62 кВт/сағ батареясы бар Nissan Leaf I? Бұл мүмкін және ұшу қашықтығы 390 км-ден асады! Бағасы? Қорқытады, бірақ өлтірмейді [бейне]

Канадалық электр көлігі сарапшысы Саймон Андре Nissan Leaf e+ аккумуляторын бірінші буын Leaf-ге сыйғызу үшін сатып алды. Жаңғырту қиынға соқпағаны белгілі болды, ал пакетті 62 кВт-сағ-қа ауыстыру автомобильге зарядсыз-ақ 393 шақырымдық қуат қорын берді. Бүкіл операцияның құны шамамен CAD $ 13 құрайды.

Nissan Leaf-ді қуаттырақ аккумуляторға жаңартып жатырсыз ба? Орындалатын және салыстырмалы түрде арзан

Мазмұны

• Nissan Leaf-ді үлкенірек батареяға жаңартып жатырсыз ба? Жұмысқа жарамды және салыстырмалы түрде арзан
  • баға

24-ші буын Nissan Leaf-да жалпы сыйымдылығы 30 немесе 40 кВт/сағ болатын аккумуляторлар болды. Екінші буын 62 кВт/сағ пакетті алғаш рет енгізді, ал Leaf e + жақында жалпы қуаты XNUMX кВт/сағ болатын батареялармен таныстырылды.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution шолуы: лайықты диапазон, зарядтау қуаты көңіл көншітпейді, Rapidgate көрінбейді [YouTube]

Мұқият бақылаушылар екі ұрпақтың бір-бірінен айтарлықтай айырмашылығы жоқ екенін атап өтті. Жаңасы жаңартылған корпус пен интерьерді алды, бірақ қолданылатын технологиялар ұқсас болды. Nissan аккумуляторларды белсенді түрде салқындатпауға шешім қабылдады, бұл сіз болжағандай, бірінші буын үлгісінің шассиіне жаңа пакетті орнатуды айтарлықтай жеңілдетеді.

Сыйымдылығы 62 кВт/сағ аккумулятор ескісіне қарағанда 3,8 сантиметр қалың - бұл көліктің жердегі клиренсі осы мөлшерге азайғанын білдіреді. Тек бүйіріндегі бұрандалар сәйкес келмеді, сондықтан Андре қалыңдығы 3,8 см қосымша шайбаны (түтік) пайдалануды шешті. Қалған бұрандалар өте жақсы сәйкес келеді.

Қосқыштар да бірдей болып шықтысондықтан мұнда да өзгертулер қажет емес. 1112 кВт/сағ пакет пен көлік арасында тек қосымша шлюз (Battery CAN Gateway, GTWNL 62) пайдаланылды.

2015 кВт/сағ пакеті бар Nissan Leaf (62) қалыпты түрде іске қосылады, экранда қателер көрінбейді. Пакет 95 пайызға дейін жүктелген кезде ол 373 шақырым қашықтықты хабарлады, яғни Толық батареямен шамамен 393 шақырым! Зарядтау деңгейін LeafSpy Pro да растады, ол пакеттің пайдалы қуатын ұсынды: 58,2 кВт/сағ.

Слесарь автомобиль жартылай жылдам және жылдам (CCS) зарядтау станциясында қиындықсыз зарядталады деп мәлімдейді:

баға

Мұндай жаңарту қанша тұрады? Өзінің түсініктемелерінің бірінде Андре көліктегі пакеттің күйіне байланысты «шамамен $13» деп келтірді. Ол жасайды 38 PLN-ден сәл асатын баламасы.

Салыстыру үшін: әлемнің түкпір-түкпірінен алынған ақпарат Nissan аккумуляторларды бірдей батареяларға ауыстыру үшін 90-130 мың злотыйдың баламасын талап ететінін айтады, бірдей қуатпен (24 немесе 30 кВт/сағ):

> Бүкіл әлемде Nissan жаңа аккумулятор үшін 90-130 PLN талап етеді?! [Жаңарту]

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: