Алданбаңыз

Ұрлықтан қорғау шеберханасынан көлікті алған кезде неге назар аударуым керек?

Әдетте, көшеге шықпас бұрын, жаңа көлік ұрлыққа қарсы жүйемен және иммобилизатормен жабдықталған. Сонымен, күзет шеберханасынан көлік алған кезде не нәрсеге назар аудару керек?

Өкінішке орай, автомобиль дабылының немесе иммобилизатордың денсаулығын тексерудің әмбебап әдісі жоқ. Әдетте, тек ұрлық әрекеті (көбінесе сәтті) автокөлікте орнатылған құрылғының құнын көрсетеді. Автокөлікті қорғаудың тиімділігін толық тексеру үшін автокөліктің электр жүйесін, көлікте орнатылған қауіпсіздік құрылғыларының дизайнын және ұрылардың ұрлау әдістерін білу керек. Әрине, қатардағы жауынгер Ковальски белгіленген ұрлаушылардың сапасын тексеріп, бағалай алмайды. Дегенмен, мұндай орнатудың бар-жоғын көрсететін кейбір элементтер бар дұрыс жасалды немесе біздің көлігіміз тез және қиындықсыз ұрлауға дайын емес.

Автокөлікті қорғау жүйесінің тиімділігі екі негізгі элементтен тұрады - құрылғының өзінің сапасы және дұрыс орнату.

Құрылғылар

Жақсы қауіпсіздік құрылғысы қауіпсіз болуы керек және дұрыс орнатылған кезде мұндай ұрлыққа қарсы дабыл немесе иммобилизатормен жабдықталған жүйені тез өшіру мүмкін еместігін қамтамасыз етуі керек.

Жақында дабылды өшірудің оңай жолы болды, ол негізгі дабыл сақтандырғышын сөндіретін индикатор шамдарын қысқа тұйықтаудан тұрады, осылайша оны өшіреді. Бұл жағдайда тұтану қосқышы дұрыс жұмыс істемеді және көлік жүруге дайын болды. Қазіргі уақытта құрылғылар қысқа тұйықталу тоғын өшіру үшін сақтандырғыштармен (сыртқы сақтандырғыштарды пайдалануды қажет етпейтін) жабдықталған, ал қысқа тұйықталу жойылғаннан кейін жүйе қысқа тұйықталуға дейін автоматты түрде бастапқы күйіне оралады. Ұрылар мұнымен визуалды сигналдарды (дыбысты және жыпылықтайтын шамдарды) өшіріп, көлікті басқаруға уақыт сатып алады.

Ескі үлгілерде, тіпті Silicon немесе Prestige маркалы дабылдарда бір қуат контактісін үзіп тастау жеткілікті болатындай етіп жасалған қарсылық құлыптары болды, бұл өз кезегінде жүйеде қуат жетіспеушілігіне және оның әрекетке жауап бермеуіне әкелді. ұрлық, өйткені реле үй жағдайында жұмыс істеді (ағымдағы позиция емес). Осылайша блокаданың қуат көзі өшіріліп, сирена дыбысына қарамастан көлікті іске қосуға болады. Қазіргі уақытта мұндай шешімдерді тек Қиыр Шығыстан әкелінген арзан дабылдардан табуға болады. Бұған қоса, мұндай құрылғыдағы кодтар шын мәнінде айнымалылар болуы мүмкін, бірақ барлық даналар бірдей реттілікпен беріледі. Сондықтан арзан, бірақ тиімсіз құрылғыны сатып алмас бұрын ойлану керек.

орнату

Орнатушы үшін құрылғының құнын, күтілетін маржа мен орнатудың еңбек сыйымдылығын ескере отырып, орнатуды кәсіби түрде және тиісті уақытта аяқтау жиі мүмкін емес. Сондықтан ол көбінесе өз қызметін немқұрайлы орындайды, соның салдарынан осылай бекітілген көлікті оңай ұрлайды.

Мұндай құрылғыларды қалай дұрыс орнату керек? Ассамблея болуы керек құрылғы (басқару блогы) автомобильде көрінбейтін етіп жасалған, ал кабельдер оларды анықтау қиын болатындай етіп маскирленген (кабельдер шоғырларға оралған, көрінетін сәйкестендіру белгілері жоқ). Қосылымдар мен негізгі сақтандырғыш бөлек құрылғылар болуы керек, бумаға тоқылған және оқшаулауды алып тастағаннан кейін ғана көрінуі керек. Сонымен қатар, оның орналасқан жері әр көлікте әртүрлі болуы және оның иесіне ғана белгілі болуы керек.

Ең қарапайым қауіпсіздік шараларының бірі отын сорғысының қуатын өшіру болып табылады. Бірақ оған жету оңай (қуатты қосу) - әдетте артқы орындық астындағы қақпақты бұрап алыңыз. Сондықтан жақсы орнатушы қақпақты тойтарып тастайды, бұл сорғыға қол жеткізуді өте қиындатады (оны диванның астында тексеру оңай).

Жиі құрастырудың ең үлкен кемшілігі оның барлық көліктерде қайталануы болып табылады. Егер дилер екі немесе үш ықтимал құрылғылардың ішінен ұрлыққа қарсы құрылғыларды орнатуды ұсынса, олардың кейбір түрлері бірдей орнатылғанына сенімді бола аласыз. Осылайша, ықтималдықтың жоғары дәрежесімен біз Y дилерден сатып алған әрбір X көлігінде (және бұл әдетте нөмірлердегі жарнамалық жазулармен көрсетіледі) көлік құралының ұрылар білетін бір жерде орнатылған құрылғысы бар деп болжауға болады. өте жақсы. Мұндай жүйені өшіру - олар үшін бірнеше минуттық қиындық.

Тағы бір мәселе - орнатушылардың біліктілігінің жеткіліксіздігі. Көбінесе құрылғылар бірдей схемаға сәйкес орнатылады, мұндай қорғанысты жеңу тіпті бірнеше минут емес, секундтар екенін түсінбейді (немесе толық білмейді). Орнатудың негізгі қателері сиренаны оңай қол жетімді және көрінетін жерге орналастыру болып табылады. Дабылды өшіру үшін сорғышты ашып, сиренаға балғамен соғыңыз. Ал ұрланған машинаның ұры үшін құны жоқ болғандықтан (ұрланғанға дейін) ол күрделі әдістерге жүгінбейді және хирургке қарағанда темір ұстасының арсеналына көбірек тиесілі құралдарды пайдаланады.

Өкініштісі барған сайын азайып бара жатқан сенімді шебер коммутаторды қол жетпейтін жерге қояды, оған қоса, ол бекітілген әр вагонның әртүрлі жерлеріне орналастыруға тырысады. Сымдар бірдей болады (сондықтан кеудешенің түстері немесе таңбалары арқылы анықтау мүмкін емес), ал орнату элементтері жақсы жасырылған және жасырылған болады (мысалы, анықтау қиын болуы үшін релені бояу тиімді. ). оның контактілерін, сымдарын және негізгі сақтандырғышты электр таспасымен жасырыңыз, сиренаны жету қиын жерде жасырыңыз).

Ұрлауға дайын

Жеке мәселе - машинаны ұрлауға дайындайтын жосықсыз орнатушылар. Жиі шеберханаға барғаннан кейін бірнеше күн немесе апта өткен соң, белгіленген қауіпсіздік шараларына қарамастан, ол буланып кетеді. Шамасы, құрылғылар дұрыс жұмыс істеп тұр, дабыл мен иммобилизаторды қосу және өшіру кедергісіз, ал ең көп (және ұры) белгілі жерде ғана электрик сымды (немесе терминалдарды) орнатады, оны кесу керек ( немесе қосылу) күзетшілерді қарусыздандыру үшін. Алаяқтар қолданатын тағы бір әдіс - шеберханаға барған кезде транспондерді бастапқы кілттен алып тастау және оны жасырын жерде оталдығының жанына біржолата жабыстыру. Осының арқасында сіз машинаны деп аталатын кілтпен іске қоса аласыз. шойын, транспондерсіз (бұл машинада болғандықтан). Содан кейін кілт тек руль құлпын ашу үшін қолданылады. Бұл жағдайда мұндай манипуляцияның көлікте жасалғанын тексерудің қарапайым әдісі бар - бірнеше злоты төлей отырып, осындай қосалқы кілтті қосыңыз және одан кейін қозғалтқышты онымен іске қосу мүмкіндігін тексеріңіз. әрбір қызмет сапары. Олай болса, оның көлігі ұрлыққа дайындалып жатқан.

Қауіпсіздік жүйесін сынаудың бір оңай жолы жоқ – сынау үшін тым көп құрамдас болады және әрбір жүргізуші электронды инженер болуы керек. Бірақ сіз көлікті алғаннан кейін (автосалонда немесе шеберханада) кем дегенде орнатушыға осы жерде көтерілген мәселелерге байланысты бірнеше сұрақ қоюға, орнату элементтерін көрсетуді сұрауға, олардың дұрыс жасырылғанын тексеруге болады. Электриктің кез келген шатасуы немесе тіпті мұндай жағдайда жауаптан жалтару әрекеті бірдеңе дұрыс емес екендігі туралы ескерту болуы мүмкін.

Бір қызығы, ұқыпсыз орнатылған, көбінесе сапасыз қауіпсіздік құрылғылары бар зауыттарды немесе тіпті ұрлауға дайындалған көліктерді тексеру және анықтау оңайырақ болар еді. Бірнеше жыл бұрын зиянкестер туралы дабыл өндірушілердің, дизайнерлердің және орнатушылардың ұлттық қауымдастығының Автокөлік дабылы бөлімі тек құрылғылардың өзін тексеруді ғана емес (бүгінгі PIMOT сияқты), сонымен қатар қорғаудың тиімділігін және орнатушылардың сертификаттауын ұсынды. Содан кейін қысқа уақыт ішінде сертификатталған қауіпсіздік жүйесімен жабдықталған автокөлік иелері айнымалы ток сақтандыруында жеңілдікке сене алады. Өкінішке орай, жағдай көп ұзамай өзгеріп, содан бері сақтандырушылар көліктің сапасы мен шеберлігі мәселесін назардан тыс қалдырып, оның осындай жүйемен жабдықталуын талап етеді. Бірақ қандай автоэлектромеханикалық қондырғылардың сенімді және оларды қорғау тиімді екенін, ал ұрылар үшін жай ғана жасырын екенін көрсететін ұрлық статистикасын жүргізу жеткілікті. Дегенмен, дилерлер жаппай орнатқан қондырғылар тиімсіз болып шығуы мүмкін ...