Ешқашан елемеңіз: тежеу ​​кезінде руль шайқалады

Тежегіштер автомобильдің ең маңызды бөліктері болып табылады. Өйткені көлікті басқарудан гөрі, бақыланатын жолмен баяулатуы әлдеқайда маңызды. Жұмыс істейтін тежегіш жүйесі болмаса, көлікті басқару сіздің және басқалардың өміріне қауіпті. Осылайша, тежеу ​​кезінде руль дөңгелегін жұлқылау немесе шайқау күшті ескерту сигналы болып табылады. Ешбір жағдайда оны елемеуге болмайды, бірақ дереу шаралар қабылдау керек. Бұл ақаулықтың себебі неде және оны қалай түзетуге болатынын білу үшін осы мақаланы оқыңыз.

Сіз баяулағанда не болады?

Әрбір заманауи автокөлік жабдықталған гидравликалық қос контурлы тежегіш жүйесі . Тежегіш педалын басқан кезде тежегіш күшейткіштегі қысым күші артады және тежегіш колодкаларына беріледі . Олар бірге қозғалады және дөңгелектердің артында орналасқан тежегіш дискілерге қысым жасайды.

Тежеу жүйесінің әрекеті кеңейеді ЖАРАЙДЫ МА. 67% алдыңғы осьте и 33% артқы осьте . Бұл артқы дөңгелектердің құлыпталуына байланысты көліктің сырғанауына жол бермейді. сияқты мүмкіндіктер ABS немесе ESP тежеу ​​қауіпсіздігін одан әрі арттырады.

Жақсы жағдайда тежеу ​​процесі өте ыңғайлы және қалыпты жүргізуге кедергі келтірмейді. Бұл тежеу ​​жүйесінде бірдеңе дұрыс емес болса, оны одан да айқынырақ етеді.

Тежегіш тербелісі: кәдімгі күдіктілер

тежегіш тежелуі әртүрлі дәрежеде кездеседі. -ден бастаңыз жіңішке тарылту немесе тек естілетін тарылту .

Ең нашар тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі әрең ұстайды. Бұл ақаудың қалай көрінетініне байланысты себептерді қысқартуға болады.

Тежегіштердің дірілдегені келесі белгілерді тудыруы мүмкін: - дыбысты ұнтақтау – руль дөңгелегінің аздап ауытқуы - руль дөңгелегінің күшті ауытқуы - Айқын дірілмен қатты гуіл - көп ұзамай екі жақты тарсылдауға айналатын бір жақты тарсылдау

Тозған тежегіш төсемдер

Егер сіз тегістеу дыбысын естісеңіз, тежегіш төсемдер тозған болуы мүмкін. . Содан кейін негізгі тақта тежегіш дискімен үйкеледі. Автокөлікті ең жақын шеберханаға ең қысқа жолмен, бірақ баяу жылдамдықпен жеткізу керек. Кем дегенде, төсеніштерді өзгерту керек. Дегенмен, бұл зиян түрі әдетте тежегіш дискі зақымдалған. Сондықтан ол ауыстыруға дайын.

Деформацияланған тежегіш диск

Руль дөңгелегі аздап шайқалса, тежегіш дискі біркелкі болмауы мүмкін. . Бұл қызып кеткенде орын алады. Тежегішті тек төмен қарай қозғалғанда ғана қолдансаңыз, бұл тежегіш дискілердің жарқырауына әкеледі.

Белгілі бір температурада диск қозғалмайды зиянсыз қызыл-ыстық ақ-ыстыққа айналады . Содан кейін ол жұмсақ болады және тежеуді әр қолданған сайын деформацияланады. Сондықтан төмен қарай жүргенде әрқашан қозғалтқыш тежегішін пайдалану керек. Ол үшін көлік реттелетін жылдамдықты сақтағанша берілістерді төмендетіңіз.

Қозғалтқыш шырылдаса да, жылдамдықты асырмағанша, ешқандай қауіп жоқ . Тежегіш дискі толқынды болғаннан кейін, оны ауыстыру керек . Деформация кезінде көп жылу пайда болатындықтан, доңғалақтың бүкіл аймағын зақымдану үшін тексеру керек. Шиналар, шлангтар және, атап айтқанда, пластикалық бөлшектер жарқыраған тежегіш дискімен зақымдалуы мүмкін.

Руль дөңгелегі тербелуі: руль дөңгелегіндегі ақау

Тежеу кезінде рульді ұстау қиын болса, әдетте доңғалақ нашар болады. . Ең қарапайым себеп дөңгелек болттарын босату . Көлік басқарылатын тұраққа қойылған және ескерту шамдары жанып тұр.

Қазір дөңгелектерді тексеріңіз. Доңғалақ болттарын қолмен бұрап алуға болатын болса, оның себебі табылды.

Бірақ сақ болыңыз! Мұндай ақаулықтың екі себебі болуы мүмкін: кәсіби емес орнату немесе зиянды ниет! Егер сіз дөңгелектерді өзіңіз орнатпасаңыз және бұрау кілтін пайдаланбасаңыз, бұл туралы CID-ге хабарлауыңыз керек!

Күшті тежегіш тежелуі келесі себептерден де туындауы мүмкін: - ақаулы амортизатор - ақаулы штанга - серіппенің сынуы – шинаның төмен қысымы - шинаның инфляциясы

Кез келген жағдайда , мұндай ақауы бар автокөлік дереу шеберханаға жеткізілуге ​​жатады. Зақым өте ауыр болса, жедел жәрдем шақыру керек.

Сенсор қателігіне байланысты рульдің шайқалуы

Көлік құралы басқарылатын осьтегі дөңгелектер айналғанда ғана басқарылады. . Оларды құлыптағаннан кейін көлік тек алға қарай сырғиды. Мұзды беттерде немесе тайғақ жапырақтарда бұл қауіпті қозғалыс жағдайына әкелуі мүмкін. Жүргізуші шарасыздан тежегішті басып, кедергіні айналып өтуге тырысады. Дегенмен, көлік соқтығысқанша оған қарай бір қалыпты қозғала береді.

Сондықтан бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі 40 жыл бұрын жасалған.

ABS үшін қызмет етеді құтқару авариялық тежеу ​​кезінде көлікті басқару. Ол үшін тежеуге қарсы автоматты жүйе қысқа аралықта тежеу ​​қысымын босатады және дөңгелектерді сәл әрі қарай бұруға мүмкіндік береді. Көлік құралын басқару мүмкіндігі сақталады және жүргізуші апаттық тежеу ​​кезінде де кедергілерден аулақ бола алады.

ABS тұрады шағын болат сақина және өлшеуіш .

• Болат сақинаның екеуі де бар тесіктер немесе тістер .
• Ол жетек білігіне бекітілген.
• Датчик болат сақинадан өзгермелі магнит өрісін тіркегенше, басқару блогы дөңгелектің айналып жатқанын біледі.
• Бірақ сигнал өзгеріссіз қалғанда, басқару блогы дөңгелектің құлыпталғанын есептейді - және инерция тежегіші іске қосылады. Содан кейін сіз тежеген сайын ABS іске қосылады.
• Көп жағдайда себебі тот басқан ABS сақинасы .
• Сирек жағдайларда сенсордың өзі әсер етеді. Дегенмен, екі ақауды да тез және арзан жөндеуге болады.

Тозған тежегіш дискілер

Қазіргі заманғы тежегіш дискілер күрделі .

• Бар қос қабырға құрылымы .
• Олардың ортасында желдету құбырлары. Қозғалыс кезінде тежегіш дискі үнемі қоршаған ауаны сорып, оны осы арналар арқылы шығарады.
• Нәтижесінде ол әрбір тежеу ​​кезінде қайтадан тез салқындайды.
• Салқындатылған тежеу ​​дискілері жақсы тежегіш әсерге ие және ұзақ қызмет етеді. Олардың толқынды қалыптастыру үрдісі салқындатылмаған тежегіш дискілерге қарағанда әлдеқайда төмен.

Дегенмен, қашан дискінің сыртқы қабаттарының толық тозуы салқындату арналарының жоталары көрінеді. Содан кейін бұл жоталар тежегіш жастықшаларды сызып тастайды, бұл қатты сықырлаумен сезіледі.

Бұл ақау Ұлыбританияда өте сирек кездеседі. . Әдетте тозған тежегіш дискіні уақытында ауыстыруға болатындай алдын ала байқайды. Бұл жағдайда төсемдер мен дискілерді дереу ауыстыру ғана көмектеседі.

Бұл кейінге қалдыру мәселесі емес

Тежегіш тежелуінің себебі қандай болса да, бұл кемшілікті ешқашан елемеуге болмайды . Аздап соғу тез тежегіштің толық істен шығуына айналуы мүмкін. Бұл өмірге қауіп төндіретін жағдайларға әкелуі мүмкін.

Ең жақсы тәсілі Бұған жол бермеу үшін тежеу ​​жүйесін жүйелі түрде тексеріңіз. Мұны істеудің тамаша уақыты - маусымдық шиналарды ауыстыру.

Жазғы немесе қысқы шиналар орнатылған кезде тежегіш жүйесі ашық және оны оңай тексеруге болады. Жөндеулердің көпшілігін тез жасауға болады . Бұл жыл бойы тежеу ​​кезінде дірілдеп, серпілмей жүрудің ең жақсы жолы.