Фаралардағы конденсация қаншалықты қауіпті және одан қалай құтылуға болады
Мазмұны
Көбінесе автокөлік иелері бұл құбылыстың себептері туралы көптеген сұрақтар туғызатын тұманды фаралар сияқты мәселеге тап болады.
Неліктен конденсация пайда болады?
Фаралардағы конденсацияның пайда болуы физиканың қарапайым заңдарымен түсіндіріледі және тіпті жаңа автомобильдерде де қолайлы. Бұл құбылыс белгілі бір ауа райы жағдайында (жоғары ылғалдылық және төмен температура) болуы мүмкін.
Фараны желдету үстіңгі және астыңғы жағында резеңке түтіктері бар шағын саңылаулар арқылы жүзеге асады, ал желдеткіш саңылаулар арқылы ішке түсетін ылғал ең суық бетке - фараның мөлдір бөлігіне орналасады.
Фаралардың аздап тұмандануы қалыпты жағдай болып саналады. Бұл жағдайда ауа-райы өзгергенде немесе жоғары немесе төмен сәулені қосқанда конденсат өздігінен буланып кетеді.
Фаралар ішіндегі зиянды конденсация дегеніміз не
Егер конденсат соншалықты көп болса, ол тамшылармен ағып кетсе немесе фарда су пайда болса, онда бұл норма емес.
Қауіпті, біріншіден, су тамшылары жарықты сындыратындықтан, жолдың жарықтандыруы нашарлайды. Нәтижесінде қозғалыс қауіпсіздігі төмендейді.
Екіншіден, жоғары ылғалдылық коррозияның себебі болып табылады. Нәтижесінде фаралар тез жарамсыз болып қалуы мүмкін.
Үшіншіден, су электр тогын жақсы өткізеді. Сондықтан ол қысқа тұйықталуды тудыруы мүмкін, бұл автомобильдің бүкіл электр желісін өшіруі мүмкін.
Төртіншіден, ылғалдың болуы шамдардың тез жанып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қосымша шығындарға әкеледі.
Желдеткіштерді тазалау
Мұның бір себебі - саңылаулардың бітелуі. Бұл жағдайда оларды тазалау керек. Ол үшін фараны бөлшектеп, оны бөлшектеп, осы тесіктерді табу керек. Әдетте, олар артқы жағында орналасқан. Содан кейін оларды мұқият тазалап, резеңке тығынды дұрыс орнату керек. Содан кейін бәрін бастапқы орнына қайтару керек.
Егер бәрі дұрыс жасалса, мәселе жойылады.
Тығыздықты қалпына келтіру
Тағы бір себеп - ағып кету. Яғни, тығыздағыш буындарда жарамсыз болған кезде жағдай туындауы мүмкін.
Бұл жағдайда шамды бөлшектеп, ескі тығыздағышты алып тастау керек. Ол үшін арнайы химиялық активаторларды қолдануға болады. Әрі қарай, бетті мұқият майсыздандыру керек.
Осыдан кейін, фараны буындарды жаңа тығыздағышпен өңдеу арқылы жинау керек. Тығыздағышпен өңдеу кезінде оның рефлекторға, шамға және әйнекке түсуіне жол бермей, өте мұқият әрекет ету керек. Осыдан кейін, тығыздағыштың толық қатаюын бір күн күтіп, фараны орнына орнату керек.
Фаралардағы терлеудің себептері желдету саңылауларының бітелуі немесе шамның тығыздығының бұзылуы болуы мүмкін. Теріс салдарларға жол бермеу үшін туындаған мәселені жою маңызды.
