Резервуардағы дұрыс емес жанармай. Не істеу?
Жанармайдың дұрыс емес түрімен жанармай құю мүмкін емес сияқты. Теориялық тұрғыдан алғанда, әрбір жүргізуші дизельді қозғалтқышы бар ма, әлде «бензин» бар ма екенін біледі. Ал мұндай жағдайлар сирек болса да болады. Сонда ше?
Біз дұрыс емес отынмен жанармай құюдың бірнеше сценарийін елестету оңай:
- дұрыс шоғырланудың болмауы. Асығыстық пен тітіркену өте нашар кеңесшілер. Қобалжып, ойымыз алысқа кетсе, жанармай құю бекетінде тапанша араластыру үлкен өнер емес. Біз телефонмен немесе жолаушымен сөйлесудің қамын жасай аламыз, ал бақытсыздық дайын.
Біз жалдамалы көлікпен жүреміз. Бұл қызметтік көлік, досының көлігі немесе жалға алынған көлік болуы мүмкін. Егер ол біздің көлігімізден басқа жанармаймен жүрсе, қателесу оңай. Біз кейбір нәрселерді автоматты түрде жасаймыз.
Жылдам реакция сізді бақытсыздықтан құтқарады
Сондай бақытсыздық басымызға түсіп, күткендей дұрыс емес жанармай құйып алдық делік. Дизельді көлікке бензин құйғанда нақты не болады? – Дизельдік отынның құрамындағы бензин майлауды шектейтін еріткіш ретінде әрекет етеді, бұл металдан металға үйкеліс әсерінен механикалық зақым келтіруі мүмкін. Өз кезегінде, осы процесте қажалған металл бөлшектері жанармаймен бірге басылып, отын жүйесінің басқа бөліктеріне зақым келтіруі мүмкін. Инженер Мацей Фабианскидің айтуынша, дизельдік отынның құрамында бензиннің болуы да кейбір пломбаларға кері әсер етеді.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Айыппұл ұпайлары онлайн. Қалай тексеруге болады?
Зауытта орнатылған HBO. Бұл сізге білу керек нәрсе
20 XNUMX PLN төмен пайдаланылған орта санаттағы көлік
Бұл керісінше қалай жұмыс істейді? – Ішінде шикі майы бар бензин қозғалтқышын іске қосу әдетте нашар өнімділікке және түтінге әкеледі. Соңында қозғалтқыш жұмысын тоқтатады және оны қайта қосу мүмкін емес. Кейде ол дұрыс емес жанармай құйғаннан кейін бірден іске қосылмайды. Маймен ластанған бензинді алып тастағаннан кейін қозғалтқыш еш қиындықсыз іске қосылуы керек», - деп толықтырды Фабиански.
Бақытымызға орай, біз жанармай құю станциясында қателігімізді байқадық және қозғалтқышты әлі іске қоспадық. Сонда бақытсыздық пен шығындарды азайтуға әлі де мүмкіндік бар. – Мұндай жағдайда резервуардағы нашар отынды төгу үшін көлікті сүйретіп шеберханаға апару керек. Бұл, әрине, қозғалтқышты қысқа уақытқа іске қосқаннан кейін де жүргізілуі керек бүкіл отын жүйесін тазалаудан әлдеқайда арзан болады, деп түсіндіреді Фабианский.
– Ешбір жағдайда жүргізуші қозғалтқышты дұрыс емес отынмен іске қоспауы керек. Бұл «жаман» жанармайдың бүрку жүйесіне, сорғыға және т.б. түсуіне жол бермейді. Жүргізуші жасай алатын ең жақсы нәрсе - көмекке қоңырау шалып, күту», - дейді Volvo Car Poland компаниясынан Камил Соколовски.
Бақытымызға орай, егер сіз дұрыс емес жанармай құйсаңыз, сақтандыру компаниялары көмек ұсынады. – Мұндай жағдайда артықшылық Автокөмек опцияларының әрқайсысына кіреді. Егер сақтанушы үшін мұндай жағдай туындаса, біз әдетте клиенттің көлігін жанармай сорып алуға және мүмкін жөндеуге болатын шеберханаға сүйреп апарамыз. 2016 жылы тұтынушылардың 1%-дан азы бұл жеңілдікті пайдаланды», - деді бізге Link4 қоғаммен байланыс жөніндегі директоры Марек Баран.
Айыппұл ұпайларын онлайн қалай тексеруге болады?
– Біздің көмегіміз дұрыс жанармайдың багын дұрыс емес отыннан тазарту және Польшада 500 PLN немесе шетелге 150 еуроға дейін жеткізу арқылы көлікті орнында жөндеуге тырысудан тұрады. Жөндеу мүмкін болмаса, көлікті апат орнынан 200 шақырымға дейінгі жердегі шеберханаға эвакуациялаймыз. Көмектің бұл түрін пайдалануға ешқандай шектеулер жоқ. Бағаға тек қызмет кіреді, мысалы, «дұрыс» жанармай үшін өтемақы емес. Біздің тұтынушылар арасында көмектің мұндай түрін пайдалану жағдайлары бар, бірақ бұл, мысалы, көлікті сүйрету немесе ауыстыру сияқты танымал қызмет емес, - дейді Якуб Луковский, AXA Ubezpieczenia компаниясының өнімді әзірлеу жөніндегі маманы.
