Nio: Nio ET150 7 кВт/сағ батареялар - және басқа модельдер - қатты дене жасушаларына негізделген. Екі жылдан аз уақыт ішінде
Мазмұны
Nio өзінің жаңа Nio ET7 электрлі лимузинін таныстырды. Ол сондай-ақ 150 жылдың 2022-тоқсанынан бастап жеткізілетін көліктерге орнатылатын алдағы XNUMX кВт/сағ аккумулятор туралы мәліметтерді ашты. Қытайлық өндіруші таң қалдырады: бұл қатты электролит жасушаларындағы батареялар болуы керек.
Өнеркәсіп: қатты заттар 2025 жылы немесе одан кейін. Нио: олар 2022 жылдың соңына дейін көлікте болады
Мазмұны
- Өнеркәсіп: қатты заттар 2025 жылы немесе одан кейін. Нио: олар 2022 жылдың соңына дейін көлікте болады
- Батареяны ауыстыру станциялары 2.0
Жаңа Nio ET7 тұсаукесері алдында компания президенті 2022 жылдың соңында сатылуы тиіс аккумулятор туралы айтты. Екі жыл ішінде меншікті энергияны 2020 пайызға (2022->50 кВтсағ) арттыру (соңы 100 -> 150), Nio қатты электролит жасушаларын пайдаланғысы келедіқайсысы [болмақ?] қазіргі уақытта өндіріске қолжетімді болады.
Өнеркәсіп мұндай сілтемелер жоқ екенін және олар онжылдықтың екінші жартысына дейін қол жетімді болмайтынын мәлімдейді. Бастапқы нұсқалар иә, бірақ коммерциялық қол жетімді емес өнімдер. Бірақ Nio 2019 жылдың тамыз айынан бастап ProLogium-мен серіктестік орнатты, ол 2020 жылдың басында қатты күйдегі батареяның прототипін ашты. Сондықтан бұл мүмкін Nio ProLogium ұяшықтарын пайдаланғысы келеді.
Бірақ неге 2022 жылдың соңында, Тайвань өндірушісі өнімді 2020 жылдың басында алатынын жариялаған кезде?
Nio батареяларындағы қатты электролит ол гибридті, сұйық-қатты болуы керек және тек аккумуляторда қатып қалуы керек. Жасушалық анод көміртегі мен кремний қоспасынан жасалады, сондықтан оның қазіргі литий-ионды ұяшық анодтарынан айтарлықтай айырмашылығы жоқ. Катод, өз кезегінде, никельге бай болуы керек және Samsung SDI графен жасушаларын еске түсіретін қаптамамен жабылады.
Samsung SDI ашылуы қуат тұрғысынан бізге сәйкес келеді: оңтүстік кореялық өндіруші 0,37 градус Цельсийде 25 кВт/кг туралы айтты. Nio 0,36 кВт/кг уәде береді.... Біз білетін ең жақсы сұйық электролит жасушалары шамамен 0,3 кВт/кг жетеді, сондықтан екі жылдан аз уақыт ішінде Nio қуаттылықты 20 пайызға арттырғысы келеді.
Жаңа 150 кВт/сағ аккумулятордың арқасында қытайлық өндірушінің көліктері мыналарға қол жеткізеді:
- Жаңа Nio ES8 – 850 NEDC бірлігі, яғни. заттай 660 километрге дейін аралас режимде
- Nio ES6 өнімділігі – 900 NEDC бірлігі, яғни. заттай 700 километрге дейін аралас режимде
- Nio EC6 өнімділігі – 910 NEDC бірлігі, яғни. заттай 705 километрге дейін аралас режимде
- Neo ET7 – 1-ден астам NEDC, яғни. заттай 770-780 километрге дейін аралас режимде [нақты диапазондардың барлық есептеулері, алдын ала және болжамды, қолданылатын сынақ процедурасының нұсқасына өте тәуелді].
Батареяны ауыстыру станциялары 2.0
Автокөліктің премьерасына орай Нио аккумулятор айырбастау станциясы туралы жаңалықтармен де бөлісті. Құрылыстың жаңа нұсқасы Электр станциясы 2.0сақтау керек 13 алдын ала дайындалған батареялар... Автокөліктер оған автоматты түрде кіруі керек (кері тұрақ), ал аккумуляторды ауыстыру, басқа көздерден білетініміздей, 5-10 минутқа созылуы керек.
Бұл орташа есеппен 7,5 минут болады деп есептесек, қазіргі заманғы электрик осы уақыт ішінде он киловатт-сағатқа дейін қуат қосатынын оңай есептей аламыз, осылайша ол максималды 50-70 шақырым қашықтықты қалпына келтіреді. Сонымен қатар, толық зарядталған батарея бірнеше жүз километр қашықтықты қамтамасыз етеді.
Қазіргі уақытта Nio іске қосылғаннан бері Қытайда 177 станциясы бар. 1,49 миллион батареяны ауыстыру.
Nio ET7, қытайлық өндіруші (c) Nio жаңа үлгісі
Төменде шамамен 1:58 сағатта батарея мен ауыстыру станциясының көрсетілімін көре аласыз:
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
