Бос саяхат
Жазғы сапарға шықпас бұрын, сапарыңызды алдын ала мұқият жоспарлап, барған елдердің ағымдағы ережелерімен және жол жүру ақысымен танысқан жөн. Біздің нұсқаулықтың келесі бөлімінде сарапшы ралли жүргізушісі Кшиштоф Холовчик.
Демалысқа шықпас бұрын саяхат жоспарын жасаған жөн, әсіресе біз өте ыстық аймақтарға баратын болсақ. Егер бізде көлікте кондиционер жоқ болса, онда таңертең, аптап ыстық тітіркендірмейтін кезде, мүмкіндігінше маршрутты жүргізуге тырысқан дұрыс. Бірнеше аялдаманы жоспарлау ұсынылады, олардың кем дегенде біреуі бір немесе тіпті екі сағатқа созылуы керек. Сосын далаға шығып, серуендеп, таза ауа жұту керек.
Кішкене гимнастика да бізге жақсылық әкеледі. Мұның бәрі сіздің денеңіздің тиімді регенерациясы үшін, өйткені ұзақ сапар тек шаршатып қана қоймайды, сонымен бірге зейінді шоғырландыруға кедергі келтіреді және бұл біздің қауіпсіздігімізге әсер етеді. Мен мұны спорттық тәжірибемнің арқасында ғана жақсы білемін. Мен бірнеше сағат бойы көлік жүргізу кезінде, мысалы, Дакар раллиінде зейінді сақтау қаншалықты қиын екенін қайта-қайта көрдім.
Сусындарға назар аударыңыз
Сәйкес, жеңіл киім мен ыңғайлы аяқ киім де біздің жағдайымыз бен әл-ауқатымызға әсер етеді. Саяхат кезінде үнемі ішуіміз керек сұйықтықтың дұрыс мөлшері болуы да маңызды. Әркімнің өз қалауы бар - бұл кейбір сусындар немесе шырындар болуы мүмкін, бірақ әдетте минералды су жеткілікті. Оны үнемі тұтыну маңызды, өйткені жоғары температурада денені сусыздандыру оңай.
Кондиционері жоқ автокөліктерде біз көбінесе терезелерді ашуға мәжбүрміз, бұл, өкінішке орай, денсаулығымызға теріс әсер етуі мүмкін. Ыстық ауа райында кабинадағы сызба жеңілдік әкеледі, бірақ суық немесе бас ауруын тудыруы мүмкін.
Кондиционермен абай болыңыз
Сондай-ақ, оны кондиционермен асыра пайдаланбаңыз. Денсаулығым үшін және жолаушылардың денсаулығы үшін салондағы ауаны аздап салқындатуға тырысамын. Егер сыртта 30 градус болса, мысалы, мен кондиционерді 24-25 градусқа қойдым, сондықтан көп айырмашылық болмайды. Сонда машина әлдеқайда жағымды, ал оны қалдырып, біз жылу соққысына ұшырамаймыз. Мұны есте сақтау жеткілікті, және біз бұдан былай әлі де мұрыннан су ағып жатқанына немесе кондиционердің салдарынан үнемі суық тиюге шағымданбаймыз.
Стресс жасамаңыз
Демалыс - бұл қызықты жерлерге саяхат жасай бастайтын тамаша сәт. Ендеше, асығыстықты, жүйкені, күнде жиі еріп жүретін барлық нәрсені бір жаққа қояйық. Келіңіздер, бос уақытыңыз көп болу үшін саяхат жоспарын жасап көрейік, уақытыңызды бөліп, тіпті кофеге де бірнеше минут үнемдеңіз. Шынында да, басқа көліктердің арасында асығыстық пен итермелеудің қажеті жоқ, өйткені мұндай сапардан түсетін пайда аз және тәуекел, әсіресе біз отбасымен саяхаттаған кезде өте жоғары. Ендеше, мақсатыңызға сәтті жетіп, демалысыңызды жақсы өткізіңіз!
Демалыс сапарын жоспарлау, егер біз ол жаққа көлікпен баратын болсақ, бізді қызықтыратын елдердегі жанармай бағасы мен автожолдардағы ақылардың құнын тексеруден бастаған жөн. Сондай-ақ, фарасыз жүру айыппұлмен жазаланатын және ережелерді бұзу әсіресе ауыр болатын елдердің жолдарында жүруге болатын максималды жылдамдықты білуіңіз керек.
– Еуропаның бірнеше елінде, соның ішінде Польшада әлі де тегін жолдар бар. Олардың көпшілігінде тіпті аумақтың бір бөлігі арқылы жол жүру ақысын төлеуге тура келеді. Мысалы, Чехия арқылы Еуропаның оңтүстігіне дейін көлік жүргізу кезінде сіз виньетканы сатып алуға дайын болуыңыз керек. Ақылы жолдар белгіленген, оларды айналып өту өте қиын әрі ұзақ.
Сіз Словакияда тегін жолдармен жүре аласыз, бірақ неге бүкіл ел бойынша әдемі және қымбат емес тас жол салынды, ол үшін сіз виньетканы сатып алу арқылы төлейсіз. Венгрияда әртүрлі автомобиль жолдары үшін әртүрлі виньеткалар бар - олардың төртеуі бар. Сіз мұны есте сақтауыңыз керек! Виньетка Австрияда да жарамды. Дегенмен, біз Германия мен Даниядағы тегін және бір мезгілде тамаша жолдарды пайдалана аламыз (мұндағы кейбір көпірлер ақылы).
-Басқа елдерде жүріп өткен автожол учаскесіне ақы төлеу керек. Төлемдер қақпада алынады, сондықтан барлық жерде төлем карталарымен төлеуге болатын болса да, қолма-қол ақшаны өзіңізбен бірге алған дұрыс. Қақпаларға жақындаған кезде олардың қолма-қол ақшаны немесе карта төлемдерін қабылдайтынына көз жеткізіңіз. Кейбіреулер арнайы электронды «қашықтан басқару пульті» иелеріне ғана шлагбаумды автоматты түрде ашады. Ол жерге жетсек, шегінуіміз өте қиын болады, полиция бізді түсінбеуі мүмкін.
- Егер жылдамдықты шектен асырсақ, түсіністігіңізге сене алмайсыз. Полиция қызметкерлері әдетте сыпайы, бірақ мейірімсіз. Кейбір елдерде офицерлерден ешқандай шет тілін білу талап етілмейді. Екінші жағынан, австриялық полиция қызметкерлері ережелерді қатаң сақтауымен танымал және оған қоса несие карталарынан айыппұлдарды өндіріп алатын терминалдары бар. Қолма-қол ақша немесе карта болмаса, билетті сырттан біреу төлегенше қамауда қалуымыз мүмкін. Өрескел құқық бұзушылықтар болған жағдайда автокөлікті уақытша қамауға алу мүмкін, мысалы, Италияда. Сондай-ақ ол жерде жүргізуші куәлігін жоғалту өте оңай. Бұл құқықты немістер, испандар, словактар да пайдалана алады.
– Барлық елдерде айыппұлды сол жерде төлеуге тура келеді. Шетелде ережелерді бұзу орташа поляк бюджетін бұзуы мүмкін. Айыппұл мөлшері құқық бұзушылыққа байланысты және шамамен 100 PLN-ден 6000 PLN-ге дейін өзгеруі мүмкін. Неғұрлым ауыр қылмыстар үшін бірнеше мың zł дейін сот айыппұлдары да мүмкін.
– Бірнеше жыл бұрын батысқа қарай бет алған көптеген поляктар жол ақысын аз да болса арзандату үшін өздерімен бірге жанармай құйылған банка алып кеткен. Қазір бұл әдетте тиімсіз. Еуропа елдерінің көпшілігінде жанармай бағасы Польшадағы бағамен бірдей. Дегенмен шекаралас елдерде қандай тарифтер қолданылатынын тексерген жөн. Бәлкім, дәл шекараның алдында кептеліс астында жанармай құймай, оны шлагбаумның артында жасаған дұрыс шығар.
Есіңізде болсын! Басыңызды бақылаңыз
Жол жөндеу жұмыстарының кесірінен бір шақырымға созылған кептеліске тап болып қалсақ, демалыс сапары басында бұзылып кетуі мүмкін. Бұл жағдайды болдырмау үшін жол қозғалысының ықтимал проблемаларын ескере отырып, жолды алдын ала жоспарлаған жөн.
Көбінесе мәселе кептелісте тұруға немесе саяхат уақытын ұзарту үшін айналма жолдар жасауға тура келгенде туындайды. Мұндай жағдайларда жөндеу қажеттілігін түсіну күрт төмендейді және жол жұмысшыларының, көбінесе басқа жүргізушілердің басына ұнамсыз эпитеттер төгіледі. Өсіп келе жатқан қобалжу көптеген жүргізушілердің газды қуып жетуге дайындығын арттырады. Бұл өз кезегінде қауіпті жағдайларға әкеп соқтырады, өйткені, өздеріңіз білетіндей, жылдамдықты арттыру ауыр апаттардың негізгі себептерінің бірі болып табылады.
Жолдарды жөндеу, көпірлер мен өтпе жолдарды қайта құру, сондай-ақ ұсынылатын айналма жолдар туралы ақпаратты Ұлттық автомобиль жолдары және автомобиль жолдары бас дирекциясының (www.gddkia.gov.pl) веб-сайтынан табуға болады.
Еуропадағы жол виньеткалары
Австрия: 10 күн 7,9 еуро, екі ай 22,9 еуро.
Чехия: 7 күн 250 CZK, айына 350 CZK
Словакия: 7 күн €4,9, айына €9,9
Словения: 7 күндік сапар 15 €, айына 30 €
Швейцария: 14 ай CHF 40
Венгрия: 4 күн €5,1, 10 күн €11,1, ай сайынғы €18,3.
Сондай-ақ, қараңыз:
Көлігіңізді сапарға дайындаңыз
Жүкпен және автокөлік орындығында
