңызды.
Копен сонымен қатар Жапонияның ең көне автомобиль өндірушісін 2007 жылы Toyota бас компаниясы біздің нарықтан алып тастағанға дейін Австралияда сатылған соңғы Daihatsu көліктерінің бірі болды. Ол осы жылдың басында өндірісі тоқтатылғанға дейін шетелде сатыла берді, бұл модельді ауыстыруды сөзсіз етті. Copen 2003 жылы шығарылған кезде ол 0.66 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқышты шағын ізде жеңіл денеге біріктірді.
Оның 50 кВт және 100 Нм қуаты шағын спорттық автокөлікті қуаттандыруға жеткілікті болды, бірақ кез келген рекордтарды жаңарту үшін жеткіліксіз. Жиналмалы алюминий төбесі, төмен ауырлық орталығы және иілген корпусы бұл арзан көлікті әлемнің көптеген нарықтарында, әсіресе Жапониядағы ішкі нарықта танымал етті. Kopen концепциялары осы формуланы ұстанады, дегенмен концепті автомобильдер Австралияда қол жетімді қолмен орнатудың орнына CVT автоматты беріліс қорабына (Жапонияда өте танымал) сүйенеді.
Бірақ миниатюралық турбо қозғалтқышы, жиналмалы металл төбесі және ойыншық көлік сезімі қалды. Спорттық роудстердің тұжырымдамасы бірдей болады Honda S660 Токиодағы көрмеде таныстырылды. - ұқсас өлшемдегі басқа роудстер. Соңғысын Австралияда көру мүмкіндігі аз болса да, Toyota біздің нарықта жаңа Копенді қайта тірілтуді қарастыруы екіталай.
